Regic, гроші, два турбіни.

Пам'ятайте, що «карта, гроші, два бочки» розмова?
Нехай це буде передмова:

«Том у складному положенні».
Тим не менш, Кріс був симпатичною до того, що Том мав пару завантажених гармат у руках.
У свою чергу, Том зрозумів ще один факт: гармати не були завантажені.
Так, і великий, коли Том вийшов назад двері і Кріс пішов з грошей, ніхто не втратив обличчя. ?

Сцена трохи нижче - так, щоб не втратити обличчя після зустрічі Том, який керував гармати, і вони завантажуються неперевершеними... і так, щоб Кріс міг залишити гроші.

20 зображень.

Я відразу зауважив, що цей огляд клієнтів не був, якщо ми компенсували клієнту суму в районі 180000 рублів. (Так, це 4 нулі... вартість нашого ремонту склала 95500 рублів.)

До публікації цей звіт був наданий мені клієнтом в електронній пошті і під час листування я отримав наступні лінії в обміні для питання, як вирішити:
«Орбіта-Авто кладуть машину для замовлення. Продається зараз. Я був сподіватися, щоб продати його назад в квітні або травні, але він виходить, я втратив пару місяців додаткового часу і досить багато грошей. :
У цій ситуації можна тільки компенсувати фінансові витрати. Час і нерви вже були відведені, суглоби фіксуються якомога більше. Я чекаю всіх пропозицій.
?

У подальшій телефонній бесіді було запропоновано суму 10-20 тис. рублів за поселення, клієнт запропонував подивитися на обліковий запис Орбіт-Авто та повернути йому близько 180 000 рублів для того, щоб врегулювання конфлікту та не публікувати звіт «подрібнювання».

Деталі оповіді:
Про час і гроші
Про турбіни
БРИТЕ ЕФЕКТ
Три магнітофони
Наші пакети
Результати
Деякі фотографії ремоделю про час і гроші

03.04.13, поміщик прийшов до нас з оцінкою ремонту на фото 73,500 рублів.

Про клієнта, а зараз - Не можу сказати нічого поганого - нормальна людина.

Сума накладає наступний перелік робіт:
- усунення спотворення задньої лівої частини тіла і даху
- витягування підсилювачів задньої лівої крила
Заміна зовнішнього металу заднього лівого крила
- ремонт лівої стійки даху
ремонт даху (з'явилися серйозні зволоження на даху і скручували полотно)
- перефарбовування: дах, ліва стійка, передня ліва крило, задня ліва крило, задні ліві двері

Примітка, в порядку-наряді не було предмета на заміну деталей інтер'єру в цілому і особливо стельових панелями і підкладками!

Після того, як клієнт сказав, що він означав ці роботи в вартості ремонту - але ми не знали, ми не зламали, не заперечували.

Після 4 днів ми вже мали всі запасні частини на складі, клієнт швидко приніс все до захоплення. Це рідко.

Ми встановили автомобіль на ковзанах 08.04.13, фіксований і почав розбиратися.
На слизі - тільки коли є всі необхідні частини тіла.

Зняти всі навісні - виміряємо розміри кузова на карті авторобота з діагональним правителем і виявили, що задня панель пішла праворуч від 3 см, відштовхнувши задню праву криву вперед і зазор стала значно зниженою: задня права крило-задня праві двері

Клієнт негайно повідомив про виявлені спотворення тіла направо.
Він підтягував, побачивши його, переконавшись, що ми будемо робити з старбордюром?

Ми домовилися про кількість 18500 рублів. для такої роботи:
- витягування задньої панелі з розписом ремонтних місць
- витягування підсилювачів заднього правого крила
- установка зазорів на задній стороні
- перефарбування дверних прокладок на ліву сторону

Загальна кількість робіт 92000р.

Повідомляємо, що ці додаткові роботи не будуть завершені в попередньому режимі, вони займе більше часу.
Клієнт не вказав точну дату повернення автомобіля, сказав «ок, я розумію», і ми обмежили себе словом «більше».

Ну і в зоні завершення роботи на машині — кінець травня — клієнт запитав перефарбовувати двері передніх дверей.
Ми домовилися про додавання тільки 3500 p. (покинув час ринку 3) тому, що ремонт був великим.

Загальна кількість робіт виявилася до 95500р.

Всі гроші. Про турбіни

У нас на авто. Хенгін світ не спав.
Але звук двигуна був своєрідним віджимом при натисканні газу.

Клієнт розповів про історію під час майстер-приймача, написав наказ-наряд, що автомобіль повинен часто почати під час ремонту, інакше турбіни можуть скинути.
Так само на дилера було прийнято справу одного друга, який протягом двох місяців був ремонтом ранчо, було скликано два турбіни, і клієнт досягав того, що за рахунок послуги він був замінений як турбінами.
У той момент, на його голові, і ця монолога була глибоко відхилена, а потім її залишила кілька разів. Починав машину щодня 3 рази.

Повернувшись з вихідних у районі 20 травня (автомобіль стояв 2 дні без старту) – хлопці побачили, що автомобіль не стартує. Чекенджін на вогонь і не стартує.
Ми відразу ж подзвонили клієнту, він не підбирав телефону. Ось екстракт з точок, де ми проводимо два труби. Є також мелодія «ху-хубу», яку я особисто слухав.

Я вирішив зв'язатися з другом працівника з сусіднього наземного обслуговування.
Хто знає, коли власник ЛР зв'язався, і робота повинна бути завершена.
Електричний прибув і підключений до бортового комп'ютера автомобіля.
Я відрахував помилки - виявилося, що одна з турбін не вдалося і дизельне паливо не досягла через джем повітряного руху. Здійснено гасіння дорожнього руху - побудова землі.

Про це повідомляємо клієнту.
Ми оселилися з експертом з питань землеробства за власними витратами.
Ми можемо навіть приховати цей факт лікування, прибуття електрики, якщо було деяке злочин.
Ми зробили все чесно, детально розповіли.

БРИТЕ ЕФЕКТ

Ми кладемо цей автомобіль на ковзані три рази.

Справа в тому, що дуже сильний багатошаровий метал виготовляється в чверті підсилювачі і задньої панелі діапазону.

Двічі - простягаємо елементи живлення на бічній стороні старбордюру за бажанням, потім знімаємо з тапочки.
А вранці, приїжджаємо до автомобіля – дивилися, щоб знаходилися, що метал «весна». Назад на місце. Я мав поставити гідравлічні розтяжки на довгий час поза ковзанням.

Розчин в кінці, що дозволило нам повернути тіло до нормального розміру, виявився для того, щоб бути вугком декількох міліметрів елементів живлення за габаритами і з ранку розміри повернулися до потрібної рами.

Рішення було нелегко або швидко.

Це сором'язливість, вірити його або ні.

Але затримка була пов'язаною з тим, що було детально описано. Здавалося б, зрозуміти замовник.

Три магнітофони

Для того, щоб зробити замовлення, є такий пункт: «Особливості в салоні».
Хто ми ремонтували – вони знають, що сердечко мій майстер-приймачі повторюють фразу: «Я щось цінне в салоні?».

Якщо є щось, вони просять показати і записувати його в порядку-наряддя.

У цьому випадку відповідь була, «Не дарма нічого значення». Кисть в порядку-наряді.

Клієнт написав: "Я повинен сказати, що один раз на тиждень (і іноді частіше) Я поїхав квартал московських бруків, щоб побачити, як це було зроблено. й
Не дуже круто працювати під кришкою.
Але вірно, він сказав мені ще більше на телефоні - "Я прийшов більше 10 разів і ніколи не бачив мій автомобіль ручним."
Питання, як це було зроблено, я дивний?
Якщо ви не довіряєте мене, чому подаруєте машину на послугу, ви не довіряєте, а потім приводите більше 10 разів?

Клієнт писав: Я хотів би відмітити окремо мес, які під час ремонту в салоні автомобіля. Всі внутрішні панелі шкіри (відкриті, стійки і т.д.) лежали десь всередині (білий шкіряний салон, до речі) машини, і був шар пилу точно товщиною 1 міліметра. Результат цього повідомлення буде описано нижче
І я не приніс картину Мес, руїни, порно!

Ось мені - фото.

Це те, що виглядає напіврозбірна каюта. Все, що розбирається "з білою шкірою" - вона лежить на складі, покритому тканиною і кладуть на тканину.
Все, що не розбиратися - вона накривається на час роботи кузова - дьоготь і на час живопису - обкладинка паперу.
Скарга на людину, яка виглядає більше 10 разів на який стан, де, чому не покривається - незручно. У більш досвідчених сервісах для цього проводиться закрита зона ремонту, де клієнт не допускається заявити себе. Ми доставимо до цього дня.

Р

І ось в одному з візитів - клієнт раптом подивиться на напіврозбірний корпус DVR.
Підйомник, який розібрався автомобіль, випускає пакет, де всі дрібні речі складаються з тіла.
Немає відеореєстраторів.
Клієнт каже: "OK, можливо, я поставив його в гаражі. й
Ми забуваємо про відеореєстратор.

Я думаю, що ДВР може бути обов’язково в суді з нещасного випадку, оскільки клієнт пише, “як наприкінці жовтня минулого року”. Або де автомобіль стояв ці 9 місяців до ремонту - міг розтирати ноги на реєстраторі.

Я знаю для себе, що після нещасного випадку вашого автомобіля ви зазвичай сидите вдома і подивіться всі події аварії. Заява про страхування може допомогти.
Чому потрібен відеореєстратор автомобіля в ремонті місяця після початку ремонту?

Справа залишається, що ми 100% очищаємо від цього питання.
Я думаю, що це не вірно, щоб незрівняно писати “пара речей з салону не зникла в сервісі. й

Найщасливішим є те, що коли я прочитав відгук, я бачив, що анти-радар також був відсутній і «майбе щось інше». й

Рекомендую тут, що я написав до цього клієнта: ми працюємо більше 5 років, в той час як не було жодного випадку крадіжки - нічого не було з кабіни автомобіля.

Я пам'ятаю тільки один випадок на цій темі - але це більше посмішки - в тримачу чашки біля кппа була баночка гумки, в якій були 10-рубні монети "наконечникові танкери на АЗС", тому власник, забираючи машину, сказав у вигляді претензії - що монети були значно менше, ніж до доставки автомобіля для ремонту.

Складання - це кримінальна справа, чому не власник закликав поліцейських і розповісти нам, "Я, ймовірно, поклав його в мій гараж!"

Майже місяць пропущено між написанням цього огляду і прийняттям автомобіля з сервісу (05.06.13 - 01.07.13) - ми не почували ніяких скарг про відеореєстратор, антирадар, або іншої електроніки.

Я запевняю вас – зберегти репутацію сервісу – я відкладаю 10000 рублів і закрию це питання з престижу.
Але останній вирок був «про свій гараж», і ми всі думали, що проблема була над.

А тепер покласти червне слово в звіт і писати про антирадар і щось інше, коли він сам сказав: «Чому нічого цінного в салоні»?

Чи можна писати про зникнення в нашій країні, якщо немає документальних доказів, якщо він підписаний себе при відсутності цінностей в салоні, якщо нещасний випадок був 9 місяців тому і десь автомобіль був безглуздим і кимось на вантажі перетягував його?

Наші пакети

Ось чому ми викручуємо під час ремонту і як ми запропонували вирішити питання клієнту:

1,1 км Монетизація затримок в ремонтах
Затримка сталася, але не на 2,5 місяці, як повідомляється в звіті, але приблизно за 3 тижні.
Як це працює?
03.04.13 Авторемонт
- 08.04.13 було поставлено на тазу, де було знайдено додаткову роботу, так як було через 4 дні, що всі частини тіла були доставлені до нас.
- 25.04.13 було здійснено замовлення доставки автомобіля
Склад доданої роботи затримали не менше 7-10 днів
02.05.13-05.05.13 автомобіль повинен бути доставлений
- Додає фарбувальні двері.
Автомобіль завершився 26.05.13.
- зателефонував клієнту близько 10 днів, клієнт зміг забрати його (природно з'явився в червні) 05.06.13

Затриманий, без розмови. Ми намагалися зробити деякі знижки, знижка на фарбування дверей.
Ми готові зробити знижку 10-20 тис. рублів. Не було достатньо.

2,2 км Наконечник легенів на стелі.
Не вірно, що підлога стелі – це «змащений/розміщений/розміщений в парі місць», так як ми навіть не побачили цей зламаний наконечник, коли ми проходимо (не ті, хто пропустив, ні ті, хто прийняв).
Але коли через місяць були опубліковані фото - не залишилося питань, вони зробили - готові виправити.
Справа в тому, що такий зал виправляється в два години, прогріваючи і заклеївши на спині підсилювача каркасу шкіри, після чого не залишилося слідів.
Ми попросили за два години, щоб зробити машину, щоб виправити, слідуючи запитом, щоб купити новий, тому що вам не потрібно зіпсувати новий, вам потрібно новий. Нові витрати на 30 000 рублів. Якщо брухти сколяться на сухах - і це компенсується в принципі буде готово.

3. У Витончений стельовий стелю, вартість близько 500 рублів.
Я, зламав її. Ми пропонуємо для оплати.

4. "висока підкладка на правому поріг"
Я дивився на всі фотографії - дійсно, машина прийшла з цією формувкою порога, і зліва без.
Шукаємо все - це не, можливо, кидається разом з папером після фарбування (це лиття поріг зберігається на двосторонній скотч), можливо, збивається керчем.
Ми знайшли таку форму на показі для 500R. - Готовий клей, наш суглоб.

Решта не є нашими суглобами.

1. ліві двері з ідеальною зазором до переднього крила і нічого не торкалися, а фарба була непристойна.

Хоча ми нічого не робили з передньою лівою крилом і передніми лівими дверцятами (вони, після того, як ви пам'ятаєте за замовленням, розфарбовуємо тільки), але «низу дверних штрихів / подряпини крило (дві білі шарфи), зверху – проміжок як товстий, як пальчик» – все ж беремо на свій власний рахунок.

У той же час я особисто (не майстер-приймач або хтось там) перевіряв перед приходом клієнта, що всі зазори були просто ідеальними.

Хоча це те, як автомобіль прийшов в:

Коли ми говорили на телефоні (в області повідомлення зворотного зв'язку, в той час як говорити про компенсацію) про двері - я припускав, можливо, є пухкий болт на петлі, придумаємо, що не займе більше 10 хвилин ...
І відповідав: «Не так, але це добре робота, якщо болт ослабляє?
Я дав приклад - написання програмного забезпечення - є продукт, є підтримка для нього, коли помилки виявляються і виправлені - не вдалося отримати результат.

2. фарба на кришку стовбура
Ось два фото, зняті при оренді автомобіля - де це фарба?
Фарба не наша на кришці тулуба, тут є фото у великій роздільній здатності на день доставки автомобіля
Фото.qip.ru/photo/vetervgolove17.p. . 2/ 103856141.jpg
Фото.qip.ru/photo/vetervgolove17.p. . 2/ 103856157.jpg

Будь ласка, допоможи мені знайти його на великій роздільній здатності - де це? :
JavaScript licenses API Веб-сайт Go1.13.8

Я пообіцяю вас, фотографії були не біля фотошопу, але легко перевірити як я знаю.

3. брудні вагонки на стійках всередині кабіни
Ми робили хімічну очистку перед ручкою над автомобілем до замовника.
Невеликі розлучення на одну або дві стійки залишилися - просто невеликими.
Пропонували замовнику при доставці автомобіля - давайте дзвонити шайби, вони витирають ці розлучення протягом 20 хвилин, які не повністю видалені.
Відповідав: "О, приїжджаємо, це не проблема."

Немає одного відправленого будь-кого за гроші клієнта, щоб зробити хімчистку – це було зрозуміло, що мийки очищають, потрібно лише почекати 20 хвилин.

4. щілини на багажнику, тут є фото на зазорах тулуба, якщо автомобіль був зданий:

Немає питань навіть виник, хоча прийняття автомобіля було закрито.

5. "Блокований замок дверей"
Як видно з переліку робіт - багажник не відображається в списку робіт.

Але замок тулуба не працює з самого початку ремонту, вона поросла і прокинулася по всьому, і ми з великою складністю відкрили багажник для ремонту.

Про це заявив замовник.

Ми не зустрілися з запасними частинами в цьому ремонті, клієнт займався.
Таким чином, клієнт запитав телефон, щоб придбати весь замок багажника.
Так він не довів до останнього дня замка тулуба кришка, ми навіть знімаємо шкіру від кришки тулуба в момент доставки автомобіля — думав, що він принесе замок з ним і замінить його в подарунок. Я не робив.

6. «Помітні хлопці (завдяки до них величезні) від Orbit-Auto (до них було до них, що машина зліва на вантажному автомобілі) знімала корпус з рами і змінилася як турбіна (тільки ця вартість ≈ 150 р.)»

Чому ми тут?
Ми не вдарили машину більше 1 км (підтверджено odometer читаннями, які приймають).
Почав наш автомобіль тричі на добу, але турбіни були кислими.
Чи не виникає питання про невиконання запасної частини природним зносом?
Чи варто замінити дві турбіни?

ПС ПС
Фонтан від «вагового», «як ти просто», «як ти хлопці», «як ти величезний» дивиться в контексті заданої кількості грошей, звання робіт і умов для них. Хочу додавати, «ми дорогими», дайте мені змінити турбіни один раз!
Я боїться відмітити пальчик на небі - але замінивши два турбіни і закріпивши / перезавантажити стелю за допомогою кришки слід дешевше і не на місяць.

Результати
Ми колись мали клієнт — молодий хлопець на Honda Jazz, тому через місяць після того, як ми відремонтували всі зламані тумани автомобіля — приїхали до нас з реальним позовом, що споживання палива збільшилося після ремонту!

Під час переговорів з клієнтом про публікацію / не оприлюднення звіту про відданість, з якого нам доведеться тривалий час відмивати - у вигляді достатньої кількості компенсації, кількості 1800 000 рублів або трохи більше було звучало, за таку суму, певний автомобільний сервіс виконувала роботу над «збагаченням автомобіля після нас».

З них, як можна побачити з звіту, на турбінах працює 150000 рублів.
Атрибут турбінних задач для нас є прямим аналогом для збільшення споживання палива після роботи.

Так, чеченжин був спалений, коли автомобіль залишив нам, але ми попросили клієнта принести автомобіль до послуги великогабаритного роверу, і якщо проблема була наша несправність в результаті діагнозу, оплатити ремонт.

Але проблема з турбінами є загальною проблемою з ЛР, не пов'язаною з роботою тіла.

Решта 30,000 рублів. Я готовий повернутися до власника, щоб запасти свою совість від можливих репрошей.

При цьому чистий прибуток буде від цього автомобіля в районі 15000 рублів.
Всі права.

Важко дати незалежну оцінку Ваших справ, тому буде чудово почути оцінку ззовні. Я сказав вам все чесно.

Деякі фотографії Remodel
Ми не зробили запланованого звіту про цей автомобіль лише деякі фотографії.

Багато людей думають, що ми купуємо удар, відновлюємо його, а потім продаємо його.
Ну, ось хороший приклад, коли людина пишу... добре, хоча б не все добре пише про нас.
І не потрібно ніяких зморшок :