Збиті перемоги танки. Bashny.Net

Історія створення двох відомих танків Великої Вітчизняної війни дуже цікава. І це може пояснити досить неоднозначну оцінку цих двох танків і пояснити деякі з відмов наших танкерів влітку 1941 року. Проблема полягає в тому, що серія вирушила навіть експериментальні, але концептуальні машини. Немає цих танків, призначених для зброї армії. Вони тільки мали показати, що танк свого класу буде виглядати так. Довоєнні резервуари виробництва заводу No 183. З лівого боку: BT-7, A-20, T-34-76 з гарматою L-11, T-34-76 з гарматою F-34





Почнемо з КВ. Коли радянське керівництво зрозуміло, що танки в сервісі були так застарілі, що вони більше не були танками. Вирішили створити нову техніку. Також були певні вимоги до цієї техніки. Так важкий танк, повинен мати антимуніцитарну броню і кілька гармат, в декількох вежах. Під цим технічним проектом було розпочато проектування машин Т-100 та QMS.



КМ



Т-100



Але дизайнер QMS Котін вважає, що важка танк повинна бути одностороннім. І він мав ідею побудувати інший автомобіль. Але всі його КБ були зайняті створення замовлених КМС. А потім пощастив, група студентів броньованої академії прибули на завод для дипломного проекту. Ці "студенти" доручили створення нового резервуара. Вони не соромилися скорочувати тіло QMS, залишаючи простір під однією вежею. Вони застрягають другий пістолет в цю вежу замість кулемета. І сам кулемет був переведений на свербіжну нішу вежі. Зміцнювалася бронетехніка, приносила масу проекту до поставленого завдання. Вони висловили сучки, малюнки яких навчалися в академії. Вони навіть взяли вузли з американського трактора, який був припинений в США, 20 років раніше. Але підвіска не змінилася, копіювання від QMS. Незважаючи на те, що довжина бака знизилася на 1,5 рази. І кількість суспензійних вузлів знизилася за однаковим числом. І збільшено навантаження на них. Єдине, що учні носили дизельний двигун. А ось малюнки і створюються бак КВ. Представлений для тестування разом з T-100 та QMS.

р.

Перший КВ, осінь 1939



А потім почалася фінська війна і всі три танки відправили на фронт. Який розкриває повну перевагу концепції КВ над іншими танками. І було прийнято танк, незважаючи на всі заперечення головного дизайнера, Великої Вітчизняної війни, яка почалася незабаром, розкрила всі недоліки дизайну КВ. Резервуар був надзвичайно ненадійним, особливо ці цистерни, які постраждали від неспроможності підвіски і вузлів, що скопійовані з американського трактора. В результаті у 1941 році було втрачено лише близько 20% цих транспортних засобів. Решта закинулася через поломки.

Габаритний зображення

QMS в боротьбі

доб.2

Удар на шахті QMS на глибині фінських позицій



Воєнно консервативний. Якщо вони думали великогабаритний танк, вони замовили його. І якщо танки для рейдів були колісними, то це автомобіль, який замовляє. Заміна баків BT-7. Але вони бажали автомобіль, захищений від антитанкової артилерії. Чому треба було зробити навісну броню? Тут автомобіль та замовлені військові КБ Кошкін у Харкові.



А-20



А-32



Але він побачив другу машину. Таким чином, разом з замовленою військовою машиною отримала індекс А-20, він зробив майже точно так само, А-32. Майже, з 2 винятками. Спочатку знімався механізм руху на колесах. Другим на А-32 був 76.2 мм гармата. замість 45мм на А-20. А-32 зважився тон менше А-20. A-32 зарекомендував себе в A-20. Тим не менш, що наступна модифікація А-34 була випущена, з більш міцною бронетехнікою та пістолетом Ф-32, так само як і на КВ. Вага бака збільшена на 6 тонн. І в спадок від A-20 свічки суспензії почали витримати.



Танк A-34 (2-й прототип)



Але Червона армія була в діре потребують нових танків. Незважаючи на дефекти, танк переходить у виробництво. І навіть з більш потужною і більш потужною гарматою Ф-34. Відомий художник з кішки та пістолета Grabin. Тому він навіть перед появою цього пістолета в сервісі отримав набір малюнків. І на підставі їх приготували місце під гарматою. А в середньому Т-34 гармата була більш потужною, ніж важка КВ. Але в результаті проектних витрат ситуація закривається на ситуацію з КВ. Перші релізи Т-34 частіше закинулися через поломку, ніж через пошкодження бойових дій.



Найперший КВ, але навесні 1940 р. після його перетворення до проекту КВ-2. І на танкі У-2 встановлена вежа з першої КВ, яка мала кількість У-0,

712780

Це не те, що дизайнери не визнавали недоліків своїх машин. Відразу почали боротьбу з «захворюваннями». В результаті 1943 р. можна було отримати такі відомі Т-34 і КВ, які ми знаємо про. Але насправді ці машини вважаються тільки тимчасовими, до появи нових танків. Так Котін працював на КП-3 з гарматою 107 мм. КБ у Харкові над Т-34М. Проект машини, з поперечним двигуном і вертикальними сторонами. T-34M навіть вдалося запустити серію. Виготовляємо близько 50 комплектів деталей для даного типу бака. Але перед захопленням Харкова не був повністю зібраний єдиний танк.



Т-34М, ака А-43.



Так виявилося, що цистерни перемоги були танки, поява яких не передбачав. А їх прийняття було розглянуто тимчасовий захід і не на тривалий час. Танки, які не були призначені для використання в якості основних, і які були просто концепції дизайну.



Не можна сказати, що в 1940 році, після недоліків наших нових танків, не було спроб створення нових танків. Я вже писав про проект T-34M. З'явилася спроба створити новий важкий танк. Отримано індекс КВ-3. У конструкції даної машини була зроблена спроба видалити недоліки, властиві танкам КВ-1 і КВ-2 (так само КВ-1, але з новою вежею і 152-мм асиль), що використовується в проекті і досвід війни з фінами. Цистерна була озброєна гарматою 107 мм. Проте тести першого зразка гармати не стали успішними. Навантажувач був важким і некомфортним для роботи з боєприпасами цього розміру і вагою. Таким чином, танк, представлений для тестування влітку 1941 року, озброєний тією ж гарматою 76 мм. А потім почалася війна і у вересні 1941 року експериментальна машинка перейшла в битву, на Ленінградському фронті. Від чого не вдалося повернути і офіційно відсутні. Але є доповідь одного з командирів Червоної армії, яка заявила, що танк, який зламався в глибину німецького оборони, був виведений з 105 мм німецьких казників. Від того, чия пожежа знебарвлюється боєприпаси. Вежа була розірвана і танк повністю знищений.



КВ-3. Лайут.



Новини кінотеатру знайомі всім. Вони демонструють семипрокатну КВ-3 з вежею від КВ-1.



Ані Т-34М, ні КВ-3 були розглянуті як основний танк Червоної армії перед війною. Він повинен бути машиною з індексом Т-50. Цей прототип був створений в 1940 році і дуже схожий на T-34, але був дещо меншим за розмірами. Але мали однакову 45-мм нахилену броню, хоча машина озброєна гарматою 45-мм і 3 кулеметами. Проект був визнаний не зовсім успішним, автомобіль виявився занадто високотехнологічним. І не вдалося освоїти рослини, де планується виготовити. Резервуар був занадто важким для свого класу.

-img23---

Т-126 в Кубинка

-img24---

Потім було прийнято рішення зменшити товщину броні до 37 мм, зняти хід кулемета, і поставити в башту не шпильку кулеметів, а одного кулемета. Кількість інших технічних рішень, спрямованих на зменшення ваги і маневреності виробництва. Все це відкладало початок виробництва до червня 1941 року. І з'явилися серійні машини в військах після початку війни. Тільки такі танки випустили небагато, кілька десятків. Рослина для їх виробництва евакуйовано з Ленінграда, а в новому місці було прийнято рішення розпочати виробництво машин інших типів.

-img25---

Т-50

-img26---

Його конкурент, створений на заводі Кірова

-img27---

Але ми продовжуємо говорити про невідомий радянські танки 2-ї світової війни. Я вже писав про проект T-34M, але розробки цього проекту були затребувані. У 1943 році був прийнятий танк Т-43, який був прямим наступником проекту Т-34М. Але появі тигрів і пантерів на полях битв не дозволили цей автомобіль піти в велику серію. Але вона подається як основа для кращого резервуара Другої світової війни, Т-44. До середини-1942 року було зрозуміло, що Червона армія потребує нового середнього резервуара. У червні 1943 р. завершено проектування бака, що дубнула Т-43. Виконується головна вимога військових, щоб забезпечити максимальний захист при мінімальному збільшенні маси. Його корпус, який успадкував T-34 конфігурацію, вже мав кільце 75мм бронебій. товщину фронтальної частини вежі, в якій встановлена 76.2-мм П-34 танкова гармата, привезена до 90 мм (поза 45 мм для Т-34). Але довжина автотранспортного відсіку не може бути зменшена, в результаті чого бойовий відсік був меншим. Тому, щоб забезпечити екіпаж необхідним інтер'єрним простором, дизайнери використовували підвісну підвіску, більш компактну, ніж свічку з вертикальними пружинами, так як на танках BT і T-34. Виготовляючи Т-34 в бронювальному захисті і не поступається в обробітку до важкого резервуара КВ-1 і КВ-1с, Т-43 середнього резервуара, проте, підійшов до важких резервуарів з точки зору специфічного тиску на грунт, що несприятливо позначається на пористості і діапазоні. А його дизайн прийшов до обмеження, включаючи подальшу модернізацію. І коли серійний «триптий-чотир» був обладнаний пістолетом 85-мм, потребою для тимчасової зникли T-43, хоча він був вежею з Т-43 з незначними змінами, які використовували для танків T-34-85, тому досвід роботи над ним не був відведений. Справа в тому, що тестовий забіг Т-43 на 3 тис. км чітко доведено правильність вибору для підвіски зносу середнього бака і непристойність поступово змінюється традиційне планування.

-img28---

Т-43

-img29---

Т-34 і Т-43

-img30---

Зрозуміло, що необхідно принципово різний автомобіль. У КБ Морозов почали проектування. В результаті роботи отримано танк Т-44. Створення Т-44 танк почалася наприкінці 1943 року. Новий танк отримав позначення "Об'єкт 136" і в серії - позначення Т-44. Новий автомобіль не тільки застосовується поперечне розташування двигуна, але і ряд інших технічних новин. Впроваджено окремо, на різних танках, не дали відчутного ефекту, але разом вони зробили дизайн Т-44 таким, що протягом десятиліть визначали розвиток вітчизняних бронетехнік. Зниження висоти моторно-транспортного відсіку, передавання нового типу очищувача повітря від руйнування циліндрів двигуна U-подібної дошки. До речі, дизельний двигун B-44 був обладнаний поліпшеним обладнанням палива, що дозволило підвищити потужність від 500 до 520 к.с. з однаковим циліндровим об'ємом, що і на попередній B-34. На місці вентилятора, що виходить за рамки розмірів виворітного ящика, кладуть компактну плівку. Це дозволило монтувати дизель на низькій, жорсткій, але легкої моторної рами, і в результаті висота тіла знижується на 300 мм.

-img31---

Два експериментальні зразки Т-44

-img32---

Середня Т-44 і німецький аналог Т-В Panther.

-img33----

Вони зробили інші розробки дизайну, які не можуть бути реалізовані на серійному T-34. Таким чином, нова схема мототранспортного відсіку дозволила перенести башту нового дизайну з пістолетом 85-мм ZIS-S-53 до центру корпусу, де танкери менше постраждали від нахилу кутових коливань машини, а довгавна гармата не могла прилипати в грунт при русі над грубою місцевості. Також збільшена точність зйомки. І найголовніше, таке центрування дозволило дизайнерам принести товщину переднього листа броні до 120 мм без перевантаження передніх роликів. Ми додаємо, що збільшення міцності переднього аркуша сприяло переведенню люка водія-механіка до даху корпусу, а також відторгнення кульової установки хідного кулемета, оскільки бойовий досвід розкриває свою недостатню ефективність. У новому резервуарі тренувальний пістолет був міцно закріплений в боці корпусу, а в вакантовому місці поруч з механіком-приводом ставлять паливний бак. На прототипі Т-44-85 між другим і третіми опорними роликами був невеликий проміжок. На машинах виробництва було проміжок між першими та другими промиваннями. У цій формі T-44 успішно пройшли державні тести і прийняли у 1944 році Червоною армією. Т-44 танків були масовими виробами у Харкові.

-img34----

Т-44

-img35---

З кінця 1944 по 1945 рр. було виготовлено 965 танків. Т-44 не брав участі у бойових діях. Хоча вони почали вводити війську навесні 1945 р. До 9 травня 1945 р. введено в експлуатацію 160 танків даного типу з індивідуальними танковими бригадами. Які були в 2-му ешелоні активної армії. І це було неприємним сюрпризом для німців, якщо вони мали нові види танків. Наприклад, розроблено Panthers-2. Але не потрібно для цього типу бака. Т-44 не брав участі у бойових діях. Вечір проти Японії. Звернення військових істориків. Про нас Цей танк був кращим танком 2-ї світової війни.

-img36---

-img37----

Джерело: рибальська сітка