♪ ♪ ♪

14 лютого 1945 р. в одному з боїв радянський військовий пілот Польської армії Олег Ільларіонович Матвєєв повторив подвиг Гастелло, вказавши так звану пожежну армування, направляючи літак німецькими танками. Ось кілька радянських пілотів, які здійснили таке подвиг.




Олег Ільларіонович Мавєєв
На фото: На чолі з капітаном Олегом Матвєєвим



Олег Іларіонович Матвєєв народився у Вишнів Волочка у 1917 році. У 1941 році закінчив курс аеробіки. У 1943 р. брав участь у загіні, потім полку «Варшава». Зроблено 40 бойових і 30 місій. На Як-9.
Під час битви за місто Шнайдемл (нині Польське місто Пили) потрапив на артилерію протиповітряної артилерії. Втілення того, що він не міг висадити літак, Матвєєв відправив його до концентрації німецьких танків. Для цього подвигу він був посмертно присуджений орденом Червоного банера битви і орденом Віртуті Мілітарі.
У свою честь на будинок, де жив він, в Вишному Волочку встановлена пам'ятна дошка. У місті Пили Олег Іларіонович Матвєєв був зведений пам'ятник, але рішенням органів влади в 90-х роках було зібрано.



НІКОЛАЙ ФРАНСВИЧНИЙ ГАСTELLO

Р

Микола Францевич Гастелло народився в 1907 році. У 1941 р. він зробив заземний рами. На початку війни – 26 червня 1941 р. екіпаж під командуванням капітана Гаселло на літаках DB-3F летять на бомбу німецьку механізовану колону на дорозі Molodechno-Radoshkovichi в складі зв'язку двох бомбардувальників. У літаку Гателло потрапив протиповітряний артилерійський вогонь. Оболонка ворога пошкоджена паливним баком, а Гастелло вирішив зробити пожежну обрамлення, направляючи палильну машину до механізованої колони противника. Всі члени екіпажу загинули.
Посмертно отримав звання Героя Радянського Союзу з презентацією Золотої зірки та орденом Леніна. Відомий по всьому світу.



Михайло Анісимович Юлія



Михайло Анісимович Ююкін народився в 1911 році в Воронезькій провінції. Він був народний солдат Гастелло. Вважають, що він був першим в історії авіації в обрамленні наземної цілі.
Це відбулося 5 серпня 1939 р., на висоті радянсько-японського конфлікту на Халкіні. Ююкін на бомбардувальнику СБ в складі групи літаків 150-го бомбардувальника авіаційного регулювання бомбардували задні позиції японської армії біля міста Халонго-Аршан. Після закінчення бомбардування лівий двигун його літака застрягнув артилерійський вогонь. Ююкін спробував ковзати вправо вбити полум'я. Усвідомляючи, що літак втратив висоту і не досягав передньої лінії (приблизно 20-30 км), він заказав екіпажу - радіо гармати П. Razroubnikov і навігатор А. Морковкін - залишити судно і відправивши на концентрацію японських військ. Олександр Морковкін зумів стрибати з парашутом і, щасливо уникаючи ємності, через день повернувся до місця розташування агрегату. Михайло Ююкін і Петро Разробников загинув.
У серпні 1939 р. Михайло Ююкін був присуджений орденом Леніна.



Таран площини ДБ-3Т
На фото: командир екіпажу - молодший лейтенант Ігасова Петр Степанович; навігатор - молодший лейтенант Парфенов Дмитро Григорійович, шутер-радіо оператор - молодший лейтенант Хохлачев Олександр Михайлович, повітряний шутер - Червоний флот Василь Логінович



Вперше в історії авіарамного повітря і наземних цілей в одній битві. 30 червня 1941 р. екіпаж ДБ-3Т з дальним бомбардувальником 1-го шахтно-торпедського авіаційного полку 8-го мінно-торпедного повітряного дивізіону Червоного банера Балтійського флоту в складі пілота молодшого ліевтенанту П.С. Ігасова, навігатора лейтенанта Д.Г. Парфенов, льотні пагони В.Л. Новиков та А.М. Хохлачев провів бойову місію для удару мосту біля міста Двінськ. Політ пройшов без кришки ескортом. Після знищення мосту на його повернення літак атакував три фашистські винищувачі Me-109F, за іншою версією, чотири бійці. Ігасгов перетворив свою площину назустріч їм і з правим крилом здавав хвостову сливу одного Мессершміту. Після того, як він збоїв горильну площину на ворожий мотоцикл, намагаючись змусити Західну Двину. Весь екіпаж, крім Ігасова, загинув. Сам командир захопив німцями і пострілом.



ВІКТОР ПЕТРОВИЧ НОСОВ

р.

Віктор Петрович Носов народився в 1923 р. в м. Сімбірськ. У жовтні 1944 року молодший лейтенант Носов прибув до 51-го шахтно-торпедського полку ВПС Балтійського флоту, озброєного літаком Американський Бостон А-20.
13 лютого 1945 р. у південній частині Балтійського моря проектний удар літака Носов під час атаки на транспорті зміщенням 6 тис. тонн літак почав падати, але пілот направив його безпосередньо в транспорт і розрамив його. З'явився вибух, після чого зникне ворожий транспорт. У екіпажі літака (пілот - Ліевтенант Носов В.П., навігатор - Юніор Лейтенант Олександр Ігошин і радіошутер - Сержант Фьодор Дорофеєв) загинув героїчну смерть.
Вперше в історії війни, що ламається важкого бомбардувальника в Балтійському морі. У Польщі зведений пам'ятник екіпажу В.П. Носов.

-img11----

Вічна пам'ять героїв! ЗАМОВИТИ ЗАМОВЛЕННЯ!

-img12---

Джерело: smartnews.ru