Каркасы солнечных батарей успешно прошли испытания в космосе

Поделиться



Чуть менее года назад состоялся ввод в эксплуатацию малого космического аппарата под названием «Аист-2Д». Помимо исторической ценности, это событие было уникально еще и тем, что «Аист-2Д» был укомплектован новейшими ультралегкими каркасами для солнечных батарей, не имеющими аналогов в мире. За производство отвечает холдинг «РТ-Химкомпозит». И недавно успешно завершился этап космических испытаний этих приборов.





Ультралегкий каркас солнечных батарей состоит из углепластика интегрального типа. В составе же космического аппарата «Аист-2Д» использованы панели терморегулирования производства ведущего предприятия холдинга «РТ-Химкомпозит» ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина. Эти панели также являются площадкой для установки различных приборов, которые являются взаимозаменяемыми. Такой подход сможет значительно увеличить жизненный цикл спутника путем замены комплектующих по мере надобности. Как отметил генеральный директор холдинга «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский,

«Использование ультралегких каркасов солнечных батарей интегрального типа весом всего около 500 г/кв. м позволит значительно уменьшить вес космических аппаратов. Данная конструкция не имеет аналогов в мире и запатентована только в России».




В данный момент бортовые системы «Аист-2Д» функционируют в штатном режиме, аппарат находится полностью под контролем центра управления полетами. Нет проблем и со снабжением электроэнергией и тепловым режимом. Спутник уже провел фотосъемку более 14 млн кв. км земной поверхности, включая 4 млн кв. км территории России. При этом удачно завершившиеся испытания каркасов для солнечных батарей могут говорить о том, что не за горами дальнейшие тесты с использованием солнечных батарей и сотопанелей, о которых пресс-служба сообщала в прошлом году. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hi-news.ru/technology/karkasy-solnechnyx-batarej-uspeshno-proshli-ispytaniya-v-kosmose.html

Проблема космического мусора начинает выходить из под контроля

Поделиться



Люди – крайне безответственные существа. Им мало создать в буквальном смысле целые горы мусора на Земле. Нужно еще таким же образом загадить всю орбиту нашей планеты. Европейское космическое агентство в конце прошлой недели сообщило, что, несмотря на некоторый прогресс человечества в освоении космоса, мусора на орбите нашей планеты скопилось уже столько, что это начинает выходить из-под контроля. Нам крайне необходимо решить эту проблему уже сейчас, если хотим думать о будущих поколениях.





На седьмой Европейской конференции по вопросам проблем, связанных с космическим мусором (оцените масштаб, даже конференцию отдельную по этому поводу создали!), около 350 ученых из различных частей света обсуждали способы, позволяющие уменьшить количество космического мусора. По приблизительным подсчетам на орбите скопилось уже около 750 000 объектов мусора крупнее 1 сантиметра и боле 166 миллионов объектов больше 1 миллиметра. Весь этот хлам заполняет орбиты планеты, обладающие коммерческой и научной ценностью.

Основная угроза мусора связана с работой нескольких сотен различных спутников, использующихся в телекоммуникационных, погодных, навигационных, радиовещательных и климатически-мониторинговых проектах. Если с этими спутниками что-то случится, то это не только серьезно затормозит исследовательские проекты, но еще и серьезно пострадают сами страны, активно полагающиеся на коммуникационные спутниковые технологии. И в их числе, кстати, не только США, но и Россия.

Ученые убеждены, что возможности игнорирования этой проблемы уже не осталось. Риск столкновения нынешних работающих спутников с космическим мусором очень высок, и простыми изменениями их рабочих орбит, а также в случае чего запуском других спутников проблему не решит, а скорее еще сильнее усугубит.

«Эта конференция показывает, что мы очень сильно зависим от технологий. Это необходимо понять всем», — заявил Холгер Краг, глава отдела ЕКА по решению проблем космического мусора.
«Однако реализация контрмер, направленных на решение проблем мусора по-прежнему выглядит очень сложной задачей. Тем не менее прийти к какому-то общему консенсусу критически важно уже сейчас, особенно на фоне будущих перспективных проектов, опять же связанных с запуском сотен новых спутников».




Как отмел Краг, одним из таких проектов является план частного аэрокосмического агентства SpaceX Илана Маска по созданию новой интернет-коммуникационной сети, которая в более дальней перспективе должна будет помочь еще и в реализации проектов по колонизации Марса.

Что касается намеков на то, как именно ЕКА планирует разобраться с проблемой космического мусора, то они на конференции опять не прозвучали. Однако следует напомнить, что некоторые частные и государственные компании ранее уже предлагали свои идеи, как убрать мусор с орбиты. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hi-news.ru/space/problema-kosmicheskogo-musora-nachinaet-vyxodit-iz-pod-kontrolya.html

Российские ученые предлагают удлинить день с помощью орбитального солнца

Поделиться



Орбитальная система освещения Земли солнечным светом предложена учеными РКК «Энергия». Это позволит увеличить продолжительность светового дня и сделать безопасным спектр светового потока, говорится говорится в докладе специалистов корпорации, который будет представлен на Академических чтениях по космонавтике.





«Они (системы орбитального освещения земной поверхности – прим. Йод) построены на основе космических аппаратов-рефлекторов с отражателями, находящимися на околоземной орбите», – говорится в докладе.

В докладе будут рассмотрены проблемы эксплуатации таких спутников, безопасность их функционирования, исследован спектр излучения, отраженного от различных металлических покрытий, которыми предлагается покрывать «зеркало» космического аппарата.





Также ученые предлагают при освещении Земли отраженным солнечным светом понижать количество отраженной ультрафиолетовой радиации и синего света, чтобы не нарушать биологические реакции у живых организмов, привыкших к темноте в ночное время. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: yodnews.ru/2017/01/21/rossijskie-uchenye-predlagayut-udlinit-den-s-pomoshhyu-orbitalnogo-solntsa/

В России работают над космическим сдувателем мусора

Поделиться



Люди не так давно летают в космос, но уже успели основательно забросать околоземную орбиту обломками и мусором. Если с этим ничего не делать, то пройдёт ещё совсем немного времени, а летать уже будет негде. Эксперты утверждают, что через каких-то сто лет мусор может создать большие проблемы при космических запусках. Сейчас проблему пытаются решить в разных странах, не стоит в стороне и Россия. В Роскосмосе идёт работа над созданием спутника-уборщика, способного струями реактивного двигателя «сдувать» мусор с орбиты.





Аппарат снабжается ионными двигателями с противоположных сторон. Спутник приближается к отработавшему космическому аппарату и включает двигатели на равную мощность с противоположных сторон. За счет этого он остается на месте и струей одного из двигателей меняет параметры орбиты неработающего объекта. Тот постепенно теряет скорость и сходит с орбиты, — рассказал Олег Горшков.

Долго ли придётся дуть? А вот это уже зависит от мощности двигателей и габаритов мусора.





Сейчас на околоземных орбитах находится около 18 тысяч крупных объектов, чей диаметр составляет более десяти сантиметров, а мелкие предметы, чей диаметр составляет от нескольких миллиметров до пары сантиметров, вообще сложно посчитать — их там миллионы. Поэтому в Роскосмосе начали работать в этом направлении. Предполагается, что каждый уборщик, представляющий собой небольшой четырёхтонный аппарат, сможет за десять лет работы неплохо прибраться, убрав с орбиты до двух сотен обломков. опубликовано  

 

 

Источник: hi-news.ru/technology/v-rossii-rabotayut-nad-kosmicheskim-sduvatelem-musora.html

Япония запустила сборщик «космического мусора»

Поделиться



В пятницу Япония запустила грузовое судно к Международной космической станции, на борту которого едет сборщик «космического мусора», построенный при помощи компании, занимающейся производством рыболовецких сетей. Это судно под названием Кунотори («аист» по-японски) оторвалось от южного острова Танегасима в 10:27 по местному времени на ракете H-IIB.

Ученые из Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) экспериментируют с сетью, чтобы стягивать мусор с орбиты Земли и расчистить тонны космического мусора, включая старое оборудование спутников и частей ракет. Запуск был успешным, поскольку «спутник оторвался от ракеты» и вышел на запланированную орбиту спустя 15 минут после старта.





За более чем 50 лет освоения космоса с момента запуска советского «Спутника» в 1957 году, человечество оставило на орбите тонны опасного мусора. На текущий момент, по разным оценкам, на орбите пребывает больше 100 миллионов частей мусора, представляющих существенную угрозу космическому освоению будущего.

Инженеры используют так называемый электромагнитный буксир, изготовленный из тонкой проволоки из нержавеющей стали и алюминия. Идея заключается в том, чтобы цеплять по одному тросу к обломку мусора, который может привести к повреждению рабочего оборудования — каждый год происходят сотни столкновений.

Электроэнергия, вырабатываемая «неводом» по мере его движения через магнитное поле Земли, как ожидается, замедлит космический мусор, выведет его на более низкую орбиту. В конце концов, мусор войдет в атмосферу Земли и сгорит задолго до того, как попадет на поверхность планеты.





JAXA работает над этим проектом совместно с японским производителем рыболовецких сетей Nitto Seimo. Более 10 лет они разрабатывают подходящий трос. «Этот буксир использует нашу технологию плетения сетей, но переплести очень тонкие материалы было весьма сложно», рассказывает инженер компании Кацуя Сузуки.

«В этот раз длина троса составляет 700 метров, но в конечном итоге она должна быть 5000–10 000 метров, чтобы замедлить целевой космический мусор», добавляет он.

Космическое агентство надеется использовать систему сбора космического мусора на постоянной основе в следующем десятилетии. Если это испытание будет успешно, следующим шагом будет другое испытание, в ходе которого кончик троса будет цепляться к целевому объекту. опубликовано  

 

 

Источник: hi-news.ru/space/yaponiya-zapustila-sborshhik-kosmicheskogo-musora.html

Производство ракетного топлива из воды может перевернуть всю энергетику Земли

Поделиться



Исследователи под руководством бывшего главного технолога NASA надеются запустить спутник, работающий на воде в качестве источника топлива. Группа Корнелльского университета и Мейсон Пек хотят, чтобы их устройство стало первым CubeSat (это такие небольшие спутники размером с обувную коробку), который выйдет на орбиту Луны и при этом продемонстрирует потенциал воды в качестве источника топлива космического аппарата. Это безопасное и стабильное вещество весьма распространено даже в космосе и могло бы найти еще более широкое использование на Земле, раз уж мы ищем альтернативу ископаемому топливу.





Пока мы не разработаем варп-двигатель или другую футуристическую двигательную систему, наши космические путешествия, вероятно, в значительной степени будут зависеть от ракет на том топливе, которое распространено сейчас. Они работают за счет сжигания газа в задней части аппарата и за счет этого, благодаря законам физики, толкаются вперед. Такие двигательные системы для спутников должны быть легкими и переносить кучу энергии в небольшом пространстве (иметь высокую энергетическую плотность), чтобы непрерывно поддерживать аппарат на протяжении многих лет или даже десятилетий на орбите.

Первое опасение вызывает безопасность. Упаковка энергии в малом объеме и массе в форме топлива означает, что даже малейшая проблема приведет к катастрофическим последствиям вроде того, что мы видели с недавним взрывом ракеты SpaceX. Вывод спутников на орбиту с любой формой нестабильного топлива на борту может означать катастрофу для дорогостоящего оборудования, а может и для человеческой жизни, что еще хуже.

Вода может помочь нам обойти эту проблему, поскольку является по сути переносчиком энергии, а не топливом. Группа Корнелльского университета не планирует использовать воду в качестве топлива, а скорее использовать электричество от солнечных батарей для разделения воды на водород и кислород и использования их в качестве топлива. Эти два газа соединяются и становятся гремучей смесью, позволяя реализовать энергию, затраченную на расщепление воды. Сжигание этих газов можно использовать для движения спутника вперед, его разгона или изменения положения на орбите в зависимости от пункта назначения.





Солнечные батареи весьма надежны и не имеют движущихся частей, поэтому идеально подходят для функционирования в условиях микрогравитации и в экстремальных условиях космоса, чтобы производить ток из солнечного света. Традиционно эта энергия аккумулируется в батареях, но корнелльские ученые хотят использовать ее для расщепления воды на борту.

Предлагаемый процесс — известный как электролиз — включает пропускание тока через воду, как правило, содержащую немного растворимого электролита. Ток разбивает воду на кислород и водород, которые выделяются отдельно на двух электродах — на аноде и катоде. На Земле гравитация затем разделяет эти газы, и их можно использовать. Но в условиях невесомости, на спутнике потребуются центробежные силы от вращения для разделения газов из раствора.

Электролиз уже использовали в космосе раньше, чтобы обеспечить кислородом пилотируемые космические миссии и не забирать наверх кислородные резервуары под высоким давлением, например, на Международной космической станции. Но вместо того, чтобы отправлять воду в космос в виде груза на ракете, мы могли бы просто однажды добывать ее на Луне или на астероидах. Если новый подход использования водорода и кислорода для спутникового топлива окажется успешным, мы могли бы получить его готовый источник в космосе. Такой подход можно было бы применить к энергоснабжению космических аппаратов будущего.





Как это часто бывает, разработки в области космических технологий рождают идеи, которые можно применить и на Земле, особенно в решении существенных энергетических проблем. Электричество действительно сложно хранить, а по мере увеличения спроса на электроэнергию мы нуждаемся в прорывах. Ветер и солнечные фермы — не самые эффективные формы возобновляемой энергии, не из-за проблем с выработкой энергии, а из-за того, что мы зачастую не можем сделать ничего полезного с этой энергией. Электросети не справляются в периоды высокой выработки и низкого спроса на энергию.Возможно, нам поможет использование излишков электроэнергии для расщепления воды на водород и кислород. Затем из водорода можно делать запасы, а при необходимости совмещать его с кислородом из атмосферы. опубликовано  

 

Источник: hi-news.ru/technology/proizvodstvo-raketnogo-topliva-iz-vody-mozhet-perevernut-vsyu-energetiku-zemli.html

Cпутники которые измеряют уровень смога над крупнейшими городами мира

Поделиться



        Плотные слои всемирного смога, вызванного транспортом, промышленностью и прочими факторами находятся, в основном, над мегаполисами мира. Но получить точные измерения загрязнения воздуха – задача не из легких. Наблюдение «с земли» не всегда обеспечивает точность данных, в значительной степени на это влияет местное позиционирование станции наблюдения – в некоторых городах станции расположены в центре, в некоторых на окраине.

        Пинхас Альперт (Pinhas Alpert), профессор кафедры геофизики и планетарных наук Тель-Авивского университета изменил привычный и неточный, но такой важный процесс. Для отслеживания загазованности он задействовал датчики на трех спутниках NASA MODIS-Terra, MODIS-Aqua, и MISR. Это первая попытка стандартизировать процесс отслеживания загрязнения воздуха в мире, что поможет ученым лучше понимать воздействие загрязнений, вызванных человеком. Будем надеяться, что когда-нибудь правительства будут контролировать загрязнение воздуха в городах.





        Профессор Альперт вместе со своей командой собирали информацию со спутников в течение 8 лет. Они наблюдали за уровнем загрязнения воздуха над 189 основными крупными городами. Эти города с населением более 2х миллионов и так называемые мегаполисы, с населением более 5ти миллионов людей, среди которых Нью-Йорк, Токио и Мумбай (бывший г. Бомбей). Исследователи используют данные, полученные с трех спутников мониторинга аэрозольной оптической толщи атмосферы.

        Профессор Альперт сравнивает использование трех спутников с традиционным еврейским принципом коллегии в составе трех судей. «В Еврейской традиции отдельные судьи ничего не решают. Их должно быть, как минимум, три. Вам нужно мнение большинства», говорит он. «Путем объединения данных от трех несовершенных сенсоров, их недостатки, в основном, уравновешиваются. В случаях, когда три сенсора показывают разную информацию, необходимы дополнительные исследования».

        Согласно исследованию, Китай, Индия, Центральная Африка, Нигерия и Ближний восток в настоящее время лидируют по уровню загазованности со средним увлечением концентрации газа в воздухе в 34% между 2002 и 2010 годах. Европа, северо-восток и Центр Северной Америки в целом показывают наибольшее снижение концентрации загазованности. Среди самых чистых городов были Хьюстон, с 31% снижением за весь период, Куритиба, Бразилия с 26% снижением и Стокгольм, Швеция с 23% снижением. Некоторые американские города были в списке с повышенным уровнем загазованности, включая Портланд с 53% и Сиэтл с 32% увеличением в среднем. Но профессор Альперт считает, что эти цифры отражают многочисленные пожары, которые происходили в регионе за рассматриваемый период. В будущем он надеется разработать метод для разделения причин загазованности на природные и вызванные человеком.





        Использованный ранее стандартизированный процесс анализа смога затруднен зачастую из-за недостоверных данных со станций наблюдения, нежеланий политиков или правительства показывать точные цифры загазованности и даже полное отсутствие контроля над этим важным процессом в крупных регионах мира, говорит профессор. Когда речь заходит о международном соглашении, направленным на снижение смога, этот новый способ измерений может помочь заставить страны нести ответсвенность за их обещания путем отслеживания реальных цифр. Города, которые успешно уменьшили свой уровень загазованности, заслужили аплодисменты за свои усилия и достойны выступать в качестве положительного примера для подражания.

