87
En Rusia, crear un avión súper pesado sobre combustible criogénico
Especialistas de la Aerohidrodinámica Central Institute named after Professor N.E. Zhukovsky (TsAGI) are developing the concept of a heavy transport aircraft integrated circuit, which will fly on liquefied gas.
El esquema de diseño integrado del avión le permite combinar las funciones del ala y el fuselaje, el avión adquiere una forma simplificada, que tiene menos resistencia al aire. El modelo de la aeronave fue probado con éxito. El experimento mostró que el diseño estudiado tiene una alta perfección aerodinámica y permitirá que el avión haga un vuelo estable y controlado.
El avión está diseñado para el transporte intercontinental de un gran volumen de carga - hasta 500 toneladas. A pesar de esta capacidad, el avión será operado en las pistas existentes. Para comparación, hoy el mayor avión de carga del mundo, el An-225 Mriya, es capaz de levantar hasta 250 toneladas.
La mayor parte del vuelo del nuevo transportista de carga tendrá lugar a una baja altitud de 3-12 m. El agua, el hielo o el suelo sobre el que un avión vuela, a su vez, crean un efecto de pantalla, gracias al cual crecen las cualidades aerodinámicas de la máquina. Esto lleva a una disminución del consumo de combustible y a un aumento significativo del alcance.
95
Está previsto que el avión vuele sobre gas natural licuado, el denominado combustible criogénico. El gas licuado tiene la mayor eficiencia energética y menor contenido de emisiones en comparación con el queroseno de la aviación. El uso del gas natural garantizará la amabilidad ambiental del transporte y dará una ventaja competitiva significativa en comparación con los sistemas de transporte existentes. publicado
P.S. Y recuerden, simplemente cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!
Fuente: yodnews.ru/ 2017/01/19/v-rossii-sozdayut-supertyazhelyj-samolet-na-kriogennom-toplive/#prettyPhoto
El esquema de diseño integrado del avión le permite combinar las funciones del ala y el fuselaje, el avión adquiere una forma simplificada, que tiene menos resistencia al aire. El modelo de la aeronave fue probado con éxito. El experimento mostró que el diseño estudiado tiene una alta perfección aerodinámica y permitirá que el avión haga un vuelo estable y controlado.
El avión está diseñado para el transporte intercontinental de un gran volumen de carga - hasta 500 toneladas. A pesar de esta capacidad, el avión será operado en las pistas existentes. Para comparación, hoy el mayor avión de carga del mundo, el An-225 Mriya, es capaz de levantar hasta 250 toneladas.
La mayor parte del vuelo del nuevo transportista de carga tendrá lugar a una baja altitud de 3-12 m. El agua, el hielo o el suelo sobre el que un avión vuela, a su vez, crean un efecto de pantalla, gracias al cual crecen las cualidades aerodinámicas de la máquina. Esto lleva a una disminución del consumo de combustible y a un aumento significativo del alcance.
95
Está previsto que el avión vuele sobre gas natural licuado, el denominado combustible criogénico. El gas licuado tiene la mayor eficiencia energética y menor contenido de emisiones en comparación con el queroseno de la aviación. El uso del gas natural garantizará la amabilidad ambiental del transporte y dará una ventaja competitiva significativa en comparación con los sistemas de transporte existentes. publicado
P.S. Y recuerden, simplemente cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!
Fuente: yodnews.ru/ 2017/01/19/v-rossii-sozdayut-supertyazhelyj-samolet-na-kriogennom-toplive/#prettyPhoto
El primer híbrido de pasajeros de la camisa utiliza la energía del viento
10 lujosas películas acerca de las mujeres de los misterios, que vale la pena ver sin hombres