929
Чорнобиль. Пам'ятки пілота (4 фото)
ліквідатори наслідків катастрофи на АЕС Fukushima-1 називають kamikaze. На екстрених реакторах гігантських кошиків води рушили пілоти вертольотів самозахисту Японії для запобігання розплавлення паливних клітин і радіаційного вогню. Пілоти, які літають десять разів на день, вважаються національними героями.
25 років тому радянські пілоти, щоб заблокувати Чорнобильський реактор з повітря, пропустили 20-30 разів на день через тисячі рентгенівських променів. Вони кладуть на курс в потрій, діяли практично в бойовій ситуації ядерної війни.
Яким було вартість цього «бомбінгу», розповів «МК» колишній начальник штабу повітряної сили Київського військового округу, генерал-губернатор авіації Микола Антошкін, який під керівництвом дій консолідованої авіаційної групи та особисто кілька разів на добу роза в повітрі над реактором. За мужність і самосвідомість він отримав звання Героя Радянського Союзу.
Загинув весь зсув, ми всі отруюються.
Дзвоните до "Куп", радіаційний ларингіт, затриманий смерть. Для генерала Антошкіна, ці слова – дзвіночок.
На даху 10-ти поверхового готелю Прип'ять 26 квітня. У верхній частині загальної уніформи зношений легкий купальник, на обличчі - пелюстка респіратора. Все про захист випромінювання. До вибуху реактора, що випромінює невидиму смерть, було близько кілометра і половини.
Зовнішній вигляд вікна, ядерний ріг є яскравим жовто-гарячим реактором. Ген-Антошкін особисто пролетіти над реактором кілька разів на добу.
На фоні червоного світіння величезний конус чорного диму вийшов в небо. Протягом багатьох років в пам'яті застрягають фразу, кидають співробітникам однієї станції: «Весь зсув загинув, всі отруюються. й
Вогнегасники згасили вогонь навколо реактора, і всередині його обпекли ще 2,5 тис. тонн графіту.
до Наказом Голови Державної комісії Щербіна було коротко: «На сьогодні нам потрібна вертольоти», – розповідає Микола Тимофєєв. - На вертольоті і насосної води в реактор для паління була пропозиція звести шланг з водою з Прип'ят, поховавши на вертольоті і перекачувати воду. Але я сказав: «Це майже два кілометри, ви знаєте, яка вага, плюс вітрила, вертоліт буде скеля, він буде падати, буде другий вибух, від нас залишиться тільки пара. й
Вчені запропонували закрити реактор з наданого захисним шаром піску. Не вдалося дістатися до аварійного блоку, крім повітря. Для того, щоб розпочати скидання пісків з вертолітів у горильну кратера якомога швидше.
Найближчим аеродромом до Чорнобиля був аеродром Чернігівської школи польоту. Важко було прийнято рішення про передачу вертолітного полку Олександра. Вночі, в умовах грозників і низького хмарного покриву, все обладнання росло - і "Мі-6", і "Мі-8". льотчиками були досвідчені, практично всі повернулися з Афганістану.
Перші два Мі-8-ті, під керівництвом полковників Бориса Нестерова та Олександра Серебрякова, мучать членів державної комісії.
Ми вимірювали активність над реактором на різних висотах. Оцінено, що для відварювання піску потрібно буде перемішувати над реактором протягом трьох хвилин. Дози, які пілоти будуть «граб» від 20 до 80 рентгенівських променів. З одного боку! Що робити.
- Підходи до реактора з повітря були небезпечні, заважають трубою четвертого агрегату, висота якого становить 150 метрів. Щоб визначити схему підходу для розмежування піску, знову піднімаючи машини в повітря. Під час зльоту і висадки з робочими шурупами, високо радіоактивним пилом з фрагментами фібри були продуті з поверхні землі. пілоти подрібнили. І до стадіону, де поміщені вертоліти, мама з колясками почали розкачати. Жителі міста показали діво - роторний апарат.
У Прип'яті кілька людей усвідомили, що загальний випуск радіоактивних речовин був 500 разів більше, ніж у Хіросіма. У садах посипають радіоактивним зоском, няні продовжували співати.
У місті атомних науковців відкрився всі заклади питної води. Всім було дано безкоштовне вино, горілка, пиво та закуски. Лікарі знають, що при питті алкоголю організм людини стає зневодним, ймовірність зниження шкоди.
На 14 годину автобуси розгорнулися до будинків. Прип'ят оголосив про те, що вони залишають місто на 5-6 днів. Вам необхідно взяти тільки гроші, документи та мінімум особистих речей.
до Поки евакуація була припинена, авіація була заборонена. Вони бояться, що якщо ми почали кидати пісок, нові викиди будуть йти і всі це "смоктувати" будуть на людей.
П'ять сотень метрів від міської ради, на річковій станції. Перші мішки заповнили трьома: Генеральний Антошкін і два заступники міністрів середньої механічної техніки. Один на передній загальній уніформі, другий в Москві костюми і листи.
По нескінченному рядку автобусів пішли і пішли. Прип'ят не знаю, що вони покинули місто назавжди. 44,600 осіб випаровувалися в 2,5 години.
Тварини заборонені брати з собою. Для автобусів вівчарки, бульдоги, lapdogs, залишені власниками протягом тривалого часу...
«33 вильотів в день за курсом 15»
Як тільки місто було порожнім, першим Mi-8 з шістьма мішками піску вдарив ціль. На шоломі - військовий пілот першого класу полковник Борис Нестеров. До четвертого блоку автомобіль пішов в пряму лінію. Швидкість - 140 кілометрів на годину. Вертоліт переповнений над кратером ядерного реактора. Висота - 150, потім знизився до 110 метрів. Радіація така, що стрілка приладу DP-5, яка може вимірювати рівні до 500 рентгенівських променів, відійшов масштаб.
На шоломі - військовий пілот першого класу полковник Борис Нестеров.
Над епіцентром в горизонтальному польоті, автомобіль «змащений» до 20-30 м. У зв'язку з високою температурою повітря в цьому місці різко знизилася ударна сила ротора.
Рейсовий технік, пов'язаний в вантажному салоні з кабелем, застрягаючи голову від відкритих дверей і, дивлячись на ядерний вентиляційний отвір, почав скидати навантаження. Політ з висоти пісочниці збільшено викиди фрагментів фібри і радіоактивних золи з випаленого графіту. Всім довелося дихати. А потім було ще один екіпаж на ціль. У свою чергу 27 машин. Смажений в трьох. Вони зустрілися один на бойовому курсі, як бджоли в животі.
- Вчений Легасов запитав мене: "Як багато пілотів ви даєте рентгенівські промені за годину на висоті?" - "1000 - 1500 рентгенівських променів." І сказав він, Ні, ви лежите до них. 3 000 до 3500.
У перший день впав 56 тонн. Від нестерпних теплових і фізичних перенапруг, пілотів і техніків польотів почали бур’яни блювота.
- Два або три рейси - і в кущах, людина сльозиться вгору. Від випуску великої кількості радіоактивного йоду-135, респіратори були всі червоні. Ми відчували смак металу на наших губах, наші язики були німими, всі засмічені. Щодня я подав таблетки йоду до пілотів і техніків польоту. Крюс зробив 33 сортує день за курсом 15-20. Вони сказали, що вони знімаються в Афганістані. Але ви ковані, прогулялися, завершили завдання і забули. А ось в Чорнобилі, ви не відчуваєте нічого, і ви застрягли невидимий ворог. Це гірше війни. й
Про експеримент, який відбувся. Кратер вирішив залити рідину води спеціальної композиції, яка була перетворена в плівку і значно ослаблена передача радіоактивного пилу. Вона сказала, що вартість цієї рідини була дійсно золотою. Його вага була рівною вагою золота, що використовується для її виготовлення. Це завдання було доручено екіпажу вертольота Мі-26, який обприскував його над об'єктом. Однак очікуваний ефект не працює. Ідея виправдала себе на практиці.
В реакторі впав 10000 парашутів.
Щоб швидко побудувати захисний шар, Щербіна спробувала зробити літати вночі. Але генерал Антошкін сказав: На ніч на об’єкт не працюватимуть вертольоти. У темряві не зрозуміло, куди кинути сумки. й
Рішення було несподівано. Микола Тимофєвіч згадав, як в порту Одеси стріла крану знизилася величезними сітками, завантаженими мішками в тримачі. «У мене є мережа?» Ні сітки. Антошкін реалізував, що вони можуть бути замінені на гальмівні парашути. Поставили ще 180. Але купол гальмівного парашуту мав фігурну форму, технік довелося вручну пришити краї цих хрестів.
- Група спочатку мала майже 80 транспортних засобів. Щоранку, вертоліти гасуть від оперативних аеродромів до трьох майданчиків біля атомної електростанції. Кожен з них мав власний льотний менеджер і фореман з радіостанцією, які командували групи заповідних солдатів під назвою для навчання з різних військових районів. Мобілізовані цивільні особи назвали «гуерилом». й
Я був колись сказав на радіо, що вони оновлюються. Я приходжу, перед мною вводять цивільних осіб з дзвіночками. Вони говорять в хору: «Це високий рівень радіації, у нас немає захисного обладнання, ми не навантажимо мішки.» Я сказав: "Чому перед вами?" Загальні. Він був в зоні з дня. Він завантажив сумки, теж. Сонячні пілоти стоять, чекають на завантаження. Ви не перейдете реактора з тисячами рентгенівських променів, і вони проходять. З реактора з'явилися перші палички 500-800 метрів. Як тільки фонове випромінювання на землі збільшено, ми змінили сайти, переїхали далі і далі. Коли ви бачите загальний біг, бігти занадто. До тих пір, як він працює, ви повинні працювати тут. А бійці почали завантаження сумок в парашути.
Чорнобиль. Квітень 1986.
Але раптом виявилося, що активна побудова піщаного шару викликала несподіваний підйом температури при аварійному реакторі. Вчені були загиблими, вирішили кинути тільки свинець. Провідний прибув з усього Союзу: у вигляді барів, барів, сумок з дробом. Під сидіннями та накрити підлогу на вертольотах. Цей захист думав, що на реакторі вже скидали сотні тонн вантажів.
Наприкінці робочого дня обладнання відправилося до розмежування, екіпажі пішли в баню. Всі в області змінили форму і взуття.
- При дозі зовнішнього випромінювання було більше 37 рентгенівських променів, я призупинив пілоти з рейсів і присвоєно їх на прямі рейси на сайті Cup-1. Так з полковником Борисом Нестеровим, який з першого дня був на передній лінії. Я категорично заподіяв його від переїзду над реактором. По-перше, він знову почув голос. Я ніколи не підняв голос до моїх підлеглих, а потім я лоп. Нестеров отримав повну програму.
«Minus 11 кілограмів, плюс 608 рентгенівських променів»
Антошкін мав приманити протягом 4 годин тільки через чотири дні, коли робота була вже встановлена. Команди досягали мети в безперервному струмі. Звільнили вертоліт і висаджували кожні 30 секунд. Надмірне повітряне повітряне судно з групи. До 80 авто, близько 30.
За наказом Антошкіна було надіслано перші 27 екіпажів до Києва та Москви для обстеження та лікування.
У шпитальці розкидані пілоти, з характерним радіаційним тантом на обличчі. Лікарі виявили, що вони мали сильну інфекцію з радіонуклідами щитовидної залози, лімфовузли та печінки. Протягом місяця герої промивали з крові солі урану і плютонію, багаторазово замінюють кров.
Проживати в авіації, вони вийшли з своїх сторінок медичних книг, де були записані істинні дози випромінювання - 100 рентгенівських променів, і вступили лише 31. Не знаю, що смерть затримала.
- За 10 днів в зоні я також досить багато отримав випромінювання, говорить Микола Тимофєвіч. У мене був дозиметр в кишеню весь час. Я отримав дозу близько 605-608 рентгенівських променів, втратив 11 кілограмів. Коли я отримав додому, я кинувся в день і половину, моя дружина була просто штовхаючи, заливаючи моргу в мій рот, і я відразу впав знову.
У київських лікарнях лікарі поховали генерала. СІЧ (гуманський радіаційний лічильник) коли він підійшов до Антошкін дав аеровіту, і пілоти мають ці вітаміни на столі весь час, і таблетки для сну. Ніщо інше. Микола Тимофєвіч зняв свою піжами, кладемо на його загальну уніформу з лампами і сходженням на паркан. Він не повернувся до лікарні.
«Дата екіпажу до класифікації»
У той час як Антошкін на чолі з операціями об'єднаної авіаційної групи в Чорнобилі, вона не втратила одну людину або на землі або в повітрі.
