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Tesla Model 3 y Chevy perno. Los competidores, dignos de respeto
Dio la casualidad de que los dos gigantes de la automoción - Tesla Model 3 y Chevy perno, pasó a ser el centro de atención del público, lo que de alguna manera está relacionado con los vehículos eléctricos. Los aficionados de vehículos ecológicos modernidad inusualmente suerte: tienen que ver la batalla de los dos más poderosos fabricantes de vehículos eléctricos. Independientemente de que en última instancia va a estar en el podio como ganador, la misma oposición sugiere un espectáculo emocionante e impredecible. Tesla Model 3 o Chevy perno? Esa es la pregunta.
Tesla Model 3
Parecería que no sucede nada extraordinario. Como a veces ocurre con los modelos de gasolina, pertenecientes a la misma clase y la aparición coincide en el tiempo. ¿Cuál es la esencia de la onda de excitación elevada? Para hacer frente a la situación, es necesario recurrir a la historia.
Director General de la compañía estadounidense Tesla, Elon Musk previsto crear en primer lugar, el modelo disponible en la categoría general de los consumidores. Sin embargo, después de un tiempo resultó que las realidades de la vida resultó ser más graves que los planes de rosa máscara. El precio de coste superó las cifras previstas. Como resultado, el precio final era inasequible para muchos visitantes. Creación de un presupuesto electropenalty partió en un momento posterior.
El interés en Tesla no se pierde: los fans de la compañía continúan siguiendo las novedades, espera está a punto de aparecer coche eléctrico fin son asequibles por Elon Musk. Un problema importante frenando la demanda de transporte de la movilidad eléctrica, es la falta de una infraestructura adecuada. Sin un número suficiente de estaciones de carga de crecimiento de ventas no debe esperar. Esta es una de las direcciones, lo que da una especial atención a Tesla. Igualmente importante es la creación de una nueva generación de baterías con mayor capacidad. La creación de una amplia red de estaciones de servicio, el desarrollo de la fuente de alimentación de alta potencia dirigido a la consecución del objetivo principal - para aumentar la reserva de potencia máxima y sin batería. Hubo un intento de crear un servicio de servicios de sustitución de baterías cargadas en el descargada. Sin embargo, la innovación demostrado ser rentable y la empresa tuvo que abandonarla.
Los consumidores potenciales tenazmente esperaban. Esperé y creía que los representantes de las promesas de General Motors y Tesla para crear un modelo de bajo costo adecuadas las preguntas del público, finalmente se hacen realidad. Y en el horizonte no había uno, sino dos variantes similares, el público objetivo se sorprendió. En cuyo favor de hacer una elección: Modelo 3 o Chevy perno? La excitación adquirió forma tangible. Especialmente los partidarios entusiastas de los vehículos eléctricos comenzaron a llevar a cabo diversas encuestas, juegos y apuestas.
Chevy Perno
Las Vegas, Enero de 2016. Exposición Internacional de Consumer Electronic Show (CES) ha proporcionado una de las sedes de la versión original de la eléctrica Chevy perno. Modelo inmediatamente atraído la atención de una variedad de propuestas. Y, en primer lugar, la asequibilidad 30 mil. Dólares. Los sobornos también el primer indicador técnico - la gama máxima de crucero de 320 kilómetros. Vale la pena, a nivel de los mejores análogos mundo. Probablemente no sea el último papel desempeñado por los medios de la fecha de lanzamiento de la muestra - finales de 2016. Esperar un largo tiempo no es necesario. La prensa comenzó a anunciar activamente Chevy Bolt en todas las ediciones.
General Motors bañado en un mar de amor y admiración. Sin embargo, el triunfo fue muy fugaz - hasta marzo de 2016. En este momento apareció en la arena, Elon Musk con su idea - Tesla Model 3. La ola de entusiasmo sobre el nuevo modelo de Tesla se ha extendido a la oleada anterior asociado con Chevy perno. Elon Musk tomó la inusual movimiento de marketing: desde hace un año y medio antes de entrar en el mercado del automóvil, la Internet se puso en marcha pre-pedidos para el Modelo 3. Justo en este momento, la presentación del modelo. Durante la presentación de las noticias, es decir, durante 2 horas, 135 mil personas tuvieron que pre-orden. La primera semana fue un registro :. 325 000 querer tener una marca de prestigio y poder económico
¿Qué va a GM en el fondo de un triunfo sin precedentes de un competidor? ¿Es realmente todo de color de rosa en la conducción de Tesla del mundo? Un análisis más detallado revela ciertas peculiaridades y matices. En 2009, el gobierno estadounidense ha puesto en marcha un programa especial, que tiene la intención de fomentar el desarrollo de vehículos limpios. En el marco del plan federal, los primeros 200 mil vehículos eléctricos compradores tendrán un descuento en el 7, 5 mil. Dólares por cada unidad adquirida coches.
En el futuro, el programa asume que en los próximos seis meses después de la puesta en práctica de de 200 mil. Eléctrico, cada comprador tendrá derecho a un descuento de 3, de 75 mil dólares. Seis meses más tarde, el descuento disminuirá $ 1 875 mil. En 2020, el programa de subsidios se detendrá. Este hecho no puede ser absolutamente el mismo: es posible que el tiempo vendrá nuevas leyes para estimular las ventas
. Tesla, y GM tienen diferentes enfoques para el sector de la publicidad y difieren en el método de suministrar sus productos precios. Precio, que se muestra en el precio, se refiere exclusivamente al mercado estadounidense, que está cubierto por subsidios. Tesla ha instalado 35 mil dólares por unidad, de GM ofrecido -. $ 30 de mil, por supuesto, para una persona que no tiene conocimiento en sutilezas de comercialización, el precio es de 35 más de 5 unidades a 30. Pero, de hecho, Chevy Bolt es mucho después de deducir los descuentos. 7, 5º. dólares. En cuanto a los compradores de otros países, que tendrán que pagar el precio completo - 37, de 5 mil dólares .. Pero esos compatriotas estadounidenses, que llegó tarde a la vigencia del programa, como se pondrá de coche eléctrico de los costos completos.
Tesla construyó una estrategia ligeramente diferente de GM. producción planificada de los coches eléctricos - 0, 5 millones de unidades por año .. Especificada en el precio anuncio que corresponda con el coste total del modelo Tesla 3. Por supuesto, en tales cantidades un descuento afectará a una pequeña parte de los compradores. Sin embargo, la reserva del vehículo eléctrico temprano, hay una posibilidad real de aprovechar las exenciones federales.
A continuación, se deduce que al dar coche eléctrico Tesla Model 3 a ($ 35 mil.) Que Chevy perno ($ 37, de 5 mil.) El precio, la empresa, Elon Musk utilizar plenamente el potencial de un programa reducido. El resultado: un coche - todavía no, pero el efecto - se ha logrado ya
! Vale la pena considerar, y las capacidades técnicas de los modelos de la competencia. El parámetro más importante - la reserva máxima de Modelo 3 y Chevy perno está en un nivel bastante alto, 346 km y 320 km, respectivamente. Los expertos dicen que con el fin de hacer que el conductor se sienta lo suficientemente seguras como para tener un coche eléctrico con una reserva de marcha de 300 kilómetros. Allí, el punto predominante tanto para los coches eléctricos considerados.
Podemos decir chtoTesla con más cuidado que el Chevy Perno pensar a través de sus pasos y cómo implementar un programa global - la transición de masas a los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente. supercargador red de estaciones de carga, patentados por Elon Musk, tiene la intención de ampliar significativamente la distancia en la que el coche eléctrico será capaz de moverse sin necesidad de recarga. En 2017, el número de estaciones Supercharger se incrementará en 2 veces, y el Modelo 3 será capaz de manejar cualquier distancia, con prácticamente ninguna restricción. Además, el Tesla ha desarrollado sus propias normas para estaciones de carga para que los propietarios de coches eléctricos de otros fabricantes no podrán utilizarlos para la carga. tal monopolio atraerá a algunos consumidores lado Tesla.
En cuanto a la apariencia, cada uno de los modelos en cuestión seguramente encontrará sus fans, ya que no tienen que discutir sobre el gusto. Alguien le va a gustar el sentido práctico de un cuerpo con portón trasero y un interior espacioso en lugar de Chevy perno. Otros apreciarán el coche eléctrico elegante Modelo 3 y la función de la conducción autónoma.
A pesar de las innegables ventajas de comenzar modelos Tesla, General Motors no ha mostrado ninguna preocupación. De acuerdo con el representante de Chevy Kevin Kelly, la orientación se refiere a una situación se ha presentado con un cierto enfoque filosófico y cree que cualquier movimiento hacia adelante, incluyendo la competencia sana es bueno para la electromovilidad en su conjunto.
