"Дудовий лист"

У моряків кажуть, що кораблі щасливі і нещастя. Перший ядерний ракетний підводний човен СРСР, занурений К-19, здавалося б, було написано, щоб стати своєрідним записом, щоб вижити всі явні і неприпустимі непогані речі.



Навіть перед запуском човна в 1959 році вогонь зламав під час розпису, загинув два люди. Після повторення живописної роботи, самотній живописець. Коли «К-19» вийнято з слизького магазину, пляшка шампанського не розірвала на дошці з першого разу, що вважається дуже поганим оменем вітрилами.
А потім ми йдемо. На спуску, підводний човен відразу ж відвисає. Ті, присутні на березі, почали захоплювати серце, піднятися на кишеню для алізолу. Відповідачі були негайно відправлені під водою. Вони виявили, що підводний човен був приклеєний до дна тригерних візок, ліжко якого було забуте, щоб змащувати відповідно.
Катер, нарешті, приземлений. Але це тільки початок її нездужання. На першому старті реактора була аварія. В результаті знебарвленої запаморочення вони забули підключити пристрої, що демонструють тиск в першому контурі реактора і дав тиск двічі вище норми в трубопроводі. ДТП вкрито, труби були патчовані ...
Вони пішли на морські випробування, під час яких човен практично застрягнув в грунт на швидкості 20 сучків через неправильне встановлення глибинних килимок. Пансіонат був збережений моряком Станіславом Курицином, який виявився вчасно.
Але пригоди не закінчували там. У листопаді 1960 року два моряки загинули на човні на щотижневих інтервалах. Один був подрібнений кришкою ракетного силосу, інший був затягований при повороті головного валу.
Попри те, що човен був включений до радянського флоту і відправлений на навчання в Північній Атлантиці.
А потім 4 липня 1961 року потік знову відкрився в першому контурі. У зв'язку з різким падінням тиску води реактор пішов з висихання. Не вдалося уникнути аварійної системи. В результаті для охолодження реактора, який загрожував вибухнути, моряки повинні терміново встановити систему для забезпечення холодної води.



Тут розгортаються драматичні події.



Ця робота вимагає тривалого перебування підводних човнів в зоні впливу випромінювання. Вони впоралися з поставленим завданням, але значно опромінюють. Вже з відділення вони вийшли з жовтої піни на губах. Восьмих людей загинув протягом тижня.
Командор Микола Затеєв вирішив на поверхню і дати сигнал тривоги.
Допомогти підводному човні першим прийшла дизель-електричний підводний човен S-270 під командуванням J. Sverbilov. Його катер повинен бути частиною "вайлу" - групи інших дизельних човнів - для пошуку і відстеження американських авіаносіїв. Коли С-270 підійшов до аварійного підводного човна на відстані 1 кабелю, його дозиметри записали випромінювання 0,4-0.5 р / год. При обморожуванні катерів рівень випромінювання вже перевищив всі допустимі стандарти.



Тим не менш, екіпаж C-270 приймав на дошці 11 опромінених моряків. До речі, в цьому пункті командир С-270 попросив від посади прапорця: «Що ви робите на борту К-19?» Чому вони залишають теляти без дозволу? Взяти відповідальність за себе!
Затеєв зобов’язав надсилати шифрування командир-в-чифа про стан свого судна та екіпажу. Після цього два дизельні підводні підводні човни були замовлені, щоб перейти на допомогу літака з ядерної енергії.
В'язниці з K-19, перенесені на інші човни, смугастий голий - весь одяг "Фонілла". У запеченому контейнері закладено грошові кошти, партійні та Komsomol. Перевозили всього 68 осіб і сумок секретів.

р.

Поляризований на підході до Поляра. Коли катер почав вивантажувати мішки з секретною документацією, вони «розміщені» так, щоб вони вирішили вигорнути. А коли командир і депутат приніс до політичного відділення партії і Комсомольські квитки екіпажу К-19, голова політичного відділення зірвав на них з жахом, а потім назвав юним цивільним секретарем і замовив їх зафіксувати в сейфі. Він боявся доторкнутися до документів самостійно.
Тим часом на сцену ДТП було відправлено урядову комісію. Вона мала вирішити, що робити з катером: ковтнути або миття? 12 людей пішли на катер. Згідно з їхніми історіями було зрозуміло, що навчання екіпажу було здійснено без паніки. Рівні випромінювання були дуже високими і підвищеними, оскільки ми підходимо до реакторного відділення. Не вдалося ввести 7-е відділення, дозимість попереджає, що в цьому випадку радіоактивні опіки не можна уникнути. Зрозуміло, що люди на човні не можуть бути, але так як реактор більше не загрожував вибуху, вирішив не затопити катер, і торкатися до носка для ремонту.
На K-19 здійснювала ремонт, але морська ставка вже встигла назвати її «Хіросіма». Новий екіпаж був відправлений на підводний човен. Він і човен продовжували служити. Продовжуємо ланцюжку знімків.
У 1969 році був Хіросіма, який з'явився в Барентському морі з Американським підводним готелем, який виконував місію CIA. Командир підводного човна Л. Буркхарда був замовлений для підходу до нашого берега на 4 милі, зробіть радіоперехоплення та моніторили радянські підводні човни. У разі переслідувань командир в'ялого човна допускається використання військової зброї.
На цьому підводному човні і ran в наш "Хіросіма", 15 листопада 1969 р., виконуючи своє завдання в навчальному діапазоні. Як два підводні човни зуміли пропустити один одного залишається таємницею. Але в 7:13 a.m., Hiroshima struck Getow біля реактора bay. Командир вирішив зрозуміти, що відбувався. Доведено, що для американського підводного човна, особливо з власних труб, які були пошкоджені при зіткненні.
Про це заявив, що командир шахти ГЕТУ-торпедо навіть дав наказ підготуватися до вистрілу трьох ракет і ядерно-броньованого ракетного торпедо. Але, незважаючи на те, що командир американського човна був більш рудентним, ніж його підлеглість, замовлення було скасовано і зважено залишити область зіткнення.
За словами експертів 1-го інституту ВМС, «Гетоу» дуже пощастило: якщо «К-19» мала швидкість 1-2 сучків більше, вона зрізала американський човен навпіл.
Але чому відбувається зіткнення? Є спекуляція, що науковці синарі не почували, оскільки американський підводний човен не був переміщений.
Але це не було кінця вад. Здійснено ремонт підводного човна, і вона почала знову йти на море.

р.

В кінці лютого 1972 року К-19 було повернено з важкої автономії в Атлантиці на північ, до бази підводного човна на півострові Кула. 10:35 a.m. аварійна сигналізація була знята на кораблі. сигнал не викликає багато паніки: під час подорожі це було третя тривога, в попередніх двох випадках все добре пішли.
Але цей час був значно серйозним. Електричний пристрій для знищення вуглекислого скидання. Вогнегасник, який відкрив вогонь, замість захоплення вогнегасника, побігти чоловіка заряду пристрою. Час був Кабелі швидко заповнили продуктами згоряння, а багато вогнегасників отруюються вуглекислим газом. Трубопровід лопається утриманні відсіку 9. Масло впав на фільтр очищення повітря, при якому температура експлуатації елемента (акселератор хімічної реакції) склала понад 120 градусів.
У полум'я танці впав дим. Пожежний плавлений фторопластический прокладки у високопресивних трубопроводах, а вогонь, вентильований струменем 200 атмосферних атмосферних атмосферних атмосферних атмосферних вод, знежирений ураганом. Уявіть мартен на металургійному підприємстві і ви будете розуміти все.
Найнадійніший спосіб вигасити вогонь на підводному човні є ущільнення відсіку. Після оголошення тривоги всі відділення на підводному човні закривають двері щільно. І в одному сусідньому 8-му ви почуєте сердечну клітку 9-ї комради, які перелюбилися. Але немає способу допомогти їм! Ви не можете пускати їх в 8-й. У 10-й те ж саме: через сипучих ви можете почувати кісточки відмирання, але ви не можете дозволити їм в свій відсік, категорично заборонено інструкціями!
Дима ще проникла з печіння 9-го по 8-му, щоб залишити її. Потім підводні човни залишили 7-й, реакторний відсік, потім 6-й. K-19 відремонтовано з моменту оголошення аварійного сповіщення від глибокого океану до поверхні протягом 24 хвилин. Але протягом цих хвилин екіпаж ядерного судна втратив 28 осіб. Ніщо було відомо про долю 12 підводних човнів, які знялися в сходовому 10-му бухті пожежі. Телефонний сервіс з ними зрізається.
океан зустрів поверхню без руху, без електрики, без нагріву і довгостійкої зв'язки підводного буріння. П'ята, як це було, випробувано сила радянських моряків. Вони були першими підійшли до США берегової охорони судна. Але підводні човни відмовилися допомогти американцям. Тоді вантажний корабель Ангарлес, великий анти-сумаринний корабель Віце-Адмірал Дрозд, прибув, почався унікальна рятувальна операція.



