868
经典车展芬兰拉赫蒂
类所有的时间
在拉赫蒂5和6 2012年05月有一个展览老爷车经典车展。每年举办一次，已在我第五次举办。今年也进行了经典的拉力赛船员和拍卖。我的儿子和我到的第一天展览，拍卖没看，因为这是很可惜的时间，并获得知道很多可以在检查曝光被分别。
除了直接的展品特别angvzhirovannyh周末，毗邻会展中心的停车场举行一种非官方的展览组织相当原始的方式，即在允许的停车位30岁以上的只有汽车，剩下的只好找个地方或付费停车场或在周围的街道。
入场费，每人15欧元，但在12岁的儿童进行了自由驰骋。
据主办方介绍，此次展会，今年的主题是“消失的品牌。”在我看来，这是不是真的符合事实，但也有一些未知的，长期被遗忘的品牌真的要见。有照片上面的信息往往是由业主提供的文本的直接转换。由于大量的图片，我没去成转会的细节，所以有些事情看似错误的人。如果你真的很重要，吸引了我的注意是不准确的，如果没有，那么也没关系。正如过去他的岗位在装甲车的博物馆，这个问题这时候很简单 - 使尽可能多的人盯着罕见的，不寻常的，漂亮的车
。
这将是一个大量的图片，一些伴随的信息，所以如果你愿意，你可以楔 - 我不知道需要多长时间的事情出版计划的，但肯定超过一小时
。 照片可以使用;如果有人需要的源代码，然后让我们知道 - 在这篇文章中的照片被切断，因技术原因
之后，立即采取街道上的地方，离开汽车，开始落向不同寻常的车
例如，英国TVR
或者，例如，某人的庞蒂亚克跨时Fayerbёrd，感谢小费边缘
立即检查后遇到的门票将自定义lisaped可以购买，但不可能尝试：
和
和（对于要求1250欧元）
然后启动机器，同时第一批拍卖的：
兰博基尼哈拉马GT 400
工程1971年
年 马达350马力V12
卷3929立方厘米
型号400 GT发布在此期间只有176台1970年至1973年
不幸的是，里面是不允许
polapat
他，后
我们通过几个步骤前进，靠近意大利牛市是德国人chlenovoz
梅赛德斯 - 奔驰600 SWB
工程1964年
年 1963年至1981年的600型号已发行份的总数为2190个
发动机排量6332立方厘米，250马力，V8
后方：
数枪侦察
总体规划
沿着机器的拍卖设置的下侧
在节目中的下一个数字 - 沙滩车（啪可能掀起）
VW典型值1沙滩车1964年
1600立方厘米汽车，Dellorto化油器36垂直，前刹车已经在磁盘上更改，身体缩短，双座。恢复了2005年
在他旁边，他的亲属不适合的机器，在一般情况下，仍然不罕见，但这些老人：
VW典型值1斯普利特1950年
从供体，这是用于赛车和杀害
新收获
他，后
VW典型值1 113轿车De Luxe酒店1958年
制造1957年3月10日。颜色L351 Korallenrot（珊瑚红）
这只是对红不清楚：是或成为？在我看来，一个坦诚chokolat
大众汽车典型值4411变种1970年
他在干草16年一动不动地站着。 2010年，改变了汽车点火尖端断路器后回到日常使用。这款车是不可恢复的，是在几乎原始状态
他
1965 VW Karmann的吉亚
于90年代恢复到这个状态。改性包括保险杠被除去。灯光从甲壳虫。该车有可调节的前悬架，发动机和车轮BRM1600立方厘米与中央同轴化油器
他
VW典型值1 1500 1968年
用于汽车拉力赛，汽车定向比赛。它是目前用于赛车冰上赛道
车轮冰比赛
大众汽车典型值181 Kurierwagen绰号«事»1972年
在2010 - 2012年
恢复使用 该模型是从1969年生产至1983年，仅生产了90万份
后排
我们到了爷爷，柚子
雪铁龙2CV AU 1952年
从工厂1952年9月10日发布，注册1日所有者1952年10月25日
原发动机375立方厘米9的SAE的Hp，但在这种情况下安装较大活塞
从法国进口，注册在芬兰于1993年未恢复，恢复使用，里程120000公里最古老和1952年在芬兰
的唯一样本
退休侧
而从船尾
随即一把bentsevody
梅赛德斯 - 奔驰大号319 1963年，绰号«胡尔达»
业主：俱乐部爱好者奔驰芬兰。俱乐部总线«胡尔达»是第一辆卡车（微）总线灰色，后来收购的窗口，改变为明亮的红色的颜色，用它制成的坦佩雷的消防队汽车运输机场。大号319是货物在此期间1950.1960年最流行的模型和客车。在芬兰，但让他们非常小。机器是一个汽油发动机1，9升。 65马力
和另一方面
最有趣的事情，当然不是只盯着机器，但也可以参考模型一般，特别是特定的展览，你想要什么的故事：
EMW 327-2运动敞篷车1956年
1953年，首次登记的1956年
这款车从寄存器中，经过广泛的恢复又在2009年交付注册删除。战争结束后，宝马zabode留在东德共505 327份模型从哪个时期1953.1955产生。 348个。品牌EMW。其中，大约有200份是敞篷车。
电动机6缸，55马力，2升，2化油器的Solex。变速箱4汤匙。手册，备件抓1号和2档。
由于芬兰和德意志民主共和国之间的贸易协定，芬兰进口的许多EMW，其中约100 327个型号。
里面
和后部。优雅
附近是一个“西方”相对。他和正确的谱系和poprodvinutee
宝马三百二十八分之三百二十七敞篷车1939
1939年和注册
它使569份这种模式，这482敞篷多年1938.1940的。
汽车6缸。 2升，2和3中的凸轮轴的Solex化油器的。功率80马力，最大。速度超过140公里/时。这在运动版的型号328这款车采用相同的发动机是德国30 IES 20世纪制造的高速部分路段样本公路巡洋舰。正常或宝马EMW 327车型开发的“只有”120公里/时。这款车进口到瑞典在八月下旬1939年，一个星期第二次世界大战爆发之前，这是最后一个离开德国的战争汽车之前之一。因为问题汽油的战争期间的供应，机器上已经安装了单元芯片的使用（“木气”）作为燃料。这款车是进口的恶劣条件下，2009年和2011年
注册
背后
绅士
这里是缺少的邮票之一：
GLAS 1700 GT敞篷车1965年
登记和1965年
年 制造商声称100马力的功率和186公里每小时的最高时速。共生产363件。据官方统计，该车从未导入到芬兰。提出带来了一个副本，当你从伊维萨（伊维萨岛）岛移动。这是唯一的GLAS 1700 GT敞篷车，这是在北欧国家。
里面（如果你点击图片，它会在一个更大尺寸的打开的声音，它适用于所有的照片在这个岗位（还有很多... ...）
背后
摩托车宝马R2系列在1935年4月
1缸发动机198立方厘米
8点（4500转/分）
130千克
2，有75升/ 100公里
95公里每小时
1935年，它生产2700份
新的自行车在1935年的零售价格 - 850德国马克
总R2模型，在1931年至1936年生产的，从1至5系列15288个
摩托车的球迷，有耐心，你会很高兴
他们
愚人节的玩笑拜仁，赛季1956年
宝马Isetta 250标准1956年
最初，该模型产生的意大利品牌ISO，这BMB开始做1955年。制造为1955年至1957年国内市场的标准型和出口从1956年至1962年双年度的出口版。曾任摩托车发动机1缸4冲程发动机的宝马R25 / 3。 250型产生12马力，而300型开发的130马力的惊人！的85和87公里/小时的最大速度。特殊功能 - 一个普通的司机和乘客的车门，前空翻。汽车的总＃生产163567台。
另一个品牌不再存在：
阿姆斯壮西德利蓝宝石346 1953年
汽车6缸，3435立方厘米，150马力
英国
阿姆斯壮西德利蓝宝石是汽车中的英国制造商的传统使用的中高级轿车。它产生于年1952.1960，所有被制造10084片。它是一种工业产品，但生产小批量有大量的手工劳动，使每个实例是唯一的。该机的特点是电传输与预选的品牌威尔逊（预选变速箱）的。传输preselektornoy威尔逊的主要特点是，以选择下一个齿轮被用于第一单杆，然后单独的控制器（脚踏板），以使先前选择的传输，而不需要使用一个手动离合器。 Preselektornaya盒并不等同于自动变速器，其本身控制齿轮传动比的选择，在使用该溶液预选取和控制所述驱动程序。
他
沃尔沃Duett 1967年
在汽车的历史上，很少有人知道。他经常拿着奖品展览会上世纪80年代，后来被用作饮用水建立的广告，这在机构设立年龄超过100年真正的干邑桶，从海底上升，登上1916年11月16日被德国潜艇U-22击沉双桅galleassЁnchoping（延雪平）。一个实例是从常规沃尔沃DUETTO，包括兑换玻璃纤维罩，垂直喷射器，2升发动机和前盘式制动器有很大不同。销售
目前尚不清楚这更耐人寻味pepelats或桶？
太珍品，而品牌是不知道怎么长的舒展......
1972年沃尔沃1800ES
电机B20涡轮
进口转移到爱沙尼亚在2005年的时候，完全翻新
引擎盖下是一个纯粹的
而背后
资料来源：
在拉赫蒂5和6 2012年05月有一个展览老爷车经典车展。每年举办一次，已在我第五次举办。今年也进行了经典的拉力赛船员和拍卖。我的儿子和我到的第一天展览，拍卖没看，因为这是很可惜的时间，并获得知道很多可以在检查曝光被分别。
除了直接的展品特别angvzhirovannyh周末，毗邻会展中心的停车场举行一种非官方的展览组织相当原始的方式，即在允许的停车位30岁以上的只有汽车，剩下的只好找个地方或付费停车场或在周围的街道。
入场费，每人15欧元，但在12岁的儿童进行了自由驰骋。
据主办方介绍，此次展会，今年的主题是“消失的品牌。”在我看来，这是不是真的符合事实，但也有一些未知的，长期被遗忘的品牌真的要见。有照片上面的信息往往是由业主提供的文本的直接转换。由于大量的图片，我没去成转会的细节，所以有些事情看似错误的人。如果你真的很重要，吸引了我的注意是不准确的，如果没有，那么也没关系。正如过去他的岗位在装甲车的博物馆，这个问题这时候很简单 - 使尽可能多的人盯着罕见的，不寻常的，漂亮的车
。
这将是一个大量的图片，一些伴随的信息，所以如果你愿意，你可以楔 - 我不知道需要多长时间的事情出版计划的，但肯定超过一小时
。 照片可以使用;如果有人需要的源代码，然后让我们知道 - 在这篇文章中的照片被切断，因技术原因
之后，立即采取街道上的地方，离开汽车，开始落向不同寻常的车
例如，英国TVR
或者，例如，某人的庞蒂亚克跨时Fayerbёrd，感谢小费边缘
立即检查后遇到的门票将自定义lisaped可以购买，但不可能尝试：
和
和（对于要求1250欧元）
然后启动机器，同时第一批拍卖的：
兰博基尼哈拉马GT 400
工程1971年
年 马达350马力V12
卷3929立方厘米
型号400 GT发布在此期间只有176台1970年至1973年
不幸的是，里面是不允许
polapat
他，后
我们通过几个步骤前进，靠近意大利牛市是德国人chlenovoz
梅赛德斯 - 奔驰600 SWB
工程1964年
年 1963年至1981年的600型号已发行份的总数为2190个
发动机排量6332立方厘米，250马力，V8
后方：
数枪侦察
总体规划
沿着机器的拍卖设置的下侧
在节目中的下一个数字 - 沙滩车（啪可能掀起）
VW典型值1沙滩车1964年
1600立方厘米汽车，Dellorto化油器36垂直，前刹车已经在磁盘上更改，身体缩短，双座。恢复了2005年
在他旁边，他的亲属不适合的机器，在一般情况下，仍然不罕见，但这些老人：
VW典型值1斯普利特1950年
从供体，这是用于赛车和杀害
新收获
他，后
VW典型值1 113轿车De Luxe酒店1958年
制造1957年3月10日。颜色L351 Korallenrot（珊瑚红）
这只是对红不清楚：是或成为？在我看来，一个坦诚chokolat
大众汽车典型值4411变种1970年
他在干草16年一动不动地站着。 2010年，改变了汽车点火尖端断路器后回到日常使用。这款车是不可恢复的，是在几乎原始状态
他
1965 VW Karmann的吉亚
于90年代恢复到这个状态。改性包括保险杠被除去。灯光从甲壳虫。该车有可调节的前悬架，发动机和车轮BRM1600立方厘米与中央同轴化油器
他
VW典型值1 1500 1968年
用于汽车拉力赛，汽车定向比赛。它是目前用于赛车冰上赛道
车轮冰比赛
大众汽车典型值181 Kurierwagen绰号«事»1972年
在2010 - 2012年
恢复使用 该模型是从1969年生产至1983年，仅生产了90万份
后排
我们到了爷爷，柚子
雪铁龙2CV AU 1952年
从工厂1952年9月10日发布，注册1日所有者1952年10月25日
原发动机375立方厘米9的SAE的Hp，但在这种情况下安装较大活塞
从法国进口，注册在芬兰于1993年未恢复，恢复使用，里程120000公里最古老和1952年在芬兰
的唯一样本
退休侧
而从船尾
随即一把bentsevody
梅赛德斯 - 奔驰大号319 1963年，绰号«胡尔达»
业主：俱乐部爱好者奔驰芬兰。俱乐部总线«胡尔达»是第一辆卡车（微）总线灰色，后来收购的窗口，改变为明亮的红色的颜色，用它制成的坦佩雷的消防队汽车运输机场。大号319是货物在此期间1950.1960年最流行的模型和客车。在芬兰，但让他们非常小。机器是一个汽油发动机1，9升。 65马力
和另一方面
最有趣的事情，当然不是只盯着机器，但也可以参考模型一般，特别是特定的展览，你想要什么的故事：
EMW 327-2运动敞篷车1956年
1953年，首次登记的1956年
这款车从寄存器中，经过广泛的恢复又在2009年交付注册删除。战争结束后，宝马zabode留在东德共505 327份模型从哪个时期1953.1955产生。 348个。品牌EMW。其中，大约有200份是敞篷车。
电动机6缸，55马力，2升，2化油器的Solex。变速箱4汤匙。手册，备件抓1号和2档。
由于芬兰和德意志民主共和国之间的贸易协定，芬兰进口的许多EMW，其中约100 327个型号。
里面
和后部。优雅
附近是一个“西方”相对。他和正确的谱系和poprodvinutee
宝马三百二十八分之三百二十七敞篷车1939
1939年和注册
它使569份这种模式，这482敞篷多年1938.1940的。
汽车6缸。 2升，2和3中的凸轮轴的Solex化油器的。功率80马力，最大。速度超过140公里/时。这在运动版的型号328这款车采用相同的发动机是德国30 IES 20世纪制造的高速部分路段样本公路巡洋舰。正常或宝马EMW 327车型开发的“只有”120公里/时。这款车进口到瑞典在八月下旬1939年，一个星期第二次世界大战爆发之前，这是最后一个离开德国的战争汽车之前之一。因为问题汽油的战争期间的供应，机器上已经安装了单元芯片的使用（“木气”）作为燃料。这款车是进口的恶劣条件下，2009年和2011年
注册
背后
绅士
这里是缺少的邮票之一：
GLAS 1700 GT敞篷车1965年
登记和1965年
年 制造商声称100马力的功率和186公里每小时的最高时速。共生产363件。据官方统计，该车从未导入到芬兰。提出带来了一个副本，当你从伊维萨（伊维萨岛）岛移动。这是唯一的GLAS 1700 GT敞篷车，这是在北欧国家。
里面（如果你点击图片，它会在一个更大尺寸的打开的声音，它适用于所有的照片在这个岗位（还有很多... ...）
背后
摩托车宝马R2系列在1935年4月
1缸发动机198立方厘米
8点（4500转/分）
130千克
2，有75升/ 100公里
95公里每小时
1935年，它生产2700份
新的自行车在1935年的零售价格 - 850德国马克
总R2模型，在1931年至1936年生产的，从1至5系列15288个
摩托车的球迷，有耐心，你会很高兴
他们
愚人节的玩笑拜仁，赛季1956年
宝马Isetta 250标准1956年
最初，该模型产生的意大利品牌ISO，这BMB开始做1955年。制造为1955年至1957年国内市场的标准型和出口从1956年至1962年双年度的出口版。曾任摩托车发动机1缸4冲程发动机的宝马R25 / 3。 250型产生12马力，而300型开发的130马力的惊人！的85和87公里/小时的最大速度。特殊功能 - 一个普通的司机和乘客的车门，前空翻。汽车的总＃生产163567台。
另一个品牌不再存在：
阿姆斯壮西德利蓝宝石346 1953年
汽车6缸，3435立方厘米，150马力
英国
阿姆斯壮西德利蓝宝石是汽车中的英国制造商的传统使用的中高级轿车。它产生于年1952.1960，所有被制造10084片。它是一种工业产品，但生产小批量有大量的手工劳动，使每个实例是唯一的。该机的特点是电传输与预选的品牌威尔逊（预选变速箱）的。传输preselektornoy威尔逊的主要特点是，以选择下一个齿轮被用于第一单杆，然后单独的控制器（脚踏板），以使先前选择的传输，而不需要使用一个手动离合器。 Preselektornaya盒并不等同于自动变速器，其本身控制齿轮传动比的选择，在使用该溶液预选取和控制所述驱动程序。
他
沃尔沃Duett 1967年
在汽车的历史上，很少有人知道。他经常拿着奖品展览会上世纪80年代，后来被用作饮用水建立的广告，这在机构设立年龄超过100年真正的干邑桶，从海底上升，登上1916年11月16日被德国潜艇U-22击沉双桅galleassЁnchoping（延雪平）。一个实例是从常规沃尔沃DUETTO，包括兑换玻璃纤维罩，垂直喷射器，2升发动机和前盘式制动器有很大不同。销售
目前尚不清楚这更耐人寻味pepelats或桶？
太珍品，而品牌是不知道怎么长的舒展......
1972年沃尔沃1800ES
电机B20涡轮
进口转移到爱沙尼亚在2005年的时候，完全翻新
引擎盖下是一个纯粹的
而背后
资料来源：