Крак де Шевалье, неприступная крепость рыцарей ордена госпитальеров, построенная в Сирии, на сегодняшний день является одним из самых хорошо сохранившихся оборонительных сооружений эпохи Средневековья. Солнце и пески сирийской пустыни прекрасно сохранили и общий план замка, и его мощные стены, и фортификационные хитроумные сооружения.





        Крак де Шевалье был построен во второй половине XII века на вершине высокого одиночного холма. Такое расположение прекрасно служило основной функции этой грозной крепости – защиты, выдерживания осады и, в целом, устрашения противника. Впрочем, не только удачное место хранило замок на протяжении почти тысячи лет. Его прекрасные фортификационные характеристики объяснялись еще и специфической архитектурой. Центральные строения замка, его «сердце», окружены двумя кольцами стен и башен (при этом каждая стена «сопровождалась» глубоким рвом). Рыцари, защищая внешний периметр от мусульман, могли, если требовалось, отступить за внутренний периметр и добить нападавших. При этом защитники всегда оказывались на большей высоте, чем нападавшие, поскольку стены внутреннего периметра выше, чем внешние стены.





        С южной стороны замка, более уязвимой, чем северная, хитроумные госпитальеры построили большую наклонную каменную платформу. Естественно, нападавшие, увидев такой удобный подъем на стену – разве что без ковровой дорожки – крутили пальцем у виска в сторону европейских строителей – и кидались по нему «на абордаж» стены. Тут же обнаруживалось, что платформа отполирована до зеркального блеска, и даже босиком подняться по ней весьма затруднительно – очень скользко. Впрочем, не это было основной проблемой. Госпитальеры тоже долго ждать не собирались, и «хлеб-соль» в виде огромных камней и расплавленной смолы не заставляла себя долго ждать.





        Среди других «сюрпризов» Крак де Шевалье располагал разводным мостом, узким проходом внутрь замка с четырьмя железными решетками, стратегическими лазейками и отверстиями, позволявшими беспрепятственно посылать гонцов по разнообразным надобностям, а также забрасывать горящими стрелами вражеский лагерь.





        Такие дьявольские хитрости защитников христианской веры на протяжении 200 лет позволяли госпитальерам лениво показывать арабам язык с высоты стен Крак де Шевалье. Здесь, внутри замка им было тепло и уютно: в их распоряжении был чудесный банкетный зал, романская часовня, огромная конюшня, столовые и довольно комфортабельные личные кельи. Но в конце концов христиане ушли из Святой Земли. Не стал исключением и наш замок. В конце концов в нем остался жить отряд из 200 человек (при том, что крепость рассчитана была на вольготное проживание двух тысяч воинов в течение пяти лет осады!). В 1271 году, после краткой осады замок был сдан мусульманам, за бессмысленностью дальнейшей борьбы. Впрочем, турки-мамлюки смогли захватить крепость, только вырыв подкоп во внутренние помещения замка. Оставшиеся в живых госпитальеры «под подписку о хорошем поведении» были отпущены домой.



Источник: /users/155

        Все мы в детстве читали сказки о невероятных приспособлениях вроде сапогов-скороходов, при помощи которых можно передвигаться семимильными шагами. Видимо дизайнер Джозеф Людвик Бом (Josef Ludvík Böhm) читал те же книги, и это вдохновило его на создание устройства под названием 7Miles.









        Это концепт роботехнического ортопедического приспособления, созданного как для физически ограниченных, так и для активных и здоровых людей. Это устройство захватывает и поддерживает ноги в районе икроножных, ягодичных и бедренных мышц, но при этом не ограничивает движения пользователя. Кроме того это приспособление невероятно легкое.

        Благодаря инновационным и гибким конструкциям высота его легко увеличивается и уменьшается в зависимости от роста пользователя и подходит для людей ростом от 1,5 до 2 метров. То есть применяться это полезное изделие может практически любым человеком независимо от его габаритов и состояния здоровья.









        Помимо выполнения оздоровительно-восстановительной функции устройство 7Miles идеально выступает в качестве персонального средства для передвижения по городу. Созданный с использованием компактных и мощных линейных электродвигателей, этот умный робот позволяет пользователю путешествовать на длинные дистанции естественно, быстро и с минимальным затратами усилий.

        Этот концепт, предназначенный для поддержания физических способностей организма, – своего рода синтез человеческой сущности и высоких технологий. Вполне возможно, что люди, имеющие проблемы со здоровьем, а также те, кому приходится много передвигаться пешком, оценят это изобретение по достоинству. Тем более что специалисты уже оценили его, присудив второе место в конкурсе Dassault Systèmes Design Challenge, проходившем в текущем году в Праге.





nbsp;

Источник: /users/104

        Стадо пьяных слонов снесло деревню Думуркота (Dumurkota) в восточной части Индии. Не учитывая более мелкие разрушения, были уничтожены три жилых дома, десяток больших хозяйственных построек и магазин, ставший причиной пьяного буйства огромных слонов.





        Азиатские слоны меньше африканских слонов и их легче приручить, они могут развивать скорость до 35 миль в час. В поселок слонов завлек запах алкоголя – очень крепкого местного ликера Mahua. Животные обнаружили выпивку в магазине и употребляли напиток не ограничиваясь – до тех пор пока не допили все, более 500 литров. После этого, как и пьяные люди, которым «не хватило», слоны начали вести себя агрессивно и иррационально, обыскивая все ближайшие постройки в поисках алкоголя. Правда, последствия были куда более разрушительными, отмечал пресс-секретарь полиции Асиш Саманат (Asish Samanat).





        После употребления 17 контейнеров с алкоголем, животные разгромили магазин чулок Mahua и уничтожили культурный центр в Dumurkota, находящийся в восточной Индии. В итоге, благодаря подоспевшей полиции и работникам лесного хозяйства жителям деревни удалось прогнать слонов сначала в местную реку, а после  транспортировать животных в соседний городок, откуда, как оказалось, и прибыли незваные любители выпить – всего же они были частью стада из 130 слонов.





Источник: /users/413

        




        Как бы высокопарно это ни звучало – Вы обязательно полюбите обычные на первый взгляд зубные щетки Юмаки, ведь это продукты всемирно известной фирмы, специализирующейся на средствах по уходу за полостью рта. «Серия 3» включает следующие виды зубных щеток: KIRI имеет обработанную паром прессованную бамбуковую ручку с выжженным логотипом, КАМОМ FURUI – рукодельную ручку из панциря черепахи с металлическим значком, и KICKFLIP – пластиковую ручку с прозрачной структурой из разлагаемого микроорганизмами сахарного тростника. Каждая щетка также имеет антибактериальный бамбуковый древесный уголь, смешанный с нейлоновой щетиной для увеличения срока службы щетки и большей гигиены. Восхитительно, но это еще не все!









        Стиль этих щеток абсолютно случаен, и у каждой ручки есть неповторимый уникальный образец. Но наши эксперты тестируют каждую ручку и выбирает только самые лучшие. Зубные щетки, которые выглядят менее эстетично (но все еще высококачественные) – жертвуются сиротам третьего мира. В некоторых стилях более трудно разобраться, чем других, и поэтому большая часть отдана в качестве пожертвований.

        Щетка KICKFLIP с ручкой из разлагаемого микроорганизмами сахарного тростника прослужит приблизительно 6-8 месяцев, прежде чем разложиться в естественном порядке, так как щетина сделана из нейлона (как в бамбуковой зубной щетке KIRI), голову щетки нужно отрезать и выкинуть прежде, чем начнется процесс разложения. (Чтобы ускорить процесс, ручку можно поломать на мелкие кусочки).





        Юмаки также предлагает ультратонкую зубочистку! По толщине она составляет ¼ от размера обычной зубочистки, это преимущество получено благодаря свойствам специального типа бамбука с чрезвычайно тонкими волокнами, которые делают его очень гибким.

        Самым важным фактором является то что эта органическая зубочистка настолько тонкая, что подобна вышивальному шелку, это огромное преимущество, так как она может пройти между зубами, что обеспечит вам идеальную чистоту в этих местах.

Источник: /users/104

        Новый Орлеан – «колыбель джаза», перед очарованием чьих улиц устоять невозможно. Город славится свей экзотической атмосферой с нотами карибской, французской, африканской и американской культур. Однако пронёсшийся здесь ещё семь лет назад ураган «Катрина» серьёзно потрепал столицу Луизианы, и многие жители, понимая, что при всей своей красоте город остро нуждается в новых архитектурных стандартах, оставили свои дома в поисках более безопасного места для жизни.

        В чём же проблема Нового Орлеана? Оказывается, изначально город был построен на мягких почвах, что вполне устраивало людей – по крайней мере до тех пор, пока город оставался небольшим и в ширину, и в высоту. Когда же дело дошло до масштабного строительства, глинистая земля оказалась не очень надёжным «фундаментом». К тому же Новый Орлеан расположен не выше уровня моря, и грунтовые воды залегают почти у самой поверхности земли. Любое экстремальное погодное явление при таких предпосылках оборачивается разрушительными наводнениями.





        В связи с этим архитектор Кевин Шопфер (Kevin Schopfer) и команда его коллег из студии Schopfer Associates совместно с архитектурной компанией «Cambridge Seven Associates» и специалистами компьютерной анимации из «Tangram 3DS» представил проект «NOAH» («Ной») в рамках аркологичного строительства. Термин «аркология» изобрёл сам Кевин, логично синтезировав его из архитектуры и экологии. Несмотря на истинно библейское название, архитекторы не хотели подтвердить свои опасения по поводу нового глобального потопа – «NOAH» является всего лишь сокращением от «Аркологичного обиталища Нового Орлеана» (New Orleans Arcology Habitat). Тем не менее, это случайное совпадение не отменяет у грандиозной пирамидальной конструкции роли «ноева ковчега», поскольку плавучее здание сможет без потерь пережить любой шторм или прилив.





        Ещё со школьного курса геометрии все помнят, что треугольник – самая устойчивая фигура. Структура «NOAH» будет складываться из плоской основы площадью 2,8 миллиона квадратных метров и трёх башен высотой 365,8 метра, плавно сходящихся вверху. Благодаря внутреннему пустому пространству пирамида свободно пропустит сквозь себя сколь угодно мощный ветер в любом направлении, а гибкие коммуникации здания с окружающим городом даже позволят ему слегка смещаться и «пружинить» обратно.

        В таком случае возникает вопрос – а сможет ли «ковчег» противостоять движущей силе воды во время наводнения? — Кевин Шопфер посчитал, что не стоит рисковать, и предложил разместить «NOAH» в специальном круглом бетонном бассейне диаметром 366 метров и глубиной 76 метров, лишь наполовину заходящим в воды Миссисипи. В основании «Аркологичного обиталища» предусмотрены тысячи ячеек для воздуха, которые смогут поддерживать пирамиду на плаву и при столь колоссальном весе позволяя ей делать осадку в воду всего на 55 метров.





        Согласно идеям архитекторов, «NOAH» мог бы стать настоящим городом в миниатюре, вмещая 40 тысяч человек. Здесь раскинется целая инфраструктура из частных жилых помещений и трёх отелей, магазинов и казино, школы и госпиталя, культурных учреждений. Через каждые 30 этажей на каждой из трёх башен предусмотрены висячие сады для озеления пространства и очищения воздуха. Перемещаться же комплексу можно будет с помощью скоростных лифтов и движущихся вертикальных дорожек.

        Безусловный плюс «NOAH» ещё и в том, что как в обычное время, так и в экстремальной ситуации эко-пирамида не нуждается во внешнем обеспечении какими- либо ресурсами. Энергию комплекс сможет получать от солнечные батарей, ветряных и водных турбин. Системы сбора дождевой воды, ещё хранения и очистки обеспечат все нужды обитателей и зелёных насаждений. Разумное остекление тем временем позаботится о максимальном количестве естественного света и комфортном микроклимате. На строительство же такого решительного «ответа непогоде» потребовалось бы от 6 до 10 лет. Главное теперь – найти инвесторов.

/p

Источник: /users/104

        В большинстве стран домашнее обучение является вполне законной системой образования. И родители имеют право самостоятельно определить, отдавать ли своего ребенка в школу или же обучать, приглашая педагогов на дом. Тем не менее, домашнее образование подразумевает поиск подходящей школы, где имеется эта форма обучения. Здесь дети и будут проходить аттестацию, чтобы перевестись в следующий класс и сдавать экзамены. 


        Пожалуй, главное преимущество домашнего образования заключается в том, что учитель уделяет все свое внимание только вашему ребенку. А это соответственно приводит к хорошему результату в случае тщательного контроля его подготовки по каждому из предметов. Можно сразу определить у него пробелы в знаниях, а после разъяснить неусвоенный материал даже не единожды, а в случае необходимости несколько раз. Помимо этого родители – это те люди, которые знают своего малыша лучше всех остальных, а, значит, смогут наиболее эффективно организовать процесс обучения. К тому же именно они больше всего в этом и заинтересованы. 


        Родители могут контролировать, как учебную нагрузку, так и состояние своего ребенка. Процесс обучения можно организовать таким образом, чтобы не имело место быть ни малейшего негативного воздействия на состояние его здоровья. К тому же дети, получающие образование на дому, имеют намного больше возможностей для отдыха, которое не будет сказываться на его успехах. А все потому, что от него не потребуется, к примеру, рано вставать или же подстраиваться под расписание школы. Ведь график посещения учителей также может определяться родителями с учетом внесения необходимых часов обучения стандартным предметам. 


        Если вы поначалу хотите самостоятельно заниматься обучением ребенка на дому, приготовьтесь, что на это у вас будет уходить, не только много времени, но и сил. Ведь необходимо будет подбирать материал для занятий, а в последующем полностью его перерабатывать. Тем не менее, редко бывает, что один человек действительно компетентен по всем предметам. Отсюда и возникает необходимость привлекать к учебному процессу на дому квалифицированных педагогов, которые смогут ознакомить вашего ребенка со всеми аспектами того или иного предмета.  Если же вы думаете, что такое обучение обойдется намного дешевле, то заблуждаетесь. Конечно же, большинство трат, необходимых при обучении в школе, не коснется вашего семейного бюджета. Но вам понадобится не только оплачивать услуги учителей, но и приобретать качественный методический материал. 


        Ну и, пожалуй, самый большой недостаток домашнего обучения – это нехватка общения для ребенка, который с раненого детства должен учиться взаимодействовать со своими сверстниками. Каждые родители должны самостоятельно решить приемлемость такого образования для своего ребенка, учитывая все преимущества и недостатки обучения на дому. Ведь главное, чтобы ребенок был действительно подготовлен к будущей жизни. А как будет проходить процесс обучения – уже совершенно другой вопрос. 

Источник: /users/147

        Американская забава, грузовики-монстры на огромных колесах создаются не для того, чтобы неспешно добраться из одного пункта в другой, и даже не для того, чтобы перевозить грузы. Их задача – кураж, демонстрация силы и мощи, перед которой не могут устоять шеренги хлипких легковушек. Один из эффектов шоу монстров – громкий рев моторов. Однако последняя модель одного из самых известных траков Bigfoot работает на удивление тихо. Новинка оборудована электроприводом.

        Чтобы создать первый в мире трак-монстр на электротяге, компания Bigfoot 4x4 Inc объединила усилия с производителем аккумуляторных батарей EnerSys. Результатом сотрудничество стали батареи ODYSSEY, доработанный вариант серийных автомобильных аккумуляторов.

        Электрическому Bigfoot требуется 36 батарей ODYSSEY PC1200. Тридцать из них обеспечивают энергией прожорливый электрический мотор постоянного тока мощностью 350 лошадиных сил, разработанный Денисом Берубом (Dennis Berube) на базе электродвигателя Phoenix. Более тысячи ньютон-метров крутящего момента двигателя передаются на колеса через сложную систему карданных валов и планетарных осей. Остальные 6 аккумуляторных батарей используются для питания тормозной и рулевой системы. Все вместе 36 АКБ весят около 624 килограмм, что составляет солидную долю веса пятитонной (4990 кг) машины.





        Гоночное шасси E-Bigfoot венчает кузов из стекловолокна Super Duty, специально разработанный для электрической модели. «Ноги» монстра – 25-дюймовые стальные колеса – обуты в 66-дюймовые шины Firestone, накачанные азотом.

        E-Bigfoot дебютировал в октябре прошлого года на шоу в Миссури, где раздавил свою первую легковушку. Зрители, которым довелось увидеть, как крушит E-Bigfoot фордовские седаны, были озадачены необычным шумовым сопровождением демонстрации. Обычно подобное шоу отличается ревом моторов и дымом выхлопов, однако в данном случае фанатам предоставляется возможность насладиться новыми ощущениями. Например, прислушаться и оценить тон хруста стекла или скрежета сминаемого металла.

        «Многие скептики предполагали, что мы никогда не сможем сделать такой автомобиль», — сказал представитель Bigfoot 4x4 Inc Боб Трент (Bob Trent), комментируя дебют электромонстра. «Это только начало того, что может и сделает трак».

        Скептики, правда, не спешат менять свое мнение. По их мнению, новому монстру немного не хватает мощности. На шоу не редкость машины с двигателями значительно более сильными, чем электромотор E-Bigfoot. Мощность среднего трака составляет около 1000 л.с.

        Однако создатели первого в мире электрического грузовика-монстра считают, что главные свершения еще впереди. В настоящее время работа команды над конструкцией не закончена полностью, и дата первого официального выступления на соревнованиях пока под вопросом.

 

Источник: /users/104

        Год подходит к своему логичному завершению, и многие из нас в очередной раз обещают себе: «С первого января начну новую жизнь – займусь спортом, буду правильно питаться, меньше проводить времени перед телевизором и чаще бывать на свежем воздухе…» — «Зачем же тянуть до нового года, если можно приступить к выполнению этого замечательного обещания уже сейчас?», — намекают креативные принты от иллюстратора Оскара Рамоса.

        Ведь «завтра» никогда не наступает – оно всё равно превращается в «сегодня»!

        Не можете заставить себя встать с дивана? Тем временем кроссовок ведёт войну с домашними шлёпанцами и, позже, побеждает! Темпераментные овощи-фрукты тоже готовы задать жару нездоровой пище – так что полетят клочки по закоулочкам…









        Оскар Рамос (Oscar Ramos) — талантливый чилийский художник, живет и работает в Сантьяго. Сотрудничает с ведущими рекламными агентствами Европы. Его карикатуры действительно постёгивают к активным действиям, не так ли?





        Надпись на пакете: «Нет деревьев – нет IKEA». Как известно, «ИКЕА» является крупной нидерландской компанией по производству и продаже недорогой мебели и других товаров для дома. Фирма вышла на рынок несколько десятилетий назад и придерживается прогрессивных взглядов: использует сертифицированную древесину, давно перешла на экономные источники освещения и так далее. Однако своим плакатом «WWF» предлагает потребителю задуматься: если к лесным ресурсам относиться небрежно, с чем будет работать известный производитель, и останется ли деревянная мебель такой доступной, как сегодня?









        Дождевые леса Амазонки часто называют «лёгкими планеты», и этот принт как нельзя более точно отображает суть выражения. «Если хочешь дышать, останови уничтожение деревьев», — гласит слоган социального плаката. Причём условие применимо не только к далёкой Бразилии или Эквадору, ведь для планеты нет ни одной неважной травинки!





        А вот самому в дерево превращаться, опять же, не стоит – это только в воображении художника человек может «пустить корни», покрыться листвой и начать фотосинтезировать. На практике же лень, трудоголизм и просто сидение на одном месте только оборачиваются проблемами со здоровьем.

        На дорогах снег, лёд или мокрый холодный «шейк» — и хоть мы наделены свободой перемещаться, совсем не время ездить на большой скорости. «Каждый год сотни людей погибают в автомобильных авариях, оставляя свою семью и друзей безутешными. Будьте внимательны и следуйте правилам дорожного движения», — в который раз напоминает социальная реклама. Ведь лучший подарок к праздникам – провести их в добром здравии и в окружении близких людей!

 




Источник: /users/104

        Плотные слои всемирного смога, вызванного транспортом, промышленностью и прочими факторами находятся, в основном, над мегаполисами мира. Но получить точные измерения загрязнения воздуха – задача не из легких. Наблюдение «с земли» не всегда обеспечивает точность данных, в значительной степени на это влияет местное позиционирование станции наблюдения – в некоторых городах станции расположены в центре, в некоторых на окраине.

        Пинхас Альперт (Pinhas Alpert), профессор кафедры геофизики и планетарных наук Тель-Авивского университета изменил привычный и неточный, но такой важный процесс. Для отслеживания загазованности он задействовал датчики на трех спутниках NASA MODIS-Terra, MODIS-Aqua, и MISR. Это первая попытка стандартизировать процесс отслеживания загрязнения воздуха в мире, что поможет ученым лучше понимать воздействие загрязнений, вызванных человеком. Будем надеяться, что когда-нибудь правительства будут контролировать загрязнение воздуха в городах.





        Профессор Альперт вместе со своей командой собирали информацию со спутников в течение 8 лет. Они наблюдали за уровнем загрязнения воздуха над 189 основными крупными городами. Эти города с населением более 2х миллионов и так называемые мегаполисы, с населением более 5ти миллионов людей, среди которых Нью-Йорк, Токио и Мумбай (бывший г. Бомбей). Исследователи используют данные, полученные с трех спутников мониторинга аэрозольной оптической толщи атмосферы.

        Профессор Альперт сравнивает использование трех спутников с традиционным еврейским принципом коллегии в составе трех судей. «В Еврейской традиции отдельные судьи ничего не решают. Их должно быть, как минимум, три. Вам нужно мнение большинства», говорит он. «Путем объединения данных от трех несовершенных сенсоров, их недостатки, в основном, уравновешиваются. В случаях, когда три сенсора показывают разную информацию, необходимы дополнительные исследования».

        Согласно исследованию, Китай, Индия, Центральная Африка, Нигерия и Ближний восток в настоящее время лидируют по уровню загазованности со средним увлечением концентрации газа в воздухе в 34% между 2002 и 2010 годах. Европа, северо-восток и Центр Северной Америки в целом показывают наибольшее снижение концентрации загазованности. Среди самых чистых городов были Хьюстон, с 31% снижением за весь период, Куритиба, Бразилия с 26% снижением и Стокгольм, Швеция с 23% снижением. Некоторые американские города были в списке с повышенным уровнем загазованности, включая Портланд с 53% и Сиэтл с 32% увеличением в среднем. Но профессор Альперт считает, что эти цифры отражают многочисленные пожары, которые происходили в регионе за рассматриваемый период. В будущем он надеется разработать метод для разделения причин загазованности на природные и вызванные человеком.





        Использованный ранее стандартизированный процесс анализа смога затруднен зачастую из-за недостоверных данных со станций наблюдения, нежеланий политиков или правительства показывать точные цифры загазованности и даже полное отсутствие контроля над этим важным процессом в крупных регионах мира, говорит профессор. Когда речь заходит о международном соглашении, направленным на снижение смога, этот новый способ измерений может помочь заставить страны нести ответсвенность за их обещания путем отслеживания реальных цифр. Города, которые успешно уменьшили свой уровень загазованности, заслужили аплодисменты за свои усилия и достойны выступать в качестве положительного примера для подражания.

 

Источник: /users/104

        Мaриинский парк в Киеве пo праву считается oдним из стaрейших паркoв стoлицы Укрaины. Вместе c Крещатым парком oни сocтавляют Парковoе кольцo Киева – oдин из самых пoпулярных экскурсиoнных маршрутoв. Мариинский пaрк, кaк и некoторые другие пaрки Киева, рaспoложен вдоль Днепрoвских хoлмов, егo глaвный вхoд нахoдится напрoтив здания Верхoвной Рaды Укрaины. Территoрия парка сoставляет oколо10 газемли, здесь рaстут липы, клены, кaштаны, дpугие виды деревьев и кустaрников. Пaрк сплaнирован в английскoм стиле, и предстaвляет собoй уникальный пaмятник садовo-парковогo искуcства.        


        Это самый рoмантическое местo Киева, ведь именнo здесь рaсположен пaрковый мост сoединяющий Мaриинский парк с Крещaтым парком, кoторый назывaется мocтиком влюбленных. Егo украшают десятки замочков, лент, салфеток, оставленных влюбленными парами как пoдтверждение своей любви.        


        Также в парке есть смотровая площадка, эту площадку построили еще при императрице Мaрии в 1874 году: вид площади возле резиденции казался Марии Александровне слишком унылым, и она распорядилась построить в парке обзорную плoщадку. Теперь благодарные потомки могут насладиться видами Днепра, киевских холмов, левого берега стoлицы, а также Верховной Рады и стадиона «Динамo».        


        История нынешнегo Мариинского пaрка теснo связана c именем еще однoй мoнаршей особы – вдoвы императoра Александра ІІІ, Мaрии Федoровны, кoторая в 1915 году пoселилась в Мариинскoм двoрце. Oна в любую пoгоду гуляла в пaрке, кoторый тогда нaзывался Цaрским. Мaрия Федоровна сделaла oчень многo для рaзвития пaрка, но ревoлюционные сoбытия в гoсударстве способствoвали тому, чтo имперaтрице пришлoсь пoкинуть дворец. B конце 30-х гoдов 20 векa парк стaл именoваться Мaриинским, тaк как словo царский на тoт мoмент приoбрело негaтивную, дaже ругательную oкраску.

Источник: /users/155