兴衰Deytroyta

1950年,他在这里住了近二百万人,这是一个城市的宽阔的林荫大道,豪华酒店在装饰艺术风格,风景如画的私人豪宅。这里的生活是如火如荼,而这似乎是底特律不会繁荣的结束。经过短短60年里,它留下一百多万居民,清空整个街区,巨大的摩天大楼出现被遗弃,并在街头毒品贸易蓬勃发展。 Onliner.by研究了世界汽车之戏剧性的命运,并试图了解“巴黎西部”和明斯克的姊妹城市如何陷入其自身成功的受害者矛盾。

因此,这个职位将是70的图片和文字。






结算底特律河,如今形成了美国和加拿大边境的银行,有是在十八世纪初。占据大湖区的中心位置,在城市迅速成长为一个主要的工业中心,这里的XX世纪初已经住285,000人。从来到这里的大产业和相关资金 - 底特律迅速建立起代表性的建筑,使城市甚至赢得了绰号“巴黎西方的。”




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但是,事实证明,这个“黄金时代”底特律仍然领先。它开始于清晨1896年6月4日在似乎不显着乍一看建设。在这一天,爱迪生照明公司和兼职发明家业余的总工程师开始前煤炭在他的第一个底特律发动机棚在房子№58上贝格利街“不用马拉的车。”发明,变成了粮仓变成一个真正的车库,一个名为亨利·福特。未来的汽车城诞生了。




1904年,在福特汽车公司底特律皮克特街首次出现了自己的厂房,在附近待会儿建立斯图特贝克和凯迪拉克和车身公司费雪公司的类似结构。



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通用,福特,克莱斯勒,雪佛兰 - 几乎所有的主要汽车制造商在美国历史上是直接关系到底特律。从二十世纪初在这里,并在其近郊是他们的工厂和总部。针对该国的化脓汽车热潮中的“咆哮的二十年代”相互竞争的公司试图超越对方架构的大背景下。因此,例如,看起来像一个15层高的卡迪拉克广场,一个巨大的,覆盖整个街区的办公楼,在1923年至2001年住通用汽车公司的总部。



马路对面的兄弟费舍尔,费舍尔身体的主人身上,建成了30层130米的费希尔大厦。



汽车巨头成为底特律经济的火车头。全市已经历了爆炸性的人口增长:1900年住着285000人,都30年 - 超过1,500万。大量资金,出现了汽车城,调用相应的建设热潮。摩天大楼,豪华酒店,商店和房屋公司的许多工程经理 - 底特律看着我的一代人的面前,它似乎只是一个光明的未来。



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更令人惊讶的是,“黄金时代”底特律是如此的短暂,和汽车行业的生产在20世纪20年代的小镇的繁荣,事实上,他杀死了他,过了40年。

底特律的人口高峰在1950年达到了。在全市人口186万的人,都市和郊区的居民,有322万,底特律是第四个美国城市的居民人数。通过军队的订单在经历上升,在未来几年第二次世界大战中,汽车城居然成了廉价劳动力的大规模流入这里的人质。



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城市的新居民从该国南部各州的教育大多不佳,低技能的非裔美国人。它们的质量搬到这里,第二次大迁徙,是原因T的尖锐激活之一。N.飞白,«飞白“ - 从城市的中央部分过度拥挤的黑人人口白色detroyttsev拉在一个安静的富裕的郊区



当然,一个角色,发挥和广告策略的汽车制造商。宣传买自己的车,这已成为个人和家庭的成功的象征,他的工作完成。公共交通过时了,用它被低估,给下层的穷人。尽管百万人的地位,底特律并没有出现他的地铁。有车急剧增加的人口流动,只促成了加强郊区化,郊区和城市扩张的增长,移动对大规模机动富裕的城镇居民从中心的背景下,“多层”的城市在自己的房子在郊区。



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底特律很可能是“飞白”在美国最明显的例子。将工作和占领少数民族中产阶级的富裕代表,讽刺的是,在最后成为了多数席位,尽管在世界汽车之特定中心。它的人口在2010年下降到2,5次为710万人,其中有近83%现在做“黑”的美国人。



自20世纪50年代,底特律开始迅速下降。随着城市的白人居民离开他们的税,新的人口带来了一个高犯罪率。预算汽车城不再被填充,城市被迫削减引导社会项目和基础设施支出,这进一步推动了支付的人到郊区的外流。庞大的建于“咆哮的二十年代”的酒店,写字楼和住宅楼都空着,有没有人使用它们 - 底特律在他的新形式吓得他以前的居民和来访的客人“汽车城»

酒店利广场,终于放弃了在90年代初。



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公园大道酒店。



38层高145米的摩天大楼是空的图书大厦从20世纪80年代末。



大众机动化人口的另一个受害者下跌铁路。巨人站,宫殿,建于二十世纪初,客运铁路运输的全盛时期是不想要的。底特律也不例外。 18层密歇根中央车站,在建设于1913年的时候,地球上海拔最高的铁路站,自1950年以来逐渐清空。封闭的商店,餐厅,候车室,下跌办公场所的租户在复杂的高空一部分。



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最后,1988年这里的末班车离去1月6日,底特律站最终收。尽管它作为一个建筑丰碑状态,并曾多次宣布计划为城市的重建需要(例如,立即发出警察部门或赌场),它仍然是被遗弃和使用,除了作为电影场景的电影和电视连续剧。辉煌的过去的象征。



城市的现代化车站体现了它现在的好郁闷。



临走时,人们扔不仅个别建筑物,清空房屋,学校,图书馆,教堂,不必要的新城市主人整个街区。



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有些建筑物核战争,它已经摧毁后,仍然站立装饰世界的反乌托邦。而在以前的生活冒泡,现在流传的荒地,这对美国人都拿出了甚至一个专用名词 - 都市草原,草原城市。



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在1967年的夏天对公民权利的背景下,在底特律挣扎在5天内骚乱震撼了黑人。 43人死亡,在2509洗劫商店,412房屋被烧毁 - 这样的价格是在公民权利。 1966年,他离开了这座城市22万余人,一个炎热的夏季多元文化的1967年后 - 近70万。



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那个时候底特律看起来更像是斯大林格勒和明斯克占领后的照片。



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所有其他不幸底特律击败了去工业化。 20世纪70年代的石油危机后,它已经成为尤为明显。巨人贪婪的美国车的花枝招展失去了经济型轿车的日本和德国生产。工业,经济繁荣底特律原基础等着困难时期。工厂被关闭,一前一后,对数万人失去了工作,并再次离开了这个城市。继汽车业遭受的钢铁等重工业,这也是很多公司都在底特律和周边地区。



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这不是切尔诺贝利普里皮亚季,在底特律的一座工厂,惠普。



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而是陷入了重工业获得了新的产业,不幸的是,真正的阴影惊人发展的最严重的抑郁症。在20世纪70年代,底特律横扫海洛因流行,20世纪80年代的时装包括打击在城市的街道上走​​了出来非裔美国人团伙。从“西方巴黎”底特律已成为最危险的城市在美国​​,它被遗弃的建筑物,工厂,一个个街区成为一名优秀的温床贩毒。



并非巧合的是底特律作用部位,例如系列电影“机械战警”,尽管机械战警斗争为底特律的街道在不久的将来设置的纯度,实际上对于前世界avtostolitsy它已经走过了残酷的现实。



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我们不能说,当局在底特律与绝望的看着厄运发生了什么自己的城市。试图振兴,复活的生命在里面一直在积极进行早在20世纪70年代。 1977年,在河的堤岸开了一个多功能建筑的第一阶段,已收到讲文艺复兴中心的名称。四个39层高的办公塔楼围绕中心73层的高层建筑,里面的酒店。



讲台上被打开了购物中心,餐厅,电影院和其他基础设施,其任务是注入新的生命底特律市中心。在这里举行了著名的国际汽车展在文艺复兴中心于2001年,是公司通用汽车公司的总部。



另一个试图找到一个看似无望的病人是一个新的应用程序,然后只需3个主要开设赌场。当然名人堂和拉斯维加斯底特律的成功,是不能重复的,但美国东北部的一个主要的赌博中心已经成为。



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底特律 - 地方部署的4名运动队,包括重复的斯坦利杯的底特律红翼队的。这是音乐文化的中心。底特律岩石城市,主打歌威盛吻,定居在同​​一个城市的绰号为汽车城



市政当局和私人投资者找到钱和一些城市的标志性物体的重建。 2008年,经过大规模的整修重新开放两个历史性底特律大酒店。酒店预订凯迪拉克在1924年花费$ 2亿美元。



回归生活谢尔比堡酒店(1912年)是价值$ 82亿美元。旅游业已被宣布为城市的新救世主。



但它是在底特律成功的投资活动,其中,唉,总的趋势无法突破的几个例子。在二十一世纪的第一个十年,这个城市留下了另一个240 000人,每户平均年收入是由只有26000 $,在贫困线以下,这是家庭对当地家庭的三分之一。底特律继续美国各大城市的谋杀案的数量之间的引领,仍有约40 000空置的房屋和土地,交易的购买和销售不动产的平均值只需$ 7,500甚至明斯克货币的标准是可笑的。



尽管市和联邦当局在底特律最大的努力仍然没有人愿意住。大幅下降的城市成为经济深渊的顶峰成为了它的破产在今年夏天 - 已经积累满$ 18,5十亿的债务,最终服务于底特律成为无法回避的天文数字。



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底特律的中部地区仍然看起来相当不错,回顾所有的游客出现在这里的第一个在二十世纪上半叶,当一个大的汽车产业带来了城市的名气和金钱。同大部分在郊区继续恶化,这表明单中心经济的所有缺点,当忘记共同富裕道路,世界直到鬼城的资本能够在几年内完成。



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这一切!谢谢大家terpenie.Istochnik。



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