1021
Легендарні «Клім Ворошилов» - машинка для війни
У відповідності з постановою Комітету з питань оборони СРСР наприкінці 1938 р. розпочато проектування нового важкого бака з бронетанковою бронетанковою бронетанковою бронетанковою бронетанковою технікою (Сергій Миронович Кіров), на Кіровському заводі SKB-2 в Ленінграді (головний дизайнер J. Kotin). Розвиток чергового важкого бака, який називається Т-100, був проведений Ленінградським заводом експериментальної інженерії імені Кірова (завод No 185). Паралельно з QMS розроблено проект одного туретного важкого бака КВ.
Провідний дизайнер Цистерни QMS був А. С. Ермолаєв.
Початковий проект передбачав створення тривозної машини вагою 55 тонн. У процесі загинув одну вежу, а збережена вага була відправлена для загущення броні.
Паралельно з QMS група випускників Сталінської військової академії механізації та моторизації, які практикували на Кіровоцькому заводі, під керівництвом Л. Є. Сичева та А. С. Ермолаєва, проекту однотурного важкого бака К.В. (Клім Ворошилов).
По суті, КВ було зменшено в довжину за допомогою двох опорних полосок QMS з однією вежею і дизельним двигуном. На завершальному етапі проектування одноденного бака Н. Л. Духова призначено провідний дизайнер проекту.
Важкий танк КВ-1А, що піднімається знизу Нева навесні 2003 року
У серпні 1939 р. танк КВ був виконаний в металі, а в кінці вересня брали участь у демонстрації нових зразків бронетехніки на тестовому майданчику НІБТ в Кубині. У жовтні стартували заводські випробування. У листопаді перший прототип бака відправився на фронт на Карельському Ізтіму, щоб взяти участь у бойових діях проти Фіннів. 19 грудня 1939 р. танк КВ був прийнятий Червоною армією.
У лютому 1940 року на Ленінградському заводі (ЛКЗ) розпочато серійне виробництво танків КВ з гарматами 76 мм. До кінця року завод Кірова вдалося виготовити 243 баки (139 КВ-1 і 104 КВ-2), які повністю виконали план, опущений зверху. У відповідності з постановою Ради народних депутатів СРСР та Центрального комітету КПСУ (б) 19 червня 1940 року, Челябінськський тракторний завод (ЧТЗ) був підключений до виробництва КВ. 31 грудня 1940 року було експериментально зібрано перший КВ Уральського виробництва. У той же час у Челябінську розпочали будівництво спеціальних рифів для складання великогабаритних ємностей.
46.86 р.
План виробництва 1941 року передбачав виробництво резервуарів 1 200 КВ. З них на заводі Кірова - 1000, на ЧТЗ - 200. Тим не менш, війна здійснила коригування до цього плану. На початку війни в Челябінські виготовляли тільки 25 КВ-1, а виробництво КВ-2 ніколи не освоювали. В цілому, в першій половині 1941 р. було виготовлено 393 КВ танків.
Корпус бака КВ-1 зварився з рулонних бронепластин, максимальна товщина якого досягла 75 мм. Вежа була виконана в двох варіантах - зварена і зливна. Максимальна товщина броні зварених веж досягла 75 мм, литий - 95 мм. У 1941 році товщину броні зварних веж було привезено до 105 мм, встановлюючи 25 мм екрани, які монтувалися за допомогою болтів.
На танках перших випусків була встановлена 76-мм гармата Л-11, потім - Ф-32 з одного калібру, а з кінця жовтня 1941 - 76-мм гармата ЗІС-5. Крім того, танк був озброєний трьома кулеметами - парним, курсом і крадіжкою. На складі верстатів встановлена і протиповітряна гармата ДТ. Амуніція складається з 135 гарматних пострілів і 2772 патронів для кулеметів.
Цей танк KV-2 був припинений тільки, потрапивши снаряд в ліву доріжку.
р.
12-циліндр V-подібний дизель V-2K потужністю 600 к.с. допускається 47,5-тонний бойовий автомобіль для досягнення швидкості 34 км / год. Діапазон на шосе становить 250 км. екіпаж бака складався з п'яти осіб.
Головною відмінністю бака КВ-2 була установка нової вежі. Загальна висота машини досягла 3240 мм. У вежі, в масці закрита ззовні з броньованою обсадкою, 152-мм М-10-акумулятором зразка 1938-1940 і кулеметом ДТ з'явився з ним. У вежі було дверцята, поруч з яким був розміщений ще один DT. У передній частині корпусу танк також зберігався хідний пістолет. Амуніція складається з 36 пострілів окремого навантаження та 3087 раундів боєприпасів. Енергоблок, електрообладнання, електрообладнання та радіообладнання залишилися такими ж, як на КВ-1. КВ-2 був виготовлений в обмеженій кількості, а після початку Великої Вітчизняної війни його виробництво було припинено 1 липня 1941 р.
КВ-1-1
Станом на 1 червня 1941 р. війська склали 504 КВ. Більшість цього номера в Київському спеціальному військовому окрузі - 278 транспортних засобів. У Західному спеціальному військовому округі було 116 КВ, Балтійський спеціальний - 59, Одеса - 10. У Ленінградському військовому окрузі було 6 КВ танків, в Москві - 4, в Волзі - 19, в Орель - 8, в Харкові - 4. З цього числа були в експлуатації 75 КВ-1 і 9 КВ-2. З 1 по 21 червня в військах з заводу було відправлено 41 КВ.
Часто проводилися тренінги для нових великогабаритних танків (за всіх) на всіх типах танків. Наприклад, 3 грудня 1940 р., директива начальника Генерального штабу Червоної армії No 5/4/370 за наказом «для підготовки персоналу та збереження матеріальної частини бойових транспортних засобів для виходу, виключно як навчання, 10 та-27 танків для кожного батальйону важкої танки». Це залишається загадкою, як T-27 може навчитися їздити і підтримувати KV-1 або KV-2. В результаті червня 1941 року кількість тренувальних бригад для цих машин не перевищувала 150.
У перші дні Великої Вітчизняної війни як очевидні переваги та недоліки нових великогабаритних танків були повністю проявляються, а також всі недоліки в боротьбі з тренуванням та організаційною структурою великогабаритних військ. Наприклад, у звіті про боротьбу 8-го механізованого корпусу з 22 по 26 червня 1941 р. (на початку війни корпси мали 71 КБ, 49 Т-35, 100 Т-34, 277 БТ, 344 Т-26, 17 Т-27) було повідомлено наступне: «Прибуття персоналу бойових транспортних засобів КБ та Т-34 для найбільшої частини мали практичний досвід водіння від 3 до 5 годин. За весь період існування корп, бойового матеріалу та персоналу не повністю відображалися для тактичних вправ і практично не перевірили як з питань маршоутворення, так і на дії в основних видах боротьби. Тактична конвергенція була проведена не вище розміру компанії, батальйону та частини полку. й
Згідно з доповіддю командира 41-го танкового підрозділу 22-го механізованого корпусу 25 липня 1941 р. на боротьбу дивізіону (на початку війни було 312 Т-26 та 31 КВ-2) танків, слід зазначити, що не було єдиного снаряду до 152-мм гармат КВ-2.
Згідно з спогадами Д. Осадча, командир КВ-1 танкової компанії в 2-му танковому підрозділі « 23-24 червня, навіть перед входом в битву, багато КБ танків, особливо КВ-2, не вдалося під час маршів». Дуже великі проблеми з редукторами та повітряними фільтрами. Червень був гарячим, на дорогах Балтії, величезна кількість пиломатеріалів і фільтрів потрібно міняти через годину і половину роботи двигуна. Перед входом в битву цистерни моєї компанії вдалося замінити їх, але на сусідні вони не робили. У зв’язку з тим, що більшість транспортних засобів у цих компаніях зламали. й
На танках КВ працювала команда екіпажів. 18 серпня 1941 р. в м. Красногвардійськ (Гатчина). Увечері в капоні. За свій КВ Колобанов вибрала позицію на найбільш загроженій ділянці - північні околиці Красногвардеського. Задні радянські війська окупували оборону на кордонах Красногвардійської укріплень, а потім, через старі парки Гатчини до Києва, майже не заважали перед Ленінградом.
19 серпня на лівій фланці одна з танків компанії вступила в бій з ворогом. Увечері німецькі танки з’явилися перед позицією Колобанов. 22 ворожих транспортних засобів по дорозі в колонці на скорочених дистанціях, підкреслюючи їх ліві сторони практично строго під прямим кутом до гармати КВ. Відкриті люки, багато німців, які сідають на броню. Наші танкери навіть відрізняють свої обличчя, так як відстань до ворожого стовпа мала - всього близько 150 м. Коли замітка No1 (двох бершів на перехресті), запланованих танкерами в день до того часу, був кілька метрів, Колобанов замовив командир гармати, Старший Сергій Усов, щоб відкрити вогонь. Кілька пострілів Усов встановити вогонь до двох голів і двох кінцевих резервуарів ворога. Колонка завершилася в сумці. маневр німецьких німців обмежувався зволожувачами з двох сторін дороги. Не вдалося визначити, де вогонь надійшло, але потім розмахнув душ оболонок на позиції Колобанова. З порошкових газів, від ударів ворожих оболонок на броню резервуара, всі згущені. Поганий, не відриваючись від прицілу, продовжував знімати бак після резервуара. Зруйновано останній 22-й танк. Під час бою, яка тривала більше години, Усов вистріляв 98 оболонок на ворога. Для цієї битви старший лейтенант Колобанов був присуджений орденом Червоного банера та старшим сержантом Усов - орденом Леніна.