Tal vez este optimismo se basa en algunos hechos que aún no han sido hechos públicos por la compañía. Es posible contar con un cambio dramático en el último minuto de la política de precios de la compañía. Y entonces, algunos potenciales compradores competidor se unirá al ejército de fans de General Motors. ¿Cómo puedo saber? Tenemos que esperar un poco - antes del final de este año, cuando aparecerá el primer Chevy perno en el mercado.
Tesla Model 3
Parecería que no sucede nada extraordinario. Como a veces ocurre con los modelos de gasolina, pertenecientes a la misma clase y la aparición coincide en el tiempo. ¿Cuál es la esencia de la onda de excitación elevada? Para hacer frente a la situación, es necesario recurrir a la historia.
Director General de la compañía estadounidense Tesla, Elon Musk previsto crear en primer lugar, el modelo disponible en la categoría general de los consumidores. Sin embargo, después de un tiempo resultó que las realidades de la vida resultó ser más graves que los planes de rosa máscara. El precio de coste superó las cifras previstas. Como resultado, el precio final era inasequible para muchos visitantes. Creación de un presupuesto electropenalty partió en un momento posterior.
El interés en Tesla no se pierde: los fans de la compañía continúan siguiendo las novedades, espera está a punto de aparecer coche eléctrico fin son asequibles por Elon Musk. Un problema importante frenando la demanda de transporte de la movilidad eléctrica, es la falta de una infraestructura adecuada. Sin un número suficiente de estaciones de carga de crecimiento de ventas no debe esperar. Esta es una de las direcciones, lo que da una especial atención a Tesla. Igualmente importante es la creación de una nueva generación de baterías con mayor capacidad. La creación de una amplia red de estaciones de servicio, el desarrollo de la fuente de alimentación de alta potencia dirigido a la consecución del objetivo principal - para aumentar la reserva de potencia máxima y sin batería. Hubo un intento de crear un servicio de servicios de sustitución de baterías cargadas en el descargada. Sin embargo, la innovación demostrado ser rentable y la empresa tuvo que abandonarla.
Los consumidores potenciales tenazmente esperaban. Esperé y creía que los representantes de las promesas de General Motors y Tesla para crear un modelo de bajo costo adecuadas las preguntas del público, finalmente se hacen realidad. Y en el horizonte no había uno, sino dos variantes similares, el público objetivo se sorprendió. En cuyo favor de hacer una elección: Modelo 3 o Chevy perno? La excitación adquirió forma tangible. Especialmente los partidarios entusiastas de los vehículos eléctricos comenzaron a llevar a cabo diversas encuestas, juegos y apuestas.
Chevy Perno
Las Vegas, Enero de 2016. Exposición Internacional de Consumer Electronic Show (CES) ha proporcionado una de las sedes de la versión original de la eléctrica Chevy perno. Modelo inmediatamente atraído la atención de una variedad de propuestas. Y, en primer lugar, la asequibilidad 30 mil. Dólares. Los sobornos también el primer indicador técnico - la gama máxima de crucero de 320 kilómetros. Vale la pena, a nivel de los mejores análogos mundo. Probablemente no sea el último papel desempeñado por los medios de la fecha de lanzamiento de la muestra - finales de 2016. Esperar un largo tiempo no es necesario. La prensa comenzó a anunciar activamente Chevy Bolt en todas las ediciones.
General Motors bañado en un mar de amor y admiración. Sin embargo, el triunfo fue muy fugaz - hasta marzo de 2016. En este momento apareció en la arena, Elon Musk con su idea - Tesla Model 3. La ola de entusiasmo sobre el nuevo modelo de Tesla se ha extendido a la oleada anterior asociado con Chevy perno. Elon Musk tomó la inusual movimiento de marketing: desde hace un año y medio antes de entrar en el mercado del automóvil, la Internet se puso en marcha pre-pedidos para el Modelo 3. Justo en este momento, la presentación del modelo. Durante la presentación de las noticias, es decir, durante 2 horas, 135 mil personas tuvieron que pre-orden. La primera semana fue un registro :. 325 000 querer tener una marca de prestigio y poder económico
¿Qué va a GM en el fondo de un triunfo sin precedentes de un competidor? ¿Es realmente todo de color de rosa en la conducción de Tesla del mundo? Un análisis más detallado revela ciertas peculiaridades y matices. En 2009, el gobierno estadounidense ha puesto en marcha un programa especial, que tiene la intención de fomentar el desarrollo de vehículos limpios. En el marco del plan federal, los primeros 200 mil vehículos eléctricos compradores tendrán un descuento en el 7, 5 mil. Dólares por cada unidad adquirida coches.
