特斯拉S型收到的"无限制的"准备金






软件更新所有的汽车特斯拉S型结束关注的驱动程序有关的距离。 更新使得它不可能为电池放电机,如果目的不是为了作出贡献。 更新也带来了几个新的特点有关的自动驾驶了。

软件,宣布头斯拉伊隆麝香,增加了汽车效率,因为以前假定的,但考虑因素,例如风速、地形和风格的驾驶的驾驶员已安排了一个大的距离充电站的增压器。

即使驾驶者将不会坚持建议在转弯,船上电脑将分析的路线,基于位置的充电站,提醒驱动的时候,他被移动的距离增压器。 该系统还可以忽略忙充电的电站,替换他们与那些将能,直到抵达的汽车。

电动会更新三月底前该软件现在在测试阶段。 它预计,所有者的S型将有机会获得它直到三月底。 麝香说,该公司打算释放的更新,每3-4个月。

据报告,更新将分发由空的所有S型车辆通过3G连接。

原则上,这是不可能排气储备。 除非你做的目的,—说伊隆麝香。 根据特拉斯,90%的美国人口内的175英里(280公里)来自加油站的增压器,这是不到一个小时填写的电池模型S到80%。 在一个单一收费,这个模型能够复盖的距离,200到250英里(320-400公里)。

现在当你连接到机械增压的网络,特斯拉将提醒其佩戴的电池充电充分地到达下一个站在你的路线。 这应有助于减少排队加油站。 当车辆会导致在一个充,侧系统将迅速的司机停在最近的增压器,并且不会失去的路线。

麝香认为250至350英里(为400%至560公里)是一个最佳的保护区,如果我们考虑到成本的电动车辆。 根据他的公司可提供的电池为400-500英里(640-800公里),但它将大大不同于价格和收费的时间。

自动驾驶除了增加保留在更新6.2也包括在功能的自动驾驶了。 汽车模型S D与已经安装的设备,用于自动更新会带来自动紧急制动和控制的"死区"。

碰撞警系统(协助避免碰撞)自动应用制动以避免被命中,如果汽车的感觉的不可避免正面冲撞。 当你按下油门踏板上,刹车踏板或当转弯的转向系统、自动紧急制动(自动紧急制动)停止制动。

另一个特点是控制系统的"死区域(盲点警告),其中通知驱动程序有关的"死区"(无形的或无法进入的区域后视镜)另一辆车移动的速度,从32人增至136公里/小时的情况下碰撞的危险,该系统发出警告驾驶者的声音,导致指示和振动方向盘。

6.2版本还包括代模式("走狗"),这降低了发动机的动力,并限制进入一些设置的车辆和个人数据的驱动程序。 它将是有用的,当你有要求雇员工作人员的旅馆或餐厅把车停。 一个按一个按钮的司机可以限制的速度、关闭手套箱,以及隐瞒有关自己的信息和他们的旅程。

此外,更新提出了一条为最大速度模型S P85D209至250公里/小时–这个数字是典型的许多传统的车辆有一个电子的转速限制器。

最后,伊隆麝香说,下一次更新软件将下发布的数7.0,将提供新的用户界面,并将揭示的优点自动驾驶,这已经是配备有一些特斯拉的汽车。 这是一个自动转向模式和一个自主驱动路线,从旧金山到西雅图没有一个驱动程序。

好,新的电SUV斯特模型X,这将竞争与揽胜极光将开始销售这个夏天。 根据掩模,现在车子看起来比以前好多了。 出版

资料来源:hi-news.ru

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