神风第三帝国。 Bashny.Net

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在德国军队使用自杀式炸弹袭击者的描述开始之前，请允许，适当的，为您介绍赫尔曼，汉斯 - 约阿希姆（呼号“哈乔”） - 的德国空军的轰炸机和战斗机部队的飞行员。其中第三帝国空军的最高级和有影响力的官员。

在1941年2月的一个，其参与最有名的，壮观的，高效的运作开始运作突击中队（KG 4）根据他的命令。总部设在意大利，KG 4个LED支持国防军步兵部队在马耳他和希腊操作。在比雷埃夫斯希腊港口的袭击之一，赫尔曼设法投弹上一艘载有弹药。由于内容爆炸的结果持有船舶有巨大威力的爆炸，沉没更多的十一名英国船只和领了几个月的端口行动。

在德国空军赫尔曼的44年年底该项目被称为«Rammjäger»，后来被称为«特遣队易北河»（特遣队“厄尔巴岛”）为首。它将被讨论。





1944年11月，德国空军战斗机指挥官，中将阿道夫Galand至于提议进行的名义下«格罗斯施拉格»（«大吹“）的操作。这一行动的观点是，一个巨大的打击2000战斗机将允许在一天打倒400-500四引擎轰炸机盟友（数字是真实的战争结束后，盟军应用于重型轰炸机数量200-300板的大规模轰炸群体）。德国空军的损失将是完全可以接受的500架战斗机。然而，由于与戈林加朗发生冲突，这个计划从来没有被执行。我找262以这样的量，对他们更多的燃料 - 这是极不可能的，一个时期的战争。



在此背景下，赫尔曼提出另一个计划有，在他看来，造成损害堪比重型盟军的空中，但需要更低的成本。他建议形成一种特殊的战斗机单位，其主要和唯一的任务就是夯实了敌人的四引擎轰炸机。



为了协助这些部位，他计划肺部战斗机梅塞施密特的Bf-109G-10和K-1。因为他们必须删除所有的“过剩”的武器，而是一个13毫米口径机枪MG131。平面由大约200公斤，由于什么得到了更快的上39公里每小时变得更容易。这样的梅塞施密特不得不爬上12000米和俯冲出来，攻击轰炸机。这种速度上的优势使他们从战斗机掩护摆脱。击落他们的撞击，旨在与机身尾部的联合轰炸机。生存机会飞行员赫尔曼估计分别为50至50



按照单个大规模使用赫尔曼800这样的飞机，这将通过谁买得起破坏，将迫使盟军司令部几个星期停止白天袭击在德国的C 400重型轰炸机志愿者进行试点的概念。



在1944年12月由赫尔曼少将佩尔茨年底转达他们的建议，戈林。他总体上支持该计划，但表示怀疑，几乎没有需要志愿者的数量。希特勒，谁也结识了赫尔曼的建议，给了进行这种操作的权限，都受到了广大名字“狼人»（«Wehrwolf»），只有在这将是足够的志愿者的条件。赫尔曼是肯定的志愿者还有大量涌现，而戈林指派他制定了一个特别呼吁飞行员的文本。仔细选择他的话，赫尔曼写了这一呼吁。它公开谈论即将到来的行动的危险性是说，但得严严实实的细节。第一次治疗草案戈林拒绝了，因为这是他会亲自与飞行员满足他们出发前，要支持他们，祝愿他们取得成功的地步。而该规定已被删除后，才，戈林签署的文本。后来，赫尔曼说，他认为戈林根本无法有罪的，其中就出现了德国空军的情况，因为它的飞行员才出现。



审查行动计划，并赫林，空军司令的治疗后，“帝国”一般奥伯斯特汉斯 - 于尔根·施通普夫（汉斯 - 于尔根Stumpff）赫尔曼说：“鉴于这项工作的重要性，可以从我polpodderzhku各地的期望。”在他的评论，连同上诉送往指挥官下属中队，施通普夫说：“请告诉我，所有志愿者的名字，所以我们可以把它们作为英雄主义»顶级例子
。 15.25在3月8日，上诉戈林1945年文本被转移到机队的所有部分“帝国”。他被列为“秘密”和“阅读后销毁。”中队，组和中队阅读对待下属的前指挥官警告他的隐私。保留上诉，这是不是在不经意间破坏了总部NJG3的一个副本。它说：

“致命争夺第三帝国，我们的人民和我们的国家已经进入​​一个关键阶段。几乎整个世界都在反对我们。
敌人发誓要摧毁我们在战斗中，并在其盲目的愤怒准备消灭我们离开地球表面。我们站在最近的努力，它吸引了波澜。
从未像现在这样在我们国家的历史上，我们站在最后的毁灭，在这之后将是不可能没有复苏之前。可避免这种危险，如果我们都按照德国的最高的传统战斗。
我呼吁你们在此关键时刻。我问，你救了意志力独自一人从最后的毁灭你的国家。我希望你做的工作，返回从只有一个小的可能性。你们当中谁立刻引起开始飞行训练。
同志们，地点在德国空军的光荣历史的自豪感会是你的。在这个时候，你会给严重危害了德国人民希望的胜利，将继续为所有时间»一个例子。

