Наші танки перемоги

Пленти фотографій. Коли я зробив.
У ході акції в Західній Україні та Білорусі, під час війни з Фінляндіями та в початковому періоді Великої Вітчизняної війни.

Т-40 бак. 19 грудня 1941 р. танк був введений в експлуатацію. На замовлення 1940 р. було 100 вагонів, але завод мав можливість виробляти лише 41. До 22 червня 1941 р. було виготовлено ще 181 автомобілів. Таким чином, на початку війни Червона армія мала 222 Т-40 танків.

Під час перших битв очевидна недостатність озброєння танку. В літо 1941 р. Т-40 встановив 20 мм гармату ШВАК з боєприпасами 154 пострілів, одночасно усуваючи пропелер і його привід. Останній обхват прискорив процес виробництва, а в реальній бойовій ситуації танк практично не повинен плавати. Цей варіант отримав позначення T-40S ("C" - земля).

Танк T-50 у своєму бронювальному захисті та вогнепальній силі був чудовим для легких та середніх танків інших країн. Для дитячого ескорту швидкість була досить достатньою, недоліки машини можна віднести до невеликого запасу потужності і герметичність робочих місць чотирьох членів екіпажу. Цей недолік був усунений шляхом видалення пістолета DS на другий зразок бака і закривши його броньованої кришкою на болтах. Крім того, за допомогою гумових гумок заміщалися нерукавні ролики. Дуже мало відомо про долю Т-50. Бойові транспортні засоби, виготовлені в Ленінграді, були в обслуговуванні з однією з танкових бригад, що працюють на Карельському Ізті.

800800Р

Т-26-ті рр. були розроблені для підтримки дитячої у формуванні піхоти (Т-26 батальйону було частиною низки рушійних підрозділів), а також для виконання незалежних тактичних і оперативних завдань.

З 1941 р. по початку 1943 р. виготовлялися 5,915 Т-60 танків. "Сіксти" був в сервісі з одним з трьох танкових батальйонів в танкових бригадах змішаної організації і активно використовувався в бійах 1941-1942 рр. Кількість цих машин в складі танкових установок Ленінградського фронту взяли участь у битвах для підйому блокади Ленінграда взимку 1944 року.
«Сімдесяти» були в обслуговуванні з танковими бригадами і полками, так званою змішаною організацією, разом з Т-34, а після припинення падіння 1943 року їх виробництво в основному використовувалося в самохідних артилерійських підрозділах, полках і бригадах СУ-76, як і у командирських транспортних засобів. На додаток до червоної армії, цистерни Т-70М озброєні польським і чехословачним корпусом. В цілому, під час серійного виробництва було припинено 8226 світлових танків Т-70 та Т-70М.

1898132

БТ-7 бойовий танк (1935-1939). Армамент: 45-мм гармата танку 1932-1934 і 1 (2) ДТ кулемет (з 1937 року було виготовлено модифікацію з конічним вежем)

Т-28 танків вступили в службу з індивідуальними танковими полками RGC, які в грудні 1935 року були розгорнуті для окремих важких танкових бригад. У бригаді було 54 резервуари. У 1939–1940 рр. у війну з Фінляндіям у 1939–1940 рр. у другій половині ХІХ ст. озброєні танками Т-28. За 1941 рік танки Т-28 вже морально застарілі з точки зору дизайну, хоча в озброєння вони перевершили всі німецькі танки цього часу, а в бронювальному захисті вони поступалися тільки танку PzKpfw IV. Вони взяли участь у бойових діях протягом початкового періоду Великої Вітчизняної війни і майже всі втратили перші місяці битв. Взятих транспортних засобів взяли участь в окремих битвах до 1944 року.

Т-35 важкий танк (1935-1937). Армамент: 76.2-мм танковий пістолет КТ-28, два 45-мм танкові гармати зразка 1932 та 7 кулеметів ДТ. З 1936 р. і був серійно виготовлений до 1939 р.

Я маю на увазі, він не на борту.

КВ. Слід зазначити, що сам танк КБ є автомобілем досить суперечливої долі. Парадоксичний як це може звук, в 1941 році цей танк не був необхідний - він просто не мав гідного супротивника. Не явні бойові переваги над середовищем Т-34, крім загусної броні. Армамент був тим самим, а маневреність гірше «тридцяти» У танкери не люблять цей автомобіль дуже багато: КБ міг розбити будь-яку дорогу в бризку (колісні транспортні засоби не можуть слідувати йому більше), майже не міст міг витримати його, крім столичних кам'яних. Але основний недолік був надзвичайно ненадійним в роботі головного тертя, редуктора, на борту тертя і неефективного очищувача повітря. Скоро, передача бака залишилася значно бажаною, її відмова стала масовим явищем.

р.

Головною відмінністю бака КВ-2 була установка нової вежі. Загальна висота досягла 3240 мм. У вежі, в масці закрита ззовні з броньованої обсадкою, з'явилася 152-мм М-10-акумулятор зразку 1938/40 і кулемет ДТ з'явився з ним. У спинці було дверцята, поруч з яким був розміщений ще один DT. У передній частині корпусу танк також зберігався хідний пістолет.

КВ-85. Ці машини опанували пізно, вони випустили кілька, і щоб зробити вагомий внесок у боротьбу з німецькими важками, вони не змогли. Ще одним серйозним супротивником для "Тігери" може бути КВ-122 - серійний КВ-85, озброєний експериментальним 122-мм гарматою Д-25Т. Але в цей час майстер-класи ХКЗ вже почали залишати перші танки ІДЕ. Ці машини, на перший погляд, продовжили лінію КБ, були абсолютно нові резервуари, які в своїх бойових якостях далеко перевершили важкі ворожі резервуари.

У ІГ-2 танки вступили в службу з окремими великогабаритними танковими полками, які вже давали назву «Гуарди», коли вони утворилися. На початку 1945 р. утворилися кілька окремих бригад важкого резервуара, в тому числі три важких танкових полків. У роботі Корсунь-Шевченка вперше використовувався ІП-2, а потім брали участь у всіх операціях фінального періоду Великої Вітчизняної війни.

Рука!

Останній танк, створений під час Великої Вітчизняної війни, був важким IS-3 (object 703). Розроблено у 1944-1945 рр. на експериментальному заводі No100 у Челябінську під керівництвом провідного дизайнера М. Ф. Балжі. У травні 1945 р., під час якого було вироблено 1 170 бойових машин. У бойовій боротьбі Другої світової війни, але 7 вересня 1945 р., один танковий полк, озброєний цими бойовими транспортними засобами, взяли участь у параді червоної армії в Берліні на честь перемоги над Японією, а ІС-3 спричинило сильне враження на західні союзи СРСР в антигітлерській коаліції.

ІСУ-152
Важкі радянські артилерійські системи відіграли величезну роль у досягненні перемоги. Вони добре зарекомендували себе під час вуличних бойових дій у Берліні та під час буріння потужних укріплень Коенігсберга.

Т-34-76 танків були в обслуговуванні в танкових підрозділах Червоної армії по всій території Великої Вітчизняної війни і взяли участь у майже всіх бойових операціях, включаючи напад на Берлін. На додаток до Червоної армії, Т-34 середні резервуари були в обслуговуванні з польською армією, Народною лібераційною армією Югославії та Корпусом Чехословака, які боролися проти Нази Німеччини.

Т-34 над 43г.

Т-34 Рев.44 та Німецький Рак-40.
Т-34-85 танків взяли участь у фінальних операціях Великої Вітчизняної війни та в поразці Вантунської армії. Вони були основою танкового флоту радянської армії в першій повоєнні роки.

На додаток до Червоної армії у 1944-1945 рр. було отримано низку танків Т-34-85.

Я не гона каже вам.

, Україна

Вони так бояться її!

У антигітлерській коаліції подано майже всі союзники США. Вони були в обслуговуванні з британськими канадськими та австралійськими арміями, Вільними французькими військами, польськими збройними силами на заході, бельгійськими та чехословачними підрозділами. 3,340 M3A1 бронетранспортери були доставлені до Радянського Союзу за Lend-Lease. «Скупе» став найпопулярнішим бронетранспортером Червоної армії. Вони були використані таким же чином, як і в союзних військах, переважно як розвідка і персонал. М3А1 був в обслуговуванні з радянською армією до 1947 року і служив прямим прототипом у розвитку БТР-40 бронетранспортера.

доб.

Зазвичай працює над створенням перших мас німецьких танків Pz. I та Pz II асоціюються з приходом до живлення нази. Це не зовсім вірно. У 1931 році інспектор автомобільних сил Рейхсвера, генерал-майор Освальд Луц провів проект з формування бакових утворень, оцінюючи результати, досягнуті тим часом на будівництві танків Німеччини як незадовільний. Вплине на свого начальника персоналу, Лт. Кол. Хайнц Гудерян, він замовив розробку 5,000 кг бака для навчальних цілей (єдиний концесій угоди Версаль). До цього часу війська використовували дерев'яні моделі танків, встановлених на пасажирських вагонах.

Т-1 і самохідний пістолет на його основі.

T-1 Ведмідь Створено спеціально для боротьби з партійцями в останні два роки війни.

На початку Другої світової війни ПзКпфв I та PzKpfw II були найбільш масивні танки Wehrmacht. 1 вересня 1939 р. німецька армія мала трохи більше 3000 танків, включаючи 1,445 ПзКпфв І і 1,223 ПзКпфв ІІ.

На підставі шасі т-2 було створено модифікацію полум'я "Ф" - Фламінго.

Найдешевшішим варіантом «два» стала його остання модифікація L «Lynx». По суті, це був новий танк, оскільки він мав різний корпус, башта і шасі з шаховим розташуванням. Останній пов'язаний з зміцненням бронювання і встановлення більш потужного двигуна. Люх був розвідувальним баком, володіє високою швидкістю і прохідністю завдяки широкому треку. У 1943 році виготовлялися 133 транспортні засоби цього типу, які були використані в складі розвідувальних одиниць танкових підрозділів.

Т-3
Планування резервуара була традиційною для німців - з передньою трансмісією, яка скорочила довжину і збільшила висоту машини, спрощена конструкція дисків і їх обслуговування. Крім того, були створені передумови для збільшення розмірів бойового відсіку.

Характеристика для корпусу даного бака, як, дійсно, для всіх німецьких танків цього періоду, стала однорідною міцністю бронепластин на всіх основних площинах і великою кількістю люків. До літа 1943 року німці віддали перевагу простоті доступу до вузлів.

Через три.

SPG StuG III став наймасштабнішим броньованим транспортним засобом німецької армії в Другій світовій війні. Після озброєння у 1942 р. стався 75-мм з тривалим зневодненням зброї, по суті, головною антитанковою зброєю Вермахту.

З 1 вересня 1939 року німецька армія вже мала 211 Pz IV транспортних засобів, під час бойових дій команда оцінювала танк, і була схвалена разом з Pz III як основною. З грудня 1939 р. почався серійне виробництво.

При нападі Гітлера на СРСР з’явилась слабкість пам’яті Пз IV. Перед тим як наш T-34, цей апарат був повністю безсилим, тому німці вирішили терміново встановити на неї довгий пістолет і зміцнити броню, таким чином, якось прирівнюючи Pz IV з PZ 34. Навесні 1942 р. Пз ІV було озброєно новою гарматою 75-мм з довжиною 43 калібрів (його підкаліберна оболонка мала початкову швидкість 990 м / с і проникла з бронєю 500 м 108-мм).

У 1943 році на шасі ПзКпфва IV був побудований прототип штурмового пістолета. 6 грудня Гітлер замовив масове виробництво нового СПГ.
З грудня 1943 р. СтуГ ІП СПГ були виготовлені підприємствами азоту, а з січня 1944 року заводами «Крапп». В результаті реструктуризації бойових танків з’явилася сума 1,108 бронетранспортних засобів.

З травня по листопад 1944 р. (липень 1944 р. по березень 1945 р.). Вони були частиною розподілів резервуарів Флгабвег (ААА). Резервуар дуже ефективний для низькорослих повітряних цілей. Цікавим фактом є бойовий випробування прототипу Ostwind в 1-му дивізіоні Panzer Waffen SS "Leibstandarte SS Adolf Hitler" під час наступу в Ardennes (від 16 до 22 грудня 1944 р.), а його повернення до рослини без єдиного пошкодження. На Острові планували збільшити пожежу.

Р

Мені цікаво, як це дощ?

Звісно, Пантер є одним з найвідоміших великогабаритних танків, які взяли участь у Другій світовій війні. Капітальний каталізатор для створення цього бойового транспортного засобу, не передбаченого для системи озброєння танків Wehrmacht, був радянський танк T-34. Його зовнішній вигляд на Східному фронті змусили німецького міністерства озброєння, щоб призупинити роботу, що Геншель проводився з 1937 року на перспективному 30-тонному резервуарі. 18 липня 1941 р. Рєйнметал отримав наказ на розробку довгобарвного пістолета 75-мм, здатного проникати 140-мм броню на дистанції 1000 м. 25 листопада накази на 35-тонний танк були видані до Даймер-Бен і МАН. Тактичні та технічні вимоги до нового бойового транспортного засобу передаються наступним чином: ширина до 3150 мм, висота 2990 мм, потужність двигуна 650-700 к.с., захист бронетехніки 40 мм, максимальна швидкість 55 км / год.

