1356
Глибиноводний підводний човен "Лошарик"
AS-12, також відомий як Losharik, є російським глибоководним ядерним підводним човном (за офіційною російської морської класифікації, атомною глибоко-морською станцією), яка не є озброєнням і здатна дайвінг до глибини до 1000 метрів, і відповідно до деяких звітів навіть до 6000 метрів.
АЕС проекту 10831 «Калітка», завод No 01210, в деяких джерелах номер на борту або номер проекту 210 був розроблений дизайнерами КБ «Малахіт» у 1980-х роках. Головний дизайнер проекту – генеральний конструктор глибоких підводних технічних засобів, Герой Росії Юрій Коновалов. Проект 10831 був подальшим розвитком глибоководних атомних електростанцій 1910 р. Сперм Сперм Сперм і 1851 р. Палтус проектів. Будівництво підводного човна було здійснено з 1988 року, а в 1990-х рр. через брак фінансування і відхилення поняття проведення спеціальних операцій, було змочено і продовжено на початку 2000-х рр.
Проведено розробку та будівництво підводних човнів у високій секреції. Кількість робітників і інженерів, зайнятих в будівництві підводного човна, була строго регламентована протягом 15 років, проведених на будівництво цього підводного човна.
З запасів майстерні No 42 заводу «Севмаш Підприємство». На урочистій церемонії виходу підводного човна з слизу взяли участь командир-на-чиф ВМС Володимир Іванович Куроєдов та представники Малахітського конструкторського бюро. Три дні пізніше був запущений підводний човен.
Наприкінці вересня 2012 року підводний човен взяв участь у науково-дослідній експедиції «арктика-2012», під час якої збираються зразки ґрунту та скель на глибину 2,5-3 кілометрів на 20 днів.
Корпус підводного човна є полісферним, тобто він зібраний з сферичних відсіків (концепція «батіске» виконана), виготовлена з титану і знаходиться всередині світлого корпусу. Завдяки цьому човен здатний витримати тиск води на дуже великі глибини. За словами фахівців Sevmash Enterprise, в появі Losharika нічого не можна сказати про можливості, властиві проекту цього підводного човна. За даними відкритих джерел, електростанція підводного човна є малогабаритним ядерним реактором. Не існує інформації про наявність зброї в базовому проекті підводного човна. Авіаперевізник «Лошарик» - спеціальний підводний човен BS-136 «Оренбург» проекту 09786. Назва човна отримала від героя мультфільму - коні з кульок.
ДП "UA-IX"
Історія корабля:
Прапор Держави - Росія
Сходження на воду - серпень 2003
Сучасний стан в складі Північного флоту
Основні характеристики:
Тип судна - АЕС
Проектування проекту - 10831 "Гат", іноді помилково 210
Розробник проекту - СПБМ Малахіт
Головний конструктор - Ю. М. Коновалов
Класифікація НАТО – NORSUB-5
Швидкість (підводний) - 30 вузли
Максимальна глибина занурення становить 1000 м (за деякими джерелами - 6000 м)
Автономія плавання - кілька місяців
Крю – 25 осіб (всі офіцери)
Розміри:
Розміщення під водою - близько 2000 тонн
Найдовший (за KVL) - близько 60 м
Енергетика:
Ядерний реактор з ППУ Е-17, потужність вала 10-15 тис. к.с.
Арматура:
Міссі.
Карикатура Лосхарика.
Джерело:
АЕС проекту 10831 «Калітка», завод No 01210, в деяких джерелах номер на борту або номер проекту 210 був розроблений дизайнерами КБ «Малахіт» у 1980-х роках. Головний дизайнер проекту – генеральний конструктор глибоких підводних технічних засобів, Герой Росії Юрій Коновалов. Проект 10831 був подальшим розвитком глибоководних атомних електростанцій 1910 р. Сперм Сперм Сперм і 1851 р. Палтус проектів. Будівництво підводного човна було здійснено з 1988 року, а в 1990-х рр. через брак фінансування і відхилення поняття проведення спеціальних операцій, було змочено і продовжено на початку 2000-х рр.
Проведено розробку та будівництво підводних човнів у високій секреції. Кількість робітників і інженерів, зайнятих в будівництві підводного човна, була строго регламентована протягом 15 років, проведених на будівництво цього підводного човна.
З запасів майстерні No 42 заводу «Севмаш Підприємство». На урочистій церемонії виходу підводного човна з слизу взяли участь командир-на-чиф ВМС Володимир Іванович Куроєдов та представники Малахітського конструкторського бюро. Три дні пізніше був запущений підводний човен.
Наприкінці вересня 2012 року підводний човен взяв участь у науково-дослідній експедиції «арктика-2012», під час якої збираються зразки ґрунту та скель на глибину 2,5-3 кілометрів на 20 днів.
Корпус підводного човна є полісферним, тобто він зібраний з сферичних відсіків (концепція «батіске» виконана), виготовлена з титану і знаходиться всередині світлого корпусу. Завдяки цьому човен здатний витримати тиск води на дуже великі глибини. За словами фахівців Sevmash Enterprise, в появі Losharika нічого не можна сказати про можливості, властиві проекту цього підводного човна. За даними відкритих джерел, електростанція підводного човна є малогабаритним ядерним реактором. Не існує інформації про наявність зброї в базовому проекті підводного човна. Авіаперевізник «Лошарик» - спеціальний підводний човен BS-136 «Оренбург» проекту 09786. Назва човна отримала від героя мультфільму - коні з кульок.
ДП "UA-IX"
Історія корабля:
Прапор Держави - Росія
Сходження на воду - серпень 2003
Сучасний стан в складі Північного флоту
Основні характеристики:
Тип судна - АЕС
Проектування проекту - 10831 "Гат", іноді помилково 210
Розробник проекту - СПБМ Малахіт
Головний конструктор - Ю. М. Коновалов
Класифікація НАТО – NORSUB-5
Швидкість (підводний) - 30 вузли
Максимальна глибина занурення становить 1000 м (за деякими джерелами - 6000 м)
Автономія плавання - кілька місяців
Крю – 25 осіб (всі офіцери)
Розміри:
Розміщення під водою - близько 2000 тонн
Найдовший (за KVL) - близько 60 м
Енергетика:
Ядерний реактор з ППУ Е-17, потужність вала 10-15 тис. к.с.
Арматура:
Міссі.
Карикатура Лосхарика.
Джерело:
