Невероятные авиапроекты Второй мировой войны Страница 1 из 4

Традиционно во времена войн страны-противники и их союзники прикладывают максимальные усилия к наращиванию вооружения и разработке новой, более эффективной, военной техники. Вторая мировая война не была в этом исключением. В те годы появились достаточно странные проекты воздушных судов, которые были реализованы с различной степенью успешности.

1. Blohm & Voss BV 141







В начале Второй мировой войны немецкое Министерство авиации объявило тендер на разработку нового самолета тактической разведки, который бы использовался для поддержки армейских операций. Откликнулись две компании. Focke-Wulf разработали довольно обычный двухмоторный самолет Fw 189. Конструкторы Blohm & Voss подошли к вопросу более творчески, создав асимметричный Bv 141.

Слева от оси симметрии самолета располагался фюзеляж с двигателем и бомбовыми люками, а справа кабина экипажа. Благодаря такому необычному расположению кабины, Bv 141 предоставлял беспрецедентное поле обзора для пилота и наблюдателей, поскольку при полете обзор не закрывали огромный двигатель и вращающиеся лопасти.

После испытаний Люфтваффе заказали 500 таких самолетов. Однако вскоре во время бомбардировки был серьезно поврежден один из основных заводов Focke-Wulf, поэтому правительство отдало приказ использовать 80 процентов мощностей завода Blohm & Voss для создания хорошо зарекомендовавших себя истребителей Focke-Wulf. Работы по Bv 141 были окончательно остановлены после того, как было построено 38 экземпляров разведчика. Во время войны они все были уничтожены.

2. Horten Ho 229





Еще один необычный нацистской проект самолета Horten Ho 229 был разработан в конце войны, после того, как немецкие ученые создали технологию реактивных двигателей. К 1943 году командиры Люфтваффе поняли, что они сделали огромную ошибку, не начав строить тяжелые бомбардировщики, подобные американскому B-17 или британскому Ланкастеру. Чтобы восполнить этот недостаток, босс Люфтваффе Герман Геринг отдал приказ построить бомбардировщик, который мог бы нести бомбовую нагрузку в 1000 кг и иметь радиус действия 1000 километров при скорости не менее 1000 километров в час.

Братья Реймар и Вальтер Хортены начали проектирование турбореактивного самолета по схеме «летающее крыло». Нацисты успели построить к 1945 году только один прототип, который был захвачен войсками союзников по окончанию войны. Что интересно, в 2008 году инженеры Northrop Grumman создали реплику Ho 229, основанную на сохранившемся прототипе, который находится в Смитсоновском институте. При проверке на радиолокационных частотах, которые использовались во время Второй мировой войны, было обнаружено, что Ho 229 по сути являлся первым стелс-самолетом.

3. Vought V-173/XF5U-1



  • 870
  • 11/09/2015


Поделись



Подпишись



Смотрите также

Новое