403
SeaBubbles продемонстрував річковий електричний таксі на гідрофольги
Французький стартап розвиваючи водні таксі під назвою SeaBubbles вперше показав свою концепцію минулого року. За її словами, безпілотні річкові гідрофольги повинні перетворювати міський громадський транспорт. І незважаючи на футуристичну ідею, час від її сприйняття до її реалізації може бути менше, ніж раніше думка: автори проекту вже готові повномасштабний прототип, який представлений в новому відео.
У представленому відео човен з трьома людьми на борту, одна з яких займається управлінням, досить швидко переміщається через воду, буквально переховається над її поверхнею.
Співзасновниця SeaBubbles Андерс Брінгдал сказав, що прототип використовується як прототип, щоб визначити найкращий кут кріплення підводних крилах до тіла, а також знайти оптимальний центр ваги.
Довжина «флікатного катера» становить 4,3 м, ширина – 2 м. Працює на електродвигуні 20 кВт•год. Повітря піднімається над водою, починаючи від швидкості 9 км / год, і може досягати максимальної швидкості 26 км / год.
Згідно з Bringdahl, робота вже ведеться на більш швидку версію, яка може прискорити до 55 км / год. Її випробування заплановані на літо. На човнах SeaBubbles можна буде здійснити до п'яти пасажирів і водія, хоча засновники компанії сподіваються на остаточну версію судна. Окремо спроектовані шкарпетки також будуть служити зарядними станціями.
На човні можна використовувати додаток, як Uber. Таке обслуговування буде затребуване в мегаполісі з річковими маршрутами. Наприклад, за 2018 рік, SeaBubbles хоче виготовити з 3 до 5 тис. катерів для перевезення людей вздовж Сіна на туристичні напрямки. Парафія Mayor Anne Hidalgo - сказав він Управління компанією веде переговори з керівниками різних міст світу для можливого співробітництва. Компанія «Алан Тібок» вже зустрілася з представниками BMW, Renault, Tesla, Uber та Google.
Navigator Alan Thebault and Windsurfer Anders Bringdahl заснував SeaBubbles на початку 2016 року і підняв 4 млн євро в інвестиції. Для створення кінцевої версії човна потрібно близько 20-30 млн євро. Проект вже інвестував главу французької безпілотної компанії Parrot Henri Seydoux та венчурний фонд Partech International, підтриманий французьким урядом.
Разом з тим, Thibaut працює над проектом близько 30 років, а нещодавно активно займається залученням інвесторів. По суті, SeaBubbles стикається з величезними фінансовими та нормативними викликами, вони ще повинні переконувати органи, щоб дозволити гідрофольгові човни, щоб працювати на річкових трасах і зробити додаток для пасажирів. Якщо засновники Убера, наприклад, просто створили додаток, SeaBubbles доведеться побудувати всю транспортну мережу з нуля.
На відміну від концепції SeaBubbles минулого року. Заплановано, що фінальна версія човна буде виглядати як повністю вкрита кабіна, так і як бульбашка – звідси назва компанії, яка перекладається як «морські бульбашки». Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/2273-seabubbles-pokazal-rechnoe-elektrotaksi-na-podvodnykh-krylyakh-video.html
У представленому відео човен з трьома людьми на борту, одна з яких займається управлінням, досить швидко переміщається через воду, буквально переховається над її поверхнею.
Співзасновниця SeaBubbles Андерс Брінгдал сказав, що прототип використовується як прототип, щоб визначити найкращий кут кріплення підводних крилах до тіла, а також знайти оптимальний центр ваги.
Довжина «флікатного катера» становить 4,3 м, ширина – 2 м. Працює на електродвигуні 20 кВт•год. Повітря піднімається над водою, починаючи від швидкості 9 км / год, і може досягати максимальної швидкості 26 км / год.
Згідно з Bringdahl, робота вже ведеться на більш швидку версію, яка може прискорити до 55 км / год. Її випробування заплановані на літо. На човнах SeaBubbles можна буде здійснити до п'яти пасажирів і водія, хоча засновники компанії сподіваються на остаточну версію судна. Окремо спроектовані шкарпетки також будуть служити зарядними станціями.
На човні можна використовувати додаток, як Uber. Таке обслуговування буде затребуване в мегаполісі з річковими маршрутами. Наприклад, за 2018 рік, SeaBubbles хоче виготовити з 3 до 5 тис. катерів для перевезення людей вздовж Сіна на туристичні напрямки. Парафія Mayor Anne Hidalgo - сказав він Управління компанією веде переговори з керівниками різних міст світу для можливого співробітництва. Компанія «Алан Тібок» вже зустрілася з представниками BMW, Renault, Tesla, Uber та Google.
Navigator Alan Thebault and Windsurfer Anders Bringdahl заснував SeaBubbles на початку 2016 року і підняв 4 млн євро в інвестиції. Для створення кінцевої версії човна потрібно близько 20-30 млн євро. Проект вже інвестував главу французької безпілотної компанії Parrot Henri Seydoux та венчурний фонд Partech International, підтриманий французьким урядом.
Разом з тим, Thibaut працює над проектом близько 30 років, а нещодавно активно займається залученням інвесторів. По суті, SeaBubbles стикається з величезними фінансовими та нормативними викликами, вони ще повинні переконувати органи, щоб дозволити гідрофольгові човни, щоб працювати на річкових трасах і зробити додаток для пасажирів. Якщо засновники Убера, наприклад, просто створили додаток, SeaBubbles доведеться побудувати всю транспортну мережу з нуля.
На відміну від концепції SeaBubbles минулого року. Заплановано, що фінальна версія човна буде виглядати як повністю вкрита кабіна, так і як бульбашка – звідси назва компанії, яка перекладається як «морські бульбашки». Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/2273-seabubbles-pokazal-rechnoe-elektrotaksi-na-podvodnykh-krylyakh-video.html