Трагедія сталася восени '86. Про це був ралі. Підведено підсумок: одна з стінок саркофагу. Вертоліти мухують на об'єкт і поливають його деконтамінуючим розчином. екіпаж вертольота Мі-8, що літають під стрілу 160-метрового німецького крану, зловив його хвостом на кабелі і згорнув на землю.
Не з'явився єдиний звіт про смерть вертольота в радянському пресі. Оголошено назви пілотів.
Командувач екіпажу – пілот 1-го класу, 30-річний капітан Володимир Воробйов двічі дивний безглуздий смерть. У ДТП його мотоцикл збігався з вантажівкою. Мотоцикл - м'які варені, Володимир - тільки синці і подряпини. Він був єдиним вижилим вертольота в Афганістані. «Порхал» від 70 метрів і пережили. Загинув в Чорнобиль. В день до катастрофи Володимир послав всі свої речі до Ярослава. Він кладе золото кільце в посилці і купив в подарунок дружині.
Політ механіка Леоніда Христика мала 365 бойовиків Афгана за ним. Збереження його безпечною. Одного разу паливний бак зламався в своєму вертольоті, і перед посадкою, Старший лейтенант Крістіч накрив отвори своїми руками. Все замочене в паливі, досить іскра - і воно буде перетворюватися в патрон. Але вона пройшла, благополучно висаджувала.
Навігатор Старший лейтенант Олександр Юнгкінд не був в Афганістані через причини здоров'я. Це було добре для Чорнобиля.
Четвертий на борту збиток Мі-8 випадково виявився 26-річною авіамеханікою Микола Ганжук. Він любив небо, мріяв літати з дитинства, вступав в авіаційну школу, але не пройшов медичну експертизу. Коли атомні інженери просили заміри, щоб підняти його з його екіпажем до реактора, він піднімався в люка з насолодою.
При відкритті меморіальної пам’яті жертв Чорнобильської атомної електростанції, ралі пам’ятали загиблих пожежників та операторів. У той факт, що з’явилися головки вертольотів, які ліквідували наслідки катастрофи, сказали не слово.
На польовому аеродромі в Малихіках, де знезаражені літаки, було кладовище вертольотів і двигунів. Також похований в радіоактивних сміттях і пам'яті померлих «Мі-8».
25 років тому радянські пілоти, щоб заблокувати Чорнобильський реактор з повітря, пропустили 20-30 разів на день через тисячі рентгенівських променів. Вони кладуть на курс в потрій, діяли практично в бойовій ситуації ядерної війни.
Яким було вартість цього «бомбінгу», розповів «МК» колишній начальник штабу повітряної сили Київського військового округу, генерал-губернатор авіації Микола Антошкін, який під керівництвом дій консолідованої авіаційної групи та особисто кілька разів на добу роза в повітрі над реактором. За мужність і самосвідомість він отримав звання Героя Радянського Союзу.
Загинув весь зсув, ми всі отруюються.
Дзвоните до "Куп", радіаційний ларингіт, затриманий смерть. Для генерала Антошкіна, ці слова – дзвіночок.
На даху 10-ти поверхового готелю Прип'ять 26 квітня. У верхній частині загальної уніформи зношений легкий купальник, на обличчі - пелюстка респіратора. Все про захист випромінювання. До вибуху реактора, що випромінює невидиму смерть, було близько кілометра і половини.
Зовнішній вигляд вікна, ядерний ріг є яскравим жовто-гарячим реактором. Ген-Антошкін особисто пролетіти над реактором кілька разів на добу.
На фоні червоного світіння величезний конус чорного диму вийшов в небо. Протягом багатьох років в пам'яті застрягають фразу, кидають співробітникам однієї станції: «Весь зсув загинув, всі отруюються. й
Вогнегасники згасили вогонь навколо реактора, і всередині його обпекли ще 2,5 тис. тонн графіту.
