El primer tanque, no un tractor! Bashny.Net

Historia, por así decirlo. El primer tanque, no un tractor!
45 fotos y
texto
a través armor.kiev.ua/Tanks





2 ...



3 ...



4 ...



5 ...



6 ...



7 ...



8 ...



9 ... Schneider



10 ...



11 ...



12 ...



13 ...



14 ...



15 ...



16 ...



17 ...



18 ...



Después de la batalla de Cambrai, que era el punto más alto de los tanques, incluso los escépticos más empedernidos quedó claro que en el futuro para llevar a cabo una ofensiva exitosa sin el uso de tanques es simplemente imposible. Sin tanques que avanzaban lado por cada kilómetro conquistado posiciones enemigas se vio obligado a pagar decenas de miles de muertes y enorme gasto de munición. Tanques británicos tomaron el campo en medio de la Gran Guerra. No es que hayan decidido el resultado de la guerra, pero su papel es, de hecho, resultó ser significativa. El resultado de la utilización de tanques reunió todas las esperanzas puestas en ellos.

Sin embargo, el éxito no puede ocultar los defectos de la nueva arma. Tanques pesados ​​tenían ni reservas ni capacidad de maniobra suficiente. Entre los soldados británicos difundir opinión acerca de la necesidad de complementar los tanques pesados ​​luz más móvil. Anteriormente, otros se dieron cuenta de que el coronel Fuller, quien propuso el concepto de una "caballería" del tanque, que tiene una gran reserva y de alta velocidad, incluso a expensas de armamento cañón. De acuerdo con los supuestos teóricos ingleses comenzó a diseñar un tanque medio.

En principio, la firma W. Foster, su proyecto estaba listo incluso antes de la orden para un coche tan provenía de los militares. El depósito se hizo en diciembre de 1916, a prueba en febrero de 1917 y en junio de ese año, el ejército emitió una orden para el primer lote de 200 tanques medios.

En marzo de 1918, los primeros tanques de producción, designados Mk.A., salió de la línea de montaje de la planta. El nuevo tanque fue creado por William Tritton en la empresa W. Foster en Lincoln, considerado una de alta velocidad, y que se desarrolló el doble de velocidad que el Mk-IV, se ha ganado el apodo de «Whippet» - «depósito de Greyhound" .Osobennostyu «Whippet» era la presencia de dos motores, en lugar de uno, como en tanques pesados. Motores colocados poder de 45 HP "Taylor", también era inusualmente - en frente de la caja, cerca de los tanques de combustible. Cada motor a través de su caja de cambios puesto en marcha una de las pistas. Una transmisión y las ruedas motrices en la parte trasera de la carcasa. La rotación del tanque podría ser efectuada por una de tres maneras - ya sea mediante la reducción del número de revoluciones de un motor, o por conmutación de la transmisión, o ambos al mismo tiempo de otra manera. Uno de los inconvenientes del diseño era que si un fallo de un motor a cabo, el depósito no podía seguir avanzando.

De hecho, no fue el único inconveniente del tanque. A pesar del aumento de la velocidad y el 14 km / h, la suspensión se mantuvo apretado (aunque por el momento los tanques franceses habían aparecido con una suspensión suave). Debido a esto, la velocidad del tanque Mk.A. el terreno era todavía baja. El tanque era muy difícil de manejar, y el conductor se requiere mucha habilidad, y la vista desde la cabina de popa que albergaba la tripulación y armamento (4 cañones) no era importante. Girando diseñadores torre negado a simplificar y reducir el costo de producción del tanque, aunque un prototipo "Whippet" - tanque ligero Tritton tenía una torreta giratoria
.
Mk.A. "Whippet" han sido caros y difíciles de fabricar y usar, pero, sin embargo, superior a sus "colegas" pesados. Petroleros se jactó de que "Galgos" capaz de auto-propulsión para volver de la batalla a su posición original! Pesada Mk-I - Mk-IV debido a frecuentes averías y una pequeña reserva de combustible se logró mucho vsegda.Mk.A. Comenzó el servicio 26 de marzo 1918. Ese día, 12 tanques fueron enviados a explorar en Kolinko. Y su primera pelea "Galgos" tomó bajo Villers-Bretonneux 24 de abril 1918. 7 tanques a una velocidad de 10 kmh estaban en el campo de batalla y huyeron unos 1.200 alemanes, listos para atacar. Mató a 400 soldados alemanes. Sin embargo, el precio del éxito era genial - 7 tanques regresaron 3, los otros 4 fueron quemados (noqueado un tanque A7V № 525 "Siegfried", tres artilleros Mk.A. destruido)
.
Tanques «Whippet» tomó parte activa en todas las batallas de la guerra, incluyendo en Amiens 08 de agosto 1918, cuando 96 tanques medianos Mk.A. la primera vez en la historia de las fuerzas blindadas lleva a cabo lo que parecía ser un avance operacional. Tirarse a sí mismo lejos de su infantería y caballería seguido, tuvieron una incursión espectacular en la retaguardia alemana. Como resultado de la acción concertada de todas las armas de los británicos por la noche de ese día logrado captar 16.000 presos y 400 armas de fuego, así como movimiento a 11 kilómetros a la fuerte defensa alemana. Sobre cuánto Mk.A. «Whippet» podría ser un arma formidable, puede ser juzgado por las acciones del tanque con un bastante extraño apodo de "The Music Box" teniente Arnold en la batalla de Amiens. «Whippet», levantando la vista de su yace bajo fuego de artillería pesada caballería solo hizo una audaz incursión en la retaguardia alemana. Aproximadamente 12 horas de la tripulación del tanque batería RAID aplastado dispersos convoy de coches y vagones y destruyeron más de 200 soldados enemigos. Sólo dos imparables, encender la gasolina derramada en el techo de las latas de repuesto fortificados, trajeron una falla del tanque. Debe tenerse en cuenta que los botes fueron asegurados en violación de las instrucciones (que se supone que fortalecer la espalda).

