Трактори артилерії

Француженці самі вважають цю машину представником власної танкової будівлі і, незважаючи на багато недоліків дизайну, за словами істориків цієї країни, під час кампанії 1914-1918, танк Schneider зарекомендував себе як «надійна і незамінна машина».

Ідея його створення приписується до Генерального Етєна - засновника французьких бронетанкових сил, які, на підставі інструкцій Генерального штабу 20 грудня 1915 року, зустрінеться з представником концерну зброї "Шнайдер - Ле Кризо" інженером Брилером і окреслив його концепції вимог до майбутнього бойового транспортного засобу. 22 грудня загальний проект був готовий, а 31 січня 1916 року наказом 400 таких машин.

Французькі танки (офіційно "розкладні артилерійські трактори") виглядають як їх британські аналоги. П'єр Letringez, лейтенант спеціальної артилерії, дав чіткий і повний опис цього бака в його книзі Under Armour, з якого наводиться нижче:

«Шнайдерський танк був прямокутним блокхаусом, його передня частина протруєна вперед, як лука суден, лущення якого виконана у формі ріжуча, а стерн має двотаврові двері, навколо яких розташовані паливні баки (оригінально захищені броньованими паливними баками, розміщені тільки в луку танка, але після квітня битви 1916 року перевели до сходу машини, щоб зменшити пожежну небезпеку). Двері на ліву сторону привели до електростанції; дах був обладнаний трьома люками, щоб виевакуювати екіпаж.



Довжина бака 6 м, ширина 2,5 м, висота 2,39 м, вага з обладнанням і боєприпасами становить 13,5 тонн.

Зварювальник був захищений 11м бронетехнікою, армований передніми і бічними частинами з додатковим 8мм листом, що забезпечує повний захист від кулі і фрагментів. Драйвер був у передній правій частині відсіку, між силовою установкою і гарматою; навісний клапан і три слоти огляду дозволили йому провести передове спостереження. З боків був складаний капюшон, що дозволяє водію вийти з бака через дах.

Армамент бака "Шнайдер" включає в себе: 75-мм скорочений пістолет спеціального дизайну, бочка якого не перевищила 1 м, за допомогою звичайного снаряда 75-мм з спеціальною зарядкою, початкова швидкість польоту якого становить 200 м / с; максимальний діапазон фактичного вогню становить 500 м, в довгих діапазонах точність крапель. Ця гармата розташована праворуч від водія, який є командиром танку, а вогонь під керівництвом заступника командира, сидіння якого була позаду. Амуніція - 90 штук; оболонки, нарешті, оснащені номером розрахунку відразу в момент доставки до затвору.

Крім того, були два кулемети «Гетчкіс», які були розташовані в балах з боків резервуара; вони встановили таким чином, щоб вогонь практично паралельно осі руху танка. Ведуться кулемети двох стрілок, одна з яких була також механіка, відповідальна за електростанція, а інший стрільцем, який вогневий як гармата, так і правий кулемет.

Таким чином, екіпаж танку разом з командиром входили шість осіб. Енергоблок - 4-циліндровий двигун Peugeot або Schneider, номінальна потужність якого становить 40 к.с., а фактичний 65 к.с. Механічна передача проводилась за допомогою триступінчастої передачі. Швидкість - від 2 до 8 км / год. Довжина траси 3 м дозволяє долати перешкоди шириною до 1,5 м на важкому місцевості і 1,7-1.8 м в умовах достатньої місцевості. У 1915 р. ці риси вважалися нормальними. Природно, в умовах весняної щелепи або після аеріальної бомбардування, розсипні траншеї досягали Z-4 м, цистерни не змогли подолати їх без додаткової роботи. Ми побачимо в майбутньому, як цей факт визначив фундаментальну зміну тактики війни. й

Останнє повідомлення від Lestingez досить чітко характеризує ситуацію в момент появи шунайдерського бака на фронті. Перша машина була готова 8 вересня 1916 р., але перша частина штурмових транспортних засобів була утворена тільки на початку грудня 1916 р., а по березень 1917 р. війська вже отримали 208 транспортних засобів модифікації SA1 (діаграма d'assaut штурмовий танк 1). З 5 травня 1917 р. танки цього типу згадувалися з фронту на модернізацію. Забронювання боків посилено накладними 5,5 мм бронепластинами, а також дном резервуара. Зміни дизайну також впливають на паливні баки, які спочатку розміщені на передній частині резервуара. Вони переїхали на свербіж, на обох сторонах дверей, де броню була товста. У парку Камлію, де, крім перепланування розміщення паливних баків, на танках Schneider CA1 встановлена робота модернізації. За жовтень 1917 року ці транспортні засоби повернулися на фронт. Таким чином, були дві неофіційні модифікації Шнайдера CA1 штурмового резервуара: рано і пізно.

Ранній модифікації можна візуально відрізняти під проводами і великими подвійними дверцятами в стаці машини. На лобах посилені бочки з додатковим паливом, які були зняті перед битвою через підвищений пожежний ризик. У пізніх модифікаціях ведучі не було (забронювалися) - цей об'єм був зайнятий паливними танками, а двері були однолистими і вузькими.

На початку 1917 року наказом технічного відділу армії, інженери компанії почали працювати над командуванням танка SA2 з гарматою 47 мм і 8-тонною вежею. Тим не менш, двигун потужністю 100-горс, призначений для того, щоб він не міг бути введеним у виробництво, а 27 жовтня наказом було зосереджено всі зусилля на виробництві Renault танків. З початку 1918 року в артилерійських тракторах і транспортерах для перевезення різних гармат і резервуарів «Реноут». За трюком, 97 Шнайдер СА1 штурмові танки залишилися в військах.

Вперше французи використовували свої танки під час квітня союзного наступу на Західному фронті (Операція Нівел 1917) з метою рішучого ураження німецькими арміями. В роботі взяли участь 132 машини типу Schneider CA1 під командуванням мажор Боссу та Шобена.

План атаки 16 квітня 1917 р. на Шменд-Дам вперше передбачав бойове використання штурмових танків, звичайно, силами існуючих 132 бойових транспортних засобів. Вони були розподілені на дві групи, кожна назва її командира:

Найбільша група Боссу, що складається з 2-го, 4-го, 5-го, 6-го та 9-го дивізіонів Шнайдерських танків;

Основна група Shobe, що складається з 3-го, 7-го та 8-го дивізіонів.

Кожен підрозділ складається з 12 транспортних засобів (три акумулятори чотирьох танків), допоміжних установок, ремонтних підрозділів та декількох запасних резервуарів.

16 квітня група Боссу була атакувати противника в напрямку перехоплення Ла Міету і провулку, щоб розбити другу лінію німецького захисту від Ювенкутра. Чоббетська група, захід від La Miet, щоб переїхати на Juvencourt.

Група Боссу, на команді 32-го Корпусу, мала чотири підрозділи, які діяли на 69-му дивізіоні та один підрозділ, що забезпечує підтримку 42-го дивізіону. Для цього було передбачено, що цистерни будуть супроводжуватися дитячими спеціальностями: п'ять компаній 154-ї дільниці. Цікаві тактичні інновації. Цистерни мали пересуватися в колонці до другої лінії німецьких військ, так як проходження першої лінії оборони мав бути надана піхотним ескортом.

Наскільки велика різниця між теоріями та практикою! Швидкість просування бойових транспортних засобів була невеликою навіть перед досягненням першої лінії оборони, так як їх вагонні поїзди та піхотинці стали перешкодою на шляху до приєднання танків. Попри те, що цистерни перетинали міст над річкою Ла Міет, вони розмітили німецькими важкими артилерійськими спостерігачами та відкривають вогонь на них.

Таким чином, якщо перехід першої лінії Французької оборони був недосконалим, то на другому рядку ситуація кардинально змінюється при досягненні передових фронтерів німецької оборони: у французьких документах ширина траншей характеризується як «стаханізація», так як в деяких місцях вона досягла 5 м. Забезпечити проходження, 154-й турбота проживала 45 хвилин, під час якого цистерни змушені були розсіювати через поле бою, щоб уникнути значних втрат від ворожих артилерійських ударів.

Нарешті, цистерни почали просуватися і о 11 годину досягали другої лінії німецького оборони. Стійкість було розбито невеликими зусиллями 151-го похилого полку, чисельний склад якого був недостатньо для обладнання місцевості для проходження танків, тому екіпажі змушені поспішати і проводити екскаваційні роботи.

Під час бою генерал Боссу загинув в патронний резервуар, який вибухнув з оболонки, потрапив до паливного бака.

Початок о 12 п.м., координація між танками і дитячим піхотим була порушена як піхоти була буквально збита від ворожого вогню. Таким чином, без підтримки цистерни продовжили заздалегідь до третьої лінії німецького оборони. Французькі втрати були величезними:

9-й спецоперацій Artillery Division перекреслила другу лінію оборони на північ від Мохамм Ферма, потім походився в напрямку Würtsbourg траншеї. У цей момент німецьке важке артилерійське багате артилерійське гасло на танках з негероїдною силою і прецизією: чотири танки, що переміщалися за кілька хвилин; шість передових танків один за одним затримали в вогонь в короткий період часу. Кріплення, які зуміли вийти з бойових транспортних засобів, кидати в траншеї і спробувати продовжити боротьбу, але німецькі літаки, що літають на надзвичайно низькі висоти, виявляти їх і стріляти їх в точковому діапазоні. Замовити відступ. . ?

