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"Perestroika". VAZ 2103: cómo convertir un veterano avtohlam Soviética cuesta € 5.000
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Pura Raza VAZ 2103 Nicholas quería desde hace mucho tiempo, pero no encontró el cansancio "tres" era difícil. La mayoría de estos coches vivían en, patios desiertas y las cooperativas de garaje.

Por lo tanto, cuando un vecino a declarar decidió vender su VAZ 2103, Nikolai Gerasimenko para pensar y no regatear. En el coche odómetro fue sólo 130.000 Km., Y el cuerpo, a excepción de algunas manchas de óxido era casi perfecto estado, y lo más importante, el coche estaba cubierto de pintura nativa, por lo que la emergencia no tiene que preocuparse por el pasado. Además, era una versión de exportación de la "troika", por lo que la calidad de construcción, materiales y encaja las piezas interiores estaban en la cima.

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Su amor por los coches soviéticos Nicholas explicó simplemente.

- Son reales, no es algo que los coches extranjeros modernos: de plástico, con una gran cantidad de aparatos electrónicos. Al conducir, el coche realmente sentir y entender que en el camino mucho depende de ti, no en el ABS o ESP incluido.



Según Nicolás, VAZ 2103 1975 en adelante y mayores en Europa ya han pasado a la categoría de veteranos, y máquinas completamente auténticos en buen estado ofrece no menos de cinco mil euros.



Su VAZ Nikolai comprado por $ 600, pero para llevar el coche a la mente, tuvo que invertir mucho más.

- Uno de los costos pintura mucho más caro el coche. Pintura total en el caso se ha gastado $ 1,500. Selección de color auténtico, está en una automóviles pintados 1974-1975. La mayor parte de la pintura a la izquierda en la azotea, donde decidí atacar patrón, y no encontrar ningún fallo en el chequeo, dibujo hecho de tal manera que, incluso desde una máquina de medidor de distancia se ve pintado en el mismo tono. Por desgracia, nuestras leyes no dan al coche un individuo, sólo dio la bienvenida ordinariez gris.



Se realizaron cambios y la suspensión del coche. Pero aquí Nicholas es sólo al principio.

- Los muelles ponen en la "Niva", con ellos suspensión más suave. Por supuesto, tenían que ser acortado por un par de vueltas, pero, francamente, no se conviertan en un lowrider: en el futuro tengo pensado poner la suspensión de aire que se puede ajustar aumento de cada rueda, poner la gestión sobre el freno de mano para hacerlo más fácil. Y a medida que la máquina se utiliza todos los días, bajo suspensión en el estilo lowrider totalmente impráctico: incluso tal calibre prospecto que constantemente se aferran a la parte inferior del coche más bajo, y en los reductores de velocidad y no decir nada, uno encima del otro. Una música caro - El proyecto. Mientras que hace Shumkov. Tronco ya empapelada con vibroplasta, interior - en la cola.



Espejos originales reemplazados ronda Nikolai de "penny" - que son más elegante. Fábrica presionado discos vaytvolami agregan, dando la "troika" encanto único.



Un poco más tarde en la cabina se hizo realidad 2Live American Crew sala Florida, compró en e-bay, guirnalda hawaiana y el hermano menor de la AMS en 2103 - un pequeño aparato de radio control, una copia de la "troika", sólo que mucho más pequeño. Sus Nicholas reunieron a sí mismo - esta es una de sus muchas aficiones.



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Los grandes problemas con el coche, dada su edad, no lo era.

- Durante dos años cambiaron el radiador, la bomba, amortiguadores, electroválvula de ralentí del carburador sintonizado, cambie el líquido de frenos tocado, probablemente el doble de la estufa para empezar a trabajar como debería. Cambie el aceite de la caja de cambios, en el plato para hornear misma doblada tiempo. A continuación, poner, pisos laminados cerrado pnevmosignal.



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Para repuestos Nicholas enfoque riguroso -. Sólo Soviética

- Comprar piezas soviéticas sólo auténticos. Ellos son mucho mejores y más duraderos que los que están disponibles ahora. Encuentra un broche de presión tales. En la época soviética, los conductores solían hacer las existencias de piezas de repuesto - interrumpidas déficit omnipresente, ahora que están dispuestos a vender. Usted puede comprar por un penique un nuevo elemento de fábrica. No tan largamente buscada antena, así que le traje una completamente nueva, sin embargo, los años 70 y en su embalaje original.



Hoy, restaurado y modernizado un poco "troika" no es sólo el propietario realiza regularmente en el trabajo, la superación de 100 kilometros cada día, pero también es un huésped bienvenido en muchas bodas. Nicholas dijo que una vez que la novia y el novio ordenado especialmente para la ceremonia sólo jarrones, todo parecía maravillosamente: transeúntes se levantó, saludó, sonrió contador policía de tráfico.



- Siempre me estremezco cuando el "penny", "Troika", "seis" hablar como un cubo de pernos, - dice Nikolay. - Nadie interfiere convertir este "cubo" en el presente oldaymer o simplemente cuidar el coche. ¿Es tan difícil amar a tu coche?

Bce!