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Los accidentes que involucran vehículos eléctricos Tesla: sólo los conductores tiene la culpa?
En el último accidente Tesla Model X chocó contra la pared de un supermercado
El propietario de un nuevo modelo de la eléctrica Tesla Model X afirma que el coche anotó repentinamente la velocidad máxima, voló sobre la acera y chocó contra la pared del centro comercial cercano. Detrás del volante en ese momento era la esposa del propietario. El coche en sí ha sido entregado al comprador en tan sólo cinco días antes del incidente. En el incidente que culpa eléctrica, alegando que el vehículo se acelera por su cuenta, a pesar de que el piloto automático desconectado
"Mi mujer de 45 años, un permiso de conducir de ella durante casi 30 años, no había prácticamente ningún accidente. Este no es el caso cuando el 90 años de edad, mujer presiona el pedal del acelerador en lugar del freno, "- dijo Puzant Ozbeg (Puzant Ozbag), el propietario de la camioneta eléctrica. También dijo que su esposa tuvo tiempo de girar el volante a la izquierda, chocando contra la pared de un centro comercial, no en el salón de manicura ventana, que se encuentra a la derecha en el curso.
esposa la vida del dueño de electricidad no se vea amenazada, pero la salud se ha dañado: durante el accidente dañó la mano de la mujer. Lo más probable es que ocurrió en el momento de la liberación de las bolsas de aire.
Inmediatamente después del incidente Ozbeg Contacto Apoyo a la Tesla, quien le aconsejó que enviar la camioneta en el estacionamiento, hasta el punto hasta llegar al centro de servicio, en el que el SUV puede ser reparado. Al mismo tiempo, el personal de apoyo, informó que sus expertos sacuden sus datos de PC máquinas de a bordo, para estudiar el incidente.
Estos coches fueron cargados con éxito Tesla, según lo informado por la oficina de servicio. Después de un análisis detallado del caso se encontró que el problema no está en el piloto automático. El análisis mostró registro de eventos que "este modelo X estaba en modo manual, el piloto automático o sin control de crucero se incluye, tanto durante el incidente, y unos minutos antes que él. La compañía dice que el automóvil se desplazaba a una velocidad de unos 10 km / h hasta el pie del acelerador no se deprime al 100%. El coche aceleró en línea con las acciones del conductor.
"La aceleración no estaba controlada, el coche anotó la velocidad máxima, y se detuvo sólo después de la colisión con la estructura de la pared, lo que causó un daño significativo," - escribió en el foro Puzant Ozbeg Tesla Model X. También dijo que contactó a los dos propietarios de los coches eléctricos Tesla, que han reportado similares problemas. Uno de ellos recibió una respuesta similar de Tesla.
"El conductor aprieta el pedal al 100%, no del 90% o 85%, al 100%", - escribe Puzant. "Y en una y en la otra situación, los coches circulaban muy despacio, uno de los coches que entran en el garaje en absoluto" -, continúa. Según el propietario se metió en un accidente eléctrico, sensores y software de ordenador de a bordo puede producir lecturas erróneas. Puzant argumenta que este caso no es la primera vez.
Según las investigaciones de la seguridad nacional de tráfico en las carreteras de Estados Unidos, los errores en la selección del pedal del acelerador o el freno ocurren con más frecuencia de lo que parece. En un mes en los EE.UU. solamente de 7 a 15 accidentes ocurren debido a este error. Esta mujer - 2/3 autores de tales incidentes
. "El hecho más interesante en el análisis de las fuentes es que las mujeres son más propensas a tener accidentes debidos a pie del acelerador o el error de los frenos", - declaró en el informe de la Administración. Este hecho aún no se ha explicado, aunque los expertos dan dos razones posibles: un incremento menor en las mujeres, además de los niveles desproporcionadamente altos de diversos trastornos funcionales tales como la neuropatía. Si hacemos abstracción de la afiliación de género del conductor, la mayoría de los pedales confundidos los jóvenes de 16-20 años de edad, o adultos mayores - 76 años y mayores. "El factor más crítico en este tipo de accidentes es la falta de cuidado del conductor. Distraer al conductor o situación no estándar en la carretera, o un incidente inesperado que provoca un comportamiento de pánico cuando el conductor quiere ir más despacio y no empujar el pedal ", - declaró en el citado informe.
