El Tesla Model S ha recibido "ilimitado" de reserva de marcha

Actualización de software para todos los coches Tesla Model S puso fin a la ansiedad de los conductores respecto de distancia en coche. Actualización hace imposible la descarga de la batería de la máquina, si intencionalmente no lo permitirá. La actualización también ha traído algunas de las nuevas funciones relacionadas con la conducción autónoma.

El software, anuncio proponiendo el jefe de Tesla Элоном Маском, no añade vehículos de la eficacia, como se ha propuesto anteriormente, pero toma en cuenta factores tales como la velocidad del viento, el paisaje y el estilo de conducción para el conductor nunca se aleja a gran distancia de las estaciones de carga Supercharger.

Incluso si el conductor no será atenerse a las recomendaciones del paso de las vueltas, el ordenador de a bordo será analizar la ruta teniendo en cuenta la ubicación de las estaciones de carga, avisando al conductor cuando éste se aleja del Supercharger. El sistema también puede ignorar trabajadores de estaciones de carga, sustituyendo los que se vacían antes de la llegada del vehículo.

Los vehículos eléctricos tendrán nuevas fuerzas hasta el fin de marzo de Software se encuentra ahora en fase beta. Se prevé que los propietarios del Model S tendrán acceso a él hasta el fin de marzo. Musk dijo que la compañía tiene la intención de lanzar actualizaciones cada 3-4 meses.

Se informa que la actualización se oirá por el aire todos los coches Model S a través de 3G de conexión a la red.

En principio, imposible de agotar la reserva de marcha. Si sólo no hacerlo específicamente, dijo elon Musk. Según Tesla, el 90 por ciento de la población de estados unidos se encuentran a menos de 175 millas (280 km) de estaciones de servicio de Supercharger, que en menos de una hora compensar la pérdida de carga de la batería del Model S en un 80 por ciento. Por cada carga de este modelo es capaz de superar la distancia de 200 a 250 millas (320-400 km).

Ahora cuando se conecta a la red Supercharger coche Tesla se le informará de su propietario sobre una carga de la batería, para llegar a la siguiente estación dentro de su ruta. Esto debería contribuir a reducir las colas en las gasolineras. Cuando el vehículo va a terminar la carga, ordenador de a bordo, el sistema le pedirá al conductor que pare el más cercano Supercharger, no perder la ruta.

Musk cree que de 250 a 350 millas (400-560 km) es la mejor reserva de marcha, si se toma en cuenta el costo del vehículo eléctrico. Según él, la empresa puede ofrecer la batería en 400 a 500 millas (640-800 km), pero va a variar considerablemente de precio y el tiempo de carga.

Independiente de la conducción, Además de autonomía extendida, en la actualización bajo el número 6.2 también se incluyen funciones de conducción autónoma. Coches Model S D ya con los equipos instalados en línea para la conducción de actualización traerá la función automática de frenado de emergencia y de control de "zonas muertas".

El sistema de advertencia de colisión (Collision Avoidance Assist) aplica automáticamente el frenado, a fin de evitar la colisión, si el coche se siente la inevitabilidad de choque frontal. Al presionar el pedal del acelerador, el pedal del freno o al exceso de girar el volante, el sistema automático de frenado de emergencia (Automatic Emergency Braking) dejará de frenar.

Otra característica es el sistema de control de punto ciego (Blind Spot Warning), que alerta al conductor se encuentre en "la zona muerta" (invisible o недосягаемая la zona de los retrovisores) otro vehículo que circula con una velocidad de 32 a 136 km/h. En caso de riesgo de colisión, el sistema avisa al conductor el sonido, la luz de la indicación y la vibración del volante.

La versión 6.2 establece también el modo Valet ("Lacayo"), que reduce la potencia del motor y limita el acceso a algunos de los ajustes del vehículo y los datos personales del conductor. Es una herramienta útil cuando tiene que pedir a un empleado del personal de un hotel o restaurante aparcar el coche. Con solo pulsar un botón, el conductor puede limitar la velocidad, cerrar la guantera, así como ocultar la información sobre sí mismo y sobre sus viajes.

Además, la actualización sube el listón de la velocidad máxima Model S P85 D con 209 de hasta 250 km/h es un indicador típico de muchos coches tradicionales electrónico limitador de velocidad.

En conclusión, elon Musk dijo que en la próxima actualización de software, que saldrá bajo el número de 7.0, ofrecerá una nueva interfaz de usuario y abrirá las ventajas de un sistema autónomo de conducción, que ya disponen de algunos de los coches de Tesla. Esto automática de la dirección y el modo fuera de línea en coche por la ruta san francisco-seattle sin conductor.

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Fuente: hi-news.ru