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Frustrado victoria tanques.
La historia de los dos tanques de famosos de la Segunda Guerra Mundial es muy interesante. Y puede explicar la evaluación no es inequívoca de las dos máquinas, y da una explicación del fracaso de nuestros petroleros, que tuvo lugar en el verano de 1941. El problema es que la serie fue máquina aún experimental y conceptual. Ninguno de estos tanques no fue creado para el armamento del ejército. No tenían más que mostrar cómo se vea como un tanque, su clase. La tanques de la planta de producción anterior a la guerra № 183. De izquierda a derecha: BT-7, A-20, T-34 a 76 con la A-11 arma, T-34-76 con un arma M-34
Vamos a empezar con HF. Al consejo de liderazgo del país se dio cuenta de que la disposición armada con tanques, obsoleto tanto que no tiene tanques. Esa decisión fue tomada en la creación de nueva tecnología. Se hizo, y ciertos requisitos para esta técnica. Así tanque pesado, era tener libro protivosnaryadnym y algunas armas de fuego, algunas torres. Bajo se inició el proyecto técnico de diseñar máquinas el nombre de T-100 y SGC.
SGC
T-100
Pero el diseñador SGC Kotin cree que tanque pesado sea odnobashennym. Y él tuvo la idea de crear otra máquina. Pero aún así fue ocupada por CB ordenó la creación de la CPM. Y entonces él tuvo suerte, la planta llegó al proyecto de tesis del grupo armado de los estudiantes de la Academia. Que estos "estudiantes" y confían en crear un nuevo tanque. Aquellos sin dudarlo acortados SGC cuerpo, dejando espacio para una torre. En esta segunda torre pegada una pistola en lugar de una ametralladora. Y el arma fue trasladado a la popa de la torre de nicho. Armor aumentó, con lo mucho que el proyecto se especifica en el trabajo. Empujamos asambleas, dibujos, que fueron estudiados en la academia. Tomado incluso de los tractores americanos, de la producción en los Estados Unidos, 20 años antes. Sin embargo, la suspensión no cambió, con una copia de la SGC. A pesar, el hecho de que la longitud del tanque disminuyó en un 1, 5 veces. Y el número de conjuntos de suspensión se redujo en el mismo número. Una carga sobre ellos aumentó. La única cosa que hizo a sí mismos "estudiantes" es poner un motor diesel. Y a estos dibujos y KV creado. Presentación de la prueba con la T-100 y SGC.
La primera HF, otoño 1939
Pero entonces comenzó la guerra y finlandeses los tres tanques fue enviado al frente. Eso demostró superioridad sobre el resto de los tanques concepto kV. Y el tanque, a pesar de las objeciones del jefe de diseño, fue adoptada. Comenzó antes de la Segunda Guerra Mundial, reveló todos los defectos de diseño de IC. Tanque demostró ser extremadamente fiable, especialmente los tanques sufrieron daños y unidades de suspensión copiados desde el tractor americano. Como resultado, en 1941 sólo alrededor del 20% de estas máquinas se perdieron por el fuego enemigo. El resto fue expulsado debido a averías.
SGC batalla
SGC minas Explosión de profundidad en el
posición finlandesa
El general militar que la gente es conservadora. Si ellos consideran tanque pesado mucho-torre, es un gaitero. Y si los tanques para las redadas eran ruedas seguimiento, es una máquina de este tipo que han pedido. A cambio de una serie de tanques BT-7. Pero querían conseguir el coche protegido de la artillería antitanque. ¿Qué se suponía que debía hacer una armadura inclinada. Aquí en un coche tan y emitió una orden militar CB Koshkin en Kharkov.
A-20
A-32
Pero vio un coche muy diferente. Índice Por lo tanto, junto con el ejército ordenó el coche ha recibido A-20, que hizo casi exactamente el mismo que el A-32. Casi 2 excepciones. Primero se retira el mecanismo de movimiento en las ruedas. Segundo a A-32 fue 76, 2 mm de cañón. En lugar de 45 mm en la A-20. Además, A-pesaba 32 toneladas menos de A-20. Y PRUEBAS A-32 demostrado ser más preferible que la A-20. Especialmente cuando la siguiente modificación fue vypushena máquina A-34 con un arma armadura más fuerte y F-32, tal como HF. Es cierto peso del tanque aumentó en 6 toneladas. Y había heredado de la suspensión de la vela A-20 no se hizo soportar.
