Теґи S отримав «безкоштовний» резерв живлення

Оновлення програмного забезпечення для всіх автомобілів Tesla Model S поставило кінцевий драйвер, який стосується діапазону. Оновлення не дозволяє розряджати акумулятор машини, якщо ви не навмисно сприяєте цьому. Оновлення також приносило кілька нових функцій, пов'язаних з автономним керуванням.

Програмне забезпечення, яке оголошено генеральним директором Tesla Elon Musk, не додає ефективності автомобілів, як раніше думали, але враховує фактори, такі як швидкість вітру, місцевість і водійський стиль так, щоб водій ніколи не переїжджає від зарядних станцій.

Навіть якщо водій не дотримується рекомендацій по кутовому, то на борту комп'ютер буде аналізувати маршрут з урахуванням розташування зарядних станцій, попереджаючи водія, коли він відходить від перезарядника. Система також може ігнорувати автозаправні станції, замінивши їх тими, які будуть вакантні до приїзду автомобіля.

Програмне забезпечення в даний час в тестуванні бета до кінця березня. Модель Власники S матимуть доступ до нього до кінця березня. М'як сказав, що компанія має намір звільнити оновлення через 3-4 місяці.

Повідомляється, що оновлення буде поширюватися повітрям до всіх автомобілів Model S через підключення 3G.

В принципі неможливо вичерпувати діапазон. Якщо ви не зробите це з метою, - сказав Елон Муск. За даними Тесла 90 відсотків населення США становить 175 миль (280 км) перезаправних станцій перезаряджувача, що менше години перезаряджається батарея Model S на 80 відсотків. На єдиному заряді ця модель здатна покрити відстань 200 до 250 миль (320-400 км).

Тепер, коли підключена до мережі суперзаряджувача, автомобіль Тесла повідомить власника достатнього акумулятора, щоб дістатися до наступної станції в межах маршруту. Це має допомогти зменшити черги на АЗС. Коли автомобіль виходить з заряду, система на борту підкаже водія, щоб зупинитися на найближчому надряднику без променування з маршруту.

Муска вважає, що 250-350 миль (400-560 км) є оптимальним діапазоном, враховуючи вартість електромобільу. Компанія може запропонувати акумулятор на 400-500 миль (640-800 км), але вона істотно відрізняється за ціною і часом зарядки, він сказав.

Крім збільшеного діапазону, номер оновлення 6.2 також включає автономні функції водіння. Для автомобілебудування моделі S D вже встановлене автономне водне обладнання, оновлення принесуть автоматичні аварійні гальмівні та «деадські зони».

Уникнення зчеплення автоматично застосовується гальмування, щоб уникнути впливу, якщо автомобіль відчуває неминучість переднього зіткнення. При натисканні газу педал, гальмівний педаль або з гострим поворотом рульового колеса, автоматична аварійна гальмівна система припиняє гальмування.

Ще однією особливістю є система «Попередження плям», яка оповіщує водія до зони «деад» (невидима або недоступна зона для дзеркал заднього огляду) іншого транспортного засобу, що подорожує на швидкості 32 до 136 км / год. У разі зіткнення система сигналізує водія з звуком, світловою індикацією та коливанням рульового колеса.

Версія 6.2 також включає Режим Valet ("Lakey") Якщо ви хочете попросити персонал готелю або ресторану на парк. На дотик кнопок водій може обмежити швидкість, закрити зубний відсік і приховувати інформацію про себе і своїх поїздок.

Крім того, оновлення піднімає бар для максимальної швидкості моделі S P85 D від 209 до 250 км / год - цей показник характерний для багатьох традиційних автомобілів з електронним обмеженням швидкості.

У висновку Елон Муск зазначив, що наступний оновлення програмного забезпечення, який буде випущено в кількості 7.0, забезпечить новий інтерфейс користувача і розкриє переваги автономної системи водіння, яка вже оснащена деякими автомобілями Тесла. Це автоматичний кермовий і автономний режим водіння на маршруті Сан-Франциско-Сайват без водія.

Так, новий електричний SUV Tesla Model X, який буде конкурувати з Range Rover Evoque, буде йти на продаж цього літа. За словами Муска, зараз автомобіль виглядає набагато краще, ніж раніше.

Джерело: hi-news.ru