赫尔曼，谁从来没有怀疑过，有志愿者，就遇到了一系列的成果 - 已经在机队的第一天“帝国”超过2000人自愿参加了行动。他们中的大多数仍然是年轻人谁最近完成了2000 shkoly.Iz飞行志愿者的进一步培训已被选定为1500但是，如果飞行员没有更多​​的问题，战士为他们的情况有所不同。几乎所有的新飞机立即被发送到作战部队，他们的日常生产几乎涵盖了空军的需求，这是更糟糕的航空燃料储备。因此，总参谋部德国空军沃德将军卡尔·科勒的（卡尔·科勒）在1500年的主要互不相让战斗机，并提出首先要保持操作飞机的数量少得多，以证明了该策略的正确性。



赫尔曼先后与来电者，试图说服他改变主意。赫尔曼认为，在当大规模的袭击轰炸机盟友的威胁将不收取费用时，德国航空业将能够显著增加生产的新型飞机。然而，科勒，记得希特勒行动的话在东线仍然是最优先考虑的空军，他坚持自己的立场。甚至没有干预，帮助戈林说，他们至少需要一千个战士。最终，谈判结束了科勒曾承诺在处置赫尔曼仅350战斗机。

对于志愿者的培训中心被选为机场施滕达尔（斯滕达尔）百公里柏林以西。为了拯救计划的运作秘密，并考虑到机场是接近易北河和许多志愿者尚未完成培训飞行员，该中心被评为«Schulungslehrgang厄尔巴»（«课程“厄尔巴岛”）。 LED“Schulungslehrgang厄尔巴岛”被提Kёhnke主要奥托（奥托Kohnke），此前曾担任柏林赫尔曼和他以前的朋友。



1945年3月24日在施滕达尔到达选定的志愿者。第二天，他们遇到了赫尔曼，谁告诉他们即将在未来两周内操作的性质。最后，他说，现在每个在场的人有时间重新考虑他的决定，并有机会选择退出。其结果是，只有一个人留下施滕达尔。没有休息并没有表达对操作的计划，也没有人认为这是一个自杀任务的疑惑。
到四月初，它准备有250人来自“Schulungslehrgang厄尔巴岛”，但在同一时间自己支配，只有150专门开发的“梅塞施密特”。飞机分散在几个机场，为德国空军指挥官认为，如果放在一起，盟军飞机迅速发现并摧毁他们。他的第一个作战出击“Schulungslehrgang厄尔巴岛”做1945年4月7日当天的第8空军指挥曾计划目标的又一重大袭击美国在德国北部的早晨。原定上升轰炸机0730，但由于大雾在东南英格兰，他们在那里位于机场，他被推迟了三个小时。

首先，338架F-51的幌子下的荷兰海岸阿姆斯特丹北部的第3航空师越过了529-17。在他们身后再向北靠近哈灵根（Harlingen的）跨越了340 B-24S海岸线从第2个空军师，这是伴随着229的P-51和P-47 55。第三组包括第1个空军师的442架B-17和222的P-51，越过了荷兰海岸南部海牙。一旦轰炸机出现在荷兰，奥伯斯特赫尔曼一声令下，以提醒所有战士“Schulungslehrgang厄尔巴岛”。它很快就清楚送入汉诺威和不来梅之间的区域的美国人，和不到一小时将被包括在地区工作的战斗机“Schulungslehrgang厄尔巴岛”。



在第9个空军师的指挥所11.15s奉命起飞。虽然操作被预先准备，从事件的一开始就开始相当按计划不发展。所以，在施滕达尔只有16 BF-109 - 其余的承诺飞机还没有到，并从“Schulungslehrgang厄尔巴岛”40的飞行员被迫停留在地面上。从德利奇（Delitsch）机场，位于莱比锡北部20公里处，它能够起飞的“梅塞施密特”的一部分，因为事实证明，不存在任何外部燃料箱。在Mortitts（Mortitz）由于缺乏备件和燃料准备去东北莱比锡机场有只有24战斗机。从加尔德莱根（加尔德莱根），位于西南施滕达尔30公里，仅增长了20 BF-109，另有20飞行员保持在地面上，因为他们的飞机被尚未完成维修。只有从机场扎哈（Sachau），也位于西南施滕达尔的，脱掉所有30战机。共有来自五个机场涨120“梅塞施密特”，从“Schulungslehrgang厄尔巴岛”，它从一/ JG301覆盖了战斗机。此外，机场克莱察尼（Klecan）和Rutsin（Rucin）附近的布拉格提出了另一个60 BF-109“Schulungslehrgang厄尔巴岛”的