Tanque A-34 (segundo prototipo)
Pero el Ejército Rojo, una gran necesidad de nuevos tanques. Y aunque, en el tanque de defectos identificados entró en serie. E incluso con un cañón más potente y pesado F-34. Gato y diseñador Grabin cañones estaban familiarizados. Por lo tanto, todavía es antes de que esta arma estaba armado con un juego de planos. Y en función de su lugar preparado en el arma. Y en promedio, el T-34, el arma resultó ser más poderosa que la KV pesado. Pero como resultado de los costos de diseño, convirtieron la situación de cerca, la situación con HF. T-34 primeros números menudo tiran debido a la rotura que por el daño de combate.
La primera HF, pero la primavera de 1940 después de que su proyecto de conversión KV-2. Una torre con el primer HF, que tenía un número de V-0, se ha instalado en el número del depósito de U-2.
No podemos decir que los diseñadores no identificaron las deficiencias de sus máquinas. Tan pronto como la lucha con los diseños "enfermedades infantiles". Como resultado, en 1943 se logró que el famoso T-34 y KV de la que sabemos. Pero, en general, estas máquinas fueron considerados sólo como temporal, hasta que los nuevos tanques. Así Kotin trabajó en el KV-3 con un cañón de 107 mm. Un KB en Kharkov en la T-34M. Proyecto coche con un motor transversal y los lados verticales. Incluso T-34M se había quedado en la serie. Hemos hecho alrededor de 50 juegos de piezas para el depósito de este tipo. Pero para capturar Kharkov un solo tanque no había totalmente montado.
T-34M, también conocido como A-43.
Y así sucedió que los tanques de acero tanques de victoria, la aparición de los cuales no se proporcionó. Su Adoptando considera una medida temporal y no por mucho tiempo. Los tanques que no estén destinados a ser utilizados como el principal, y que eran sólo conceptos de ideas de diseño.
No podemos decir que en 1940, después de haber sido clarificados deficiencias de nuestros nuevos tanques, no se hizo ningún intento de crear una nueva máquina. Acerca de T-34M, escribió. Hubo un intento de crear un nuevo y pesado tanque. Obtener el índice del KV-3. El proyecto de esta máquina era un intento de eliminar las deficiencias inherentes a los tanques KV-1 y KV-2 (el mismo HF-1, pero con una nueva torre y un obús de 152 mm) se utilizó en el proyecto y la experiencia de la guerra con los finlandeses. Para equipar el tanque planificada de 107 mm de cañón. Sin embargo, las pruebas de la primera muestra de la pistola no había ido bien. Los cargos eran difíciles y no es cómodo para trabajar con la munición de este tamaño y peso. Por lo tanto, el depósito sometido a ensayo en el verano de 1941 fue aún armado con la misma arma de 76 mm. Pero entonces comenzó la guerra en septiembre de 1941, un coche experimental fue a la batalla en el frente de Leningrado. Porque ella no regresó y oficialmente en paradero desconocido. Pero hay un informe de uno de los comandantes del Ejército Rojo, que sostenían que para entrar en la profundidad del tanque de defensa alemana estaba bajo el fuego de 105 mm obuses alemanes. De fuego que detonado municiones. Con sus torres, y el tanque fue completamente destruida.
HF-3. Diseño.
Disparos kinohronniki probablemente familiar para todos. Se ven semikatkovy KV-3 torreta del KV-1.
Pero ni el T-34M, o KV-3 antes de la guerra no se consideraron como el tanque principal del Ejército Rojo. Deben ser una máquina con el T-50. El prototipo de esta máquina fue creada en 1940 y se parece mucho a los T-34, era sólo un poco más pequeño en tamaño. Pero yo tenía el mismo 45-mm blindaje inclinado, aunque el coche estaba armado de 45 mm de cañón y ametralladoras 3. El proyecto se reconoce no del todo exitoso, también máquina de alta tecnología se enciende. Y no podía dominar las plantas de las que tenía previsto producir. Sí, y el tanque demasiado pesado volvió a la clase.
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T-126 Kubinka
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Entonces se decidió reducir el espesor de la armadura de hasta 37 mm, retire el intercambio de armas, y la torre no puso ametralladoras sporku y una ametralladora. Aplicar un número de otras soluciones técnicas para reducir el peso y capacidad de fabricación. Todo esto empujó el inicio de la producción en junio 1941. Y las máquinas de producción aparecieron en el ejército después de que comenzara la guerra. Los resultados de estos tanques fueron producidos no mucho, unas pocas docenas. La fábrica para producir los había sido evacuado de Leningrado, y en un nuevo lugar, se decidió comenzar la producción de otros tipos de máquinas.
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T-50
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Su rival creada a
planta Kirov
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Pero vamos a seguir hablando de los tanques soviéticos desconocidos segunda guerra mundial. Sobre el proyecto T-34M, que escribí, pero los logros del proyecto estuviera en la demanda. En 1943 se ha aprobado el T-43, un descendiente directo del proyecto T-34M. Pero la aparición en los campos de batalla de "Tigres" y "Panteras", no permitió que esta máquina para ir a una gran serie. Pero fue la base para el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial T-44. A mediados de 1942 se hizo evidente que el Ejército Rojo necesita un nuevo tanque medio. El diseño de un depósito de este tipo, conocido como T-43, completado por 06 1943. El requisito principal de los militares, proporcionar la máxima protección con un aumento mínimo de peso, se llevó a cabo. Su cuerpo, que heredó la configuración de la T-34, ya tenía un libro circular de 75 mm. El espesor de la parte frontal de la torre, que fue establecido el 76 de 2 mm cañón de F-34, trajo a 90 mm (45 mm en contra de la T-34). Pero la longitud del compartimiento del motor para reducir falló, provocando que el compartimiento de la lucha contra recibirá menos. Por lo tanto, para asegurar que la tripulación necesita espacio interior, los diseñadores utilizan de torsión suspensión bar, más compacto que vela con resortes verticales en los tanques de BT y T-34. Superando el T-34 sobre la protección de la armadura y no armamento pesado tanque inferior KV-1 y KV-1S, tanque medio T-43, sin embargo, se acercó a los tanques pesados en la presión sobre el suelo, lo cual tiene un impacto negativo en la cruz y la reserva de marcha. Y su diseño final llegó excluyendo mayor modernización. Y cuando el "Treinta" de serie equipado con 85 mm de cañón, la necesidad de que T-43 desapareció temporalmente, a pesar de que la torre de la T-43, con modificaciones menores se utilizó para el T-34-85, por lo que la experiencia de él no fue en vano. El hecho de que la prueba se ejecuta en el T-43 y tres mil. Km. demostrado claramente la mejor opción para el medio de torsión tanque de suspensión de barra y la inutilidad de cambio gradual en el diseño tradicional.
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T-43
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T-34 y T-43
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Se hizo evidente que necesitamos una máquina fundamentalmente diferente. Era ella y comenzó a diseñar en KB Morozov. Como resultado, el trabajo y conseguir un T-44. Para crear un T-44 comenzó a finales de 1943. El nuevo tanque recibió la designación de "Objeto 136" y en la serie - la designación T-44. En la nueva máquina no sólo aplicada motor transversal, sino también una serie de otras innovaciones técnicas. Al estar implícito de forma separada en los diferentes depósitos, no darían un efecto tangible, pero en conjunto realizado el diseño de un T-44, que durante décadas ha determinado el desarrollo de vehículos blindados rusos. La altura del compartimiento del motor reducida mediante la transferencia de un nuevo tipo de purificador de aire de los cilindros del motor V-tipo a la Junta. Por cierto, el diesel V-44 está equipado con un equipo de combustible mejorado que permite aumentar la potencia de 500 a 520 litros. p. con el mismo volumen de cilindros como en el anterior B-34. El ventilador, jugó para las dimensiones de la vivienda, situada volante compacto. Esto hizo posible montar un motor diesel en un marco de baja, duro, pero la luz del motor y como consecuencia de la altura del cuerpo disminuyó en 300 mm.
