1222
Найбільша площина світу!
Зустрічайте An-225 Mriya - з української мрії, найбільшого літака, створеного людиною!
У 1984-1988 роках літак був розроблений і побудований на Київському механічному заводі. Перший рейс був виконаний 21 грудня 1988 року.
Причиною будівництва А-225 була необхідність створення авіаційної транспортної системи для проекту реюзивного космічних апаратів Буран. Основною метою важкого транспортного літака в рамках цього проекту було перевозити різні складові пускового транспортного засобу і космічних апаратів з місця виробництва і складання до місця запуску. У разі його посадки в запасних аеродромах було також важливе завдання доставки космічного маршруту до космодрому.
На даний момент (2010) є найсвіжіші підйомні літаки, які коли-небудь знімають. Єдиний літак, який перевершує Ан-225 у крилпані, є Hughes H-4 Hercules, який належить до класу літальних катерів і пролетів тільки один раз в 1947:
р.
Згідно з даними протоколу, в тому числі, в залежності від розміру запису та пропускної здатності. 22 березня 1989 р., з вантажем 156.3 тонн, в якому одночасно зламали 110 світових авіаційних записів. Це досягнення – запис у себе. Всього цього літака є власником близько 250 світових записів.
У серпні 2009 року літаки цієї серії були перераховані в Книга рекордів Гуіннесса для перевезення найбільшого монокарго в авіаційній історії загальною вагою 187.6 тонн. Це був генератор вагою 174 тонн, який був транспортований разом з спеціальною рамою з Франкфурта в Німеччині в Єреван, для нової вірменської електростанції. Збірник повітряного судна присуджено довідку, що вказує на запис суднового рекорду в Книги рекордів Гуіннеса
Мрія веде рекорд на вагу вантажу, що транспортується: комерційний - 247 тонн, комерційний монокарго - 187.6 тонн, і абсолютний рекорд вантажопідйомності - 253.8 тонн.
10 червня 2010 року було перевезено найдовший вантаж в історії повітряного перевезення - два вітротурбінні леза довжиною 42.1 м кожен.
Для завантаження таких великогабаритних вантажів, на відміну від багатьох інших транспортних гігантів, які мають люки для завантаження в задній (в хвостик), передній частині, де навантажуються величезні крани і спеціальні пристрої.
Висота цього гіганта становить 11 км від швидкості близько 800 км / год.
Шість турбофран три валових двигунів марки D-18T з тягаром більш ніж 20 000 кг кожна забезпечує безпрецедентну надійність і тяг до цього літака.
В даний час компанія An-225 здійснює вантажоперевезення.
Загальна характеристика:
Довжина: 84 м
Висота: 18.1[1] м
Wingspan: 88.4 м
Площа крила: 905 м2
Ширина кабіни вантажу: 6.4 кв.м
Висота вантажного салону: 4.4 кв.м
Довжина вантажної кабіни: 43 м
Кріплення: 7 осіб
Кількість пасажирів: 88
Вантажна потужність: до 250 тонн
Нарешті, красиве відео:
У 1984-1988 роках літак був розроблений і побудований на Київському механічному заводі. Перший рейс був виконаний 21 грудня 1988 року.
Причиною будівництва А-225 була необхідність створення авіаційної транспортної системи для проекту реюзивного космічних апаратів Буран. Основною метою важкого транспортного літака в рамках цього проекту було перевозити різні складові пускового транспортного засобу і космічних апаратів з місця виробництва і складання до місця запуску. У разі його посадки в запасних аеродромах було також важливе завдання доставки космічного маршруту до космодрому.
На даний момент (2010) є найсвіжіші підйомні літаки, які коли-небудь знімають. Єдиний літак, який перевершує Ан-225 у крилпані, є Hughes H-4 Hercules, який належить до класу літальних катерів і пролетів тільки один раз в 1947:
р.Згідно з даними протоколу, в тому числі, в залежності від розміру запису та пропускної здатності. 22 березня 1989 р., з вантажем 156.3 тонн, в якому одночасно зламали 110 світових авіаційних записів. Це досягнення – запис у себе. Всього цього літака є власником близько 250 світових записів.
У серпні 2009 року літаки цієї серії були перераховані в Книга рекордів Гуіннесса для перевезення найбільшого монокарго в авіаційній історії загальною вагою 187.6 тонн. Це був генератор вагою 174 тонн, який був транспортований разом з спеціальною рамою з Франкфурта в Німеччині в Єреван, для нової вірменської електростанції. Збірник повітряного судна присуджено довідку, що вказує на запис суднового рекорду в Книги рекордів Гуіннеса
Мрія веде рекорд на вагу вантажу, що транспортується: комерційний - 247 тонн, комерційний монокарго - 187.6 тонн, і абсолютний рекорд вантажопідйомності - 253.8 тонн.
10 червня 2010 року було перевезено найдовший вантаж в історії повітряного перевезення - два вітротурбінні леза довжиною 42.1 м кожен.
Для завантаження таких великогабаритних вантажів, на відміну від багатьох інших транспортних гігантів, які мають люки для завантаження в задній (в хвостик), передній частині, де навантажуються величезні крани і спеціальні пристрої.
Висота цього гіганта становить 11 км від швидкості близько 800 км / год.
Шість турбофран три валових двигунів марки D-18T з тягаром більш ніж 20 000 кг кожна забезпечує безпрецедентну надійність і тяг до цього літака.
В даний час компанія An-225 здійснює вантажоперевезення.
Загальна характеристика:
Довжина: 84 м
Висота: 18.1[1] м
Wingspan: 88.4 м
Площа крила: 905 м2
Ширина кабіни вантажу: 6.4 кв.м
Висота вантажного салону: 4.4 кв.м
Довжина вантажної кабіни: 43 м
Кріплення: 7 осіб
Кількість пасажирів: 88
Вантажна потужність: до 250 тонн
Нарешті, красиве відео:
