Inventó un coche con consumo de combustible - 0.08 litros por 100 kilómetros

El coche de tres ruedas en forma de gota ganó Shell Eco Marathon, un concurso anual que invita a equipos de estudiantes a competir entre sí para construir vehículos eficientes en energía.

El grupo ganador, de la Universidad Laval en Quebec, superó las dificultades técnicas y logró una eficiencia de combustible de 2.824 millas por galón (0,08 litros por 100 kilómetros).

Para ponerlo en perspectiva, un prototipo podría viajar desde Nueva York a Los Ángeles en menos de un galón de combustible (3,78 litros).

Sin embargo, esta cifra sigue muy por debajo del resultado de 3.587 mpg (0.06 litros por 100 kilómetros) alcanzado por el mismo equipo universitario el año pasado. Laval University ha ganado cinco de los últimos seis concursos de combustible Shell.

El maratón se celebró en Houston, donde equipos compitieron en una de dos categorías: “Prototipo”, que se centra en la máxima eficiencia, y “UrbanConcept”, que se centra en la comodidad del pasajero.

Los coches cayeron en una de las siete categorías, cada uno alimentado por gasolina convencional, diesel, biocombustible, gas natural, hidrógeno, energía solar o electricidad. Durante varios días, los equipos hicieron muchas rondas, con el objetivo de conducir la distancia máxima del equivalente de un galón de combustible. Los organizadores calcularon la eficiencia energética de cada copia y escribieron un premio de $2,000 al ganador de cada categoría.

Ganador: Alerion, Supermileage del equipo Alerion Supermileage en la Universidad Laval en Quebec

Mater Dei High School, de Evansville, Indiana, recibió el premio más alto en la categoría UrbanConcept con su vehículo de gasolina tipo platillo volador, logrando una eficiencia de 849 millas por galón (0,27 litros por 100 kilómetros). Por ejemplo, el Ford Focus eléctrico ofrece un promedio de 108 millas por galón (2.17 litros por 100 kilómetros) en modo urbano.

Si un grupo de estudiantes puede construir un vehículo supereficiente, ¿qué impide que los principales fabricantes de automóviles hagan lo mismo? El hecho es que estos prototipos se construyen únicamente para ahorrar combustible, y no tienen en cuenta los problemas de seguridad cotidianos y viajar a alta velocidad.

Sin embargo, los proyectos inspiran todo tipo de hallazgos en el marco de conceptos innovadores. Por ejemplo, un coche eléctrico de la Academia Saint Thomas de Mendota Heights, Minnesota, cuenta con un volante impreso en 3D que incluye una clave para la comunicación radio entre el conductor y el resto del equipo.

Un equipo de St. Paul's School, de Covington, Louisiana, fabricó un asiento en su coche diesel con kombucha, una cultura microbiana que se puede utilizar como té o, en este caso, como piel de plantas. Tal vez los fabricantes de automóviles de Detroit deben tomar nota de muchas de estas innovaciones.





Fuente: aenergy.ru