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Dos muestras de experimental T-44
--img32--
El T-44 la media y su tyadёly analógica alemán T-V «Pantera».
--img33--
Y hecho otros acontecimientos positivos que no podrían aplicarse en la producción de T-34. Así que el nuevo esquema del compartimiento del motor cambió la torre de la nueva construcción con el arma de 85 mm ZIS-S-53 en el centro del cuerpo, donde los buques tanque de menos impactados oscilaciones angulares agotadoras de la máquina, y la pistola de cañón largo no podía pegarse al suelo durante la conducción en terrenos difíciles. Y una mayor precisión. Y lo más importante, tal alineación ha permitido a los diseñadores para que el espesor de la placa de blindaje frontal de 120 mm sin sobrecargar las ruedas delanteras. Añade que para la fuerza de la hoja frontal contribuyeron a la transferencia de la escotilla del conductor en el techo de la vivienda, y el abandono de la configuración de un arma curso como experiencia de combate bola reveló su falta de efectividad. El nuevo curso arma del tanque se instala firmemente en la proa del casco y en el lugar vacío al lado del conductor-mecánico de poner el tanque de combustible. En el prototipo T-44 a 85 entre la segunda y tercera ruedas de carretera era un pequeño hueco. En las máquinas de serie diferencia era de entre el primer y segundo rodillos. Como tal, el T-44 ha superado con éxito las pruebas de estado y fue aceptado en 1944 por el Ejército Rojo. T-44 series fueron producidas en Kharkov.
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T-44
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Desde finales de 1944 y 1945 se produjeron 965 tanques. T-44 no participó en los combates. Aunque las tropas comenzaron a llegar en la primavera de 1945. Desde el 9 de mayo de 1945, a adoptar la Brigada de Tanques Guardias individuales recibió 160 tanques de este tipo. Que está en el segundo nivel del ejército. Y eso debe haber sido una sorpresa desagradable para los alemanes, en el caso de la aparición de nuevos tipos de tanques. Por ejemplo desarrollado "Panther 2". Pero la necesidad de este tipo de tanque de haber surgido. Y la T-44, no tomó parte en las hostilidades. Incluso contra Japón. Abandonado por tanto, fuera de la vista de los historiadores militares. Una lástima. Debido a que este tanque fue el mejor tanque del segundo Mundial.
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Fuente: Red de fishki
Vamos a empezar con HF. Al consejo de liderazgo del país se dio cuenta de que la disposición armada con tanques, obsoleto tanto que no tiene tanques. Esa decisión fue tomada en la creación de nueva tecnología. Se hizo, y ciertos requisitos para esta técnica. Así tanque pesado, era tener libro protivosnaryadnym y algunas armas de fuego, algunas torres. Bajo se inició el proyecto técnico de diseñar máquinas el nombre de T-100 y SGC.
SGC
T-100
Pero el diseñador SGC Kotin cree que tanque pesado sea odnobashennym. Y él tuvo la idea de crear otra máquina. Pero aún así fue ocupada por CB ordenó la creación de la CPM. Y entonces él tuvo suerte, la planta llegó al proyecto de tesis del grupo armado de los estudiantes de la Academia. Que estos "estudiantes" y confían en crear un nuevo tanque. Aquellos sin dudarlo acortados SGC cuerpo, dejando espacio para una torre. En esta segunda torre pegada una pistola en lugar de una ametralladora. Y el arma fue trasladado a la popa de la torre de nicho. Armor aumentó, con lo mucho que el proyecto se especifica en el trabajo. Empujamos asambleas, dibujos, que fueron estudiados en la academia. Tomado incluso de los tractores americanos, de la producción en los Estados Unidos, 20 años antes. Sin embargo, la suspensión no cambió, con una copia de la SGC. A pesar, el hecho de que la longitud del tanque disminuyó en un 1, 5 veces. Y el número de conjuntos de suspensión se redujo en el mismo número. Una carga sobre ellos aumentó. La única cosa que hizo a sí mismos "estudiantes" es poner un motor diesel. Y a estos dibujos y KV creado. Presentación de la prueba con la T-100 y SGC.
La primera HF, otoño 1939
Pero entonces comenzó la guerra y finlandeses los tres tanques fue enviado al frente. Eso demostró superioridad sobre el resto de los tanques concepto kV. Y el tanque, a pesar de las objeciones del jefe de diseño, fue adoptada. Comenzó antes de la Segunda Guerra Mundial, reveló todos los defectos de diseño de IC. Tanque demostró ser extremadamente fiable, especialmente los tanques sufrieron daños y unidades de suspensión copiados desde el tractor americano. Como resultado, en 1941 sólo alrededor del 20% de estas máquinas se perdieron por el fuego enemigo. El resto fue expulsado debido a averías.
SGC batalla
SGC minas Explosión de profundidad en el
posición finlandesa
El general militar que la gente es conservadora. Si ellos consideran tanque pesado mucho-torre, es un gaitero. Y si los tanques para las redadas eran ruedas seguimiento, es una máquina de este tipo que han pedido. A cambio de una serie de tanques BT-7. Pero querían conseguir el coche protegido de la artillería antitanque. ¿Qué se suponía que debía hacer una armadura inclinada. Aquí en un coche tan y emitió una orden militar CB Koshkin en Kharkov.
A-20
A-32
Pero vio un coche muy diferente. Índice Por lo tanto, junto con el ejército ordenó el coche ha recibido A-20, que hizo casi exactamente el mismo que el A-32. Casi 2 excepciones. Primero se retira el mecanismo de movimiento en las ruedas. Segundo a A-32 fue 76, 2 mm de cañón. En lugar de 45 mm en la A-20. Además, A-pesaba 32 toneladas menos de A-20. Y PRUEBAS A-32 demostrado ser más preferible que la A-20. Especialmente cuando la siguiente modificación fue vypushena máquina A-34 con un arma armadura más fuerte y F-32, tal como HF. Es cierto peso del tanque aumentó en 6 toneladas. Y había heredado de la suspensión de la vela A-20 no se hizo soportar.
Tanque A-34 (segundo prototipo)
Pero el Ejército Rojo, una gran necesidad de nuevos tanques. Y aunque, en el tanque de defectos identificados entró en serie. E incluso con un cañón más potente y pesado F-34. Gato y diseñador Grabin cañones estaban familiarizados. Por lo tanto, todavía es antes de que esta arma estaba armado con un juego de planos. Y en función de su lugar preparado en el arma. Y en promedio, el T-34, el arma resultó ser más poderosa que la KV pesado. Pero como resultado de los costos de diseño, convirtieron la situación de cerca, la situación con HF. T-34 primeros números menudo tiran debido a la rotura que por el daño de combate.
La primera HF, pero la primavera de 1940 después de que su proyecto de conversión KV-2. Una torre con el primer HF, que tenía un número de V-0, se ha instalado en el número del depósito de U-2.
No podemos decir que los diseñadores no identificaron las deficiencias de sus máquinas. Tan pronto como la lucha con los diseños "enfermedades infantiles". Como resultado, en 1943 se logró que el famoso T-34 y KV de la que sabemos. Pero, en general, estas máquinas fueron considerados sólo como temporal, hasta que los nuevos tanques. Así Kotin trabajó en el KV-3 con un cañón de 107 mm. Un KB en Kharkov en la T-34M. Proyecto coche con un motor transversal y los lados verticales. Incluso T-34M se había quedado en la serie. Hemos hecho alrededor de 50 juegos de piezas para el depósito de este tipo. Pero para capturar Kharkov un solo tanque no había totalmente montado.
T-34M, también conocido como A-43.
Y así sucedió que los tanques de acero tanques de victoria, la aparición de los cuales no se proporcionó. Su Adoptando considera una medida temporal y no por mucho tiempo. Los tanques que no estén destinados a ser utilizados como el principal, y que eran sólo conceptos de ideas de diseño.
No podemos decir que en 1940, después de haber sido clarificados deficiencias de nuestros nuevos tanques, no se hizo ningún intento de crear una nueva máquina. Acerca de T-34M, escribió. Hubo un intento de crear un nuevo y pesado tanque. Obtener el índice del KV-3. El proyecto de esta máquina era un intento de eliminar las deficiencias inherentes a los tanques KV-1 y KV-2 (el mismo HF-1, pero con una nueva torre y un obús de 152 mm) se utilizó en el proyecto y la experiencia de la guerra con los finlandeses. Para equipar el tanque planificada de 107 mm de cañón. Sin embargo, las pruebas de la primera muestra de la pistola no había ido bien. Los cargos eran difíciles y no es cómodo para trabajar con la munición de este tamaño y peso. Por lo tanto, el depósito sometido a ensayo en el verano de 1941 fue aún armado con la misma arma de 76 mm. Pero entonces comenzó la guerra en septiembre de 1941, un coche experimental fue a la batalla en el frente de Leningrado. Porque ella no regresó y oficialmente en paradero desconocido. Pero hay un informe de uno de los comandantes del Ejército Rojo, que sostenían que para entrar en la profundidad del tanque de defensa alemana estaba bajo el fuego de 105 mm obuses alemanes. De fuego que detonado municiones. Con sus torres, y el tanque fue completamente destruida.
HF-3. Diseño.
Disparos kinohronniki probablemente familiar para todos. Se ven semikatkovy KV-3 torreta del KV-1.
Pero ni el T-34M, o KV-3 antes de la guerra no se consideraron como el tanque principal del Ejército Rojo. Deben ser una máquina con el T-50. El prototipo de esta máquina fue creada en 1940 y se parece mucho a los T-34, era sólo un poco más pequeño en tamaño. Pero yo tenía el mismo 45-mm blindaje inclinado, aunque el coche estaba armado de 45 mm de cañón y ametralladoras 3. El proyecto se reconoce no del todo exitoso, también máquina de alta tecnología se enciende. Y no podía dominar las plantas de las que tenía previsto producir. Sí, y el tanque demasiado pesado volvió a la clase.
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T-126 Kubinka
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Entonces se decidió reducir el espesor de la armadura de hasta 37 mm, retire el intercambio de armas, y la torre no puso ametralladoras sporku y una ametralladora. Aplicar un número de otras soluciones técnicas para reducir el peso y capacidad de fabricación. Todo esto empujó el inicio de la producción en junio 1941. Y las máquinas de producción aparecieron en el ejército después de que comenzara la guerra. Los resultados de estos tanques fueron producidos no mucho, unas pocas docenas. La fábrica para producir los había sido evacuado de Leningrado, y en un nuevo lugar, se decidió comenzar la producción de otros tipos de máquinas.
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T-50
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Su rival creada a
planta Kirov
--img27--
Pero vamos a seguir hablando de los tanques soviéticos desconocidos segunda guerra mundial. Sobre el proyecto T-34M, que escribí, pero los logros del proyecto estuviera en la demanda. En 1943 se ha aprobado el T-43, un descendiente directo del proyecto T-34M. Pero la aparición en los campos de batalla de "Tigres" y "Panteras", no permitió que esta máquina para ir a una gran serie. Pero fue la base para el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial T-44. A mediados de 1942 se hizo evidente que el Ejército Rojo necesita un nuevo tanque medio. El diseño de un depósito de este tipo, conocido como T-43, completado por 06 1943. El requisito principal de los militares, proporcionar la máxima protección con un aumento mínimo de peso, se llevó a cabo. Su cuerpo, que heredó la configuración de la T-34, ya tenía un libro circular de 75 mm. El espesor de la parte frontal de la torre, que fue establecido el 76 de 2 mm cañón de F-34, trajo a 90 mm (45 mm en contra de la T-34). Pero la longitud del compartimiento del motor para reducir falló, provocando que el compartimiento de la lucha contra recibirá menos. Por lo tanto, para asegurar que la tripulación necesita espacio interior, los diseñadores utilizan de torsión suspensión bar, más compacto que vela con resortes verticales en los tanques de BT y T-34. Superando el T-34 sobre la protección de la armadura y no armamento pesado tanque inferior KV-1 y KV-1S, tanque medio T-43, sin embargo, se acercó a los tanques pesados en la presión sobre el suelo, lo cual tiene un impacto negativo en la cruz y la reserva de marcha. Y su diseño final llegó excluyendo mayor modernización. Y cuando el "Treinta" de serie equipado con 85 mm de cañón, la necesidad de que T-43 desapareció temporalmente, a pesar de que la torre de la T-43, con modificaciones menores se utilizó para el T-34-85, por lo que la experiencia de él no fue en vano. El hecho de que la prueba se ejecuta en el T-43 y tres mil. Km. demostrado claramente la mejor opción para el medio de torsión tanque de suspensión de barra y la inutilidad de cambio gradual en el diseño tradicional.
