330
"EL Stagecoach" - перший серійний електричний автомобіль в Росії
Унікальний 11-місний електричний автобус був створений командою кримських інженерів, які отримали фінансову підтримку у вигляді гранту від держави.
Згідно з Кримськими новинними агентствами, регіон має перший серійний електричний автомобіль в історії Росії - "EL Stagecoach" призначений для перевезення 10 пасажирів, а в три роки може стати основним засобом надання спортсменів спортивним об'єктам майбутнього чемпіонату світу 2018 року.
Представники автомобільного заводу «Толятті» вже зацікавлені у розвитку кримських інженерів, що розглядає ініціативу організації спільного виробництва електроавтобусів Росії. Очікується, що маломасштабне виробництво нових предметів буде організовано на базі автозаводу ВАЗ вже у 2016 році, що дозволить сформувати новий сегмент автомобільної промисловості в РФ, поєднуючи екологічно чисті транспортні засоби.
Характеристика першого серійного електромобільу в Росії "EL Stagecoach" є вражаючою - максимальна швидкість 11-seat електричного автобуса досягає 144 кілометрів на годину. Автономний діапазон на повній зарядці акумуляторів становить 120 кілометрів, заряд акумуляторів буде потрібно витратити до шести годин.
Вага електромобілів становить 980 кілограмів, а попередня вартість машини становить 1,1 млн рублів, що значно нижче іноземних аналогів. У той же час не існує реальних аналогів відкритого електричного автобуса у світі, електромобіль, розроблених фахівцями з Криму, став унікальним електромобільом у багатьох відносинах. Перш за все, за рахунок використання російських матеріалів і комплектуючих, які оберігають електростабілізатор від коливань курсу валют.
Другий етап після запуску маломасштабного виробництва "EL Stagecoach" стане організацією масового виробництва в Росії вантажівок і автобусів на електричному тягі, заснованому на розвитку АвтоВАЗ. Інженери Тольятті давно працювали над створенням російського електромобілу, експериментальною моделлю електромобілів на платформі Lada Kalina вже пройшли попередні випробування.
Результати експерименту AvtoVAZ все ще розчаровує - серійне виробництво електричної версії Калини довелося відмовитися через низький ринковий інтерес до продуктів цього плану, а висока ціна машини. На цьому фоні електричний автобус, створений Кримом, здатний перевозити до 10 пасажирів на відстані до 120 кілометрів, виглядає як дуже перспективний крок до виникнення лінії власних електромобілів в Росії. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: altenergiya.ru/novosti/el-dilizhans-pervyj-serijnyj-elektromobil-v-rf.html
Згідно з Кримськими новинними агентствами, регіон має перший серійний електричний автомобіль в історії Росії - "EL Stagecoach" призначений для перевезення 10 пасажирів, а в три роки може стати основним засобом надання спортсменів спортивним об'єктам майбутнього чемпіонату світу 2018 року.
Представники автомобільного заводу «Толятті» вже зацікавлені у розвитку кримських інженерів, що розглядає ініціативу організації спільного виробництва електроавтобусів Росії. Очікується, що маломасштабне виробництво нових предметів буде організовано на базі автозаводу ВАЗ вже у 2016 році, що дозволить сформувати новий сегмент автомобільної промисловості в РФ, поєднуючи екологічно чисті транспортні засоби.
Характеристика першого серійного електромобільу в Росії "EL Stagecoach" є вражаючою - максимальна швидкість 11-seat електричного автобуса досягає 144 кілометрів на годину. Автономний діапазон на повній зарядці акумуляторів становить 120 кілометрів, заряд акумуляторів буде потрібно витратити до шести годин.
Вага електромобілів становить 980 кілограмів, а попередня вартість машини становить 1,1 млн рублів, що значно нижче іноземних аналогів. У той же час не існує реальних аналогів відкритого електричного автобуса у світі, електромобіль, розроблених фахівцями з Криму, став унікальним електромобільом у багатьох відносинах. Перш за все, за рахунок використання російських матеріалів і комплектуючих, які оберігають електростабілізатор від коливань курсу валют.
Другий етап після запуску маломасштабного виробництва "EL Stagecoach" стане організацією масового виробництва в Росії вантажівок і автобусів на електричному тягі, заснованому на розвитку АвтоВАЗ. Інженери Тольятті давно працювали над створенням російського електромобілу, експериментальною моделлю електромобілів на платформі Lada Kalina вже пройшли попередні випробування.
Результати експерименту AvtoVAZ все ще розчаровує - серійне виробництво електричної версії Калини довелося відмовитися через низький ринковий інтерес до продуктів цього плану, а висока ціна машини. На цьому фоні електричний автобус, створений Кримом, здатний перевозити до 10 пасажирів на відстані до 120 кілометрів, виглядає як дуже перспективний крок до виникнення лінії власних електромобілів в Росії. опублікований
P.S. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki
Джерело: altenergiya.ru/novosti/el-dilizhans-pervyj-serijnyj-elektromobil-v-rf.html
