Московский школьник разработал транспорт будущего

Этот транспорт будущего представляет собой двухместный бикоптер в форме восьмерки с закрытой кабиной. Одно из преимуществ «Автолета» — возможность вертикального взлета и посадки. Это значит, что ему не нужна взлетная полоса, чтобы подняться в воздух. Высокую маневренность в небе обеспечивает конструкция, а также отсутствие выдвижных частей — лопастей и крыльев.



фото: rusila.su



Внешне «Автолетъ» похож на спроектированный ранее в Великобритании летающий мотоцикл Hoverbike. Но если Hoverbike был одноместным, то кабина «Автолета» рассчитана на двоих человек. При этом пассажир и водитель сидят не рядом, как в обычном автомобиле, а друг за другом.



Предполагаемая скорость «Автолета» может достигать 160 км/ч. Весить этот вид транспорта будет около 500 кг. Электрическим двигателям не хватит мощности поднять аккумуляторы, поэтому в качестве топлива будет использован дизель. Передвигаться на «Автолете» можно будет на высоте 200 метров.

Технические характеристики (предполагаемые):

• Габариты: 4400 х 1760 х 1500 мм
• Масса: 500 кг
• Маршевая скорость: 165 км/ч
• Двигатель: два по 190-200 лс, 3200 об/мин
• Топливо: дизель
• Взлетная скорость: 35 км/ч
• Высота полёта: 200 м
• Грузоподъемность: 350 кг

Проблема, которая свойственна всем бикоптерам, — неустойчивость по продольной оси. Артем устранил ее, разместив створки «жалюзи» на винтах. При помощи привода эти створки будут принимать необходимый угол и отклонять воздушные потоки.

Сейчас Артем в сотрудничестве с Московским авиационным институтом занимается изготовлением масштабной модели, пригодной к полету. К 2017 году он планирует построить первый беспилотник, в 2018 году — пилотируемый аппарат, а к 2020 году — выйти на малосерийный выпуск.

Вопрос остается лишь один: нужно ли будет удостоверение пилота водителям такого транспорта.

Среди современных аналогов — Aeromobil словацкого дизайнера Штефана Кляйна. Версию 2.5 он разрабатывал 20 лет. Дальность полёта — 700 километров, скорость — 200 километров в час. Мощность двигателя Rotax 912 — 100 лошадиных сил. Этому аппарату нужна взлётная полоса. Версия 3.0 в мае 2015 года разбилась, дизайнеру удалось катапультироваться.



Американская компания Transition тестирует одноимённый автосамолёт. Его скорость — 185 километров в час, запас хода в воздухе — 724 километра. Стоимость аппарата — 289 тысяч долларов. В аппарате использована сложная система трансформации крыльев.



Британская Malloy Aeronautics решила проблему устойчивости в продольной оси другим способом: они разнесли винты, сделав из бикоптера узкий квадрокоптер.



Опубликовано 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.nat-geo.ru/tech/538141-moskovskiy-shkolnik-razrabotal-transport-budushchego/