У 1943 році розпочато проектування чергової модифікації «Пантер» -Ausf.F, яка істотно відрізнялася від попередніх моделей. Найголовніше нововведення — вежа, яка була меншою, ніж стандартна і мала інший дизайн.

Під час 1944 року було виготовлено декілька прототипів. Дизайн завершено тільки в січні 1945 р.

вона.

Jagdpanther, безумовно, кращий варіант перетворення для Pz.Kpfw V Panther, крім того, він став найбільш успішним протитанковим SPG Світової війни II, що перевершує всі радянські SPG у бронювальному захисті, і по відношенню до всіх союзних SPG. На сьогоднішній день в різних музеїх світу збереглися досить багато примірників, які зберігаються в різних музейах світу, ретельно вивчені зразки і написано велику кількість монографій. Проте, на сході та західних фронтах, які можуть бути пояснені невеликою кількістю транспортних засобів, вироблених, і перенадання виробничих дефектів тільки в останні 30-40% моделей, що виробляються.

Тигровий прототип Porsche. У серії ця машина не ходила, а 50 шасі були запущені для виготовлення самохідних Фердинанд.

Хрещення Фердинанду було прийнято під час операції Цитадель як частина 656-го тарифного плану танка, який включив 653-го та 654-го дивізіонів (Шве-панцергер Абтеіген - sPz.Jager Abt.). 654-й дивізіон зазнав особливо важких втрат в основному в шахтних родовищах. 21 Фердинандс пішов на поле бою. 15 липня 1943 р. представники ГАУ та НІБТ Полігон Червоної армії. Більшість Фердинандів були в шахтному полі, заповнених земельними шахтами, захоплених оболонок великого калібру та бомб. Більше половини вагонів пошкодували шасі: торренні доріжки, зруйновані опорні ролики та ін. П'ять «Фердинанд» пошкодження шасі було викликано хітами снарядів калібру 76 мм або більше. Два німецьких самохідних гармат розстрілялися через бочки снарядів і кулі протитанкових гармат. Один автомобіль був знищений прямим ударом повітряної бомби, а інший на 203-мм оболонка шухля вдарила дах кабіни.

Тільки одна самохідна гармата цього типу, яка була вогнена з різних напрямків сім Т-34 танків і акумулятора 76 мм гармати, мала отвір в дошці, в зоні приводного колеса. Ще один «Фердинанд», який не завдав шкоди корпусу і шасі, був встановлений на вогонь з пляшечкою запальної суміші, закинуті нашими немовлятами.

Так скажеш тигр в Нельге)

"Тигер", "Тигер", "Тигріс" - слово, виражене російською, англійською, польською, французькою, солдатами бойових дій антигітлерської коаліції, зробило серце швидше, якщо не від страху, то від почуття моральної небезпеки. На цих моментах у свідомості бійців з'явився не зовнішній вигляд бродного смугастого кота, але образ непристойного сталевого гіганта, гасіння вогню і смерті.

Причини завершення фіаско «Ройські Тигри», і не виправдували надії німців біля Сандеромієрца, були вмілою організацією оборони і, безсумнівно, майстерністю наших танкерів. З іншого боку, ворог відпустив численні негабаритності у плануванні та тактиці, поганий вибір напрямку використання великогабаритних танків, особливо 70-тонних королівських тигр. Бажання швидко кинути в битву, не доводилося до «хвилини» «скарбна зброя» в підсумку призвело до того, що наступний підготовлений німецькою «танковою варильною варкою» ніколи не потрапив на стіл у відповідній формі.

Ягдигер і BMW
Автомобіль був сильно зайвою вагою, через яку шасі часто не вдалося. Для того, щоб знищувач несправного бака не дістався до ворога, він забезпечений і постійно перевозив дві ліквідації вибухових зарядів: під двигуном і стволом гармати.

«Пума» визнана кращим бронетанковом Другої світової війни. Це була ефективна антитанкова зброя, дуже маневрена, здатна швидко підходити до ворога, а потім просто так швидко втекти. Восьмих колісних німецьких бронетехніках було два цікаві функції. По-перше, вони були спроектовані таким чином, що після видалення шин з коліс, автомобілі можуть пересуватися на рейки. По-друге, у них були два обладнані водійські сидіння - передні і задні. Незважаючи на те, що це було зроблено для залізничного руху, в ряді випадків подвійний контроль може бути доведеним за межі доріжки. У двох задніх парах, і вісім колісних важчих броньованих вагонів мало незалежний привід для кожного колеса, і, таким чином, може пересуватися навіть якщо два колеса з кожного боку були пошкоджені.