1103
Пілоти - герої Великої Вітчизняної війни
В рамках Великої Вітчизняної війни воювала безвісти льотчика Алексей Мареєва, завдяки письменнику Борису Полеву та його «Постачання реальної людини» знає половину світу. Дуже мало хто знає, що в радянській Повітряній силі з пілотами Luftwaffe боролися і перемогли понад десять пілотів з ампутованими ногами, ніг або ніг. Але, виходить, в історії радянської авіації, був ще більш дивний випадок: бойові рейси в фронтовий небо робилися пілотом, який не мав права руки! Іван Антонович Леонов. І доля його справді унікальна...
Р
На початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр. Робота в заводі до віку вісімнадцяти і зарахування. А потім пряму дорогу до льотної школи.
Іван Леонов став федеративом бронетранспортерської авіаційної пілоти у квітні 1941 р. І вже в липні він отримав евтенантні бактери на петлях - війна, прискорив випуск. Всі кистіться до фронту, і свіжо запечені пілоти - з подвійною міцністю. Але доля і майори замовили інакше: перше місце офіцерського сервісу Ліевтенант Леонов був 56-й авіаційний ремонт, заснований в Монголії. Іван Антонович захищав далекі східні кордони своєї батьківщини протягом восьми місяців. Природно, весь цей час команда звітів з проханням перенести його на будь-який з фронтів. І отримав його шлях - він був замовлений піти в полку бійця, захищаючи московське небо. У квітні 1942 р. він був загиблим.
У столиці, але німецькі бомбардувальники продовжували діяти в невеликих групах в повітрі, намагаючись ударувати на військові заводи і тренувати дробильні лінії. У зв’язку з колегами лейтенанта Леонова.
У першому повітряній битві Іван Антонович зумів вистрілити важкі джункери-88. Але його LaGG-3 було встановлено на пожежі бомбардувальниками. Ліевтенант, за наказом командира посилання, залишав горильну машину і вилетів з каменем - парашутом не повністю відкрито. Всього сто метрів від основного купольного куполи, наповненого повітрям. Таким чином, висадка, хоча вона виявилася жорстким, була не жирним - молодий пілот зняв з розвантаженням обох ніг.
У той же час, хто дивився приголомшливий осені, був абсолютно впевнений у його смерті і з важкою сердечком приготували, щоб відправити похорон батькам Івана Антоновича. Дякуємо Богу, не встигав: через два тижні, пілот повернувся до свого підрозділу, розповідаючи, як місцеві хлопчики забрали його в край, перевозили його в найближче село, як старий зацікавив і з якими пригодами він потрапив до рідного полку.
157950 р.
Навесні 1943 р. Леонов був в Арзамасі, де він занурився на перепідготовку для останнього бійця Ла-5. У цей час величезні сили Червоної армії та Вермахту збиралися біля Курськ, де було прорватися одна з найбільших битв Другої світової війни. У 1-й охоронці повітряна армія була і двадцять-річної старшої лейтенанта Івана Леонова.
... Мінсумер. Битва Курськ в повному гойдалці. У небі над аркою Фірі, Іван Антонович зробив 50 сортів, записаних семи фашистських літаків: п'ять пострілів особисто і два в груповій битві.
15 липня о 18 годині Леонов зумів взяти в повітря в п'ять разів, щоб прикрити атаку літака і дайв бомбардувальники, які подрібнили ворожі танкові колони. Сонце мусить покататися на захід сонця, і пілот наказав механіку підготувати бійця на завтрашні рейси. Але раптом прийшов до того, щоб терміново провести аерофотозйомку кластеру ворожих ечелонів на eagle-Ponyri поромі.
Іван зняв у парах з командуванням офіцера. Головне завдання полягає в тому, щоб точно витримати висоту: варто трохи піднятися або падіння, а фокус камери буде втрачений, зображення на плівці стане похмурим, непрочитаним.
І німецькі німці встановили багато антиповітряних гармат вздовж залізниці. Коли вони побачили їх, вони відкривають вогонь. Але повітряні скаути не мають права маневрувати. Єдина порятунку швидкість.
Коли було завершено зйомки, пара лат-ф'ят, знизився від зони зйомки, кладуть на зворотний курс. А потім двісті метри нижче миготці "Focke-Wulf-190". По суті, скаути заборонені брати участь у бойових діях – фільм коштує дорожче, ніж будь-який збитий німецький винищувач. Аттак! Направив його.
