И все-таки, кое в чем мы первые в мире. Причем с хорошим отрывом и надолго. Исходя из того, что лидируем уже четыре года и пока особо желающих конкурировать не наблюдается.
Не буду томить. Это сфера налогообложения. Такого количества и качества налогов, как в Украине, нет более нигде. Но покращення неминуемо и налоговый климат для бизнеса улучшается год от года. Кстати и о самом климате. По благоприятности деловой среды (есть такой рейтинг) Ураина занимает почетное 152 место, опередив авторитетную Боливию и немного уступая такому титану экономики, как Либерия.
В суммарном же количестве налогов с нами по-прежнему никто не может сравниться. Даже идущая на втором месте Румыния имеет в своем активе каких-то жалких 113 налогов против наших убедительных 135. Кстати, что особо радует, из всего перечня наших налогов 108 составляют налоги на труд, а еще 5 — на прибыль. Значит, трудимся все-таки хорошо. Есть что обкладывать. Безнадежно отставшая Ямайка со своими 72 выглядит совсем уж смешно, но сумела попасть в тройку лидеров. Об остальных вообще говорить не имеет смысла. Жалкие лузеры.
А еще радует, что наши предприниматели — самые сознательные в мире. Они добровольно отдают государству 55,5% своих доходов, из которых 43,3% — непосредственно на труд.
Слегка портит общую картину благополучия тот факт, что по легкости уплаты налогов мы все-таки уступаем пальму первенства — 181 место из 183. Но, думается, этот просчет легко устраним. И вскоре мы займем подобающее нам лидирующее место.

Художница из Москвы Светлана Колосова использует для своих сказочных картин необычный холст — ладонь. Она создает сложные и красочные сцены на левой руке с изображением причудливых персонажей и сюжетов, которых ей подсказывает воображение.




Читать дальше →

Сегодня в подземном переходе возле Демиевсого рынка упала пожилая женщина. Споткнулась на ступеньках и упала. Грузно, неуклюже. Сильно ударилась головой и на какое-то время вырубилась. Если не нокаут, то глубокий нокдаун — точно.
Поднимали мы ее втроем. Старались аккуратно. Пока подняли, продавцы из магазинчиков в переходе принесли стул, влажные салфетки, воду. Усадили, вытерли лицо. Подошел паренек. Студент-медик. Задал несколько вопросов. Заглянул в глаза. Ничего страшного. Ссадины, ударилась головой и плечом, но ничего серьезного.
Мы частенько — когда по делу, а когда и всуе — говорим о черствости, бездуховности и прочих неблаговидных признаках нашего социума. Наверное, в какой-то мере это так. Но сегодня я видел другое. Даже те, кто просто шел мимо (а людей было не очень много), замедляли шаг, а то и останавливались. Вдруг и они чем смогут? И, я думаю, если было бы нужно, то внесли бы свою лепту.
Просто, похоже, нужно, чтобы человеку рядом стало совсем уж плохо, чтобы мы обратили на него внимание. Это ведь не только этого случая касаемо.
Но мы там, в глубине души, все такие. И поможем, и выручим. А когда еще и внимание включаем — то нам вообще цены нет.

Россияне реально обеспокоены состоянием своих автомобильных путей сообщения. Дорогами не называю умышленно. Если генеральный прокурор Российской Федерации в своем докладе отмечает, что шестьдесят процентов упомянутых объектов не соответствует требованиям безопасности, то это, наверное, уже не совсем дороги.
А по данным МВД России двадцать процентов ДТП происходит именно из-за состояния покрытия. Упоминается при этом как факторы отсутствие должного освещения в темное время суток, неправильная разметка или ее отсутствие, отсутствие ограждений. Но это так, мелочи, по сравнению с дефектами дорожного покрытия. Если перевести в нормально воспринимаемый формат, то можно сказать, что водитель не знает за чем следить в первую очередь — за так называемой дорогой или за участниками движения. Поскольку за тем и другим одновременно, мягко говоря, не получается. Также прокурор доверительно сообщает, что меры, в общем-то, принимаются — семьдесят одно дело возбуждено, три тысячи человек привлечено. И все такое. А больше половины направлений — убейся и не езди.
Не горюйте, соседушки. Не взирая на победные реляции украинских чиновничков у нас та же самая картинка. когда они в очередной раз громогласно возвещают о своей победе над ямами и присовокупляют процент этих побед — то 80, а то и 90, хочется вдумчиво провезти их по тем, которые имеются в наличии и попросить их пересчитать при тебе. С калькулятором. А потом — или в школу арифметику учить, или на нары.
Правда, месье Попов?

Один блогер посетил Грецию и рассказал на что можно потратить 150 000 евро.
Смотрите также:
Что можно приобрести за 600 000 $ в Доминикане? (18 фото + 1 видео)




Читать дальше →

Сергей Пантелеевич Мавроди решил двинуть в президенты. Или не двигать а просто попиариться решил между делами серьезными, чтоб народ не забывал своего героя? A что, вполне таки достойный презик мог бы получиться. В принципе, чего хотел на поприще бизнеса, уже, наверное, достиг. Даже дважды. Чего судьбу искушать по третьему разу?
А здесь новое, непаханое для него поле. В принципе, что может остановить человека, который дважды на ровном месте развел миллионы граждан, при этом отсидев за это сущую ерунду и вернувший вкладчикам что-то около одного процента от потерянных ими средств? Да практически ничего, кроме внезапной безвременной кончины. И, будете смеяться, из всей развеселой российской политической палитры он, пожалуй, вызывает наибольшую симпатию. Ну, разве что пополам с Жириновским. От этих, по крайней мере, понятно, чего ожидать. Но, если Владимир Вольфович иногда отпугивает чрезмерной воинственностью (пусть и показной), то Мавроди вызывает какое-то даже умиление, что ли. В конце концов, просто интересно было бы посмотреть, на что способен во главе государства человек, который умеет делать деньги не из нефти и газа, а из воздуха.
Подкупает и то, что чувак совершенно не постеснялся употребить для своей партии ругательную для многих аббревиатуру и назвал ее просто и без затей МММ. Как положено, сообрази слоган по начальным буквам «Мы меняем мир».
Не, серьезно, чем не кандидатура. Хуже ведь не будет, правда?

Предлагаю Вам увлекательную экскурсию по огромному круизному лайнеру под названием Allure of the Seas,
что в переводе означает Очарование морей. Этот лайнер может разместить на своем борту 6 318 человек,
из которых 2 384 это обслуживающий персонал.




Читать дальше →

А мы ломаем головы — почему и зачем закупают вечноломающиеся космолеты южнокорейского производства. Вроде бы уж чего-чего, а тепловозы и электровозы Украина производит (или производила). А оно вон что. Подвижного состава не хватает.
Этак и паровоз братьев Черепановых скоро задействуем. Или в Украине кто там первый паровоз запустил? А то и вовсе на конную тягу перейдем. Для поддержки исконно отечественного производителя.

Бережное отношение к животному миру иногда дает побочные эффекты. Увеличение популяций грызунов создает ощутимые проблемы растениеводам. От хищников начинают страдать животноводческие отрасли. К примеру, в одной из южных провинций Швеции, а именно Сконе, увеличилось количество волков. Понятное дело, в поисках чего пожрать серые начали изыскивать дополнительные источники питания. А ходить особо далеко-то и не нужно — это один из овцеводческих районов. Из лесу вышел — и выбирай овечку.
И если небольшие хозяйства приноровились решать вопрос — обнесли загон проволокой в несколько рядов — да и делу конец, то крупным такой вариант уже не подходил. И овечки продолжали пастись в открытом поле, периодически терпя урон от набегов из леса.
Власти присели, посчитали, почесали репки, и решили, что нужно что-то делать. Поскольку за каждую овечку нужно выплачивать компенсацию в размере примерно триста шестьдесят евро (три тысячи крон). А аппетит у серых вполне даже ничего. И отстреливать их нельзя.
И здесь можно в очередной раз констатировать — не судите по внешнему виду. Ибо приняли шведские власти решение закупить для охраны овечьих стад лам. Вот кто, глядя на эти безобидные мордашки, сможет предположить, что это антиволчий спецназ? Оказывается, в Штатах их довольно успешно используют для борьбы с койотами. Вырастает эта животина до метра восьмидесяти, вес набирает до двухсот килограмм. И, что самое важное — у этих симпатяг, оказывается, хорошо развит боевой инстнкт.

Нынешней весной по поводу дорог не сказал своего слова разве что очень ленивый либо не выезжавший/выходивший на улицы человек. Даже облеченные властью граждане с удрученным видом качают головами и опечаленно (во всяком случае, мимические маски именно такие) приговаривают: «Такого состояния дорог у нас еще не было». Ну, по поводу того, что это дороги, их наверное, кто-то обманул. Это направления с твердым покрытием, местами преходящие в направления без покрытия вовсе. Не более. А дороги выглядят совершенно по-другому. И те манипуляции, которые производятся на этих направлениях, очень затруднительно назвать ремонтом. Это скорее какие-то шаманские танцы с бубном над телом умирающего, причем шаман какой-то неправильный. То есть, деньги за процедуру принимает, и вроде скачет, и в бубен бьет, но результата не выдает.
А потом снова затягивается знакомая песня о недостаточном выделении средств на ремонт дорог. Да кто ж спорит. Конечно, недостаточно. Но если при этом их, эти средства, тупо крысить, то вообще ничего не останется. Вон, двоих господ депутатов уже взяли за нежный орган. Одного в Каневском районе Черкасской области, другого во Львовской. Схема трогательно одинаковая — ложные акты приема работ. Даже фантазировать обленились. Причем, я так подозреваю, что эти просто тупо зажрались и либо хапнули уж слишком, либо не поделились вовремя.
Вот к ним пришли и спросили: «А деньги где? Нету? А если найду?». Таки не нашли. Стало быть, отвечать придется. В принципе, если задать этот вдумчивый вопрос, там можно организовать лихое пополнение для зоны, судя по состоянию наших путей сообщения.
И ведь, что самое мерзкое, качественное покрытие и класть-то невыгодно получается. Не на чем потом будет бюджет крысить.