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"马车"是第一个系列的电动车在俄罗斯
唯一的11个座位坐的是通过创建一个团队的克里米亚的工程师已经收到的财政支持的形式授予的状态。
根据新闻机构的克里米亚,在该地区出现了历史上的第一次俄罗斯串的电动—"马车",旨在传输有10名乘客,和三年后可以成为主要手段提供运动员的体育设施的即将举行的世界杯足球赛在2018年。
发展克里米亚的工程师已经感兴趣的代表在陶里亚蒂汽车厂,考虑到该倡议对该组织的联合生产的车在俄罗斯。 预计小规模生产的新的项目,将举办一次关于基础的VAZ汽车厂在2016年,这将允许创建在俄罗斯联邦的一个新的段的行业,结合环境友好型车辆。
特征的第一个系列的电动车在俄罗斯"的马车"是令人印象深刻—的速度最大的11个座位的车电力牵引达到144公里每小时。 范围的自主运行在电池完全充电是120公里,电池将需要花费多达六小时。
车辆的质量上的电力是980英镑,并将初步费用为1.1亿卢布,这是大大低于他们的外国同行。 真正的类似的开放旅在世界上,发展通过专家从克里米亚哟-美孚是独一无二的许多方式电动车辆。 第一和最重要的是,通过利用俄罗斯的材料和部件,保护电马车从汇率波动对本国货币。
第二阶段开始后的小规模生产"萨马车"将本组织的大规模生产在俄罗斯的卡车和公共汽车上电,基于经验的伏尔加。 它注意的是,在陶里亚蒂的工程师已经对建立俄罗斯的电动车辆的实验型电动汽车在一个平台"拉达卡"已经通过初步测试。
实验的结果伏尔加仍然令人失望的生产电版本的"卡"已经被放弃是由于低利率的市场在生产这一计划,并高价格的机。 在此背景下,创建了由克里米亚的电动车,能够携带多达10名乘客在距离120公里,看起来非常有前途的步骤对出现在俄罗斯的其自己的路线电动汽车。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源:altenergiya.ru/novosti/el-dilizhans-pervyj-serijnyj-elektromobil-v-rf.html
根据新闻机构的克里米亚,在该地区出现了历史上的第一次俄罗斯串的电动—"马车",旨在传输有10名乘客,和三年后可以成为主要手段提供运动员的体育设施的即将举行的世界杯足球赛在2018年。
发展克里米亚的工程师已经感兴趣的代表在陶里亚蒂汽车厂,考虑到该倡议对该组织的联合生产的车在俄罗斯。 预计小规模生产的新的项目,将举办一次关于基础的VAZ汽车厂在2016年,这将允许创建在俄罗斯联邦的一个新的段的行业,结合环境友好型车辆。
特征的第一个系列的电动车在俄罗斯"的马车"是令人印象深刻—的速度最大的11个座位的车电力牵引达到144公里每小时。 范围的自主运行在电池完全充电是120公里,电池将需要花费多达六小时。
车辆的质量上的电力是980英镑,并将初步费用为1.1亿卢布,这是大大低于他们的外国同行。 真正的类似的开放旅在世界上,发展通过专家从克里米亚哟-美孚是独一无二的许多方式电动车辆。 第一和最重要的是,通过利用俄罗斯的材料和部件,保护电马车从汇率波动对本国货币。
第二阶段开始后的小规模生产"萨马车"将本组织的大规模生产在俄罗斯的卡车和公共汽车上电,基于经验的伏尔加。 它注意的是,在陶里亚蒂的工程师已经对建立俄罗斯的电动车辆的实验型电动汽车在一个平台"拉达卡"已经通过初步测试。
实验的结果伏尔加仍然令人失望的生产电版本的"卡"已经被放弃是由于低利率的市场在生产这一计划,并高价格的机。 在此背景下,创建了由克里米亚的电动车,能够携带多达10名乘客在距离120公里,看起来非常有前途的步骤对出现在俄罗斯的其自己的路线电动汽车。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
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资料来源:altenergiya.ru/novosti/el-dilizhans-pervyj-serijnyj-elektromobil-v-rf.html