У тій же битві від компанії «Колобанов» виділяються інші екіпажі. У битві на Лузькій дорозі екіпаж лейтенанта Сергеєва вибив 8 німецьких танків, екіпажів лейтенанта алточкіна та молодшого лейтенанта Дегтяр - 4, а екіпаж Юніор лейтенант Євдокименко - 5. У той же час Євгененко загинув у битві, три члени його екіпажу були поранені, а п'ятий танк був знищений Сидіковом, механік-драйвером. В цілому, 19 серпня 1941 р., компанія Колобанов відключила 43 німецьких танків.
Що стосується приборів, часто описаних в різних публікаціях, влітку 1941 року вони були дійсно частими явищами, але іноді не з гарного життя. Ось що було повідомлено у звіті командира 43-го Панцерського відділення 19-го механізованого корпусу про битви з 22 червня по 10 серпня 1941 року: «Збільшення піхоти противника, наші танки зустрілися з ворожим танковим вогоньм з місця, але (амбуша) атакували КБ та Т-34 танків, які виявилися попереду, і після них Т-26 танків ... КБ та Т-34 танки, що не мають достатнього бронетанкових оболонок, вогнезахисних оболонок і дроблених і знищених ворожих танків і протитанкових гармат, що проходять з однієї лінії до іншого.
Проте, незважаючи на потужну броню, сильну озброєння і героїзм окремих екіпажів, танки КБ не відіграли важливу роль у літніх битвах 1941 року. Більшість цих машин не вдалося з технічних причин, внаслідок інітратної роботи, відсутності запасних частин, засобів евакуації та ремонту. Крім того, німці дізналися, що не вдалося боротися зі звичайною антитанковою зброєю з КБ, успішно використовуються проти них 88-мм Флак 36 і 105-мм протиповітряних гармат (за системою німецького позначення - 10 см) К18 рифових гармат.
Тим не менш, у документах осені 1941 р. з’являються звіти про досить успішне використання танків КВ. Правда, в основному захист. Наприклад, 8 листопада 1941 р. екіпаж КВ танк лейтенант А. Мартинов з 16 танкової бригади Волховського фронту в битві біля с. Жупкіно (Лінградська область) відштовхував атаку амушів 14 німецьких танків, знищуючи п'ять і зцілюючи ще три німецькі автомобілі як трофейи. Незабаром ці танки були відремонтовані і боролися в складі 16 танкової бригади. Для цієї битви лейтенант Мартинов був представлений на звання героя Радянського Союзу. 5 грудня 1941 р. екіпаж танка КВ-1, лейтенант Павло Гудзія 89-го окремого танкового батальйону, введений в битву з 18 німецьких танків, вибив 10 з них, а також чотири антитанкові гармати. Для цієї битви Гудзь отримав орден Леніна. Я повинен сказати, що цей танкіст добре знайомився з танком КВ, так як він почав боротися з ним з перших днів Великої Вітчизняної війни. Його подальша бойова доля також пов'язана з бойовими засобами цього типу.
р.
У липні 1942 року Павло Гудзь був призначений капітаном 574-го танкового батальйону 212-го танкового бригади, який був частиною Донського фронту. У листопаді того ж року капітан Гуджу отримав звання головного та призначеного заступника командира 8-го окремого охоронця танкового регулювання прориву. Тим не менш, він не міг довго служити в цьому положенні, так як він був поранений наступного місяця.
У одному з боїв його танк зловив вогонь. Крім того, в місці заморожують гусениці і бойовий транспорт. А бронетехніка вже згасала полум’ям від збитого дизеля, погрожуючи проникнути на автомобіль, наповнений боєприпасами. Прибуття танкерів порятунок екіпажу, а його командир з шести проникаючих ран терміново відправили до лікарні. Після такої травми вони не повертаються до боротьби. А головне написав звіт особисто Верховному Головнокомандувачу і досягла його мети - він був відправлений на фронт.
В рамках військ Південно-Західного (щодо 3-го Українського) фронту, в якому обіймав посаду заступника командира в травні 1943 року. При підході Запоріжжя, з метою забезпечення замикання з переправою Дніпра, необхідно було захопити дамб гідроелектростанції. За два дні з'явилася вогнепальна боротьба. Коли наші танки досягали своєї мети, тигр раптом збігався з амбашу. Анон дуел. Судденно, танк, в якому Гудзь був розташований величезний удар. Загинув навантажувач і гармату. Залишився нашийник Гудя був пошкоджений і лівою рукою був подрібнений: він занурився на одну вену. Біль в хмарі розуму, і в полі зору пам'ятки «Тігери» розтушують як дощові сонники на воді. Подолаючи біль, лейтенант полковник Gudz вирізати його сухожилля. Кисть висить з комбінезон. Тепер всі очі на тиграх. Ось один, який встановлює дошку. Підйомний педаль працює слухняно. З пострілу танк шудерований - і ворожий автомобіль, закріплений в полум'ях, заморожують на піщаному березі. Друга «Тигер» ще встигла розгортати свою гармату, і Гудзь побачив чорне коло її стовбура. Тигр і КБ знімають один одному практично одночасно.