до Наказом Голови Державної комісії Щербіна було коротко: «На сьогодні нам потрібна вертольоти», – розповідає Микола Тимофєєв. - На вертольоті і насосної води в реактор для паління була пропозиція звести шланг з водою з Прип'ят, поховавши на вертольоті і перекачувати воду. Але я сказав: «Це майже два кілометри, ви знаєте, яка вага, плюс вітрила, вертоліт буде скеля, він буде падати, буде другий вибух, від нас залишиться тільки пара. й
Вчені запропонували закрити реактор з наданого захисним шаром піску. Не вдалося дістатися до аварійного блоку, крім повітря. Для того, щоб розпочати скидання пісків з вертолітів у горильну кратера якомога швидше.
Найближчим аеродромом до Чорнобиля був аеродром Чернігівської школи польоту. Важко було прийнято рішення про передачу вертолітного полку Олександра. Вночі, в умовах грозників і низького хмарного покриву, все обладнання росло - і "Мі-6", і "Мі-8". льотчиками були досвідчені, практично всі повернулися з Афганістану.
Перші два Мі-8-ті, під керівництвом полковників Бориса Нестерова та Олександра Серебрякова, мучать членів державної комісії.
Ми вимірювали активність над реактором на різних висотах. Оцінено, що для відварювання піску потрібно буде перемішувати над реактором протягом трьох хвилин. Дози, які пілоти будуть «граб» від 20 до 80 рентгенівських променів. З одного боку! Що робити.
- Підходи до реактора з повітря були небезпечні, заважають трубою четвертого агрегату, висота якого становить 150 метрів. Щоб визначити схему підходу для розмежування піску, знову піднімаючи машини в повітря. Під час зльоту і висадки з робочими шурупами, високо радіоактивним пилом з фрагментами фібри були продуті з поверхні землі. пілоти подрібнили. І до стадіону, де поміщені вертоліти, мама з колясками почали розкачати. Жителі міста показали діво - роторний апарат.
У Прип'яті кілька людей усвідомили, що загальний випуск радіоактивних речовин був 500 разів більше, ніж у Хіросіма. У садах посипають радіоактивним зоском, няні продовжували співати.
У місті атомних науковців відкрився всі заклади питної води. Всім було дано безкоштовне вино, горілка, пиво та закуски. Лікарі знають, що при питті алкоголю організм людини стає зневодним, ймовірність зниження шкоди.
На 14 годину автобуси розгорнулися до будинків. Прип'ят оголосив про те, що вони залишають місто на 5-6 днів. Вам необхідно взяти тільки гроші, документи та мінімум особистих речей.
до Поки евакуація була припинена, авіація була заборонена. Вони бояться, що якщо ми почали кидати пісок, нові викиди будуть йти і всі це "смоктувати" будуть на людей.
П'ять сотень метрів від міської ради, на річковій станції. Перші мішки заповнили трьома: Генеральний Антошкін і два заступники міністрів середньої механічної техніки. Один на передній загальній уніформі, другий в Москві костюми і листи.
По нескінченному рядку автобусів пішли і пішли. Прип'ят не знаю, що вони покинули місто назавжди. 44,600 осіб випаровувалися в 2,5 години.
Тварини заборонені брати з собою. Для автобусів вівчарки, бульдоги, lapdogs, залишені власниками протягом тривалого часу...
«33 вильотів в день за курсом 15»
Як тільки місто було порожнім, першим Mi-8 з шістьма мішками піску вдарив ціль. На шоломі - військовий пілот першого класу полковник Борис Нестеров. До четвертого блоку автомобіль пішов в пряму лінію. Швидкість - 140 кілометрів на годину. Вертоліт переповнений над кратером ядерного реактора. Висота - 150, потім знизився до 110 метрів. Радіація така, що стрілка приладу DP-5, яка може вимірювати рівні до 500 рентгенівських променів, відійшов масштаб.
На шоломі - військовий пілот першого класу полковник Борис Нестеров.
Над епіцентром в горизонтальному польоті, автомобіль «змащений» до 20-30 м. У зв'язку з високою температурою повітря в цьому місці різко знизилася ударна сила ротора.
Рейсовий технік, пов'язаний в вантажному салоні з кабелем, застрягаючи голову від відкритих дверей і, дивлячись на ядерний вентиляційний отвір, почав скидати навантаження. Політ з висоти пісочниці збільшено викиди фрагментів фібри і радіоактивних золи з випаленого графіту. Всім довелося дихати. А потім було ще один екіпаж на ціль. У свою чергу 27 машин. Смажений в трьох. Вони зустрілися один на бойовому курсі, як бджоли в животі.
- Вчений Легасов запитав мене: "Як багато пілотів ви даєте рентгенівські промені за годину на висоті?" - "1000 - 1500 рентгенівських променів." І сказав він, Ні, ви лежите до них. 3 000 до 3500.
У перший день впав 56 тонн. Від нестерпних теплових і фізичних перенапруг, пілотів і техніків польотів почали бур’яни блювота.
- Два або три рейси - і в кущах, людина сльозиться вгору. Від випуску великої кількості радіоактивного йоду-135, респіратори були всі червоні. Ми відчували смак металу на наших губах, наші язики були німими, всі засмічені. Щодня я подав таблетки йоду до пілотів і техніків польоту. Крюс зробив 33 сортує день за курсом 15-20. Вони сказали, що вони знімаються в Афганістані. Але ви ковані, прогулялися, завершили завдання і забули. А ось в Чорнобилі, ви не відчуваєте нічого, і ви застрягли невидимий ворог. Це гірше війни. й
Про експеримент, який відбувся. Кратер вирішив залити рідину води спеціальної композиції, яка була перетворена в плівку і значно ослаблена передача радіоактивного пилу. Вона сказала, що вартість цієї рідини була дійсно золотою. Його вага була рівною вагою золота, що використовується для її виготовлення. Це завдання було доручено екіпажу вертольота Мі-26, який обприскував його над об'єктом. Однак очікуваний ефект не працює. Ідея виправдала себе на практиці.
В реакторі впав 10000 парашутів.
Щоб швидко побудувати захисний шар, Щербіна спробувала зробити літати вночі. Але генерал Антошкін сказав: На ніч на об’єкт не працюватимуть вертольоти. У темряві не зрозуміло, куди кинути сумки. й
Рішення було несподівано. Микола Тимофєвіч згадав, як в порту Одеси стріла крану знизилася величезними сітками, завантаженими мішками в тримачі. «У мене є мережа?» Ні сітки. Антошкін реалізував, що вони можуть бути замінені на гальмівні парашути. Поставили ще 180. Але купол гальмівного парашуту мав фігурну форму, технік довелося вручну пришити краї цих хрестів.
- Група спочатку мала майже 80 транспортних засобів. Щоранку, вертоліти гасуть від оперативних аеродромів до трьох майданчиків біля атомної електростанції. Кожен з них мав власний льотний менеджер і фореман з радіостанцією, які командували групи заповідних солдатів під назвою для навчання з різних військових районів. Мобілізовані цивільні особи назвали «гуерилом». й
Я був колись сказав на радіо, що вони оновлюються. Я приходжу, перед мною вводять цивільних осіб з дзвіночками. Вони говорять в хору: «Це високий рівень радіації, у нас немає захисного обладнання, ми не навантажимо мішки.» Я сказав: "Чому перед вами?" Загальні. Він був в зоні з дня. Він завантажив сумки, теж. Сонячні пілоти стоять, чекають на завантаження. Ви не перейдете реактора з тисячами рентгенівських променів, і вони проходять. З реактора з'явилися перші палички 500-800 метрів. Як тільки фонове випромінювання на землі збільшено, ми змінили сайти, переїхали далі і далі. Коли ви бачите загальний біг, бігти занадто. До тих пір, як він працює, ви повинні працювати тут. А бійці почали завантаження сумок в парашути.
Чорнобиль. Квітень 1986.
Але раптом виявилося, що активна побудова піщаного шару викликала несподіваний підйом температури при аварійному реакторі. Вчені були загиблими, вирішили кинути тільки свинець. Провідний прибув з усього Союзу: у вигляді барів, барів, сумок з дробом. Під сидіннями та накрити підлогу на вертольотах. Цей захист думав, що на реакторі вже скидали сотні тонн вантажів.
Наприкінці робочого дня обладнання відправилося до розмежування, екіпажі пішли в баню. Всі в області змінили форму і взуття.
- При дозі зовнішнього випромінювання було більше 37 рентгенівських променів, я призупинив пілоти з рейсів і присвоєно їх на прямі рейси на сайті Cup-1. Так з полковником Борисом Нестеровим, який з першого дня був на передній лінії. Я категорично заподіяв його від переїзду над реактором. По-перше, він знову почув голос. Я ніколи не підняв голос до моїх підлеглих, а потім я лоп. Нестеров отримав повну програму.