Y, sin embargo, "caballería" para convertirse en un tanque «Whippet» fracasó. De acuerdo con el personal del batallón "Whippets" interacción con la caballería, como tal, no existen, y los dos tipos de armas no ayudan unos a otros, sino más bien el camino. En el caso de que cuando los tanques tuvieron que recurrir a la caballería, su tasa era insuficiente - superaron los escuadrones que iban al galope. Durante la batalla la caballería no podía mantener el ritmo, se mantuvo detrás de los de infantería, tanques, y por lo tanto «Whippet» tuvo que luchar por su cuenta, lo que ayuda a la infantería, donde es el caso práctico. Al entrar en la sala de operaciones hubiera sido imposible sin el apoyo de infantería en los transportistas y camiones blindados de personal, sin vehículos en movimiento de la comunicación y la oferta, sin una interacción clara con la caballería. Todo esto, en 1918, era imposible de lograr.

Tratar de corregir los defectos de diseño Mk.A. los británicos en 1918, construyó dos nuevas versiones del tanque media - Mk.V. y Mk.S. Tampoco el éxito que no voy a nombrar. Estas máquinas en general repiten su predecesor. Tanques "crecido", pero aún conservan la suspensión rígida. Siguiendo la tradición de la elaboración tanque británico, han conservado la forma de vehículos pesados ​​con las pistas, que cubre el cuerpo. El diseño del tanque cambió. Deck y motor (ahora uno -100 CV) invertidos. Armamento en ambos tanques alojados en el puente de gobierno en las plantas globulares con ángulos limitados de fuego. Aparte de las cuatro armas de fuego en la cabina, dos ametralladoras en Mk.V. colocado en los sponsons secundarios, por lo que el compartimiento de la lucha aún más cerca. Mk.V. del exceso de peso se ha convertido en un tanque medio. Debido a que la potencia del motor no era suficiente para el 18-tonner, su tasa era aún menor que Mk.A. - Menos de 10 km / h. En Mk.V. establecida producto - equipo para crear cortinas de humo. El último ejemplo de un tanque medio, que los británicos creó antes del final de la guerra, era Mk.D. Otra designación del tanque - el Mk-I (que no debe confundirse con un pesado!). Tenía una torreta giratoria, bajo caso y fue el primer tanque, "supo" nadar. En el depósito de agua mantenido a expensas del volumen del cuerpo y se mueve a una velocidad de 5 km / h. Moviéndose a través del agua transportada por el rebobinado pistas con Tracians forma ovalada original, que está unido al cable a través de la parte media ("pista serpenteante"). Cuando la masa de 13, 5 m. Del tanque podría desarrollar debido a la capacidad del motor de 240 litros. s, lo suficientemente alto como en ese momento, la velocidad -. hasta 43 km / h. Mk.D. Yo tenía una tripulación de 4 tanque y estaba armado con tres cañones. Para el final de la guerra se produjo 4 tanques.

El mando británico planea lanzar 6.000 tanques medios, pero después de la guerra redujo en gran medida el orden, pero sólo al final, se estrenó 36 Mk.S. 200 y ordenó 45 Mk.V. desde el último 450 seguido sirviendo en el ejército británico hasta 1925. Entre adquirido por Japón en la década de 1920 para probar los tanques eran unos pocos ... Un pequeño número Mk.V Mk.V. operado por el ejército de Letonia.

Tanques Trophy Mk.A. utilizado por el ejército alemán. Tanques Mk.A. y Mk.V. Tuve la oportunidad de hacer algunos combates en Rusia durante la Guerra Civil en las filas del Ejército Blanco y intervencionistas. Ellos se distribuyeron de la siguiente manera. 3 tanques Mk.V., entre ellos dos británicos y un ruso - № 1613 formaban parte del Ejército del Norte. Uno de ellos fue capturado por el Ejército Rojo en 1920 en Arkhangelsk.

Ejército general Denikin tenía 2 destacamento de tanques, segundo y cuarto, Mk.A. con todo el personal Segundo escuadrón incluía tanques "Tigre", "Stepnyak", "Esfinge" y "Cocodrilo" (más tarde "siberiano"). Cuarto destacamento consistía en tanques "General Wrangel", "Sadko", "Piel General" y "Uralets." Dos Mk.A. tomó parte en la toma de la zarina.

Al final de los "Whippets" de la guerra civil que fui al Ejército Rojo. Bajo el nombre de "Taylor" (según el tipo de motor instalado) 12 Mk.A. operado en la Unión Soviética antes del comienzo de los años 30. 19 ...



20 ...



21 ...



22.



23 ...



Fuente: