693
Все «трут» про ефективність радянського підводного човна.
Цікавить історичні факти про світ.
Для першої освіти - Морський підводний човен. Останнім часом я промовлявся про те, як наші човни порівняли з німецькими човнами. Він запровадив мене до того, що підводний човен Німеччини є про, наші отримали тільки основи, а решта вже на практиці і захопив мистецтво в бою – але ви розумієте, коли про бореться з... 1 клас, як Ю з дитиною через шість місяців навчання - тобто практично немає шансів.
Крігсмарин вчився розумно - індивідуальний підхід, тренінг тривало - два-три роки - вже випустили професіонали, в море після короткого періоду вони стали кеси.
У СРСР пройшли навчання стель - основ, проаналізували відомі битви, проаналізували дії. Я не пам'ятаю, але щось приблизно 1 рік, після чого стажування на човнах, пара битв і отримати корабель. У майже всіх публікаціях він переходить, що підводний човен СРСР був низькою ефективністю, завдяки поганому навчанню. Учора я прийшов по статті, яка в основному лежить на поверхні.
9 зображень.
На сайті topwar.ru / опубліковано статтю «Аналіз ефективності радянських підводних човнів у великій патріотичній вій війні»:topwar.ru/35704-аналіз-ефект ...
Автор Платонов А.В., Лурі В.М.
Я підведе її зміст:
На початку статті, після невеликого запровадження, розміщується стіл (Я даю її в повному обсязі) і далі - «... можна вивести деякі загальні висновки (на основі наведеного вище таблиці близько).
В першу чергу радянські підводні човни мають найменші цілі сонця для кожного підводного плавання.
По-друге, відсоток підводних човнів, втрачених від кількості бойовиків у Радянському Союзі, майже вдвічі більше, ніж у інших векторних країнах.
По-третє, в плані кількості сонячних цілей для кожного підводного плавання, ми є тільки чудовими для Японії, і близько до Італії. Інші країни в цьому показникі переходять до Радянського Союзу кілька разів. Що стосується Японії, наприкінці війни було реальне бджільництво свого флоту, в тому числі підводного човна, так що порівняння його з вікторійською країною не виправдано на всіх (!) ( Насправді це вважається чимось, це «погано» і так вже близько.).
Ну, ви не можете сказати що-небудь тут, номери учні. Якщо Міністр публічної освіти Рейх та Пропаганда Німеччини Дж. Геббелс були якось пережили в нинішній день, він, безумовно, оцінив від найбільш позитивного боку статті пана Платонова А.В., Лурі В.М., добре, як не оцінити добре розвинену дезінформацію проти радянського флоту і людей.
Можливо, шановні читачі тепер проповідують мене з репроахом, щоб сказати «Що ви говорите, які ж фігури, вони доводять все? й
Шановні читачі, уявіть, що ви є чемпіонами в каякінгу та каное, а потім пан Платонов А.В., Лурі В.М. приїжджаєте до вас, і скажемо, порівняйте, скільки миль, які ви прогулялися на оарах і скільки вітрила, які ви подорожували на прикладі, океан яхти «Сонячна зірка». Так, у вас є лише десятки миль на каяк, а тисячі! А потім пан Платонов А.В., Лурі В.М. вивести наступний висновок: ви погано, і спортсмени, які ви смоктати, і човни, які ви не були незакінченими ..., і все це незважаючи на те, що ви в класі чемпіони.
Як це? Ось теж, є номери і всі "true" ви пішли на оарах 10 миль яхти на вітрилах 1000. Пан Платонов, пан Лурі В.М. прямо про вас. Неймовірно, що ви згодні з такою оцінкою, і в свою чергу попросите пану Платонову А.В., Лурі В.М., ймовірно, наступне питання: "Що ти робиш?" Хто порівнює каяк на океан яхти?
Чому я кажу все це? Так, до того, що неможливо порівняти дії десятків німецьких підводних човнів в Атлантиці, де єдині, великогабаритні лайнери або слабоохоронні конвої постійно ходять в різних напрямках з діями наших підводних човнів (наприклад, в Балтійському морі з особливими характеристиками і т.д.).
Для того, щоб надати об'єктивний аналіз діяльності радянських і німецьких підводних човнів, необхідно не відварити все в капоті, але для аналізу кожного театру військових операцій окремо.
Порівняти ефективність радянських і німецьких підводних човнів, я взяв найбільш складний театр в Балтійському морі.
За весь період існування Балтії ми втратили 47 підводних човнів з різних причин.
Л-1, Л-2, Ш-301, Ш-302, Ш-305, Ш-306, Ш-308, Ш-311, Ш-317, Ш-319, Ш-320, Ш-322, Ш-323, Ш-323, Ш-405, Ш-406, Ш-408, Ш-411, С-1, С-3, С-3, С-4, С-6, С-7, Ш-317, Ш-317, Ш-317, Ш-317, М-71, М-72, М-74, М-98, МС-98, МС-98, МС-98, МС-98, МС-98, , , МП-98-98, , , , , , М-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98, , , , , , , , , , М-98-98-98-98, , , М-98-98-98-98-98-98-98-98, , , , , М-98-
У період бойових дій наші підводні човни віддали понад 70 ворожих суден і транспортних засобів (дані на сонячних судах за 1941 рік), 1944, 1945(15) подаються за інформацією, підтвердженою німецькою стороною, тоді як автор не врахував кораблі, на яких були питання, дані про німецькі втрати за 1942 рік (35) даються з радянських джерел.
В цілому, згідно з радянськими даними, БДП, які відправили на дно 124 ворожих суден з загальною тоніцією 347,575 брута, 18 військових кораблів і катерів, берегового судна і бугбоат. 5 суден (21,583 BRT) і знищувачі були пошкоджені. Не існує причин, щоб не довірити ці дані, навіть якщо вони не підтверджені німецькою стороною. По суті, не всі кораблі були частиною німецького флоту, деякі з суден були під контролем ВПС, деякі були у розпорядженні земель, також були приватні судновласники, кораблі країн, зайняті Німеччиною. Хоча всі ці категорії в одному або іншому брали участь у війні з Радянським Союзом, їх втрати не входили до збитків німецького флоту.
Смерть німецького підводного човна U-2
1990Р. 2199Р.
Смерть німецького підводного човна U-2
Збитки німців з різних причин були 37 підводних човнів.
У-144, У-580, У-583, У-222, У-272, У-5, У-34, У-670, У-983, У-346, У-718, У-768, У-345, У-854, У-7, У-1013, У-2, У-108, У-108, У-738, У-803, У-1234, У-1015, У-250, У-2331, У-547, У-80, У-479, У-2342, У-1000, У-679, У-679, У-763, У-745, У-676, У-367, У-778, У-738, Кількість підводних номерів не втратив.
Порятунок екіпажу, пошкоджених артилерійським вогнем та миючим німецьким підводним човном
р.
Під час війни німецькі та фінські підводні човни сосни 14 суден.
1941 р.
"CHOICE" вантаж. т/год, 3183 брутт, PL M-78, PL M-99, PL M-94;
1944 р.
Т-387, Т-33 "Корал", Т-45 (Б. туга "Антикайн"), MO-594, SK-62, M-107, пошкоджені (торн ніс), MO-105, MO-101, No 804 (внутрий тип Р), No 807 (внутрий тип Р).
Ми робимо прості розрахунки ефективності дій:
Радянські підводні човни поділяють кількість сонячних батарей на кількість підводних човнів, які загинули: 70:47 = 1.5
німецькі підводні човни - 14:37 = 0.38
Боротьба "баби"
р.
Таким чином, ми робимо наступний висновок на основі розрахунків, виконаних: в бойовій ефективності на Балтійського моря, наші підводні човни перевершили німецькі числа на 4 (!) в кількості, і якщо беремо на тонаж, то німецький результат буде в цілому мікроскопічним.
Приблизно однакову картину буде в Чорному морі і Північному морі.
Повернемося до статті пана Платонова А.В., Лурі В.М. вони не зупиняються на «проповідях» і продовжують залити грязьові струмки: Підводячи невеликий швидкий аналіз, необхідно визнати, що, по-перше, ефективність радянських підводних човнів під час Другої світової війни була однією з найнижчих серед життєздатних станів, а особливо таких як Великобританія, Сполучені Штати та Німеччина. По-друге, радянські підводні човни не змогли жити до своїх сподівань та інвестицій. Як приклад, ми можемо розглянути внесок підводних човнів до відмови евакуації німецьких фашистських військ з Криму 9.04 - 12.05.44 г. Всього 11 підводних човнів в 20 бойових кампаніях пошкоджений 1 транспортний засіб. Згідно з звітами командирів, кілька цілей були нібито сонцем, але не існує підтвердження цього. У разі втрати 5 або 10 цілей. Але в квітні і двадцять днів травня ворог провів 251 конвой. Навіть якщо кожен конвій мав один транспорт, він вже більше 250 цілей! Схожі картини розвивалися в Балтії за останні місяці війни під час масової евакуації військ і цивільних осіб з Курландського півострова та района Данила. При наявності десятків цілей, в тому числі крупнотонних, часто з повністю умовним антипідемриновим захистом в квітні-травні 1945 року. 11 підводних човнів в 11 бойових кампаніях відслідковують весь транспортний, плаваючий бази і плаваючий акумулятор.
Що стосується ефективності, ми обговорюємо це питання вище. На прикладах «необґрунтованих надії» пана Платонова та пана Лурі В.М., з 200 ворожих суден та суден, що беруть участь у евакуації та поставці німецьких військ в Криму, 102 були засніжені та понад 60 пошкоджених. Згідно з радянськими даними, під час Кримської операції підводні човни знищили 8 транспортних суден і 5 охоронців, пошкоджені 2 транспортні засоби і бородавка. Дійсно, не багато, і це час, щоб остаточно погодитися з вищезазначеними роками, але давайте спочатку розглянемо причини, які пан Платонов А.В., Лурі В.М. не сказав слово.
Всі німецькі конвії пішли на море в ніч і в темний час вдалося передати позиції наших підводних човнів, конвої в основному використовуються високошвидкісні амфібійні бруски, для яких підводні човни просто не встигли, і які через високу швидкість і невеликий розмір, легко випарили вивільнені торпедои, якщо конвій включав великий транспорт, то такий конвій зазвичай мав сильний захист, крім конвої намагалися пресувати якомога ближче до берега (тобто прогулявшись по неглибокій воді). Таким чином, низькі результати пояснюються об’єктивними причинами. І ні в якому разі не ознайомтесь з бідним тренуванням наших підводних екіпажів. Що ми підкажемо в однозначно. Тепер, як для дій підводних човнів Балтійського флоту в 1945 році, Платонов А.В., Лурі В.М. писав з репроачом «У присутності десятків цілей, в тому числі крупно-тонних засобів, часто з повністю умовним протипідемаринним охороною в квітні-травні 1945 р., 11 підводних човнів в 11 військових акціях відслідковують весь транспорт, плаваючий депо і плаваючий акумулятор».
Чи є це багато або трохи? Як кажуть, все відомо по порівняння. На прикладі ефективності дій підводних човнів Балтійського флоту ми приймаємо дії, якщо ми віримо вищезгадані роки, більш досконалі і в цілому краще по відношенню до німецьких підводних човнів, які також використовували останні безслідовні (електричні торспеди) проти внутрішніх радянських конвій в Північному театрі операцій (наприклад, ВМС РФ використовує найсучасніші електричні торспедое). У балтійському періоді не було великих радянських конвій, для більшої певненості, за 1944 та 1945 рр.
У цей період сотні конвій і одномісних суден пройшли через внутрішні північні комунікації. Які втрати?