Виготовляючи поворот з втратою висоти, провідний впав на «фоккер», демонтаж його сигарно-формового тулуба з довгою чергою. Леонов пішов з атаки. Друга довга лінія - "фокер" копчений і введений в пік. Але потім через хмари впав шість винищувачів з перехресами на запобіжниках. Іван кладав в кліщ. Додгнувши пожежної стежки, старший лейтенант зловив ще одну ворожу авіалінію на очах. Він поганий висип – і другий «фоккер» зламав яскравий вогонь.
р.
А потім на кокпіті "Лавочкіна" стрейк свинячий хол. Хмарний біль стержає ліву плечу, рука стрибала з газового сектора і віймається вздовж підвіски крісла. Ла-5 впав в хвостовик. Втративши свідомість, пілот викинув від ліхтаря кабіни і знизився на борту. З останніх сил витягнув парашутне кільце ...
Він впав в косу на нейтральній смузі дві сотні метрів від німецького він знизився. З обох сторін зламався вперед - кожен порятунок його пілота. Під розривами розчинів, які приєдналися до справи, Іван Антонович був прийнятий до першої лінії траншей. Потім медична служба, потім передня лікарня. Ампутація лівої руки на плечі. Хірурги вже зробили все, щоб врятувати життя молодого пілота, який мав дробену лопатку, пошкоджений плечовий суглоб і проколів легень.
Незважаючи на успішні операції, стан рано погіршується щодня. Починався ганглрен. льотці вирішили відправити його в Москву. У зв'язку з хорошими намірами, практично збитими Іваном Антоновичем звардії, приніс його до аеродрому і відправив його до столиці на найближчій санітарній дошці, не повідомляючи будь-якого з персоналу передньої лікарні про їх довільність.
Коли на наступний ранок зрушився медсестра і побачив пусте ліжко Старого лейтенанта Леонова, вона подумала, що одного хворого, ураженого ганглою, було взято ... на моргу! І в управлінні армією (звідси госпітального фронту) вирушали документи на «заслужений» офіцер. І звідти помітку прибули до полку. І другий раз Леонов був у списку загиблих.
Після його відновлення Іван Антонович подарував свою нездатність, отримав повернення в активну армію і, по волі долі, був одним з передових корекційних повітряних постів. Про те, як повернутися в небо, дивляться щоденні рейси і повітряні битви, нарізані пілоти.
На літаках тих часів ліва рука пілота працювала тільки з важелом газу. Якщо у вас була педаль в літаку, як автомобіль. Але зробити це, багато доведеться зробити в дизайні. І раптом Леонов здавав: ви можете просто витягнути плече! У той же день з тонкого листа з алюмінію знімається з загиблого бійця, він зробив плечовий майданчик, прикріпивши на нього петлі, з'єднуючи до ручки газового сектору. Я спробував мій винахід на землі, здається, працювати.
Не хочу витрачати час на прийом до невеликих екземплярів, Іван Антонович пішов на прийом безпосередньо до командира 1-ї армії повітря, легендарного пілота Героя Радянського Союзу Михайло Громов. «Як ти, односторонній, вирішив запитати про вступ до рейсів?» – ледь потрапити в суть запиту молодого офіцера, «Так, якщо у мене є два руки, то я не приходжу до тебе», - сказав Леонов спокійно. Після охолодження командир зобов'язаний виділити в розпорядженні пілотного літака Po-2 і попередив, що на тижні він візьме свій пілотний іспит.
Леонов передав тест на "експерт", і був призначений на 63-й окремий загін, який займався перевезенням ранних і доставлених товарів до розпадів. Так у військовій небі з'явився єдиний пілот.
Наприкінці 1944 року літак не повернувся з бойової місії. І Леонов - за третій раз! - вважається мертвим. Але він зробив себе відомий через тиждень: він назвав загін з лікарні, повідомив, що він був пострілом з землі, поранених в ногах і ледь висаджував По-2, позбавлений кулі безпосередньо на траншеях нашої піхоти, потрапивши голову важко на краю кабіни при посадці. Після того, як ці рани та травми Іван Антонович мав остаточно складатися з небом: він закінчив війну вже на роботі персоналу і зустрів Вікторію біля Коенігсберга.
Після війни, двадцятирічний офіцер, демобілізований, закінчив Мінський педагогічний інститут, навчався в будівельній школі, працював директором дитячого будинку, очолював навчальний заклад DOSAAF, а потім протягом багатьох років навчався молодим персоналу в Тульському автошколі. З дружиною Ніна Василіївна вони підняли дві дочки і підняли п'ять прийнятих дітей, батьки яких загинули під час Великої Вітчизняної війни.
16 лютого 1995 р. Указом Президента РФ No 147 Іван Антонович Леонов був присуджений звання Герой Росії. Він є почесним громадянином Шликовського району Орелської області та м. Туль, його ім'я внесено до Книги рекордів Гуіннеса, призначених на одну з вулиць Орел та Тула загальноосвітню школу No 70.
Подруга.
Не менш дивно – біографія Петра Семеновича Шемендюка, ще один радянський солдат з аналогічною долею фронту.
Після закінчення школи та Одеської фабрики він пішов на Далекий Схід, щоб побудувати Komsomolsk-on-Amur. Він зустрівся і ставав друзів з своїм колегом Алексієм Мареєвим. У 1936 р. в робочому селищі, вони підписалися на шкільні курси разом.
Історія мовчить про те, що столяри Шемендюк та Маресяв, але відразу відкрився політв’язня юних людей. Таким чином, після фінальних іспитів, друзі отримали реферати до школи початкового рейсу, а звідти до Батаї школи пілотів.
У 1940 році дороги Олексія та Петро відокремили: Шемендюк відправився до Ленінградського військового округу, Мареєв залишився інструктором в Батайську. Вони не знали, що наступна війна змусить їх йти через дуже подібні ситуації.
р.
4 квітня 1942 р. На території окупованого ворога не встиг стрибати з парашутом, а його літак знизився. пілот викинув з кабіни. З приглушеними, зламаними ніжками, Alexei кинувся вісімнадцяти днів до передньої лінії. Біля села Плавні, Валдайського району Новгородської області, ледь живий пілот був знайдений місцевими дітьми. За більш ніж тиждень селяни подбали про нього, а потім за допомогою партизанів перевозили літак до Москви. У лікарні лікарі змушені ампутувати обидві ноги в нижній частині ноги через ромашку.
Історія Бориса Полява на базі «Казка Реального чоловіка» відома багатьох. Ось що сталося в Петро.
На початку битви з Курськ він вже був визнаний аце: 261 бойових сортів, 13 особисто вистрілив ворожі літаки і шість в групових битвах.
1 серпня 1943 р. командувач, Старший лейтенант Шемендюк, південь від Орла, провів свою фортетну повітряну битву. Комеск зумів встановити вогонь до двох «мезерів», коли він помітив, що ворожий винищувач прикріпився до хвоста літака молодшого ліевтенанта Redkin. Не було часу, щоб попередити підлеглість про небезпеку - він все ще не встигнути відреагувати. І Петро прокинув свою «коробка» через провідні лінії.
Виходячи з полум’я Як-1, Шемендюк відкрив парашут. Під час спуску на зелену низу верхівки дерев, навколо безперечно окружуються три Ме-109, намагаючись стріляти безповоротний пілот. Вони не вбили його, але вони захопили його досить погано: Петро мав обидві ноги поранених, а ліву руку зламану.
У задні ворога практично неможливо вижити з такими травмами. Збережено серію щасливих ДТП. У занедбаному голоді лісиста, який був біля місця його осені, Шемендюк знайшов їжу і деякі лікарські засоби, або зберігаються власником хардінгу, або залишили його на частини. І на другий день група скаутів з'явилася по всьому пілоту, що повертається після завершення місії за передньою лінією. Вони привозили Петра до своїх. А після того, як він, як Олексій Маресєв, був у столичній лікарні. Його ноги загострилися, але лікарі не змогли зберегти ліву руку.
У лікарні підопічних медсестри приніс свіжий випуск газети «Правда», де на першій сторінці було повідомлено про те, що «за Указом Президії Верховної Ради СРСР від 24 серпня 1943 р., за виконання бойових завдань команди на фронті боротьби з загарбниками нази та водночас мужністю та героїзмом, звання Героя Радянського Союзу з присудженням ордену Леніна та медалі «Золотий Зірка» присуджено ...». Далі прийшов довгий список, майже в кінці якого був його ім'я.
Але не тільки ці новини збуджують нового героя. У цьому ж декреті кілька рядків над назвою Алексей Маресєв! У лікарні з'явилася пара тижнів пізніше Олексій Петрович. У той час він вже повернувся до авіації, провів кілька повітряних битв, розстріливши два німецькі літаки. Він переконував відчайдушний друг, який після ампутації ручного життя і сервісу в авіації не закінчується. Вони були 27 років тому.
Після виписки з лікарні Петро Семенович повинен перевірити пороги різних екземплярів протягом тривалого часу. В кінці ходь-голова за повернення в бойовий блок був переданий особисто командиром ВПС Червоної армії, авіамаршал Олександр Новиков.
Однак з медичних причин Шемендюк вже не допускається засуватися в повітря. Але після закінчення курсів у Вищій школі офіцерів, був призначений помічником командира 130-го дивізіону бойових дій для підготовки повітряних і гвинтівок. Цікаво, що приблизно в той же період, абсолютно не змовившись з комрадом, Олексій Маресєв переключився до інструктаційної роботи, передавання з бойового полку до управління університетами головного персоналу ВПС.
р.
Незважаючи на те, що Петро Семенович не особисто взяв участь у бойових діях, він викладав навички польоту юних бійців. Після війни буде оцінено, що в період з 18 жовтня 1944 року по 1 травня 1945 р. пілоти, які навчалися Шемендюк, провели 128 повітряних битв на сході Пруссії, в яких знизився 81 ворожих літаків. Так вихованці оплачували ворога за кров свого ментора і втраченої руки. І, визнання Батьківщини особистих подразників відомого пілота стала Наказом Патріотської війни I ступеня, який майор Шемендюк отримав у квітні сорока-п'ят, коротко перед Перемоги.
Демобілізований з активної армії Петро Семенович у 1946 р. І через два місяці Алексей Петрович Маресев відступив.
Після війни Петро Семенович мешкав у Калінінграді, працював заступником директора Калінінграденерго, був обраний депутатом міської ради. У 1983 році переїхав до Херсона, де очолював музей історії Комсомоль майже десять років, а після його закриття працював у Реабілітаційному фонді для інвалідів. 9 травня 2000 року в складі делегації ветеранів Великої Вітчизняної війни взяли участь у ювілейній прем’єрській параді на Червоній площі в Москві.
Герой Радянського Союзу Петро Семенович Шемендюк помер 19 липня 2001 року. І за два місяці до цього загинув його друг Герой Радянського Союзу Олексій Петрович Маресєв.
Сценарій Ігоря Сфронова
РНа початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр. на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр., на початку 1920-х рр. Робота в заводі до віку вісімнадцяти і зарахування. А потім пряму дорогу до льотної школи.
Іван Леонов став федеративом бронетранспортерської авіаційної пілоти у квітні 1941 р. І вже в липні він отримав евтенантні бактери на петлях - війна, прискорив випуск. Всі кистіться до фронту, і свіжо запечені пілоти - з подвійною міцністю. Але доля і майори замовили інакше: перше місце офіцерського сервісу Ліевтенант Леонов був 56-й авіаційний ремонт, заснований в Монголії. Іван Антонович захищав далекі східні кордони своєї батьківщини протягом восьми місяців. Природно, весь цей час команда звітів з проханням перенести його на будь-який з фронтів. І отримав його шлях - він був замовлений піти в полку бійця, захищаючи московське небо. У квітні 1942 р. він був загиблим.
У столиці, але німецькі бомбардувальники продовжували діяти в невеликих групах в повітрі, намагаючись ударувати на військові заводи і тренувати дробильні лінії. У зв’язку з колегами лейтенанта Леонова.
У першому повітряній битві Іван Антонович зумів вистрілити важкі джункери-88. Але його LaGG-3 було встановлено на пожежі бомбардувальниками. Ліевтенант, за наказом командира посилання, залишав горильну машину і вилетів з каменем - парашутом не повністю відкрито. Всього сто метрів від основного купольного куполи, наповненого повітрям. Таким чином, висадка, хоча вона виявилася жорстким, була не жирним - молодий пілот зняв з розвантаженням обох ніг.
У той же час, хто дивився приголомшливий осені, був абсолютно впевнений у його смерті і з важкою сердечком приготували, щоб відправити похорон батькам Івана Антоновича. Дякуємо Богу, не встигав: через два тижні, пілот повернувся до свого підрозділу, розповідаючи, як місцеві хлопчики забрали його в край, перевозили його в найближче село, як старий зацікавив і з якими пригодами він потрапив до рідного полку.
157950 р.
Навесні 1943 р. Леонов був в Арзамасі, де він занурився на перепідготовку для останнього бійця Ла-5. У цей час величезні сили Червоної армії та Вермахту збиралися біля Курськ, де було прорватися одна з найбільших битв Другої світової війни. У 1-й охоронці повітряна армія була і двадцять-річної старшої лейтенанта Івана Леонова.
... Мінсумер. Битва Курськ в повному гойдалці. У небі над аркою Фірі, Іван Антонович зробив 50 сортів, записаних семи фашистських літаків: п'ять пострілів особисто і два в груповій битві.
15 липня о 18 годині Леонов зумів взяти в повітря в п'ять разів, щоб прикрити атаку літака і дайв бомбардувальники, які подрібнили ворожі танкові колони. Сонце мусить покататися на захід сонця, і пілот наказав механіку підготувати бійця на завтрашні рейси. Але раптом прийшов до того, щоб терміново провести аерофотозйомку кластеру ворожих ечелонів на eagle-Ponyri поромі.
Іван зняв у парах з командуванням офіцера. Головне завдання полягає в тому, щоб точно витримати висоту: варто трохи піднятися або падіння, а фокус камери буде втрачений, зображення на плівці стане похмурим, непрочитаним.
І німецькі німці встановили багато антиповітряних гармат вздовж залізниці. Коли вони побачили їх, вони відкривають вогонь. Але повітряні скаути не мають права маневрувати. Єдина порятунку швидкість.
Коли було завершено зйомки, пара лат-ф'ят, знизився від зони зйомки, кладуть на зворотний курс. А потім двісті метри нижче миготці "Focke-Wulf-190". По суті, скаути заборонені брати участь у бойових діях – фільм коштує дорожче, ніж будь-який збитий німецький винищувач. Аттак! Направив його.
Виготовляючи поворот з втратою висоти, провідний впав на «фоккер», демонтаж його сигарно-формового тулуба з довгою чергою. Леонов пішов з атаки. Друга довга лінія - "фокер" копчений і введений в пік. Але потім через хмари впав шість винищувачів з перехресами на запобіжниках. Іван кладав в кліщ. Додгнувши пожежної стежки, старший лейтенант зловив ще одну ворожу авіалінію на очах. Він поганий висип – і другий «фоккер» зламав яскравий вогонь.
р.А потім на кокпіті "Лавочкіна" стрейк свинячий хол. Хмарний біль стержає ліву плечу, рука стрибала з газового сектора і віймається вздовж підвіски крісла. Ла-5 впав в хвостовик. Втративши свідомість, пілот викинув від ліхтаря кабіни і знизився на борту. З останніх сил витягнув парашутне кільце ...
Він впав в косу на нейтральній смузі дві сотні метрів від німецького він знизився. З обох сторін зламався вперед - кожен порятунок його пілота. Під розривами розчинів, які приєдналися до справи, Іван Антонович був прийнятий до першої лінії траншей. Потім медична служба, потім передня лікарня. Ампутація лівої руки на плечі. Хірурги вже зробили все, щоб врятувати життя молодого пілота, який мав дробену лопатку, пошкоджений плечовий суглоб і проколів легень.
Незважаючи на успішні операції, стан рано погіршується щодня. Починався ганглрен. льотці вирішили відправити його в Москву. У зв'язку з хорошими намірами, практично збитими Іваном Антоновичем звардії, приніс його до аеродрому і відправив його до столиці на найближчій санітарній дошці, не повідомляючи будь-якого з персоналу передньої лікарні про їх довільність.
Коли на наступний ранок зрушився медсестра і побачив пусте ліжко Старого лейтенанта Леонова, вона подумала, що одного хворого, ураженого ганглою, було взято ... на моргу! І в управлінні армією (звідси госпітального фронту) вирушали документи на «заслужений» офіцер. І звідти помітку прибули до полку. І другий раз Леонов був у списку загиблих.
Після його відновлення Іван Антонович подарував свою нездатність, отримав повернення в активну армію і, по волі долі, був одним з передових корекційних повітряних постів. Про те, як повернутися в небо, дивляться щоденні рейси і повітряні битви, нарізані пілоти.
