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“改革”。 VAZ 2103
“改革”。 VAZ 2103：如何把苏联avtohlam老爷车成本5000欧元
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纯种VAZ 2103尼古拉想了很久，但没有找到累“三”是困难的。大部分这些车住，荒废的庭院和车库合作社。
因此，当邻居作证决定卖掉他的VAZ 2103，尼古拉·格拉西缅科认为，没有讨价还价。在里程表上车只有130000千米，身体，除了少数锈斑是近乎完美的条件，最重要的是，汽车被覆盖在本土涂料，所以紧急不必担心了过去。此外，它是一个出口型的“三驾马车”，所以建设质量，材料和适应内饰件都在上面。
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他对苏联的汽车爱谢霆锋简单解释。
- 他们是真实的，不是现代外国汽车：塑料，用了很多电子设备。开车时，车子真正感受和理解的道路上有很多取决于你，而不是在包括ABS或ESP。
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据尼古拉斯，VAZ 2103 1975年起和老欧洲已经搬进了老前辈的范畴，并处于良好状态完全真实的机器提供不少于5000欧元。
他VAZ尼古拉购买了600元，但带来的车到心灵，不得不投入更多。
- 一幅画的成本更昂贵的汽车。关于此案的总油漆已经花了1500美元。颜色选择正宗的，它是在一个车涂上1974-75。留在屋顶，在那里我决定罢工的模式，而不是找上了体检错，即使从远处米机看起来涂用同样的口吻这样做绘图最油漆。不幸的是，我们的法律不给车一个人，只欢迎灰色平凡。
进行了更改，赛车的悬挂。但这里尼古拉斯是仅在开始。
- 弹簧戴上“尼瓦”，与他们更软悬架。当然，他们不得不通过几圈缩短，但坦率地说不会成为一个LOWRIDER：今后我打算把空气悬架可以调整每个车轮的崛起，把管理有关手刹，使其更容易。而作为该机使用的每一天，在LOWRIDER风格的低悬挂完全不切实际的：我们甚至这样的招股书计，会不断地附着在汽车最低的底部，并在速度颠簸和什么也不说，一个在另一个之上。项目 - 昂贵的音乐。而这样做Shumkov。树干已经用纸糊vibroplasta，内饰 - 队列。
原来的镜子换成了“一分钱”尼古拉轮 - 他们更时尚。工厂按vaytvolami增加，给予“三驾马车”的独特魅力光盘。
稍晚在机舱内实现了美国佛罗里达州的房间CREW 2live，买了电子海湾，夏威夷花环和世界卫生大会在2103的弟弟 - 一个小型无线电遥控机，“三驾马车”的副本，只有小得多。她尼古拉斯聚集自己 - 这是他的许多爱好之一。
...
大的问题，与汽车，因为它的年龄，它不是。
- 两年来改变散热器，水泵，减震器，电磁阀，怠速调整化油器，更换摸制动液，大概两次炉子开始工作，因为它应该。更换机油的变速箱，同时弯曲衬盘。然后把pnevmosignal，封闭的强化木地板。
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备件尼古拉斯严谨的态度 - 只有苏联
- 只买正品苏联的部分。它们相比更好且更耐用比那些现在可用。找到这样一个单元。在苏联时期，驾车人士不会做备件库存 - 打乱无所不在预算赤字，现在他们愿意出售。你可以买到一分钱的新工厂项目。事实并非如此长期追求的天线，所以我给她带来了一个全新的，但上世纪70年代，并在其原包装。
如今，恢复和现代化有点“三驾马车”不仅车主定期进行工作，克服了每天100公里，但它也是一个受欢迎的客人在许多婚礼。尼古拉斯说，一旦新郎新娘特别订购礼只是花瓶，一切都显得奇妙：路人站了起来，挥了挥手，笑着反交警。
- 我总是畏缩当“一分钱”，“三驾马车”，“六个一”讲话作为螺栓水桶， - 说尼古拉。 - 没有人干扰把这个“斗”在目前oldaymer或只是照顾了车。就这么难爱你的车？