La administración del estudio se basa en los accidentes en los datos de Estados Unidos para el período 1980 de 2009. Además, se analizaron 899 accidentes, producido desde 2002 hasta 2012.
La empresa Tesla hace hincapié en que la seguridad es una prioridad.
En general, se está lejos de la verdad. Los accidentes que involucran Tesla eléctrico es un poco, y las muertes todavía no ha sido, afortunadamente. La fiabilidad de espectáculos eléctricos, por ejemplo, la reciente accidente Tesla Model S en Alemania. A continuación, el conductor tuvo la culpa - una joven que tomó el coche eléctrico de su padre, y se fue a caballo con los amigos. Ella perdió el control, el coche se salió de la calzada, y volando por el aire a 25 metros, a una velocidad chocó contra el suelo. La máquina dio la vuelta al menos una vez. En la foto se puede ver en el anuncio del estado en el que resultó ser una eléctrica después del accidente. Afortunadamente, ninguna de las cinco personas en la cabina, no se pierda.
El coche está muy gravemente dañado, pero el interior estaba en buenas condiciones. Una de las razones por las que todos sobrevivieron - ningún motor delante de los coches, eléctrico Tesla Model S es significativamente más pequeño que el motor de combustión interna, y dispuestos en un lugar seguro para los pasajeros. Si el accidente fue un coche normal, el motor podría fácilmente llegar a la cabina después de chocar con el suelo, y si no se mata, y luego romper las extremidades a los que están dentro. Además, el salón de Tesla eléctrico reforzado, con el fin de proteger a los pasajeros en caso de accidente.
Además, en uno de los accidentes piloto automático Tesla Model S Me di cuenta de que él no vio que el conductor, un hombre, y ayudó a evitar una colisión con un camión. Durante la conducción en la carretera que el conductor del Modelo S ha dejado el modo de piloto automático está activado, y es posible para preservar la salud de los conductores, además de evitar daños en el vehículo.
Otro accidente reciente también se produjo en la culpa del conductor. A continuación, el Modelo S eléctrica chocó contra un remolque de carga como el conductor dejó el coche en la carretera en frente del remolque. Telemetría mostró que la culpa del conductor que no sigue el aparcamiento, rompiendo la función de piloto automático condiciones de ensayo.
Y el 26 de abril, el conductor del Tesla Model S Arianna Simpson acusó a la empresa es que su coche eléctrico se estrelló a una velocidad del vehículo de adelante. El problema, de acuerdo con Simpson, estaba en una frenada inesperada de la máquina, que estaba por venir. Piloto automático, dijo, no reaccionó y provocar un accidente. Al mismo tiempo, si se frena Simpson, las consecuencias del accidente podría haber sido más fuerte. De acuerdo con el Tesla es, Simpson, al presionar el pedal del freno, el coche se elimina automáticamente del modo de piloto automático, la desactivación del freno de emergencia al mismo tiempo.
Después de uno de estos accidentes Tesla, la compañía publicó un comunicado: "La seguridad es una de las principales prioridades de Tesla, diseñamos y construimos coches principalmente sobre la base de este. También pedimos a nuestros clientes a entrenar en una conducción segura mediante el uso de nuestras máquinas. Desde su lanzamiento, el piloto automático continuo que explicar a los conductores cómo utilizar esta función, y recordó que deben permanecer atento en todo momento y estar listos para tomar el control cuando se utiliza el piloto automático.
El piloto automático está diseñado para su uso práctico, para que los conductores más confianza al volante, mejorar la seguridad vial y hacer la conducción más agradable por la carretera. Piloto automático Tesla - el más avanzado de los sistemas existentes, pero no hace que una máquina en el vehículo no tripulado y no elimina la responsabilidad del conductor »Blog. Elon Musk en una conferencia dijo que el piloto automático reduce la posibilidad de un accidente en un 50%.
Fuente: geektimes.ru/post/276930/
El propietario de un nuevo modelo de la eléctrica Tesla Model X afirma que el coche anotó repentinamente la velocidad máxima, voló sobre la acera y chocó contra la pared del centro comercial cercano. Detrás del volante en ese momento era la esposa del propietario. El coche en sí ha sido entregado al comprador en tan sólo cinco días antes del incidente. En el incidente que culpa eléctrica, alegando que el vehículo se acelera por su cuenta, a pesar de que el piloto automático desconectado
"Mi mujer de 45 años, un permiso de conducir de ella durante casi 30 años, no había prácticamente ningún accidente. Este no es el caso cuando el 90 años de edad, mujer presiona el pedal del acelerador en lugar del freno, "- dijo Puzant Ozbeg (Puzant Ozbag), el propietario de la camioneta eléctrica. También dijo que su esposa tuvo tiempo de girar el volante a la izquierda, chocando contra la pared de un centro comercial, no en el salón de manicura ventana, que se encuentra a la derecha en el curso.
esposa la vida del dueño de electricidad no se vea amenazada, pero la salud se ha dañado: durante el accidente dañó la mano de la mujer. Lo más probable es que ocurrió en el momento de la liberación de las bolsas de aire.
Inmediatamente después del incidente Ozbeg Contacto Apoyo a la Tesla, quien le aconsejó que enviar la camioneta en el estacionamiento, hasta el punto hasta llegar al centro de servicio, en el que el SUV puede ser reparado. Al mismo tiempo, el personal de apoyo, informó que sus expertos sacuden sus datos de PC máquinas de a bordo, para estudiar el incidente.
Estos coches fueron cargados con éxito Tesla, según lo informado por la oficina de servicio. Después de un análisis detallado del caso se encontró que el problema no está en el piloto automático. El análisis mostró registro de eventos que "este modelo X estaba en modo manual, el piloto automático o sin control de crucero se incluye, tanto durante el incidente, y unos minutos antes que él. La compañía dice que el automóvil se desplazaba a una velocidad de unos 10 km / h hasta el pie del acelerador no se deprime al 100%. El coche aceleró en línea con las acciones del conductor.
"La aceleración no estaba controlada, el coche anotó la velocidad máxima, y se detuvo sólo después de la colisión con la estructura de la pared, lo que causó un daño significativo," - escribió en el foro Puzant Ozbeg Tesla Model X. También dijo que contactó a los dos propietarios de los coches eléctricos Tesla, que han reportado similares problemas. Uno de ellos recibió una respuesta similar de Tesla.
"El conductor aprieta el pedal al 100%, no del 90% o 85%, al 100%", - escribe Puzant. "Y en una y en la otra situación, los coches circulaban muy despacio, uno de los coches que entran en el garaje en absoluto" -, continúa. Según el propietario se metió en un accidente eléctrico, sensores y software de ordenador de a bordo puede producir lecturas erróneas. Puzant argumenta que este caso no es la primera vez.
Según las investigaciones de la seguridad nacional de tráfico en las carreteras de Estados Unidos, los errores en la selección del pedal del acelerador o el freno ocurren con más frecuencia de lo que parece. En un mes en los EE.UU. solamente de 7 a 15 accidentes ocurren debido a este error. Esta mujer - 2/3 autores de tales incidentes
. "El hecho más interesante en el análisis de las fuentes es que las mujeres son más propensas a tener accidentes debidos a pie del acelerador o el error de los frenos", - declaró en el informe de la Administración. Este hecho aún no se ha explicado, aunque los expertos dan dos razones posibles: un incremento menor en las mujeres, además de los niveles desproporcionadamente altos de diversos trastornos funcionales tales como la neuropatía. Si hacemos abstracción de la afiliación de género del conductor, la mayoría de los pedales confundidos los jóvenes de 16-20 años de edad, o adultos mayores - 76 años y mayores. "El factor más crítico en este tipo de accidentes es la falta de cuidado del conductor. Distraer al conductor o situación no estándar en la carretera, o un incidente inesperado que provoca un comportamiento de pánico cuando el conductor quiere ir más despacio y no empujar el pedal ", - declaró en el citado informe.