服务拦截盟友沿袭了德国空军的无线电频率立即发现过大量的战机。但是这一次，他们意识到有一些不寻常。期间推出的耳机飞行员“Schulungslehrgang厄尔巴”好战响起旋律，这很快就被一个女性的声音所取代，让人想起那些在德累斯顿的空袭中丧生，并采访了飞行员，他们希望他们的亲戚和朋友。即使十年后，幸存的飞行员“Schulungslehrgang厄尔巴岛”说，他们清楚地记得是谁似乎在交谈，他们每个人单独的女人的心声。还有一个不同寻常的时刻，这立即引起注意拦截盟军的服务。广播节目是片面的，他们只是地面指挥所。前飞行员“Schulungslehrgang厄尔巴岛”声称，他们则是根本不能互相交谈，或在地。



赫尔曼下令84至11.40的Bf-109飞机从扎哈，德利奇和Mortittsa到来，集中在马格德堡，预计将在接近轰炸机的南翼的区域。施滕达尔和加尔德莱根，他们的其余36“梅塞施密特”被派往该地区Demitsa（德米茨），位于120公里以北。由于“梅塞施密特”获得了高度，开始出现新的问题。不久，由于技术问题八架飞机回头。当时天气很不理想，阴天降低能见度，空气和冷空气产生额外的困难。如果在表面温度为范围为-8 - 10“℃，在5000米眼睛高度下降到-20的”C，和10中，000个米已经-48“C.原来，在这样的情况下，很难，即使在一个开放的系统维护经验的年轻车手。他们中有些人完全失去了方向，例如，从扎克一些战士转身，而不是南飞，东马格德堡向西北汉堡的方向。因此，为12.00马格德堡附近可以收集只有70 BF-109。



赫尔曼变得清晰，BF​​-109，从布拉格飞往小区由于燃料的小型保护区，根本就无法赶上美国，而他被迫下令他们在机场的回报。在他身上是每分钟少的战士。赫尔曼之前的选择 - 停止或继续操作呢。他知道，他是不可能收回所需的燃油量，如果飞行超过一无所有，因此决定继续操作。所有战士«Schulungslehrgang厄尔巴岛»，在空气中，被送到西北发现并攻击轰炸机。这是一个错误的决定的事实，随后发生的事件显示。由于在航行经验有限，找不到敌人，而且，有些飞行员已经开发出燃料的全部股票，他们降落在附近机场。 47 BF-109被击落的美国战机能够接近轰炸机击落了另外6已经用在攻击轰炸机bortstrelkami之前。只有23“梅塞施密特”从«Schulungslehrgang厄尔巴»能完成其任务，并猛撞轰炸机。试点其中一人是士官克劳斯·哈恩（哈恩克劳斯）。他后来说：

“我是Ferdenom（韦登）和宁布尔格（宁布尔格）之间。在耳机，我听说我们的飞行员呼喊领先靠近战斗的地方。从他们的谈话，我得出的结论是敌人位于汉诺威。突然，我看见四位单引擎飞机，这是迅速接近我。我认为这是我们的战士，但很快就意识到，这是“野马”。他们围着我在各方面，并开始攻击。
我不知道该怎么办，因为在我手上，只有一个机枪与60发子弹。片刻后，“野马”的人开火。我在左边底部。美国飞行员在瞄准好，我已经打破了他的左肩，破碎的仪表板受伤的脸。我立刻给了右手控制旋钮的全面推进，移动飞机进入俯冲。走出了火，我开始稳定了，才跳降落伞。
突然，千米低我自己，我看到一大群轰炸机。在一个脉冲的影响，我立刻改变了主意，并在他们的方向发送一个战士。这是B-17。我选择其中之一，并开始接近他的左侧。它的轮廓正在迅速填补了我飞机的挡风玻璃。
我不记得发生碰撞的瞬间。我最后的想法是，“马上跳！”当我能够做的，我不知道，但是当我来​​到，我有一个自由翱翔在了地上。我等了些，并在约1000米的降落伞打开的高度。“



汗被送到了医院，在那里他破碎了他的左臂截肢。 B-17从487BG，这是他撞，尽管严重的破坏，能够“坚持”到机场圣特龙在比利时和土地有和中尉; / P＆GT;

据美国人，他们失去了4月7日，1945年公羊的结果飞行员«Schulungslehrgang厄尔巴»七17和B-24。
总体而言，RAID 4月7日在1945年8空军丢失13美国B-17的第3个空军师的，​​4-24从第2个空军师和5个P-51，另外8架轰炸机和一架战斗机被损坏并提出在其领土上迫降。同时，在汉堡的区域不同的目的 - 吕讷堡 - 萨尔茨韦德尔 - 帕希姆 - 后 - 什未林 - 明斯特只好作罢3123吨高爆炸药和238吨燃烧弹。



第一次飞行«Schulungslehrgang厄尔巴»完全失败而告终。 120战斗机并没有返回到53或44％，根据不同的估计，从25到30的飞行员死亡。

PS。
全部。
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