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汽车产业VAZ的概念设计
说实话，我甚至无法想象你会怎么连建立这样的概念？感谢上帝，所有的这些型号VAZ从来没有进入生产。
跑车拉达（LADA敞篷跑车） - 关注汽车VAZ没有批准生产。这是第一次，我们看到跑车在车展“MIMS 2000”在两千年。跑车的基本思想有机会去除车内的屋顶在树干。
不幸的是，车如拉达敞篷跑车的需求，也不是很大。但是，汽车制造商们一直在寻求成为关注时尚的小车具有较高的动态性能。这样的模式“伏尔加”要落实车辆2108，这可以称为“和谐工作室”的基础上。在汽车是一个独立的，可移动的车顶行李架。这样一来，车子已经完全重新设计，并发布了关于500的汽车，只在欧洲上市，并只卖出了那里。因为这种故障，一个新模式 - 释放品质的汽车相同的类，它应该是一个跑车。
拉达SILUET，剪影拉达，VAZ-2116 - 在平台项目，首次展示在莫斯科车展于2005年的概念车前轮驱动轿车。特别是对于该项目开发一种全新的前轮驱动平台和一个两升发动机。它计划生产柴油和自动变速器的选择。有人认为，大小家庭轿车的增加将有一个有趣的外观和内饰设计，舒适度高，优质的材料，精确装配，增强的安全性，并计划开始在VAZ-2116系列在2015年。目前我们进行的原型，这表明13分16可能的系统EuroNCAP的的碰撞测试。除了剪影家庭轿车VAZ-2116是WAGON VAZ-2117和VAZ-2118的两厢车。
基本型VAZ-2110的新的修改是一个4人座轿车使用这种类型的舒适程度相当高的车的特性。
各种配置选项和修剪车VAZ 2110“领事”，您可以用它来进行长期的旅游和商务旅行，作为代表车辆作为出租车，您可以创建一个汽车改装的庆祝活动，以及车辆的变种增加了安全性。
汽车内部的设计提供了更舒适的驾驶者和乘客的住宿。
隔音分区，您可以在车厢的后面，各种各样的附加设备和服务建立一个独立的。通过增加后门的长度是免费提供的出入境旅客。
Aeroclimatic单元保持舒适的温度在环境温度显著波动的乘客室。
厌倦了长时间停留在一个静态的位置降低了通过调整后排座椅的位置。
项目LADAÇ - 伏尔加股份公司和加拿大公司«麦格纳国际»的联合项目，为创建C级系列轿车。存在于俄罗斯从2006年至2009年
“拉达项目C”在AVTOVAZ，联创的拉达品牌下的十大系列车型的现有能力的规定。此次推出的新车型投入生产，被提名为2009年。它应该创建一个合资公司将由副总统的俄罗斯技术，马克西姆Nagaitsev之一领导。[1]
国营公司俄罗斯技术和加拿大的麦格纳国际公司与2006年12月22日，在组件生产的新项目签署合作框架协议C. [2]
2009年，公司与加拿大麦格纳国际合作被冻结赞成法国和日本结盟雷诺日产，法国雷诺收购了伏尔加25％的股份。联盟提供了它的平台B，其在2012年，已被安装在主输送器奥托瓦兹的第一行。俄罗斯技术谢尔盖·切梅佐夫负责人表示，与麦格纳国际的发展继续有效，并创建一个新的车辆时将被使用。[3]
2009年以来，由于困难的经济形势“伏尔加”，“项目C»暂停。
克拉拉达 - 俄罗斯概念“伏尔加”的。载于2002年。第一个发展拉达卡拉特开始于2001年。外形尺寸“克拉”是不是从“欧卡”很大的不同。它的长度大于300毫米，它比略高的“眼睛”。
在VAZ-2151（又名“拉达经典”）的原型被提出了在莫斯科车展于2002年。这是典型的“拉达”现代化的尝试：旧的后轮驱动底盘是全新的车身，该计划被修改前悬挂，以及位于1的发动机排量的发动机罩下7升燃油喷射。另一种是转向该计划“齿轮齿条»。
最初，汽车的外观应该与VAZ-2101和2102的老款车型重叠，但在圆形前大灯的端部和uznavaemnogo剪影被放弃了。
这是假设的VAZ-2151是不是一个替代品，而是补充“经典”，并帮助伏尔加增加产量。本来计划开始生产轿车和旅行车的2006年......作为该项目的进一步发展的结果没有收到，因为已经认识到无利可图。
