Moscú estudiante ha desarrollado el transporte en el futuro

Este transporte en el futuro es un doble бикоптер en forma de ocho con cabina cerrada. Una de las ventajas de "Автолета" — la capacidad de despegue y aterrizaje vertical. Esto significa que él no necesita una pista de aterrizaje, para elevarse en el aire. Alta capacidad de maniobra en el cielo proporciona el diseño, así como la ausencia de las partes — las palas del rotor y de las alas.




foto: rusila.su



Exteriormente "Автолетъ es similar al diseñado previamente en el reino unido volando de la moto Hoverbike. Pero si Hoverbike fue individual, la cabina "Автолета" diseñado para dos personas. Cuando el pasajero y el conductor no se sientan al lado, como un vehículo normal, y uno detrás de otro.



La supuesta velocidad "Автолета" puede alcanzar los 160 km/h. a Pesar de este tipo de transporte será de alrededor de 500 kg. Eléctrico de los motores no es suficiente potencia para levantar las baterías, así como de combustible se utilizará diesel. Moverse en el "Автолете estará a una altura de 200 metros.

Especificaciones técnicas (supuestos):

  • Dimensiones: 4400 x 1760 x 1500 mm
  • Peso: 500 kg
  • Маршевая velocidad: la velocidad de 165 km/h
  • Motor: dos de 190-200 ls, 3200 rpm
  • Combustible: diesel
  • Velocidad de despegue: 35 km/h
  • Altitud: 200 m
  • Capacidad de carga: 350 kg
El problema, que es propia de todo бикоптерам, — la inestabilidad en el eje longitudinal. Artem resuelve, mediante la publicación de la hoja "persianas" en los tornillos. Con ayuda de una unidad de estas faja van a adoptar determinado ángulo y rechazar las corrientes de aire.

Ahora el arte, en colaboración con el instituto aeronáutico de moscú se dedica a la fabricación de un modelo a escala apropiada al vuelo. Para el año 2017 se planea construir el primer беспилотник, en el año 2018 — pilotado por el aparato, y para el 2020 salir en малосерийный edición.

La pregunta sigue siendo: ¿será necesario una licencia de piloto a los conductores de este tipo de transporte.

Entre los análogos modernos — Aeromobil diseñador eslovaco stefan klein. La versión 2.5 trabajó 20 años. Una autonomía de 700 kilómetros, una velocidad de 200 kilómetros por hora. La potencia del motor Rotax 912 — 100 caballos de fuerza. Este aparato necesita una pista de aterrizaje. La versión 3.0 en mayo de 2015 se rompe, el diseñador fue capaz de expulsar.



La empresa estadounidense Transition prueba que lleva el mismo nombre автосамолет. Su velocidad es de 185 kilómetros por hora, reserva de marcha en el aire — 724 kilómetros. El costo del aparato — 289 mil dólares. En el aparato utilizado complejo sistema de transformación de las alas.



Británica Malloy Aeronautics decidió el problema de la resistencia en el eje longitudinal de otro modo: se han extendido los tornillos, haciendo de бикоптера estrecho квадрокоптер.



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Fuente: www.nat-geo.ru/tech/538141-moskovskiy-shkolnik-razrabotal-transport-budushchego/

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