Звіт 3-го дивізіону Головного штабу High Command підбиває битву 16 квітня: «Танки, які піддаються важкому артилерії, страждають значними втратами. Проте кілька танків центрального підрозділу перекреслилили третє лінії оборони і просунулися понад 5 км до глибини оборони противника. Не вдається заздалегідь просуватися через значні втрати. й

З 82 Шнайдерських танків групи Боссу, 32 були знищені в зоні оборони противника і 12 на Французьких захисних лініях.

На місці 10-го дивізіону, досвід нападу п'ятдесят танків з групи Shobe був ще більш сумним, так як не Schneider танк міг подолати першу лінію німецького оборони, в основному, через характер місцевості, яка захопила просування танків. 26 з них були вражені артилерійським вогоньм і спалені.

Незважаючи на це подвійне ураження, французький Генеральний штаб не відмовлявся від використання танків на полі бою. Це значний подразник декількох машин з групи генерала Боссу, які "на пишному солюду розбили п'ять кілометрів на глибину німецького оборони".

Після квітня атаки цистерни використовували лише двічі під час 1917 року, 5 травня та 23 жовтня.

5 травня 19 танків 1-го та 10-го дивізіонів вступили в битву разом з танками Сен-Хамун біля Лаффаута Мілл. Усього загинув шість танків, а відповідно до французьких документів «Операція вважається частково успішним». У той же час танки "Шнайдер" показали під час бою свої відчутні переваги над танками "Самінь Чамонт", які практично не могли пересуватися в грубій місцевості.

З 23 по 25 жовтня в бойовій битві Ла Малмасон було використано 38 танків Шнайдера 12-го, 8-го та 11-го спеціального призначення.

«Операція була ретельно підготовлена. Атакуючі дитячі блоки прибули в діапазоні Chamlieu для проведення бойових дій разом з танками. Індивідуальні підрозділи повністю справляються з поставленим завданням. Загальний успіх. Для перших використовуються ємності з радіостанціями. й

Боротьба з танками в 1918 р. спочатку здійснювалася без ретельного приготування: мова йде про оборонні заходи, здійснені для припинення просування німецьких військ під час весняного наступу німецької армії.

5 квітня 1918 р. на Совіллері було закинуто п’ять шестерень Schneider, щоб підтримати два батальйони піхоти в напрямку Adelpar Farm. Два танки розстріляли в «нормальну операцію, підготовлену в поспіху, незважаючи на специфіку спеціального призначення артилерії». Розсіювання рельєфу. Занадто широкий передній. Відсутність успіху.

7 квітня з тієї ж області La Som, цей час в Griven, шести Шнайдерських танків 2-го дивізіону підтримують контратактику компанії 355-го Infantry Regiment. В результаті бою знищили чотири транспортні засоби: «Операція була проведена з порушенням принципів використання спеціального артилерії. Результати були медіокрем, незважаючи на відвагу, показаний танковими екіпажами. й

18 квітня в лісі Сенька використовуються 12 шестерні 3-го дивізіону для підтримки 262-го Вхідного перевалу: "Операція була здійснена в короткий час." У Сеньці лісу та Гроу Етр. потрапили 3 транспортні засоби.

28 травня 12 шестерня Шнайдера 5 спецоперацій Артилерійського підрозділу були введені в дію на 1-й дивізіон США під час нападу на с. Канти, біля Мондідера, це був перший серйозний бій американського підрозділу під час Першої світової війни. Результати більш ніж позитивні: «Танки виконують свої завдання разом з дитячими, які несуть і вмілі. Робота ретельно підготовлена. Проведено аналогічні операції до. Загальний успіх.

Наступного разу Шнайдерські танки (56 транспортних засобів) використовували лише 11 червня 1918 р., у битві з Ле Масом, разом з 103 ст. Чамонт танків.

Вперше в історії Французької армії використовувалася велика кількість бойових машин. З 56 Шнайдерських танків 31 були знищені або покинутими, а 42 були втрачені. Два підрозділи танків Schneider об'єднані Мері, потім третій дивізіон, разом з піхотинцями, введені в битву, але незабаром танки розсіюються під німецьким артилерійським вогнем. Таким чином, ми можемо сказати, що успіх був невеликим, але головне, що німецький наступ на Compien був потоплений.

13 червня 1918 р. в лісі Ле Мерлі було здійснено приватна операція, за участі чотирьох танків, але за наступним місяцем (липень 9) на Порт-феррі, основним нападом було здійснено за допомогою 16 Шнайдерських машин 16 та 17 спеціальних артилерійських батальйонів: «Судден атака після короткого артилерійського навчання». Танки в H-годинному режимі починають виконуватися попереду піхоти і виконувати завдання. Здійснено напад з неповними випадками.

З 18 по 24 липня 1918 р. в контроффенсії між Сойсонами та Шато-Тіррі успішно використовуються не менше 226 світлових та середніх резервуарів. Однак втрати можуть вважатися величезними: на перший день 58 танків були знищені, на другому - 50, на третині - 17 і на четвертому - 21 танків були втрачені.

23 липня решта юнітів перев'язують битву, що можна назвати дуже важкою. Не виконано завдання.

Ще один раз на поле бою, Шнайдери з'являться тільки в серпні, 17 і 20-му в Сомме, біля Намсел. Кількість автомобілів, введених - від 12 до 28, але досягнуто хороші результати.

12 вересня 1918 р. було використано 33 танків Schneider з 14-го та 17-го дивізіонів для підтримки американського авансу на Михайлу. Операція проводилась блискучо, тільки один танк був знищений, війська захопили Ессію і Мезре.

26 вересня 24 шестерні Schneider з тих же підрозділів проводять спільну атаку з 35-ю дивізіоною США, результати розглядаються медіокремом: прогрес складний і повільний. На наступний день ситуація практично ідентична попередньому: навіть якщо цистерни досягають своїх цільових лімітів, дитяче приміщення навряд чи може триматися з ними.

З кінця вересня використовуються середні резервуари типу Schneider менше і менше, вони замінені на світлові танки Renault. У запеклих битвах 27-30 вересня між Великим і Аеном ще використовуються кілька десятків шенейдерних танків, але потім їх виводили до задньої задньої частини; пізніше вони поступово знімалися з служби.

На додаток до Французької армії також використовуються бойові гармати Schneider.

У 1917 році Італія, боротьба з боком Антанти, спробувала купити в Франції 20 автомобілів "Шнейдер" і 100 легких резервуарів "Реноут" FT-17. Проте, завдяки тому, що в цей час виробництво Schneiders було припинено, і Renault стала терміново необхідним для французьких себе, одного Schneider і трьох Renault FT-17 були відправлені в Італію. Випробувавши їх, італійці створили важкий танк "Фіат 2000" і світло "Фіат 3000" (модель 1921), який, однак, не брав участі в бойових діях Першої світової війни.

Також планували облаштувати російську армію з танками Шнайдерського типу, але наші військові, підводячи підсумок тактичних і технічних характеристик і даних про використання цих машин на Західному фронті, оперативно зрозуміли, що нові французькі Renault танки були набагато більш перспективними, ніж штурмові гармати Шнайдера, а порядок було перероблено для FT-17 Renault, які також не отримали Росії через початок революції.

Однак Шнайдери змогли боротися, не тільки в Європі, але і в Африці. У 1921 р. в Марокко, яка була контрольована Францією і Іспанія, повстання проти європейського правила виникло під керівництвом Арабського науковця Абд аль-Керім. У вересні того ж року було розгромлено 20-річну іспанську армію, відступивши до порту міста Мелілья, її головний аппост іспанської Марокко. Для захисту цього міста акумулятор самохідної артилерії, створеної на початку 1921 р. з шести автомобілів Schneider (Bateria de Carros de Asalto) під командуванням капітана Luis Rouano Peño був переданий з материнської країни.

З березня 1922 року акумулятор активно брав участь у битвах проти повстанців Берберських племен Абду аль-Керим. Наприкінці війни, в якій поєднані Французькі та іспанські війська розгромили Рифську Республіку (м. 23, 1926), іспанська танкова частина, яка втратила два автомобілі, повернулася до материнської країни. Четвертий решта Шнайдерських транспортних засобів були змоченими в Мадридському парку Артільєрів, де вони стояли до спалаху громадянської війни.

У зв’язку з припиненням бойових дій між націоналістами та Республіканцями у липні 1936 р. у бойових діях використовуються стержневі резервуари Schneider. Два з них в групі військ полковника Родріго Ґіль взяв участь у захисті Мадрида, решту колони Республіканської генерал-Рикалема були взяті до Толдо, де один з них був захоплений націоналістами, а інший знову відправився до Мадрида.

З захопленням столиці Іспанії націоналістами відбувалися тільки в 1939 році, всі три решти танків "Шнайдер" протягом двох років активно використовуються в позиційних битвах біля Мадрида.

Іспанська цивільна війна стала останнім актом використання штурмових танків Schneider в бою. Друга світова війна вимагає абсолютно різних швидкісних і маневрених транспортних засобів.



Джерело