LADA SAMARA T3
跑车拉达（LADA敞篷跑车） - 关注汽车VAZ没有批准生产。这是第一次，我们看到跑车在车展“MIMS 2000”在两千年。跑车的基本思想有机会去除车内的屋顶在树干。
不幸的是，车如拉达敞篷跑车的需求，也不是很大。但是，汽车制造商们一直在寻求成为关注时尚的小车具有较高的动态性能。这样的模式“伏尔加”要落实车辆2108，这可以称为“和谐工作室”的基础上。在汽车是一个独立的，可移动的车顶行李架。这样一来，车子已经完全重新设计，并发布了关于500的汽车，只在欧洲上市，并只卖出了那里。因为这种故障，一个新模式 - 释放品质的汽车相同的类，它应该是一个跑车。
拉达SILUET，剪影拉达，VAZ-2116 - 在平台项目，首次展示在莫斯科车展于2005年的概念车前轮驱动轿车。特别是对于该项目开发一种全新的前轮驱动平台和一个两升发动机。它计划生产柴油和自动变速器的选择。有人认为，大小家庭轿车的增加将有一个有趣的外观和内饰设计，舒适度高，优质的材料，精确装配，增强的安全性，并计划开始在VAZ-2116系列在2015年。目前我们进行的原型，这表明13分16可能的系统EuroNCAP的的碰撞测试。除了剪影家庭轿车VAZ-2116是WAGON VAZ-2117和VAZ-2118的两厢车。
基本型VAZ-2110的新的修改是一个4人座轿车使用这种类型的舒适程度相当高的车的特性。
各种配置选项和修剪车VAZ 2110“领事”，您可以用它来进行长期的旅游和商务旅行，作为代表车辆作为出租车，您可以创建一个汽车改装的庆祝活动，以及车辆的变种增加了安全性。
汽车内部的设计提供了更舒适的驾驶者和乘客的住宿。
隔音分区，您可以在车厢的后面，各种各样的附加设备和服务建立一个独立的。通过增加后门的长度是免费提供的出入境旅客。
Aeroclimatic单元保持舒适的温度在环境温度显著波动的乘客室。
厌倦了长时间停留在一个静态的位置降低了通过调整后排座椅的位置。
项目LADAÇ - 伏尔加股份公司和加拿大公司«麦格纳国际»的联合项目，为创建C级系列轿车。存在于俄罗斯从2006年至2009年
“拉达项目C”在AVTOVAZ，联创的拉达品牌下的十大系列车型的现有能力的规定。此次推出的新车型投入生产，被提名为2009年。它应该创建一个合资公司将由副总统的俄罗斯技术，马克西姆Nagaitsev之一领导。[1]
国营公司俄罗斯技术和加拿大的麦格纳国际公司与2006年12月22日，在组件生产的新项目签署合作框架协议C. [2]
2009年，公司与加拿大麦格纳国际合作被冻结赞成法国和日本结盟雷诺日产，法国雷诺收购了伏尔加25％的股份。联盟提供了它的平台B，其在2012年，已被安装在主输送器奥托瓦兹的第一行。俄罗斯技术谢尔盖·切梅佐夫负责人表示，与麦格纳国际的发展继续有效，并创建一个新的车辆时将被使用。[3]
2009年以来，由于困难的经济形势“伏尔加”，“项目C»暂停。
克拉拉达 - 俄罗斯概念“伏尔加”的。载于2002年。第一个发展拉达卡拉特开始于2001年。外形尺寸“克拉”是不是从“欧卡”很大的不同。它的长度大于300毫米，它比略高的“眼睛”。
在VAZ-2151（又名“拉达经典”）的原型被提出了在莫斯科车展于2002年。这是典型的“拉达”现代化的尝试：旧的后轮驱动底盘是全新的车身，该计划被修改前悬挂，以及位于1的发动机排量的发动机罩下7升燃油喷射。另一种是转向该计划“齿轮齿条»。
最初，汽车的外观应该与VAZ-2101和2102的老款车型重叠，但在圆形前大灯的端部和uznavaemnogo剪影被放弃了。
这是假设的VAZ-2151是不是一个替代品，而是补充“经典”，并帮助伏尔加增加产量。本来计划开始生产轿车和旅行车的2006年......作为该项目的进一步发展的结果没有收到，因为已经认识到无利可图。
LADA SAMARA T3