La administración del estudio se basa en los accidentes en los datos de Estados Unidos para el período 1980 de 2009. Además, se analizaron 899 accidentes, producido desde 2002 hasta 2012.
La empresa Tesla hace hincapié en que la seguridad es una prioridad.
En general, se está lejos de la verdad. Los accidentes que involucran Tesla eléctrico es un poco, y las muertes todavía no ha sido, afortunadamente. La fiabilidad de espectáculos eléctricos, por ejemplo, la reciente accidente Tesla Model S en Alemania. A continuación, el conductor tuvo la culpa - una joven que tomó el coche eléctrico de su padre, y se fue a caballo con los amigos. Ella perdió el control, el coche se salió de la calzada, y volando por el aire a 25 metros, a una velocidad chocó contra el suelo. La máquina dio la vuelta al menos una vez. En la foto se puede ver en el anuncio del estado en el que resultó ser una eléctrica después del accidente. Afortunadamente, ninguna de las cinco personas en la cabina, no se pierda.
El coche está muy gravemente dañado, pero el interior estaba en buenas condiciones. Una de las razones por las que todos sobrevivieron - ningún motor delante de los coches, eléctrico Tesla Model S es significativamente más pequeño que el motor de combustión interna, y dispuestos en un lugar seguro para los pasajeros. Si el accidente fue un coche normal, el motor podría fácilmente llegar a la cabina después de chocar con el suelo, y si no se mata, y luego romper las extremidades a los que están dentro. Además, el salón de Tesla eléctrico reforzado, con el fin de proteger a los pasajeros en caso de accidente.
Además, en uno de los accidentes piloto automático Tesla Model S Me di cuenta de que él no vio que el conductor, un hombre, y ayudó a evitar una colisión con un camión. Durante la conducción en la carretera que el conductor del Modelo S ha dejado el modo de piloto automático está activado, y es posible para preservar la salud de los conductores, además de evitar daños en el vehículo.
Otro accidente reciente también se produjo en la culpa del conductor. A continuación, el Modelo S eléctrica chocó contra un remolque de carga como el conductor dejó el coche en la carretera en frente del remolque. Telemetría mostró que la culpa del conductor que no sigue el aparcamiento, rompiendo la función de piloto automático condiciones de ensayo.
Y el 26 de abril, el conductor del Tesla Model S Arianna Simpson acusó a la empresa es que su coche eléctrico se estrelló a una velocidad del vehículo de adelante. El problema, de acuerdo con Simpson, estaba en una frenada inesperada de la máquina, que estaba por venir. Piloto automático, dijo, no reaccionó y provocar un accidente. Al mismo tiempo, si se frena Simpson, las consecuencias del accidente podría haber sido más fuerte. De acuerdo con el Tesla es, Simpson, al presionar el pedal del freno, el coche se elimina automáticamente del modo de piloto automático, la desactivación del freno de emergencia al mismo tiempo.
Después de uno de estos accidentes Tesla, la compañía publicó un comunicado: "La seguridad es una de las principales prioridades de Tesla, diseñamos y construimos coches principalmente sobre la base de este. También pedimos a nuestros clientes a entrenar en una conducción segura mediante el uso de nuestras máquinas. Desde su lanzamiento, el piloto automático continuo que explicar a los conductores cómo utilizar esta función, y recordó que deben permanecer atento en todo momento y estar listos para tomar el control cuando se utiliza el piloto automático.
El piloto automático está diseñado para su uso práctico, para que los conductores más confianza al volante, mejorar la seguridad vial y hacer la conducción más agradable por la carretera. Piloto automático Tesla - el más avanzado de los sistemas existentes, pero no hace que una máquina en el vehículo no tripulado y no elimina la responsabilidad del conductor »Blog. Elon Musk en una conferencia dijo que el piloto automático reduce la posibilidad de un accidente en un 50%.
Fuente: geektimes.ru/post/276930/
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