BCE！
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纯种VAZ 2103尼古拉想了很久，但没有找到累“三”是困难的。大部分这些车住，荒废的庭院和车库合作社。
因此，当邻居作证决定卖掉他的VAZ 2103，尼古拉·格拉西缅科认为，没有讨价还价。在里程表上车只有130000千米，身体，除了少数锈斑是近乎完美的条件，最重要的是，汽车被覆盖在本土涂料，所以紧急不必担心了过去。此外，它是一个出口型的“三驾马车”，所以建设质量，材料和适应内饰件都在上面。
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- 他们是真实的，不是现代外国汽车：塑料，用了很多电子设备。开车时，车子真正感受和理解的道路上有很多取决于你，而不是在包括ABS或ESP。
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据尼古拉斯，VAZ 2103 1975年起和老欧洲已经搬进了老前辈的范畴，并处于良好状态完全真实的机器提供不少于5000欧元。
他VAZ尼古拉购买了600元，但带来的车到心灵，不得不投入更多。
- 一幅画的成本更昂贵的汽车。关于此案的总油漆已经花了1500美元。颜色选择正宗的，它是在一个车涂上1974-75。留在屋顶，在那里我决定罢工的模式，而不是找上了体检错，即使从远处米机看起来涂用同样的口吻这样做绘图最油漆。不幸的是，我们的法律不给车一个人，只欢迎灰色平凡。
进行了更改，赛车的悬挂。但这里尼古拉斯是仅在开始。
- 弹簧戴上“尼瓦”，与他们更软悬架。当然，他们不得不通过几圈缩短，但坦率地说不会成为一个LOWRIDER：今后我打算把空气悬架可以调整每个车轮的崛起，把管理有关手刹，使其更容易。而作为该机使用的每一天，在LOWRIDER风格的低悬挂完全不切实际的：我们甚至这样的招股书计，会不断地附着在汽车最低的底部，并在速度颠簸和什么也不说，一个在另一个之上。项目 - 昂贵的音乐。而这样做Shumkov。树干已经用纸糊vibroplasta，内饰 - 队列。
原来的镜子换成了“一分钱”尼古拉轮 - 他们更时尚。工厂按vaytvolami增加，给予“三驾马车”的独特魅力光盘。
稍晚在机舱内实现了美国佛罗里达州的房间CREW 2live，买了电子海湾，夏威夷花环和世界卫生大会在2103的弟弟 - 一个小型无线电遥控机，“三驾马车”的副本，只有小得多。她尼古拉斯聚集自己 - 这是他的许多爱好之一。
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大的问题，与汽车，因为它的年龄，它不是。
- 两年来改变散热器，水泵，减震器，电磁阀，怠速调整化油器，更换摸制动液，大概两次炉子开始工作，因为它应该。更换机油的变速箱，同时弯曲衬盘。然后把pnevmosignal，封闭的强化木地板。
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备件尼古拉斯严谨的态度 - 只有苏联
- 只买正品苏联的部分。它们相比更好且更耐用比那些现在可用。找到这样一个单元。在苏联时期，驾车人士不会做备件库存 - 打乱无所不在预算赤字，现在他们愿意出售。你可以买到一分钱的新工厂项目。事实并非如此长期追求的天线，所以我给她带来了一个全新的，但上世纪70年代，并在其原包装。
如今，恢复和现代化有点“三驾马车”不仅车主定期进行工作，克服了每天100公里，但它也是一个受欢迎的客人在许多婚礼。尼古拉斯说，一旦新郎新娘特别订购礼只是花瓶，一切都显得奇妙：路人站了起来，挥了挥手，笑着反交警。
- 我总是畏缩当“一分钱”，“三驾马车”，“六个一”讲话作为螺栓水桶， - 说尼古拉。 - 没有人干扰把这个“斗”在目前oldaymer或只是照顾了车。就这么难爱你的车？
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