Вибух KV-2 з МТ-1. На фоні ще KV-2
Коли він кинувся, він зрозумів, що він був вже вечірній, і боротьба збирався на відстані, і він лежав біля резервуара, в свіжому воронку з бомби. Поблизу знаходиться механіка. Він сказав: «І другий ти теж.» . . ?
Питання для читача: чи є тигри? Після бою Курськ класифікація майже будь-якого німецького бака до класу «Тигер» стала масовим явищем в Червоній армії. Ну, ми можемо сказати, що були тигри! В цей час і в цьому місці, в районі Дніпрогів дама, 506-а німецька Важкий танк Батталіон. Звісно, КВ, не стикався з ним, не «публ» проти «Тигера» в танковому дуелі, але так як описана битва була проведена на короткій відстані, шанси вирівняли. Ну, такий досвідчений танкер, як Pavel Gudz, він коштує нічого, щоб вбити Тигр з першим пострілом. Так це безпечно сказати, що в цій боротьбі він дійсно вибивав два тигри, а з розбитого резервуара і з лівою рукою, відірвав! Не дивлячись на те, що в журналі 506-го німецького важкого танкового батальйону ми, швидше за все, не знайдемо жодного підтвердження цього, абсолютно нічого не означає - німці враховували тільки свої нездатні втрати, знищені танки не з'являються у своїх звітах.
Варто підкреслити, що сам танк КБ є транспортним засобом досить суперечливої долі. Парадоксичний як це може звук, в 1941 році цей танк не був необхідний - він просто не мав гідного супротивника. Не явні бойові переваги над середовищем Т-34, крім загусної броні. Армамент був таким же, і маневреність гірше, ніж з тридцяти-чотири. У танкери не люблять цей автомобіль дуже багато: КБ міг розбити будь-яку дорогу в бризку (колісні транспортні засоби не можуть слідувати йому більше), практично не місту вдалося витримати його, крім столичних кам'яних міст. Але основним недоліком є надзвичайно ненадійна передача, збій якої був масовий феномен.
Частина недоліків передачі була ліквідована на модифікації КВ-1С ("к" - швидкісний) що з'явилася в 1942 році. Однак ця модифікація виходячи з маневреності знизила товщину броні, а її бойові властивості важкого КБ ще ближче до середніх резервуарів.
Таким чином, для виходу КБ у 1941-1942 рр. паралельно з Т-34 може бути тільки більш потужна гармата, наприклад, 85 мм. Але це не було зроблено з тієї причини, що в цей час пістолет калібру 76 мм досить справляється з усіма бронетанковими ворогами.
Захоплений німцями КВ 2. Німецький механізований підрозділ на березень
Бак того ж класу КБ - «Тигер» з'явився на німецьких мовах лише наприкінці 1942 року. А потім доля відіграла другий жорстокий жарт з КБ - він миттєво став застарілим. Наш танк був просто безсиловий проти «Тигера» з його «довго руки» - 88 мм гармати з довжиною бочка 56 калібрів. «Тигер» за останні роки з’явилась до КБ. Не уповільнився взяти його в бій. Наприклад, 12 лютого 1943 р., під час прориву сходу Ленінграда, три тигри 1-ї компанії 502-го важкого танкового батальйону знищили 10 КВ. Німці не мали втрат.
Поява бака КВ-85 дозволила розгладити ситуацію дещо. Але ці машини опанували пізно, вони випустили трохи і зробити вагомий внесок у боротьбу з німецькими великогабаритними танками. Ще одним серйозним супротивником для "Тігери" може бути КВ-122 - серійний КВ-85, озброєний експериментальним 122-мм гарматою Д-25Т. Але в цей час майстер-класи ЧКЗ почали викинути перші танки серії IS. Останній, на перший погляд, продовжував лінію КБ, вже були абсолютно нові автомобілі.
КВ-85 - радянський важкий танк Великої Вітчизняної війни. аббревіатура КВ означає «Клім Ворошилов» - офіційне найменування серійних радянських важчих танків 1940-1943 рр. Індекс 85 вказує на калібр головної зброї машини.
З 1940 по 1943 рік, 4,775 Виготовлено танки КБ усіх модифікацій. Вони боролися на всіх фронтах Великої Вітчизняної війни, в першу чергу в складі танкових бригад змішаного складу, потім в складі окремих охоронців танкових полків прориву. До 1945 р. дуже мало КБ пережили, використовуються як бойові танки. У більшості випадків після демонтажу башти подаються евакуаційні трактори.
Сценарій Михайла Варатинського
Джерело:
Провідний дизайнер Цистерни QMS був А. С. Ермолаєв.
Початковий проект передбачав створення тривозної машини вагою 55 тонн. У процесі загинув одну вежу, а збережена вага була відправлена для загущення броні.
Паралельно з QMS група випускників Сталінської військової академії механізації та моторизації, які практикували на Кіровоцькому заводі, під керівництвом Л. Є. Сичева та А. С. Ермолаєва, проекту однотурного важкого бака К.В. (Клім Ворошилов).
По суті, КВ було зменшено в довжину за допомогою двох опорних полосок QMS з однією вежею і дизельним двигуном. На завершальному етапі проектування одноденного бака Н. Л. Духова призначено провідний дизайнер проекту.
Важкий танк КВ-1А, що піднімається знизу Нева навесні 2003 року
У серпні 1939 р. танк КВ був виконаний в металі, а в кінці вересня брали участь у демонстрації нових зразків бронетехніки на тестовому майданчику НІБТ в Кубині. У жовтні стартували заводські випробування. У листопаді перший прототип бака відправився на фронт на Карельському Ізтіму, щоб взяти участь у бойових діях проти Фіннів. 19 грудня 1939 р. танк КВ був прийнятий Червоною армією.
У лютому 1940 року на Ленінградському заводі (ЛКЗ) розпочато серійне виробництво танків КВ з гарматами 76 мм. До кінця року завод Кірова вдалося виготовити 243 баки (139 КВ-1 і 104 КВ-2), які повністю виконали план, опущений зверху. У відповідності з постановою Ради народних депутатів СРСР та Центрального комітету КПСУ (б) 19 червня 1940 року, Челябінськський тракторний завод (ЧТЗ) був підключений до виробництва КВ. 31 грудня 1940 року було експериментально зібрано перший КВ Уральського виробництва. У той же час у Челябінську розпочали будівництво спеціальних рифів для складання великогабаритних ємностей.
46.86 р.
План виробництва 1941 року передбачав виробництво резервуарів 1 200 КВ. З них на заводі Кірова - 1000, на ЧТЗ - 200. Тим не менш, війна здійснила коригування до цього плану. На початку війни в Челябінські виготовляли тільки 25 КВ-1, а виробництво КВ-2 ніколи не освоювали. В цілому, в першій половині 1941 р. було виготовлено 393 КВ танків.
Корпус бака КВ-1 зварився з рулонних бронепластин, максимальна товщина якого досягла 75 мм. Вежа була виконана в двох варіантах - зварена і зливна. Максимальна товщина броні зварених веж досягла 75 мм, литий - 95 мм. У 1941 році товщину броні зварних веж було привезено до 105 мм, встановлюючи 25 мм екрани, які монтувалися за допомогою болтів.
На танках перших випусків була встановлена 76-мм гармата Л-11, потім - Ф-32 з одного калібру, а з кінця жовтня 1941 - 76-мм гармата ЗІС-5. Крім того, танк був озброєний трьома кулеметами - парним, курсом і крадіжкою. На складі верстатів встановлена і протиповітряна гармата ДТ. Амуніція складається з 135 гарматних пострілів і 2772 патронів для кулеметів.
Цей танк KV-2 був припинений тільки, потрапивши снаряд в ліву доріжку.
р.12-циліндр V-подібний дизель V-2K потужністю 600 к.с. допускається 47,5-тонний бойовий автомобіль для досягнення швидкості 34 км / год. Діапазон на шосе становить 250 км. екіпаж бака складався з п'яти осіб.
Головною відмінністю бака КВ-2 була установка нової вежі. Загальна висота машини досягла 3240 мм. У вежі, в масці закрита ззовні з броньованою обсадкою, 152-мм М-10-акумулятором зразка 1938-1940 і кулеметом ДТ з'явився з ним. У вежі було дверцята, поруч з яким був розміщений ще один DT. У передній частині корпусу танк також зберігався хідний пістолет. Амуніція складається з 36 пострілів окремого навантаження та 3087 раундів боєприпасів. Енергоблок, електрообладнання, електрообладнання та радіообладнання залишилися такими ж, як на КВ-1. КВ-2 був виготовлений в обмеженій кількості, а після початку Великої Вітчизняної війни його виробництво було припинено 1 липня 1941 р.
КВ-1-1
Станом на 1 червня 1941 р. війська склали 504 КВ. Більшість цього номера в Київському спеціальному військовому окрузі - 278 транспортних засобів. У Західному спеціальному військовому округі було 116 КВ, Балтійський спеціальний - 59, Одеса - 10. У Ленінградському військовому окрузі було 6 КВ танків, в Москві - 4, в Волзі - 19, в Орель - 8, в Харкові - 4. З цього числа були в експлуатації 75 КВ-1 і 9 КВ-2. З 1 по 21 червня в військах з заводу було відправлено 41 КВ.
Часто проводилися тренінги для нових великогабаритних танків (за всіх) на всіх типах танків. Наприклад, 3 грудня 1940 р., директива начальника Генерального штабу Червоної армії No 5/4/370 за наказом «для підготовки персоналу та збереження матеріальної частини бойових транспортних засобів для виходу, виключно як навчання, 10 та-27 танків для кожного батальйону важкої танки». Це залишається загадкою, як T-27 може навчитися їздити і підтримувати KV-1 або KV-2. В результаті червня 1941 року кількість тренувальних бригад для цих машин не перевищувала 150.
У перші дні Великої Вітчизняної війни як очевидні переваги та недоліки нових великогабаритних танків були повністю проявляються, а також всі недоліки в боротьбі з тренуванням та організаційною структурою великогабаритних військ. Наприклад, у звіті про боротьбу 8-го механізованого корпусу з 22 по 26 червня 1941 р. (на початку війни корпси мали 71 КБ, 49 Т-35, 100 Т-34, 277 БТ, 344 Т-26, 17 Т-27) було повідомлено наступне: «Прибуття персоналу бойових транспортних засобів КБ та Т-34 для найбільшої частини мали практичний досвід водіння від 3 до 5 годин. За весь період існування корп, бойового матеріалу та персоналу не повністю відображалися для тактичних вправ і практично не перевірили як з питань маршоутворення, так і на дії в основних видах боротьби. Тактична конвергенція була проведена не вище розміру компанії, батальйону та частини полку. й
Згідно з доповіддю командира 41-го танкового підрозділу 22-го механізованого корпусу 25 липня 1941 р. на боротьбу дивізіону (на початку війни було 312 Т-26 та 31 КВ-2) танків, слід зазначити, що не було єдиного снаряду до 152-мм гармат КВ-2.
Згідно з спогадами Д. Осадча, командир КВ-1 танкової компанії в 2-му танковому підрозділі « 23-24 червня, навіть перед входом в битву, багато КБ танків, особливо КВ-2, не вдалося під час маршів». Дуже великі проблеми з редукторами та повітряними фільтрами. Червень був гарячим, на дорогах Балтії, величезна кількість пиломатеріалів і фільтрів потрібно міняти через годину і половину роботи двигуна. Перед входом в битву цистерни моєї компанії вдалося замінити їх, але на сусідні вони не робили. У зв’язку з тим, що більшість транспортних засобів у цих компаніях зламали. й
На танках КВ працювала команда екіпажів. 18 серпня 1941 р. в м. Красногвардійськ (Гатчина). Увечері в капоні. За свій КВ Колобанов вибрала позицію на найбільш загроженій ділянці - північні околиці Красногвардеського. Задні радянські війська окупували оборону на кордонах Красногвардійської укріплень, а потім, через старі парки Гатчини до Києва, майже не заважали перед Ленінградом.
19 серпня на лівій фланці одна з танків компанії вступила в бій з ворогом. Увечері німецькі танки з’явилися перед позицією Колобанов. 22 ворожих транспортних засобів по дорозі в колонці на скорочених дистанціях, підкреслюючи їх ліві сторони практично строго під прямим кутом до гармати КВ. Відкриті люки, багато німців, які сідають на броню. Наші танкери навіть відрізняють свої обличчя, так як відстань до ворожого стовпа мала - всього близько 150 м. Коли замітка No1 (двох бершів на перехресті), запланованих танкерами в день до того часу, був кілька метрів, Колобанов замовив командир гармати, Старший Сергій Усов, щоб відкрити вогонь. Кілька пострілів Усов встановити вогонь до двох голів і двох кінцевих резервуарів ворога. Колонка завершилася в сумці. маневр німецьких німців обмежувався зволожувачами з двох сторін дороги. Не вдалося визначити, де вогонь надійшло, але потім розмахнув душ оболонок на позиції Колобанова. З порошкових газів, від ударів ворожих оболонок на броню резервуара, всі згущені. Поганий, не відриваючись від прицілу, продовжував знімати бак після резервуара. Зруйновано останній 22-й танк. Під час бою, яка тривала більше години, Усов вистріляв 98 оболонок на ворога. Для цієї битви старший лейтенант Колобанов був присуджений орденом Червоного банера та старшим сержантом Усов - орденом Леніна.