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T-43
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T-34 y T-43
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Se hizo evidente que necesitamos una máquina fundamentalmente diferente. Era ella y comenzó a diseñar en KB Morozov. Como resultado, el trabajo y conseguir un T-44. Para crear un T-44 comenzó a finales de 1943. El nuevo tanque recibió la designación de "Objeto 136" y en la serie - la designación T-44. En la nueva máquina no sólo aplicada motor transversal, sino también una serie de otras innovaciones técnicas. Al estar implícito de forma separada en los diferentes depósitos, no darían un efecto tangible, pero en conjunto realizado el diseño de un T-44, que durante décadas ha determinado el desarrollo de vehículos blindados rusos. La altura del compartimiento del motor reducida mediante la transferencia de un nuevo tipo de purificador de aire de los cilindros del motor V-tipo a la Junta. Por cierto, el diesel V-44 está equipado con un equipo de combustible mejorado que permite aumentar la potencia de 500 a 520 litros. p. con el mismo volumen de cilindros como en el anterior B-34. El ventilador, jugó para las dimensiones de la vivienda, situada volante compacto. Esto hizo posible montar un motor diesel en un marco de baja, duro, pero la luz del motor y como consecuencia de la altura del cuerpo disminuyó en 300 mm.
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Dos muestras de experimental T-44
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El T-44 la media y su tyadёly analógica alemán T-V «Pantera».
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Y hecho otros acontecimientos positivos que no podrían aplicarse en la producción de T-34. Así que el nuevo esquema del compartimiento del motor cambió la torre de la nueva construcción con el arma de 85 mm ZIS-S-53 en el centro del cuerpo, donde los buques tanque de menos impactados oscilaciones angulares agotadoras de la máquina, y la pistola de cañón largo no podía pegarse al suelo durante la conducción en terrenos difíciles. Y una mayor precisión. Y lo más importante, tal alineación ha permitido a los diseñadores para que el espesor de la placa de blindaje frontal de 120 mm sin sobrecargar las ruedas delanteras. Añade que para la fuerza de la hoja frontal contribuyeron a la transferencia de la escotilla del conductor en el techo de la vivienda, y el abandono de la configuración de un arma curso como experiencia de combate bola reveló su falta de efectividad. El nuevo curso arma del tanque se instala firmemente en la proa del casco y en el lugar vacío al lado del conductor-mecánico de poner el tanque de combustible. En el prototipo T-44 a 85 entre la segunda y tercera ruedas de carretera era un pequeño hueco. En las máquinas de serie diferencia era de entre el primer y segundo rodillos. Como tal, el T-44 ha superado con éxito las pruebas de estado y fue aceptado en 1944 por el Ejército Rojo. T-44 series fueron producidas en Kharkov.
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T-44
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Desde finales de 1944 y 1945 se produjeron 965 tanques. T-44 no participó en los combates. Aunque las tropas comenzaron a llegar en la primavera de 1945. Desde el 9 de mayo de 1945, a adoptar la Brigada de Tanques Guardias individuales recibió 160 tanques de este tipo. Que está en el segundo nivel del ejército. Y eso debe haber sido una sorpresa desagradable para los alemanes, en el caso de la aparición de nuevos tipos de tanques. Por ejemplo desarrollado "Panther 2". Pero la necesidad de este tipo de tanque de haber surgido. Y la T-44, no tomó parte en las hostilidades. Incluso contra Japón. Abandonado por tanto, fuera de la vista de los historiadores militares. Una lástima. Debido a que este tanque fue el mejor tanque del segundo Mundial.
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Fuente: Red de fishki