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Piloto Feat (3 fotos)
Durante la Gran Guerra Patria, cientos de nuestros valientes pilotos, como Nikolai Gastello, hecho carneros ardientes. Dirigieron sus coches la quema de la concentración de tropas enemigas y el equipo para el nazi Transportes, puentes, barcos, estación de tren ... Sólo podemos adivinar cómo quemar la carne viva respondió a la decisión del cerebro - ir a embestir! Después de todo, ya que es terrible, acto desesperado se convirtió en la liberación del dolor y el sufrimiento ...
Pero Alexander Mamkin, llevando en sus ardientes niños avión de guerrilla con el continente, fue incapaz de detener a la vez su sufrimiento. Las llamas lamían todo su cuerpo, pero él sabía que tenía que quedarse hasta el final, debe traer su preciosa carga. En la historia de la Gran Guerra Patria, su hazaña sin precedentes ...
En la noche de 10 a 11 abril de 1944, el piloto Mamkin regresar de otro descenso a la retaguardia alemana. La noche era clara, iluminada por la luna; Caza alemán notó arrastrándose a la primera línea de la I-5, número de cola 02-03 y lo despidió. Motor se incendió, la cabina comenzó a llenar el humo, que fue retirado de las llamas. De acuerdo con las instrucciones de supuestos para comprobar la altura y saltar. Transporte y bombarderos escuadrones primera Piloto 105 guardias de Aviación Regimiento separada FVG (Flota Aérea Civil - es decir, Aeroflot) instrucciones teniente Mamkin no se cumpla
.
... A finales de 1943, al mando de Polotsk-Lepel zona partidista se supo que los alemanes encontraron el uso racional de la energía está en sus hijos eslavos - a pesar de que ambos pertenecen a las "tribus inferiores", su sangre es muy adecuado para la salvación de los soldados heridos del Fuhrer. Una fuente de la sangre fresca era ser contingente orfanato Polotsk que falló en el momento de evacuar. En el momento en cuestión, había niños en más de 150, con edades de 3 a 14 años.
Sin embargo, el grupo clandestino bielorruso "Fearless" y partidarios de Shchors Brigada Chapaev lograron salir a los alemanes sin sangre de los niños. Guía orfanato convencer a las autoridades de ocupación locales que los niños enfermos y desnutridos primera mejor engordan en pan rústico. Como resultado, los niños lograron entrar en los bosques partidistas.
En la primavera, con el hecho de que la naturaleza y el clima se estancaron 1 Frente Báltico, los alemanes decidieron acabar con los partisanos bielorrusos, son una enorme fuerza. Comandante delantero Ivan Bagramyan ordenó: guerrilla Fuerza Aérea del Ejército tercero para ayudar a los niños toman. Lanzó la Operación "asterisco", durante la cual se retira a sus más de 200 niños y 314 guerrilleros heridos, y la guerrilla sí conseguidas 90 toneladas de municiones y Etiqueta.
En la noche del 10 al 11 abril 1944 el piloto voló Mamkin Cuidado por novena vez. Noticiero (sí, los partisanos fueron enviados a un grupo especial de camarógrafos - para capturar lo que está pasando a la historia y las generaciones futuras) Guarde los hijos de carga de pantalla en su avión. Como un aeródromo utilizado Vechelje lago, pero el hielo se estaba volviendo más delgado y tenía que darse prisa.
Extraño pero cierto: el plano Mamkina anota diez hijos, sus parches Valentine institutriz y dos adultos guerrilleros heridos. Piloto levantó el coche y la llevó a su propia cuenta. Pero acercarse a la línea del frente quedó bajo fuego de la alemana "luz de noche».
Piloto cruzó la línea de frente en el coche ya la quema. La quema del motor, las llamas llegaron a la cabina abierta. Botas y overoles con tirantes paracaídas auricular carbonizado en el incendio quemadas comenzaron a derretirse puntos de vuelo de cristal. Quemar piloto para encontrar un lugar adecuado y aterrizó con éxito el avión. El primero de ellos tiene chico mayor Vladimir Shishkov. Subió corriendo los soldados sacaron del avión de todos los pasajeros; división que separa al piloto de la cabina, quemado, y algunos de ellos ya han humeantes ropa.
Piloto Mamkin salió de la propia cabina, pero detrás de los huesos calcinados piernas se negó a servirle. Antes de perder el conocimiento, le pidió a una sola pregunta: "Los niños están vivos?" Los pilotos fueron trasladados al hospital, pero no hacer nada era imposible. 17 de abril Mamkin piloto murió.
Amigos que luchan lo sepultaron en los muros de la iglesia en la aldea Maklok. Después de la guerra, sus restos fueron enterrados en el cementerio memorial "Lidova Mountain" en Velizh.
Pero Alexander Mamkin, llevando en sus ardientes niños avión de guerrilla con el continente, fue incapaz de detener a la vez su sufrimiento. Las llamas lamían todo su cuerpo, pero él sabía que tenía que quedarse hasta el final, debe traer su preciosa carga. En la historia de la Gran Guerra Patria, su hazaña sin precedentes ...
En la noche de 10 a 11 abril de 1944, el piloto Mamkin regresar de otro descenso a la retaguardia alemana. La noche era clara, iluminada por la luna; Caza alemán notó arrastrándose a la primera línea de la I-5, número de cola 02-03 y lo despidió. Motor se incendió, la cabina comenzó a llenar el humo, que fue retirado de las llamas. De acuerdo con las instrucciones de supuestos para comprobar la altura y saltar. Transporte y bombarderos escuadrones primera Piloto 105 guardias de Aviación Regimiento separada FVG (Flota Aérea Civil - es decir, Aeroflot) instrucciones teniente Mamkin no se cumpla
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... A finales de 1943, al mando de Polotsk-Lepel zona partidista se supo que los alemanes encontraron el uso racional de la energía está en sus hijos eslavos - a pesar de que ambos pertenecen a las "tribus inferiores", su sangre es muy adecuado para la salvación de los soldados heridos del Fuhrer. Una fuente de la sangre fresca era ser contingente orfanato Polotsk que falló en el momento de evacuar. En el momento en cuestión, había niños en más de 150, con edades de 3 a 14 años.
Sin embargo, el grupo clandestino bielorruso "Fearless" y partidarios de Shchors Brigada Chapaev lograron salir a los alemanes sin sangre de los niños. Guía orfanato convencer a las autoridades de ocupación locales que los niños enfermos y desnutridos primera mejor engordan en pan rústico. Como resultado, los niños lograron entrar en los bosques partidistas.
En la primavera, con el hecho de que la naturaleza y el clima se estancaron 1 Frente Báltico, los alemanes decidieron acabar con los partisanos bielorrusos, son una enorme fuerza. Comandante delantero Ivan Bagramyan ordenó: guerrilla Fuerza Aérea del Ejército tercero para ayudar a los niños toman. Lanzó la Operación "asterisco", durante la cual se retira a sus más de 200 niños y 314 guerrilleros heridos, y la guerrilla sí conseguidas 90 toneladas de municiones y Etiqueta.
En la noche del 10 al 11 abril 1944 el piloto voló Mamkin Cuidado por novena vez. Noticiero (sí, los partisanos fueron enviados a un grupo especial de camarógrafos - para capturar lo que está pasando a la historia y las generaciones futuras) Guarde los hijos de carga de pantalla en su avión. Como un aeródromo utilizado Vechelje lago, pero el hielo se estaba volviendo más delgado y tenía que darse prisa.
Extraño pero cierto: el plano Mamkina anota diez hijos, sus parches Valentine institutriz y dos adultos guerrilleros heridos. Piloto levantó el coche y la llevó a su propia cuenta. Pero acercarse a la línea del frente quedó bajo fuego de la alemana "luz de noche».
Piloto cruzó la línea de frente en el coche ya la quema. La quema del motor, las llamas llegaron a la cabina abierta. Botas y overoles con tirantes paracaídas auricular carbonizado en el incendio quemadas comenzaron a derretirse puntos de vuelo de cristal. Quemar piloto para encontrar un lugar adecuado y aterrizó con éxito el avión. El primero de ellos tiene chico mayor Vladimir Shishkov. Subió corriendo los soldados sacaron del avión de todos los pasajeros; división que separa al piloto de la cabina, quemado, y algunos de ellos ya han humeantes ropa.
Piloto Mamkin salió de la propia cabina, pero detrás de los huesos calcinados piernas se negó a servirle. Antes de perder el conocimiento, le pidió a una sola pregunta: "Los niños están vivos?" Los pilotos fueron trasladados al hospital, pero no hacer nada era imposible. 17 de abril Mamkin piloto murió.
Amigos que luchan lo sepultaron en los muros de la iglesia en la aldea Maklok. Después de la guerra, sus restos fueron enterrados en el cementerio memorial "Lidova Mountain" en Velizh.