 

Источник: /users/104

Полететь в космос станет дешевле

Поделиться



        Человечество рвется в космос. Однако, несмотря на все успехи, любой выход за пределы земной атмосферы связан со значительными расходами. Если кто-то вдруг возжелает запустить личный спутник, то дешевле чем за 50 млн. долларов вряд ли найдет подрядчика. Ракетные старты обходятся крайне дорого. Кроме того, любой пуск ракеты сопровождается серьезной нагрузкой на экологическую систему планеты. Прибавьте к этой нагрузке трату энергии на создание одноразовой ракеты, выработка которой в свою очередь тоже сопровождается выбросами углекислоты и других загрязнителей.

        Возможно, в ближайшем будущем положение изменится. Недавно созданная швейцарская аэрокосмическая компания S3 утверждает, что сможет выводить на орбиту спутники всего за четверть нынешней цены. Такая существенная экономия может быть достигнута за счет применения новых технологий запуска. Чтобы доставить спутник на орбиту, S3 собирается использовать аэробус Airbus A300 в паре с беспилотным космическим многоразовым шатлом. В компании уверены, что смогут запускать спутники весом до 250 килограммов уже в 2017 году.





        «Наша программа запуска обладает преимуществами благодаря технологиям, заранее разработанным и сертифицированным в результате сотрудничества основных игроков аэрокосмической отрасли, таких как Европейское космическое агентство, Институт Фон Кармана, Dassault Aviation и Sonaca», — заявил основатель и исполнительный директро S3 Паскаль Юсси (Pascal Jaussi).

        Аэробус с закрепленным снаружи космическим грузовиком будет поднимать автоматический челнок на высоту 10 километров, где произойдет старт шатла. Последний, используя собственные двигатели, сможет достигать удаления от планеты до 80 километров для выпуска на орбиту полезную нагрузку. После окончания миссии челнок будет возвращаться на Землю для повторного использования.

        Преимущества такого подхода очевидны. Прежде всего, он значительно дешевле, не использует одноразовую дорогостоящую технику и снижает нагрузку на окружающую среду. Кроме того, теоретически аэробус может стартовать из любого подходящего аэропорта, что устраняет дополнительную проблему доставки спутника к месту старта.





        Несмотря на такую возможность, для наземного базирования программы компания S3 планирует построить в Швейцарии собственный космопорт. Свои услуги для размещения аналогичных космопортов предложили также Малайзия и Марокко.

        Конкуренцию S3 может составить американская компания Virgin Galactic, работающая над похожим проектом по доставке на орбиту небольших спутников и космических туристов.

 

Источник: /users/104

Ученые потеряли целый остров

Поделиться



        Австралийским ученым удалось сделать открытие, вернее — «закрытие». Отмеченный на картах остров в Коралловом море не существует.

        Члены экспедиции по изучению дна океана в районе Новой Каледонии решились поплыть к острову Сэнди, который, по ряду карт, был расположен вблизи их маршрута. Но, добравшись до места, никакого Сэнди они не увидели.

        Как говорит руководитель исследования Марии Сэтон, навигационные карты показали глубину в 2 тыс. метров в том месте, где научные карты и Gооgle Eаrth говорили о наличии острова.

 




         «Эта ошибка распространилась через базу данных о береговой линии мира, на основе которой были прорисованы многие карты», — комментирует Сэтон. Эксперты начали сбор данных о морском дне для представления властям с целью устранения неточности.

        Пропавший остров упоминался в научных публикациях по меньшей мере с 2001 г., но на французских государственных картах его не обозначают.

        В свою очередь, президент Британского картографического общества Дэнни Дорлинг утверждает, что «идеальную карту сделать просто невозможно».

         «Данная карта мира — смесь информации с высокоточных спутников и самых давних, которые получили еще во время плавания первооткрывателей», – комментирует Дорлинг. 





Источник: /users/413

Скоро на Землю упадет 5-метровый спутник

Поделиться



        Очень скоро на Землю упадет европейский спутник «GОCE», который занят изучением гравитационного поля нашей планеты. На аппарат, длина которого составила 5 метров, всё время действует земное притяжение. Чтоб сохранить прежнюю орбиту ему нужен новый двигатель, так как старый уже отслужил свое. 
        Как известно, на исходе топливо спутника. В данный момент время он расположен на орбите на высоте 224 километра. Эта высота понижается. Специалисты считают, что после сгорания всего запаса топлива, в земной атмосфере останется от 50 до 60 его фрагментов. Получается, на Землю обрушится 250-килограммовый аппарат. 



        Пока предсказать, куда именно будет падать спутник, нельзя. Но уже сейчас эксперты утверждают, что людям опасность не грозит. Останки спутника, скорей всего упадут в океан, и случится это в октябре-ноябре.





Источник: /users/413