«Minus 11 кілограмів, плюс 608 рентгенівських променів»
Антошкін мав приманити протягом 4 годин тільки через чотири дні, коли робота була вже встановлена. Команди досягали мети в безперервному струмі. Звільнили вертоліт і висаджували кожні 30 секунд. Надмірне повітряне повітряне судно з групи. До 80 авто, близько 30.
За наказом Антошкіна було надіслано перші 27 екіпажів до Києва та Москви для обстеження та лікування.
У шпитальці розкидані пілоти, з характерним радіаційним тантом на обличчі. Лікарі виявили, що вони мали сильну інфекцію з радіонуклідами щитовидної залози, лімфовузли та печінки. Протягом місяця герої промивали з крові солі урану і плютонію, багаторазово замінюють кров.
Проживати в авіації, вони вийшли з своїх сторінок медичних книг, де були записані істинні дози випромінювання - 100 рентгенівських променів, і вступили лише 31. Не знаю, що смерть затримала.
- За 10 днів в зоні я також досить багато отримав випромінювання, говорить Микола Тимофєвіч. У мене був дозиметр в кишеню весь час. Я отримав дозу близько 605-608 рентгенівських променів, втратив 11 кілограмів. Коли я отримав додому, я кинувся в день і половину, моя дружина була просто штовхаючи, заливаючи моргу в мій рот, і я відразу впав знову.
У київських лікарнях лікарі поховали генерала. СІЧ (гуманський радіаційний лічильник) коли він підійшов до Антошкін дав аеровіту, і пілоти мають ці вітаміни на столі весь час, і таблетки для сну. Ніщо інше. Микола Тимофєвіч зняв свою піжами, кладемо на його загальну уніформу з лампами і сходженням на паркан. Він не повернувся до лікарні.
«Дата екіпажу до класифікації»
У той час як Антошкін на чолі з операціями об'єднаної авіаційної групи в Чорнобилі, вона не втратила одну людину або на землі або в повітрі.
Трагедія сталася восени '86. Про це був ралі. Підведено підсумок: одна з стінок саркофагу. Вертоліти мухують на об'єкт і поливають його деконтамінуючим розчином. екіпаж вертольота Мі-8, що літають під стрілу 160-метрового німецького крану, зловив його хвостом на кабелі і згорнув на землю.
Не з'явився єдиний звіт про смерть вертольота в радянському пресі. Оголошено назви пілотів.
Командувач екіпажу – пілот 1-го класу, 30-річний капітан Володимир Воробйов двічі дивний безглуздий смерть. У ДТП його мотоцикл збігався з вантажівкою. Мотоцикл - м'які варені, Володимир - тільки синці і подряпини. Він був єдиним вижилим вертольота в Афганістані. «Порхал» від 70 метрів і пережили. Загинув в Чорнобиль. В день до катастрофи Володимир послав всі свої речі до Ярослава. Він кладе золото кільце в посилці і купив в подарунок дружині.
Політ механіка Леоніда Христика мала 365 бойовиків Афгана за ним. Збереження його безпечною. Одного разу паливний бак зламався в своєму вертольоті, і перед посадкою, Старший лейтенант Крістіч накрив отвори своїми руками. Все замочене в паливі, досить іскра - і воно буде перетворюватися в патрон. Але вона пройшла, благополучно висаджувала.
Навігатор Старший лейтенант Олександр Юнгкінд не був в Афганістані через причини здоров'я. Це було добре для Чорнобиля.
Четвертий на борту збиток Мі-8 випадково виявився 26-річною авіамеханікою Микола Ганжук. Він любив небо, мріяв літати з дитинства, вступав в авіаційну школу, але не пройшов медичну експертизу. Коли атомні інженери просили заміри, щоб підняти його з його екіпажем до реактора, він піднімався в люка з насолодою.
При відкритті меморіальної пам’яті жертв Чорнобильської атомної електростанції, ралі пам’ятали загиблих пожежників та операторів. У той факт, що з’явилися головки вертольотів, які ліквідували наслідки катастрофи, сказали не слово.
На польовому аеродромі в Малихіках, де знезаражені літаки, було кладовище вертольотів і двигунів. Також похований в радіоактивних сміттях і пам'яті померлих «Мі-8».
