906
МАЗ - Перестройка.
МАЗ 2000 "Пестройка" (1988) - прототип головного вантажного автомобіля, відрізняється оригінальним модульним дизайном: передній був розташований більшість агрегатів - двигуна, редуктора, водіння осі і керма. При необхідності будь-який з "пасивних" візок заміняв аналогічний комплект агрегатів, що дозволяють будувати дорожні потяги будь-якої довжини і вантажопідйомності.
10 зображень.
В осені 1988 року в Парижі Motor Show цей дизайн отримав дуже високу похвалу, але прототип не потрапив в виробництво, з явних причин.
Давайте дізнайтесь більше про нього...
02 мар
В історії білоруського автозаводу немає інших автомобілів, які б виловили таку наполегливу зацікавленість як вантажівка МАЗ-2000 «Пестройка». Він вже став справжнім символом вільної творчої думки білоруських дизайнерів, а також символом, як багато тепер думають, пропущених можливостей рослини та країни. Що не дивно. Після того, як цей автомобіль був створений тільки як «прийнятний автомобіль» для радянської вантажної промисловості, і виявилося, що він випереджав час принаймні 50 років.
03 мар
Вперше про МАЗ говорили (як вони говорять!) в жовтні 1988 року, після показу на Paris Motor Show. Світ був буквально шокований оригінальністю дизайну Мінських дизайнерів, і швидко створив інший символ з машини - символ розкладання перестезії в СРСР. Незважаючи на те, що розробники цього «симболу» сьогодні стверджують, що слово «перестройка» максимально повністю відобразило технічну сутність новизни, а не політичну ситуацію і, відповідно, номенклатура партійного часу.
04 мар
«Перестройка» цей автомобіль також був викликаний тим, що автомобіль і дорожній поїзд може бути «відбудований» до потреб авіаперевізника – змінити його довжину, потужність заводу, вантажопідйомність тощо. Все це стало можливим завдяки модульному макету поїзда. Навіть технічно незадовільно підготовлена людина зрозуміє, що MAZ-2000 з повністю футуристичною структурою для кінця 80-х років дуже відрізняється від будь-яких інших вантажівок навіть в наш час. А після розмови з досвідченою людиною з дизайнерами, які брали участь у розробці Перестройки, можна зробити висновок, що не всі секрети цієї машини відомі навіть серед фахівців. Ось що було повідомлено в Мінському автомобільному заводі: «Цей вантажоперевезення переднього колісного приводу, але без SRUS. Передня привідна ось розташована між двигуном і передачою. Підлога в салоні відмінно рівний. І це кілька років до виробництва відомого Magnum!
05 мар
06 мар
Технічні характеристики:
Довжина - 14900 мм
Маса - 12т (сн.), 33т (повний).
Максимальна швидкість - 120 км/год
07 мар
На початку 90-х років в Сполучених Штатах та Японії продано ліцензії на проектування автодоріг. Але ніде ще це ідея втілена в серійних автомобілях. Основна перешкода, характерна для всього нового, є опорою старої системи. У цьому випадку ефективне використання таких дорожніх поїздів в національній економіці вимагає реструктуризації всієї інфраструктури вантажоперевезення, а також довгострокових змін європейських стандартів, що регулюють технічні вимоги до вантажівок.
Дизайнери МАЗ стверджують, що багато ідей, які вперше застосовуються в МАЗ-2000, були втілені в компоненти і частини сімейства МАЗ-6430 / 5440 тепер виробляються на конвеєрній лінії. Не забуває «перестрофіка». Вона сказала, що це на ходу і може бути «прив'язаний своїми руками», тому уроки будуть навчатися з цієї машини протягом тривалого часу.
08 мар
Головною ідеєю модульного дизайну, втіленого в Перестройки, не вдалося збільшити потужність двигуна в залежності від ваги навантаження. Причіп-модулі, які мають власні двигуни. Удачливий, наприклад, машина 20 тонн - вона має один причіп з одним двигуном, 120 тонн - 6 причепів з шести двигунами; і всі роботи синхронно. Таке «компонентне» може піти, наприклад, від Бреста до Владивостока як звичайний поїзд, і на шляху до певних «станцій»-терміналів, одного «трайлер-кара» до розкопки, інший – до прикріплення. Так, «MAZ-2000» передали свій час не тільки «ірон», але й сама ідея перевезення вантажів автомобільним транспортом.
09 мар
Сьогодні, до речі, коли питання створення транспортного коридору з Європи до Далекого Сходу обговорюється, ідея трансконтинентального трактора, який був відроджений 2000-го МАЗ.
«МАЗ-2000» («Пестройка») було створено в кількості двох одиниць і не призначено для масового виробництва. На території Мінського автомобільного заводу тепер і на одному автомобілі. У створенні нового покоління автомобілів МАЗ, що сьогодні йде в масове виробництво.
Я зробив.
Зареєструватися Олег
10 хв
Джерело:
10 зображень.
В осені 1988 року в Парижі Motor Show цей дизайн отримав дуже високу похвалу, але прототип не потрапив в виробництво, з явних причин.
Давайте дізнайтесь більше про нього...
02 мар
В історії білоруського автозаводу немає інших автомобілів, які б виловили таку наполегливу зацікавленість як вантажівка МАЗ-2000 «Пестройка». Він вже став справжнім символом вільної творчої думки білоруських дизайнерів, а також символом, як багато тепер думають, пропущених можливостей рослини та країни. Що не дивно. Після того, як цей автомобіль був створений тільки як «прийнятний автомобіль» для радянської вантажної промисловості, і виявилося, що він випереджав час принаймні 50 років.
03 мар
Вперше про МАЗ говорили (як вони говорять!) в жовтні 1988 року, після показу на Paris Motor Show. Світ був буквально шокований оригінальністю дизайну Мінських дизайнерів, і швидко створив інший символ з машини - символ розкладання перестезії в СРСР. Незважаючи на те, що розробники цього «симболу» сьогодні стверджують, що слово «перестройка» максимально повністю відобразило технічну сутність новизни, а не політичну ситуацію і, відповідно, номенклатура партійного часу.
04 мар
«Перестройка» цей автомобіль також був викликаний тим, що автомобіль і дорожній поїзд може бути «відбудований» до потреб авіаперевізника – змінити його довжину, потужність заводу, вантажопідйомність тощо. Все це стало можливим завдяки модульному макету поїзда. Навіть технічно незадовільно підготовлена людина зрозуміє, що MAZ-2000 з повністю футуристичною структурою для кінця 80-х років дуже відрізняється від будь-яких інших вантажівок навіть в наш час. А після розмови з досвідченою людиною з дизайнерами, які брали участь у розробці Перестройки, можна зробити висновок, що не всі секрети цієї машини відомі навіть серед фахівців. Ось що було повідомлено в Мінському автомобільному заводі: «Цей вантажоперевезення переднього колісного приводу, але без SRUS. Передня привідна ось розташована між двигуном і передачою. Підлога в салоні відмінно рівний. І це кілька років до виробництва відомого Magnum!
05 мар
06 мар
Технічні характеристики:
Довжина - 14900 мм
Маса - 12т (сн.), 33т (повний).
Максимальна швидкість - 120 км/год
07 мар
На початку 90-х років в Сполучених Штатах та Японії продано ліцензії на проектування автодоріг. Але ніде ще це ідея втілена в серійних автомобілях. Основна перешкода, характерна для всього нового, є опорою старої системи. У цьому випадку ефективне використання таких дорожніх поїздів в національній економіці вимагає реструктуризації всієї інфраструктури вантажоперевезення, а також довгострокових змін європейських стандартів, що регулюють технічні вимоги до вантажівок.
Дизайнери МАЗ стверджують, що багато ідей, які вперше застосовуються в МАЗ-2000, були втілені в компоненти і частини сімейства МАЗ-6430 / 5440 тепер виробляються на конвеєрній лінії. Не забуває «перестрофіка». Вона сказала, що це на ходу і може бути «прив'язаний своїми руками», тому уроки будуть навчатися з цієї машини протягом тривалого часу.
08 мар
Головною ідеєю модульного дизайну, втіленого в Перестройки, не вдалося збільшити потужність двигуна в залежності від ваги навантаження. Причіп-модулі, які мають власні двигуни. Удачливий, наприклад, машина 20 тонн - вона має один причіп з одним двигуном, 120 тонн - 6 причепів з шести двигунами; і всі роботи синхронно. Таке «компонентне» може піти, наприклад, від Бреста до Владивостока як звичайний поїзд, і на шляху до певних «станцій»-терміналів, одного «трайлер-кара» до розкопки, інший – до прикріплення. Так, «MAZ-2000» передали свій час не тільки «ірон», але й сама ідея перевезення вантажів автомобільним транспортом.
09 мар
Сьогодні, до речі, коли питання створення транспортного коридору з Європи до Далекого Сходу обговорюється, ідея трансконтинентального трактора, який був відроджений 2000-го МАЗ.
«МАЗ-2000» («Пестройка») було створено в кількості двох одиниць і не призначено для масового виробництва. На території Мінського автомобільного заводу тепер і на одному автомобілі. У створенні нового покоління автомобілів МАЗ, що сьогодні йде в масове виробництво.
Я зробив.
Зареєструватися Олег
10 хв
Джерело:
