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De ZIL ZIS Jruschov a Brezhnev
Classy VMS Nikita Jruschov. ZIL, que se reunió Gagarin. Uno de los muchos coches Brezhnev. Una vez que estas máquinas fueron a las primeras personas del país. Y ahora se exhibe. En el campo de entrenamiento militar en Moscú se celebró una exposición de armaduras retro y moderna y equipos de automoción. Todas las muestras están en excelentes condiciones y una exposición del museo de la historia de la Gran Guerra Patria y de las Fuerzas Armadas de Rusia. Casi todos ellos están todavía en la carrera.
Negro ZIS-110, que fue a Nikita Jruschov. Clase alta limusina blindada fue el primer coche de serie Ejecutivo de la posguerra. Exterior e interior se ven ricos hasta ahora - como los materiales de acabado utilizados cuero y madera natural
.
40 fotos.
Fuente
ZIS-110
Parachoques, espejos y manijas de las puertas tradicionales de aquellos años - cromo. Bajo el capó - de 8 cilindros en V del motor de 6 litros y la transmisión de 3 velocidades. Como aseguró a los guías, la máquina está todavía en camino y participa con éxito en varios retroprobegah y exposiciones.
ZIS-110
GAZ-13 "Chaika»
"Trece" fue un regalo para el pueblo soviético en Gorki fábrica de automóviles en el aniversario de la Revolución de Octubre. C total desde 1959 hasta 1981 en la planta se fabricaron aproximadamente 3.179 coches de este modelo.
GAZ-14 "Chaika»
En lugar de la "décima tercera", fue la más moderna GAZ-14 "Chaika". Pero su vuelo fue de corta duración - en 1988, en el marco de la "lucha contra los privilegios", el coche fue sacado de la producción. Y en el orden personal de Mijail Gorbachov, al mismo tiempo que fue destruida y todo el equipo, trabajo de documentación y corporales golpes. Ni siquiera los formularios para la producción de un modelo a escala de juguete coches.
Una de las limusinas negras más masivas en la Unión Soviética era un GAZ-14 "Chaika". Esto produce en la fábrica de automóviles de Gorki 1977 hasta 1988. A pesar de que cada máquina se cosecha a mano, vio la luz en 1120 este tipo de vehículos. Es un centenar de coches al año. Por la mesa no escrita de filas en el GAZ-14 "Chaika" podría conducir a los líderes de los partidos y los militares.
GAZ-14 "Chaika»
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
Cerca de coches modestos son una serie de modificaciones en el frontal. Es toda una era de descapotables de color gris azulado de la primera ceremonia de color gris-azul ZIL-111B al "adicto al trabajo" GAZ-14 "Chaika" - el desfile en el país.
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
ZIL-117B - el frente faetón de dos puertas con una capota de lona plegable. Tomó parte en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja en Moscú 1972-1980. Una vez que los modelos son sustituidos por vehículos más nuevos, los dos coches fueron trasladados a San Petersburgo, donde el "aceptado" desfiles desde 1981 hasta 2.009. En total había 11 de estos vehículos.
ZIL-117B
Chaise ZIL-41044 se conserva en perfecto estado, y gris-azul (indexando la fábrica ZIL-115 V), que rodó por la Plaza Roja hasta 2009. La planta Likhachev fue lanzado sólo 3 copias.
Publicado en [mergetime] 1377510701 [/ mergetime]
ZIL-115B
ZIL-115B
ZIL-115B
Muchas de las muestras expuestas asociados con los acontecimientos históricos importantes del siglo pasado.
- Aquí, en este concierto en 1961 nos reunimos Yuri Gagarin - la guía muestra el abierto ZIL-111B
.
ZIL-111B
ZIL-111B
ZIL-111B
- Y el mismo coche fue utilizado como vehículo personal del líder de la Revolución cubana, Fidel Castro, durante su visita a la Unión Soviética - continúa
. ZIL-117
ZIL-117
No muy lejos de avtolegend Unión Soviética es un vehículo de la empresa secretario general del PCUS Leonid Brezhnev - ZIL-41047. Este coche es otra historia. El hecho de que él era el último limusinas representación soviéticos y produjo hasta el colapso de la Unión Soviética.
ZIL-41047
ZIL-41047
ZIL-41047
Una vez que no era un gran país, la demanda de estas máquinas se cayó y la producción cesó. Ahora la fábrica Likhachev recientemente organizó la producción ejecutiva ZIL negro. De hecho, es una versión modificada de la blindado "soroksedmogo." Los cambios afectaron la cabina, la óptica y la planta de energía. Características comunes del cuerpo deben permanecer igual y ser recordado el poder de la antigua industria del automóvil Soviética. Los trabajos en el ZIL restyling realizado la empresa líder de sintonía en el mundo, y, de hecho, a excepción de partes del cuerpo, personal "dueños" de la izquierda del coche.
Entre las leyendas de la industria militar soviética -. Un verdadero GAZ-67, el legendario camión GAZ-AA, completamente original BA-3M y el invicto "Katyusha" BM-13
GAZ-67
GAZ-67
GAZ-AA
GAZ-AA
BA-3M
BA-3M
El legendario "Katyusha»
No te quedes sin la atención de visitantes y uno de los primeros SUV civil soviético GAZ M-72. De hecho, los diseñadores han combinado carrocería y una cómoda sala de estar en el "Victoria" con el chasis del GAZ-67. Planta total producido unos cinco mil de estas máquinas. Ahora, tenga en colecciones privadas en todas las ruedas motrices "Victoria" de gran prestigio.
GAZ M-72
GAZ M-72
GAZ M-72
GAZ M-72
Publicado en [mergetime] 1377511217 [/ mergetime]
Tengo todo!
Fuente:
Negro ZIS-110, que fue a Nikita Jruschov. Clase alta limusina blindada fue el primer coche de serie Ejecutivo de la posguerra. Exterior e interior se ven ricos hasta ahora - como los materiales de acabado utilizados cuero y madera natural
.
40 fotos.
Fuente
ZIS-110
Parachoques, espejos y manijas de las puertas tradicionales de aquellos años - cromo. Bajo el capó - de 8 cilindros en V del motor de 6 litros y la transmisión de 3 velocidades. Como aseguró a los guías, la máquina está todavía en camino y participa con éxito en varios retroprobegah y exposiciones.
ZIS-110
GAZ-13 "Chaika»
"Trece" fue un regalo para el pueblo soviético en Gorki fábrica de automóviles en el aniversario de la Revolución de Octubre. C total desde 1959 hasta 1981 en la planta se fabricaron aproximadamente 3.179 coches de este modelo.
GAZ-14 "Chaika»
En lugar de la "décima tercera", fue la más moderna GAZ-14 "Chaika". Pero su vuelo fue de corta duración - en 1988, en el marco de la "lucha contra los privilegios", el coche fue sacado de la producción. Y en el orden personal de Mijail Gorbachov, al mismo tiempo que fue destruida y todo el equipo, trabajo de documentación y corporales golpes. Ni siquiera los formularios para la producción de un modelo a escala de juguete coches.
Una de las limusinas negras más masivas en la Unión Soviética era un GAZ-14 "Chaika". Esto produce en la fábrica de automóviles de Gorki 1977 hasta 1988. A pesar de que cada máquina se cosecha a mano, vio la luz en 1120 este tipo de vehículos. Es un centenar de coches al año. Por la mesa no escrita de filas en el GAZ-14 "Chaika" podría conducir a los líderes de los partidos y los militares.
GAZ-14 "Chaika»
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
Cerca de coches modestos son una serie de modificaciones en el frontal. Es toda una era de descapotables de color gris azulado de la primera ceremonia de color gris-azul ZIL-111B al "adicto al trabajo" GAZ-14 "Chaika" - el desfile en el país.
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
GAZ-14 "Chaika" (Shay)
ZIL-117B - el frente faetón de dos puertas con una capota de lona plegable. Tomó parte en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja en Moscú 1972-1980. Una vez que los modelos son sustituidos por vehículos más nuevos, los dos coches fueron trasladados a San Petersburgo, donde el "aceptado" desfiles desde 1981 hasta 2.009. En total había 11 de estos vehículos.
ZIL-117B
Chaise ZIL-41044 se conserva en perfecto estado, y gris-azul (indexando la fábrica ZIL-115 V), que rodó por la Plaza Roja hasta 2009. La planta Likhachev fue lanzado sólo 3 copias.
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ZIL-115B
ZIL-115B
ZIL-115B
Muchas de las muestras expuestas asociados con los acontecimientos históricos importantes del siglo pasado.
- Aquí, en este concierto en 1961 nos reunimos Yuri Gagarin - la guía muestra el abierto ZIL-111B
.
ZIL-111B
ZIL-111B
ZIL-111B
- Y el mismo coche fue utilizado como vehículo personal del líder de la Revolución cubana, Fidel Castro, durante su visita a la Unión Soviética - continúa
. ZIL-117
ZIL-117
No muy lejos de avtolegend Unión Soviética es un vehículo de la empresa secretario general del PCUS Leonid Brezhnev - ZIL-41047. Este coche es otra historia. El hecho de que él era el último limusinas representación soviéticos y produjo hasta el colapso de la Unión Soviética.
ZIL-41047
ZIL-41047
ZIL-41047
Una vez que no era un gran país, la demanda de estas máquinas se cayó y la producción cesó. Ahora la fábrica Likhachev recientemente organizó la producción ejecutiva ZIL negro. De hecho, es una versión modificada de la blindado "soroksedmogo." Los cambios afectaron la cabina, la óptica y la planta de energía. Características comunes del cuerpo deben permanecer igual y ser recordado el poder de la antigua industria del automóvil Soviética. Los trabajos en el ZIL restyling realizado la empresa líder de sintonía en el mundo, y, de hecho, a excepción de partes del cuerpo, personal "dueños" de la izquierda del coche.
Entre las leyendas de la industria militar soviética -. Un verdadero GAZ-67, el legendario camión GAZ-AA, completamente original BA-3M y el invicto "Katyusha" BM-13
GAZ-67
GAZ-67
GAZ-AA
GAZ-AA
BA-3M
BA-3M
El legendario "Katyusha»
No te quedes sin la atención de visitantes y uno de los primeros SUV civil soviético GAZ M-72. De hecho, los diseñadores han combinado carrocería y una cómoda sala de estar en el "Victoria" con el chasis del GAZ-67. Planta total producido unos cinco mil de estas máquinas. Ahora, tenga en colecciones privadas en todas las ruedas motrices "Victoria" de gran prestigio.
GAZ M-72
GAZ M-72
GAZ M-72
GAZ M-72
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Tengo todo!
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