En el futuro, el programa asume que en los próximos seis meses después de la puesta en práctica de de 200 mil. Eléctrico, cada comprador tendrá derecho a un descuento de 3, de 75 mil dólares. Seis meses más tarde, el descuento disminuirá $ 1 875 mil. En 2020, el programa de subsidios se detendrá. Este hecho no puede ser absolutamente el mismo: es posible que el tiempo vendrá nuevas leyes para estimular las ventas
. Tesla, y GM tienen diferentes enfoques para el sector de la publicidad y difieren en el método de suministrar sus productos precios. Precio, que se muestra en el precio, se refiere exclusivamente al mercado estadounidense, que está cubierto por subsidios. Tesla ha instalado 35 mil dólares por unidad, de GM ofrecido -. $ 30 de mil, por supuesto, para una persona que no tiene conocimiento en sutilezas de comercialización, el precio es de 35 más de 5 unidades a 30. Pero, de hecho, Chevy Bolt es mucho después de deducir los descuentos. 7, 5º. dólares. En cuanto a los compradores de otros países, que tendrán que pagar el precio completo - 37, de 5 mil dólares .. Pero esos compatriotas estadounidenses, que llegó tarde a la vigencia del programa, como se pondrá de coche eléctrico de los costos completos.
Tesla construyó una estrategia ligeramente diferente de GM. producción planificada de los coches eléctricos - 0, 5 millones de unidades por año .. Especificada en el precio anuncio que corresponda con el coste total del modelo Tesla 3. Por supuesto, en tales cantidades un descuento afectará a una pequeña parte de los compradores. Sin embargo, la reserva del vehículo eléctrico temprano, hay una posibilidad real de aprovechar las exenciones federales.
A continuación, se deduce que al dar coche eléctrico Tesla Model 3 a ($ 35 mil.) Que Chevy perno ($ 37, de 5 mil.) El precio, la empresa, Elon Musk utilizar plenamente el potencial de un programa reducido. El resultado: un coche - todavía no, pero el efecto - se ha logrado ya
! Vale la pena considerar, y las capacidades técnicas de los modelos de la competencia. El parámetro más importante - la reserva máxima de Modelo 3 y Chevy perno está en un nivel bastante alto, 346 km y 320 km, respectivamente. Los expertos dicen que con el fin de hacer que el conductor se sienta lo suficientemente seguras como para tener un coche eléctrico con una reserva de marcha de 300 kilómetros. Allí, el punto predominante tanto para los coches eléctricos considerados.
Podemos decir chtoTesla con más cuidado que el Chevy Perno pensar a través de sus pasos y cómo implementar un programa global - la transición de masas a los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente. supercargador red de estaciones de carga, patentados por Elon Musk, tiene la intención de ampliar significativamente la distancia en la que el coche eléctrico será capaz de moverse sin necesidad de recarga. En 2017, el número de estaciones Supercharger se incrementará en 2 veces, y el Modelo 3 será capaz de manejar cualquier distancia, con prácticamente ninguna restricción. Además, el Tesla ha desarrollado sus propias normas para estaciones de carga para que los propietarios de coches eléctricos de otros fabricantes no podrán utilizarlos para la carga. tal monopolio atraerá a algunos consumidores lado Tesla.
En cuanto a la apariencia, cada uno de los modelos en cuestión seguramente encontrará sus fans, ya que no tienen que discutir sobre el gusto. Alguien le va a gustar el sentido práctico de un cuerpo con portón trasero y un interior espacioso en lugar de Chevy perno. Otros apreciarán el coche eléctrico elegante Modelo 3 y la función de la conducción autónoma.
A pesar de las innegables ventajas de comenzar modelos Tesla, General Motors no ha mostrado ninguna preocupación. De acuerdo con el representante de Chevy Kevin Kelly, la orientación se refiere a una situación se ha presentado con un cierto enfoque filosófico y cree que cualquier movimiento hacia adelante, incluyendo la competencia sana es bueno para la electromovilidad en su conjunto.
Tal vez este optimismo se basa en algunos hechos que aún no han sido hechos públicos por la compañía. Es posible contar con un cambio dramático en el último minuto de la política de precios de la compañía. Y entonces, algunos potenciales compradores competidor se unirá al ejército de fans de General Motors. ¿Cómo puedo saber? Tenemos que esperar un poco - antes del final de este año, cuando aparecerá el primer Chevy perno en el mercado.
