336
Електромагніт на гідрофольг Q2S
Словеніський стартап Квадрофоль, що спеціалізується на створенні електричних засобів плавання, за останні кілька років обіцяє розпочати серійне виробництво його гідрофольгових катерів. Компанія вже продала 100 Q2S Electric Limited Edition, які будуть доставлені клієнтам протягом першого кварталу 2017 року.
р.
Гідрофольга (або гідрофольга судна, SPC) має конструкцію, що дозволяє зменшити швидкість перетягування і збільшити швидкість, піднімаючи корпус човна над водою. При русі на такому швидкісному човні пасажири пливуть над водою.
Quadrofoil в даний час працює на 2- і 4-місному варіанті його електричного човна. У грудні компанія завершила комерційний прототип і випустили відео, що показує модель в дії:
«Флінг» човен Q2S Електричний оснащений електродвигуном потужністю 5,5 кВт, який працює блоком літій-іонних акумуляторів потужністю 10.4 кВт•год. За словами виробника, електростанція забезпечує катер потужністю близько 100 км. Двомісний чотирикутниковий зважує 335 кг і здатний перевозити пасажирів і вантажів загальною вагою 170 кг. Максимальна швидкість судна становить 40 км / год (21 вузли).
Композиції використовували як матеріал для гідрофольгів Q2. Таким чином, згідно з авторами, човен виявився «віртуально незнімним». Обидві передні і задні гідрофольги виготовляються з алюмінієвих сплавів і мають спеціальну форму, яка дозволяє посуду «згорнути» над водою на швидкості 12 км / год.
Перші моделі будуть випущені в обмеженому випуску 100 одиниць, які будуть доставлені клієнтам за березень поточного року. Компанія також оголосила додаткові інвестиції 1,2 млн євро, які будуть спрямовані на виробництво великогабаритних квадрофольга Q2A та Q2S.
Ціна гідрофольгового човна становить близько $ 30 тис. За 2018 рік планується випуск моделей масового ринку.
Цікаво, що такі катери планується використовувати в Парижі. Так, «придні трамваї SeaBubbles» перевозить пасажирів вздовж Сіна за допомогою енергії сонця. І з часом ці плаваючі таксі обладнані повністю безпілотними системами управління. Видання
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1977-lodka-na-podvodnykh-krylyakh-quadrofoil-q2s-el-vyshla-v-seriyu-video.html
р.Гідрофольга (або гідрофольга судна, SPC) має конструкцію, що дозволяє зменшити швидкість перетягування і збільшити швидкість, піднімаючи корпус човна над водою. При русі на такому швидкісному човні пасажири пливуть над водою.
Quadrofoil в даний час працює на 2- і 4-місному варіанті його електричного човна. У грудні компанія завершила комерційний прототип і випустили відео, що показує модель в дії:
«Флінг» човен Q2S Електричний оснащений електродвигуном потужністю 5,5 кВт, який працює блоком літій-іонних акумуляторів потужністю 10.4 кВт•год. За словами виробника, електростанція забезпечує катер потужністю близько 100 км. Двомісний чотирикутниковий зважує 335 кг і здатний перевозити пасажирів і вантажів загальною вагою 170 кг. Максимальна швидкість судна становить 40 км / год (21 вузли).
Композиції використовували як матеріал для гідрофольгів Q2. Таким чином, згідно з авторами, човен виявився «віртуально незнімним». Обидві передні і задні гідрофольги виготовляються з алюмінієвих сплавів і мають спеціальну форму, яка дозволяє посуду «згорнути» над водою на швидкості 12 км / год.
Перші моделі будуть випущені в обмеженому випуску 100 одиниць, які будуть доставлені клієнтам за березень поточного року. Компанія також оголосила додаткові інвестиції 1,2 млн євро, які будуть спрямовані на виробництво великогабаритних квадрофольга Q2A та Q2S.
Ціна гідрофольгового човна становить близько $ 30 тис. За 2018 рік планується випуск моделей масового ринку.
Цікаво, що такі катери планується використовувати в Парижі. Так, «придні трамваї SeaBubbles» перевозить пасажирів вздовж Сіна за допомогою енергії сонця. І з часом ці плаваючі таксі обладнані повністю безпілотними системами управління. Видання
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1977-lodka-na-podvodnykh-krylyakh-quadrofoil-q2s-el-vyshla-v-seriyu-video.html