У тій же битві від компанії «Колобанов» виділяються інші екіпажі. У битві на Лузькій дорозі екіпаж лейтенанта Сергеєва вибив 8 німецьких танків, екіпажів лейтенанта алточкіна та молодшого лейтенанта Дегтяр - 4, а екіпаж Юніор лейтенант Євдокименко - 5. У той же час Євгененко загинув у битві, три члени його екіпажу були поранені, а п'ятий танк був знищений Сидіковом, механік-драйвером. В цілому, 19 серпня 1941 р., компанія Колобанов відключила 43 німецьких танків.
Що стосується приборів, часто описаних в різних публікаціях, влітку 1941 року вони були дійсно частими явищами, але іноді не з гарного життя. Ось що було повідомлено у звіті командира 43-го Панцерського відділення 19-го механізованого корпусу про битви з 22 червня по 10 серпня 1941 року: «Збільшення піхоти противника, наші танки зустрілися з ворожим танковим вогоньм з місця, але (амбуша) атакували КБ та Т-34 танків, які виявилися попереду, і після них Т-26 танків ... КБ та Т-34 танки, що не мають достатнього бронетанкових оболонок, вогнезахисних оболонок і дроблених і знищених ворожих танків і протитанкових гармат, що проходять з однієї лінії до іншого.
Проте, незважаючи на потужну броню, сильну озброєння і героїзм окремих екіпажів, танки КБ не відіграли важливу роль у літніх битвах 1941 року. Більшість цих машин не вдалося з технічних причин, внаслідок інітратної роботи, відсутності запасних частин, засобів евакуації та ремонту. Крім того, німці дізналися, що не вдалося боротися зі звичайною антитанковою зброєю з КБ, успішно використовуються проти них 88-мм Флак 36 і 105-мм протиповітряних гармат (за системою німецького позначення - 10 см) К18 рифових гармат.
Тим не менш, у документах осені 1941 р. з’являються звіти про досить успішне використання танків КВ. Правда, в основному захист. Наприклад, 8 листопада 1941 р. екіпаж КВ танк лейтенант А. Мартинов з 16 танкової бригади Волховського фронту в битві біля с. Жупкіно (Лінградська область) відштовхував атаку амушів 14 німецьких танків, знищуючи п'ять і зцілюючи ще три німецькі автомобілі як трофейи. Незабаром ці танки були відремонтовані і боролися в складі 16 танкової бригади. Для цієї битви лейтенант Мартинов був представлений на звання героя Радянського Союзу. 5 грудня 1941 р. екіпаж танка КВ-1, лейтенант Павло Гудзія 89-го окремого танкового батальйону, введений в битву з 18 німецьких танків, вибив 10 з них, а також чотири антитанкові гармати. Для цієї битви Гудзь отримав орден Леніна. Я повинен сказати, що цей танкіст добре знайомився з танком КВ, так як він почав боротися з ним з перших днів Великої Вітчизняної війни. Його подальша бойова доля також пов'язана з бойовими засобами цього типу.
р.У липні 1942 року Павло Гудзь був призначений капітаном 574-го танкового батальйону 212-го танкового бригади, який був частиною Донського фронту. У листопаді того ж року капітан Гуджу отримав звання головного та призначеного заступника командира 8-го окремого охоронця танкового регулювання прориву. Тим не менш, він не міг довго служити в цьому положенні, так як він був поранений наступного місяця.
У одному з боїв його танк зловив вогонь. Крім того, в місці заморожують гусениці і бойовий транспорт. А бронетехніка вже згасала полум’ям від збитого дизеля, погрожуючи проникнути на автомобіль, наповнений боєприпасами. Прибуття танкерів порятунок екіпажу, а його командир з шести проникаючих ран терміново відправили до лікарні. Після такої травми вони не повертаються до боротьби. А головне написав звіт особисто Верховному Головнокомандувачу і досягла його мети - він був відправлений на фронт.
В рамках військ Південно-Західного (щодо 3-го Українського) фронту, в якому обіймав посаду заступника командира в травні 1943 року. При підході Запоріжжя, з метою забезпечення замикання з переправою Дніпра, необхідно було захопити дамб гідроелектростанції. За два дні з'явилася вогнепальна боротьба. Коли наші танки досягали своєї мети, тигр раптом збігався з амбашу. Анон дуел. Судденно, танк, в якому Гудзь був розташований величезний удар. Загинув навантажувач і гармату. Залишився нашийник Гудя був пошкоджений і лівою рукою був подрібнений: він занурився на одну вену. Біль в хмарі розуму, і в полі зору пам'ятки «Тігери» розтушують як дощові сонники на воді. Подолаючи біль, лейтенант полковник Gudz вирізати його сухожилля. Кисть висить з комбінезон. Тепер всі очі на тиграх. Ось один, який встановлює дошку. Підйомний педаль працює слухняно. З пострілу танк шудерований - і ворожий автомобіль, закріплений в полум'ях, заморожують на піщаному березі. Друга «Тигер» ще встигла розгортати свою гармату, і Гудзь побачив чорне коло її стовбура. Тигр і КБ знімають один одному практично одночасно.