З великою працею, К-19 був перекинута разом з мертвим до Поляра, де пережили органи підводних човнів. Але для двох моряків Атлантік був могилою. 8 березня 1972 року відбулася церемонія поховання старшого моряка Казимира Марахача в океані. Через чотири хвилини океанські хвилі отримали тіло лейтенанта-Engineer Vyacheslav Khrychikov.
Варто сплачувати припуск на відвагу і 12 підводних човнів, які мешкали за 23 дні в терміналі, 10-е відділення підводного човна, знаючи, що поруч, в 9-му, їх мертві комоди відпочивають.



р.

Упродовж трьох тижнів переходу з туги восьмих разів стартувала влада закінчується на електричний щит підводного човна. Сьомий час відірвати їх.
18 березня підводний човен прибув додому. З ДТП 24 дні. Катер загинув 28 моряків, ще два загиблих під час рятувальної операції.
Тільки після чого з'явилася історія Хіросіма. На підводному човні були скребжені та скребкові.



р.

Один з моряків написав пісню, присвячену цій трагедії, що називається "Автоном".

Автономна надбудова, шлях до бази, будинку.
Мирно, катер глибоко.
Сніданки Ninth, ЖК Ninth.
Тільки око годинника не закривається.

Що я думаю, то, можливо, будинок запам'ятався,
Мати, друзі або очі коханої людини,
Тільки запах думи, що хтось інший розігнав все.
Що це таке? Як дим.

Він не буде йти в будь-яку точку.
І в центральній, не богиня.
Лате, полум'я, пізня, душ блювота
Аварійний дзвінок.

Все, хто скинув в відсіку і стояв на годинник,
Вони втікали на поле бою,
І в дев'ятому, хто стояв,
Вони боролися за себе і човен.

Для тих, хто не підійшов, які сніться назавжди,
Не відчуваючи,
До чого сниться,
Не знаю.
Добре, дим паданий, немає більш міцності.
Гідравлічні труби лопаються.
Восьмого відкрився груша і смерть.
І як ви бачите, нові трупи.

ВПО були введені, але вогонь не пішло.
У вайн шукайте спасіння в дев'ятому місці.
Через удари з нього ламаються крі:
Що ви тримаєте, ви замовляєте?

Серце відповідає кожному удару.
Вони вбивають своїх хлопців.
Я хотів би відкрити його, але ні, смерть прийде тут.
І вони розсихають на 10-му.

Немає такої тиші, ні такої тиші.
Так пам'ятаєте людей живим:
Хлопці без провини, без війни.
Вони дали своє життя так, щоб інші могли жити.

Зрозумійте, хто зараз їсти або пити мирно,
Менція і напій під час стоячих,
Наш підводний човен, ракета,
Наш ядерний флот
Він засвідчує мертвих героїв.

-img13---

Крю К-19 взяв участь в акції 1972

-img14---