Museo de Historia de la fábrica de automóviles de Gorki

El museo fue inaugurado en 1965. Situado en dos pisos del Centro de Formación de "Gas" (Nizhny Novgorod, Lenina ave., 95). En la segunda - la exposición "La historia y el desarrollo de" gas "abajo - la exposición estacionaria" Cars y sus creadores ", que introduce a los visitantes a la colección de coches," GAS "
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VIA río Pilgrim






1. GAZ-AA - capacidad de carga de camiones de 1, 5 t, conocido como el camión (1932 hasta 1950). Representa una copia modificada de la licencia de la muestra de camión estadounidense Ford AA 1929. Derecha - GAZ-AAA
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2. GAZ-M-1 ("Emka") - vehículo de pasajeros soviético, serie producida 1936 a 1942 y de 1945 hasta 1948 (con actualización). Se convirtió en uno de los símbolos de su época, desempeñó un papel importante durante la guerra, al igual que uno de los modelos más comunes de coches en el país y se ha utilizado muy ampliamente. La base fue tomada del popular coche americano Ford Modelo B.




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4. GAZ-A - el coche de la clase media con una abierta 5 plazas 4 puertas tipo de cuerpo Phaeton. Copia con licencia del vehículo Ford Una licencia para la producción de que fue comprado por el gobierno soviético en los Estados Unidos en 1929, Henry Ford.




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6. En 1946, se inició la producción del coche soviético "Victoria" (GAZ-M20), un prototipo del que fue creado en 1944. El primer coche de pasajeros soviético con una carrocería monocasco y uno de primera serie emitida con un cuerpo completamente pontón del mundo - sin alas que sobresalen y sus rudimentos, y el rango argucias (1946/58).



7. GAS-12 hasta 1956 - GAZ M-12 "ZIM", a veces conocido como "invierno-12" - el seis Soviética coche para siete pasajeros con el cuerpo de una clase grande "sedán de larga distancia entre ejes shestiokonny", serie producida entre 1950 y 1959. "ZIM" - el primer modelo de representante de la fábrica de automóviles de Gorki
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9. GAZ-69 ("quot Goat &;) - vehículo de pasajeros soviético fuera de la carretera. Se produce a partir de 1953 a 1972.



10. GAZ-52 y GAZ-53 - camión soviético, fabricado comercialmente desde 1961 bajo el símbolo GAZ-53F, 1965/83 bajo el símbolo GAZ-53A, y desde 1983 hasta enero de 1993 bajo el índice GAZ-53-12 Gorki fábrica de automóviles. GAZ-53 con modificaciones posteriores - el camión más masiva en el territorio de la antigua URSS. La circulación total - más de 4 millones de coches..



11. GAZ-51 - camión soviético capacidad de carga de 2, 5 toneladas; el más masa 1950-60th modelo de carga. La producción en serie se despliega en 1946. En 1955, llegó a dominar una modernizada GAZ-51A, para producir hasta 1975.



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13. Izquierda - GAZ-18.



14. GAZ-21. A partir de los primeros prototipos, campana "Volga" fue decorado con una figura congelada en una dinámica ciervos pose. La elección de este animal como emblema tenía raíces profundas heráldica - ciervo de largo se ha representado en el emblema de Nizhny Novgorod. Figura nakapotnaya estilizada tenía emblemas tradicionales de coches en forma de proporciones de los animales y la postura. Desde la aparición del "Volga" nakapotnaya su figura se ha convertido en muy popular; eran frecuentes los casos de robo de las estatuas del capó del coche con el propósito de venta o una especie de "objetos de colección". Por lo tanto, y debido a su alto costo, y - más importante - traumático, a finales de los años cincuenta figura ciervos detuvo para poner en los coches de exportación y taxis, sustituyéndola por una "gota" - figura estilizada alargada plegable. En 1962, se eliminó todas las decoraciones de la capucha "Volga".



15. GAZ-67 y GAZ-67B - coches de tracción total militares soviéticas con un cuerpo abierto simplificado, que tenía unos recortes en lugar de puertas. En la etapa final de la Segunda Guerra Mundial y más tarde, la Guerra de Corea GAZ-67B se usa ampliamente como un comando y vehículo de reconocimiento, portador de la infantería y los heridos, así como el tractor de artillería ligera. Se produce en 1943-1953 gg.



16. Gazelle - una serie de camionetas de servicio ruso y camionetas producidos en la fábrica de automóviles de Gorki desde julio de 1994. En agosto de 2005, se produjo la millonésima "Gazelle».



17. GAZ-66 ("shishiga", "pelota") - camión soviético 4x4, capacidad de carga de 2 t 0 y la cabina sobre el motor. La mayor masa de tracción total camión de dos ejes del ejército soviético y en la economía nacional de la URSS y Rusia en los años 1960-90.



18. GAZ-13 Chaika - coches modelo Gorki Fábrica de Automóviles, uno de los pocos coches ejecutivos soviéticos. Fue desarrollado en 1957 para reemplazar obsoleto para el momento de la M-12 "ZIM". Primera Generación - 1959-1981 gg.



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20. La segunda generación - GAZ-14 "Chaika» (1977 hasta 1988)



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25. GAZ-21, modelo 1962. En la foto -. El último coche de la serie, publicado por la de 70 años, GAZ-21ES



26. GAZ-24 (izquierda) y GAZ-31029. GAZ-24-10 "Volga" - vehículo de pasajeros soviético de la clase media, la producción de la fábrica de automóviles de Gorki, publicado a finales de 1.985 a 1.993. Predecesor - "Volga" GAZ-24 (1.968-1.986). Volga GAZ-31029 - coches rusos fabricados en serie desde 1992 a 1997 la fábrica de automóviles de Gorki. Nuevas mejoras en el modelo GAZ-24-10.



27. Volga GAZ-3111 - la clase de negocios de automóviles de pasajeros ruso masa producida en 2000-2004.



28. GAZ-3105. Total desde 1992 a 1996, fue puesto en libertad 55 coches.



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30. APC.



31. GAZ-34039.



Museo 32.Poseschenie es gratuito, pero para la foto tomando 200 rublos. Y escriben que un museo sólo los días de semana, además de trabajar en el horario de la planta. ¿Cómo llegar a la estación. Metro "Komsomolskaya", luego 5 minutos a pie.



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