Вибух KV-2 з МТ-1. На фоні ще KV-2
Коли він кинувся, він зрозумів, що він був вже вечірній, і боротьба збирався на відстані, і він лежав біля резервуара, в свіжому воронку з бомби. Поблизу знаходиться механіка. Він сказав: «І другий ти теж.» . . ?
Питання для читача: чи є тигри? Після бою Курськ класифікація майже будь-якого німецького бака до класу «Тигер» стала масовим явищем в Червоній армії. Ну, ми можемо сказати, що були тигри! В цей час і в цьому місці, в районі Дніпрогів дама, 506-а німецька Важкий танк Батталіон. Звісно, КВ, не стикався з ним, не «публ» проти «Тигера» в танковому дуелі, але так як описана битва була проведена на короткій відстані, шанси вирівняли. Ну, такий досвідчений танкер, як Pavel Gudz, він коштує нічого, щоб вбити Тигр з першим пострілом. Так це безпечно сказати, що в цій боротьбі він дійсно вибивав два тигри, а з розбитого резервуара і з лівою рукою, відірвав! Не дивлячись на те, що в журналі 506-го німецького важкого танкового батальйону ми, швидше за все, не знайдемо жодного підтвердження цього, абсолютно нічого не означає - німці враховували тільки свої нездатні втрати, знищені танки не з'являються у своїх звітах.
Варто підкреслити, що сам танк КБ є транспортним засобом досить суперечливої долі. Парадоксичний як це може звук, в 1941 році цей танк не був необхідний - він просто не мав гідного супротивника. Не явні бойові переваги над середовищем Т-34, крім загусної броні. Армамент був таким же, і маневреність гірше, ніж з тридцяти-чотири. У танкери не люблять цей автомобіль дуже багато: КБ міг розбити будь-яку дорогу в бризку (колісні транспортні засоби не можуть слідувати йому більше), практично не місту вдалося витримати його, крім столичних кам'яних міст. Але основним недоліком є надзвичайно ненадійна передача, збій якої був масовий феномен.
Частина недоліків передачі була ліквідована на модифікації КВ-1С ("к" - швидкісний) що з'явилася в 1942 році. Однак ця модифікація виходячи з маневреності знизила товщину броні, а її бойові властивості важкого КБ ще ближче до середніх резервуарів.
Таким чином, для виходу КБ у 1941-1942 рр. паралельно з Т-34 може бути тільки більш потужна гармата, наприклад, 85 мм. Але це не було зроблено з тієї причини, що в цей час пістолет калібру 76 мм досить справляється з усіма бронетанковими ворогами.
Захоплений німцями КВ 2. Німецький механізований підрозділ на березень
Бак того ж класу КБ - «Тигер» з'явився на німецьких мовах лише наприкінці 1942 року. А потім доля відіграла другий жорстокий жарт з КБ - він миттєво став застарілим. Наш танк був просто безсиловий проти «Тигера» з його «довго руки» - 88 мм гармати з довжиною бочка 56 калібрів. «Тигер» за останні роки з’явилась до КБ. Не уповільнився взяти його в бій. Наприклад, 12 лютого 1943 р., під час прориву сходу Ленінграда, три тигри 1-ї компанії 502-го важкого танкового батальйону знищили 10 КВ. Німці не мали втрат.
Поява бака КВ-85 дозволила розгладити ситуацію дещо. Але ці машини опанували пізно, вони випустили трохи і зробити вагомий внесок у боротьбу з німецькими великогабаритними танками. Ще одним серйозним супротивником для "Тігери" може бути КВ-122 - серійний КВ-85, озброєний експериментальним 122-мм гарматою Д-25Т. Але в цей час майстер-класи ЧКЗ почали викинути перші танки серії IS. Останній, на перший погляд, продовжував лінію КБ, вже були абсолютно нові автомобілі.
КВ-85 - радянський важкий танк Великої Вітчизняної війни. аббревіатура КВ означає «Клім Ворошилов» - офіційне найменування серійних радянських важчих танків 1940-1943 рр. Індекс 85 вказує на калібр головної зброї машини.
З 1940 по 1943 рік, 4,775 Виготовлено танки КБ усіх модифікацій. Вони боролися на всіх фронтах Великої Вітчизняної війни, в першу чергу в складі танкових бригад змішаного складу, потім в складі окремих охоронців танкових полків прориву. До 1945 р. дуже мало КБ пережили, використовуються як бойові танки. У більшості випадків після демонтажу башти подаються евакуаційні трактори.
Сценарій Михайла Варатинського
Джерело:
