323
特斯拉增加保护区的S型100D和动态P100D
特斯拉的马达已经扩大产品范围的电动汽车、两个新的模式–快背S型100D和100D型X交叉。 汽车的最高保护区之间所有电动汽车的公司。 在此之前,最大的里程上一个单一的充了一个模型S P100D的。
相比斯拉S型和型号的X P100D,一个新的版本没有前缀"P"(意增加能力)收到的"范围",它延长了几十公里。 根据美国测试周期的环保署,该模型S P100D能够通过没有充504公里,而该模型S100D–536公里。
如果我们谈论electrocreaser X型,然后将数字是411和472公里,分别。 为了比较的价格模型100D3万美元,高于modifici90D。 在结束费用S型100D现在是95万美元,并且该模型X100D–98.5万美元。
电力和动力学模型100D仍保持在该水平的电版本90D。 特斯拉S型在基加速到100公里/小时4.2秒和模型X–4.8秒钟。 最高速度的整个系列是电子形式在有限的范围内248公里/小时。
它还值得注意的是,在最近的软件升级增加了动态特点的顶汽车模型S P100D的。 根据测试的结果在一个特殊的轨道拖车队特斯拉的赛道收到的结果分散到"数百名",这是2 389幢秒钟。 这图是千分之一的速度比直接竞争者的"特斯拉的"司法拉第未来的和它最近推出的第一个生产电车辆91FF.
我们会提醒,最近在比赛的电动车电GT是赛车修改"特拉斯",这是能够达到时速100公里/小时2.1秒钟。 出版
资料来源:ecotechnica.com.ua/transport/1976-tesla-uvelichila-zapas-khoda-model-s-100d-i-dinamiku-p100d.html
相比斯拉S型和型号的X P100D,一个新的版本没有前缀"P"(意增加能力)收到的"范围",它延长了几十公里。 根据美国测试周期的环保署,该模型S P100D能够通过没有充504公里,而该模型S100D–536公里。
如果我们谈论electrocreaser X型,然后将数字是411和472公里,分别。 为了比较的价格模型100D3万美元,高于modifici90D。 在结束费用S型100D现在是95万美元,并且该模型X100D–98.5万美元。
电力和动力学模型100D仍保持在该水平的电版本90D。 特斯拉S型在基加速到100公里/小时4.2秒和模型X–4.8秒钟。 最高速度的整个系列是电子形式在有限的范围内248公里/小时。
它还值得注意的是,在最近的软件升级增加了动态特点的顶汽车模型S P100D的。 根据测试的结果在一个特殊的轨道拖车队特斯拉的赛道收到的结果分散到"数百名",这是2 389幢秒钟。 这图是千分之一的速度比直接竞争者的"特斯拉的"司法拉第未来的和它最近推出的第一个生产电车辆91FF.
我们会提醒,最近在比赛的电动车电GT是赛车修改"特拉斯",这是能够达到时速100公里/小时2.1秒钟。 出版
资料来源:ecotechnica.com.ua/transport/1976-tesla-uvelichila-zapas-khoda-model-s-100d-i-dinamiku-p100d.html