Винайдено автомобіль з витратою палива - 0,08 л на 100 км

Триколісний, нижня машина завоював Екомарафон Shell, що щорічно проводить змагання, що запрошує команди студентів, які змагаються один одному, щоб побудувати енергоефективні транспортні засоби.

Виграшна група, з Лаврського університету в Квебеку, перенаправлення технічних труднощів та досягнута паливна ефективність 2,824 миль на галлон (0,08 літрів на 100 кілометрів).

Поставити його в перспективу, прототип міг подорожувати з Нью-Йорка в Лос-Анджелес на менше одного галона палива (3.78 літрів).

Тим не менш, цей показник ще добре нижче 3,587 миль (0.06 літрів на 100 кілометрів) досягається такою ж командою університету минулого року. Лавальський університет завоював п'ять останніх шестигранних конкурсів на паливо.

марафон пройшов у Хьюстон, де команди змагалися в одній з двох категорій – «Прототип», яка фокусується на максимальній ефективності, а «УрбанКонцепція», яка фокусується на комфорті пасажира.

Автомобілі впали в одну з семи категорій, кожен з них згенерований звичайним бензином, дизель, біопаливо, природний газ, водень, сонячна або електрика. Протягом декількох днів команди зробили багато раундів, з метою руху максимальної відстані еквівалента одного галона палива. Організатори розраховують Енергоефективність кожного примірника та писали нагороду на суму $ 2000.

Переможець: Alerion, суперсмайл від команди суперсмігів Alerion в Лаврському університеті в Квебеку

Вища школа Mater Dei, Evansville, Indiana, отримала найвищу нагороду в категорії UrbanConcept з льотним каструльним бензином, що досягається ефективності 849 миль на галон (0.27 літрів на 100 кілометрів). Наприклад, електричний Ford Focus забезпечує порівняно мегер 108 миль на галон (2.17 літрів на 100 кілометрів) у міському режимі.

Якщо група студентів може будувати надефективний автомобіль, що запобігає основним виробникам автомобілів, що і так само? Саме те, що ці прототипи будуються виключно для економії палива, і не враховують повсякденні проблеми безпеки і подорожі на високій швидкості.

Тим не менш, проекти надихають всіх варіантів пошуку в рамках інноваційних концептів. Наприклад, електричний автомобіль від Saint Thomas Academy of Mendota Heights, Minnesota, похвалився 3-D-принтерованим кермом, який включив ключ для радіозв'язку між водієм та іншим корпусом команди.

Команда в школі Святого Павла, від Covington, Луїзіана, зробила сидіння в дизельному автомобілі з використанням комбучі, мікробіальної культури, яка може використовуватися як чай, так і в такому випадку, як шкіра рослин. Можливо, автовиробники Detroit повинні взяти на себе багато з цих нововведень.





Джерело: aenergy.ru