На літаках тих часів ліва рука пілота працювала тільки з важелом газу. Якщо у вас була педаль в літаку, як автомобіль. Але зробити це, багато доведеться зробити в дизайні. І раптом Леонов здавав: ви можете просто витягнути плече! У той же день з тонкого листа з алюмінію знімається з загиблого бійця, він зробив плечовий майданчик, прикріпивши на нього петлі, з'єднуючи до ручки газового сектору. Я спробував мій винахід на землі, здається, працювати.
Не хочу витрачати час на прийом до невеликих екземплярів, Іван Антонович пішов на прийом безпосередньо до командира 1-ї армії повітря, легендарного пілота Героя Радянського Союзу Михайло Громов. «Як ти, односторонній, вирішив запитати про вступ до рейсів?» – ледь потрапити в суть запиту молодого офіцера, «Так, якщо у мене є два руки, то я не приходжу до тебе», - сказав Леонов спокійно. Після охолодження командир зобов'язаний виділити в розпорядженні пілотного літака Po-2 і попередив, що на тижні він візьме свій пілотний іспит.
Леонов передав тест на "експерт", і був призначений на 63-й окремий загін, який займався перевезенням ранних і доставлених товарів до розпадів. Так у військовій небі з'явився єдиний пілот.
Наприкінці 1944 року літак не повернувся з бойової місії. І Леонов - за третій раз! - вважається мертвим. Але він зробив себе відомий через тиждень: він назвав загін з лікарні, повідомив, що він був пострілом з землі, поранених в ногах і ледь висаджував По-2, позбавлений кулі безпосередньо на траншеях нашої піхоти, потрапивши голову важко на краю кабіни при посадці. Після того, як ці рани та травми Іван Антонович мав остаточно складатися з небом: він закінчив війну вже на роботі персоналу і зустрів Вікторію біля Коенігсберга.
Після війни, двадцятирічний офіцер, демобілізований, закінчив Мінський педагогічний інститут, навчався в будівельній школі, працював директором дитячого будинку, очолював навчальний заклад DOSAAF, а потім протягом багатьох років навчався молодим персоналу в Тульському автошколі. З дружиною Ніна Василіївна вони підняли дві дочки і підняли п'ять прийнятих дітей, батьки яких загинули під час Великої Вітчизняної війни.
16 лютого 1995 р. Указом Президента РФ No 147 Іван Антонович Леонов був присуджений звання Герой Росії. Він є почесним громадянином Шликовського району Орелської області та м. Туль, його ім'я внесено до Книги рекордів Гуіннеса, призначених на одну з вулиць Орел та Тула загальноосвітню школу No 70.
Подруга.
Не менш дивно – біографія Петра Семеновича Шемендюка, ще один радянський солдат з аналогічною долею фронту.
Після закінчення школи та Одеської фабрики він пішов на Далекий Схід, щоб побудувати Komsomolsk-on-Amur. Він зустрівся і ставав друзів з своїм колегом Алексієм Мареєвим. У 1936 р. в робочому селищі, вони підписалися на шкільні курси разом.
Історія мовчить про те, що столяри Шемендюк та Маресяв, але відразу відкрився політв’язня юних людей. Таким чином, після фінальних іспитів, друзі отримали реферати до школи початкового рейсу, а звідти до Батаї школи пілотів.
У 1940 році дороги Олексія та Петро відокремили: Шемендюк відправився до Ленінградського військового округу, Мареєв залишився інструктором в Батайську. Вони не знали, що наступна війна змусить їх йти через дуже подібні ситуації.
р.4 квітня 1942 р. На території окупованого ворога не встиг стрибати з парашутом, а його літак знизився. пілот викинув з кабіни. З приглушеними, зламаними ніжками, Alexei кинувся вісімнадцяти днів до передньої лінії. Біля села Плавні, Валдайського району Новгородської області, ледь живий пілот був знайдений місцевими дітьми. За більш ніж тиждень селяни подбали про нього, а потім за допомогою партизанів перевозили літак до Москви. У лікарні лікарі змушені ампутувати обидві ноги в нижній частині ноги через ромашку.
Історія Бориса Полява на базі «Казка Реального чоловіка» відома багатьох. Ось що сталося в Петро.
На початку битви з Курськ він вже був визнаний аце: 261 бойових сортів, 13 особисто вистрілив ворожі літаки і шість в групових битвах.
1 серпня 1943 р. командувач, Старший лейтенант Шемендюк, південь від Орла, провів свою фортетну повітряну битву. Комеск зумів встановити вогонь до двох «мезерів», коли він помітив, що ворожий винищувач прикріпився до хвоста літака молодшого ліевтенанта Redkin. Не було часу, щоб попередити підлеглість про небезпеку - він все ще не встигнути відреагувати. І Петро прокинув свою «коробка» через провідні лінії.
Виходячи з полум’я Як-1, Шемендюк відкрив парашут. Під час спуску на зелену низу верхівки дерев, навколо безперечно окружуються три Ме-109, намагаючись стріляти безповоротний пілот. Вони не вбили його, але вони захопили його досить погано: Петро мав обидві ноги поранених, а ліву руку зламану.
У задні ворога практично неможливо вижити з такими травмами. Збережено серію щасливих ДТП. У занедбаному голоді лісиста, який був біля місця його осені, Шемендюк знайшов їжу і деякі лікарські засоби, або зберігаються власником хардінгу, або залишили його на частини. І на другий день група скаутів з'явилася по всьому пілоту, що повертається після завершення місії за передньою лінією. Вони привозили Петра до своїх. А після того, як він, як Олексій Маресєв, був у столичній лікарні. Його ноги загострилися, але лікарі не змогли зберегти ліву руку.
У лікарні підопічних медсестри приніс свіжий випуск газети «Правда», де на першій сторінці було повідомлено про те, що «за Указом Президії Верховної Ради СРСР від 24 серпня 1943 р., за виконання бойових завдань команди на фронті боротьби з загарбниками нази та водночас мужністю та героїзмом, звання Героя Радянського Союзу з присудженням ордену Леніна та медалі «Золотий Зірка» присуджено ...». Далі прийшов довгий список, майже в кінці якого був його ім'я.
Але не тільки ці новини збуджують нового героя. У цьому ж декреті кілька рядків над назвою Алексей Маресєв! У лікарні з'явилася пара тижнів пізніше Олексій Петрович. У той час він вже повернувся до авіації, провів кілька повітряних битв, розстріливши два німецькі літаки. Він переконував відчайдушний друг, який після ампутації ручного життя і сервісу в авіації не закінчується. Вони були 27 років тому.
Після виписки з лікарні Петро Семенович повинен перевірити пороги різних екземплярів протягом тривалого часу. В кінці ходь-голова за повернення в бойовий блок був переданий особисто командиром ВПС Червоної армії, авіамаршал Олександр Новиков.
Однак з медичних причин Шемендюк вже не допускається засуватися в повітря. Але після закінчення курсів у Вищій школі офіцерів, був призначений помічником командира 130-го дивізіону бойових дій для підготовки повітряних і гвинтівок. Цікаво, що приблизно в той же період, абсолютно не змовившись з комрадом, Олексій Маресєв переключився до інструктаційної роботи, передавання з бойового полку до управління університетами головного персоналу ВПС.
р.Незважаючи на те, що Петро Семенович не особисто взяв участь у бойових діях, він викладав навички польоту юних бійців. Після війни буде оцінено, що в період з 18 жовтня 1944 року по 1 травня 1945 р. пілоти, які навчалися Шемендюк, провели 128 повітряних битв на сході Пруссії, в яких знизився 81 ворожих літаків. Так вихованці оплачували ворога за кров свого ментора і втраченої руки. І, визнання Батьківщини особистих подразників відомого пілота стала Наказом Патріотської війни I ступеня, який майор Шемендюк отримав у квітні сорока-п'ят, коротко перед Перемоги.
Демобілізований з активної армії Петро Семенович у 1946 р. І через два місяці Алексей Петрович Маресев відступив.
Після війни Петро Семенович мешкав у Калінінграді, працював заступником директора Калінінграденерго, був обраний депутатом міської ради. У 1983 році переїхав до Херсона, де очолював музей історії Комсомоль майже десять років, а після його закриття працював у Реабілітаційному фонді для інвалідів. 9 травня 2000 року в складі делегації ветеранів Великої Вітчизняної війни взяли участь у ювілейній прем’єрській параді на Червоній площі в Москві.
Герой Радянського Союзу Петро Семенович Шемендюк помер 19 липня 2001 року. І за два місяці до цього загинув його друг Герой Радянського Союзу Олексій Петрович Маресєв.
Сценарій Ігоря Сфронова