5 транспортних суден ("Марина Раскова" "Революція" "Пролетар" "Тбілісі" "Одга"), гідрографічний посуд "Норд", рутер "Актив", 5 шахтовиків ("Т-118" і "Т-114", Т-120 (б. AM-147 "Ассале"), Т-107 (б. FV301), Т-883 (6/No 37, б. RT-45 "Двіна"), 3 Б (BO-224, BO-229, BO-230). Загальний: 15 суден.
Тепер побачимо, що втратили німців (тільки за даними, підтвердженими німецькою стороною) у Балтії за 1944 та 1945 рр.
12 транспортних суден, два плаваючі підводні човни, танкер, два знищувачі, підводний човен U-367 (54°25'N 19°49'E, підводний човен L-21). Загальний: 18 судин.
Тут, теж, добре прихована брехня про «... недоліки технічних характеристик...» радянських підводних човнів і бідних екіпажів – «... є головним детермінантом ефективності вітчизняного підводного флоту –...» Платонов А.В., Лурі В.М. зникнув як рейда бруду під тиском чистої води.
І я хотів би відзначити, що якщо ви вважаєте ці та подібні м’ясні, то виходить, що ми воювали тільки непідготовлені некомпетентні, озброєні хосами та осями в кращих гарматах. А німці – це ті круті хлопці, а техніка – це першоклас, і вони розумні. Тільки одна «мала» деталь не вписується і зіпсує всі свої риси. Наша перемога була неможливою без висококваліфікованих фахівців, командирів та сучасного військового обладнання. Ми б'ємо їх у все і збиваємо їх!
Автор: Сергій Фомін
Я зробив!
Німецька підводна човна.
Джерело.
Джерело:
Для першої освіти - Морський підводний човен. Останнім часом я промовлявся про те, як наші човни порівняли з німецькими човнами. Він запровадив мене до того, що підводний човен Німеччини є про, наші отримали тільки основи, а решта вже на практиці і захопив мистецтво в бою – але ви розумієте, коли про бореться з... 1 клас, як Ю з дитиною через шість місяців навчання - тобто практично немає шансів.
Крігсмарин вчився розумно - індивідуальний підхід, тренінг тривало - два-три роки - вже випустили професіонали, в море після короткого періоду вони стали кеси.
У СРСР пройшли навчання стель - основ, проаналізували відомі битви, проаналізували дії. Я не пам'ятаю, але щось приблизно 1 рік, після чого стажування на човнах, пара битв і отримати корабель. У майже всіх публікаціях він переходить, що підводний човен СРСР був низькою ефективністю, завдяки поганому навчанню. Учора я прийшов по статті, яка в основному лежить на поверхні.
9 зображень.
На сайті topwar.ru / опубліковано статтю «Аналіз ефективності радянських підводних човнів у великій патріотичній вій війні»:topwar.ru/35704-аналіз-ефект ...
Автор Платонов А.В., Лурі В.М.
Я підведе її зміст:
На початку статті, після невеликого запровадження, розміщується стіл (Я даю її в повному обсязі) і далі - «... можна вивести деякі загальні висновки (на основі наведеного вище таблиці близько).
В першу чергу радянські підводні човни мають найменші цілі сонця для кожного підводного плавання.
По-друге, відсоток підводних човнів, втрачених від кількості бойовиків у Радянському Союзі, майже вдвічі більше, ніж у інших векторних країнах.
По-третє, в плані кількості сонячних цілей для кожного підводного плавання, ми є тільки чудовими для Японії, і близько до Італії. Інші країни в цьому показникі переходять до Радянського Союзу кілька разів. Що стосується Японії, наприкінці війни було реальне бджільництво свого флоту, в тому числі підводного човна, так що порівняння його з вікторійською країною не виправдано на всіх (!) ( Насправді це вважається чимось, це «погано» і так вже близько.).
Ну, ви не можете сказати що-небудь тут, номери учні. Якщо Міністр публічної освіти Рейх та Пропаганда Німеччини Дж. Геббелс були якось пережили в нинішній день, він, безумовно, оцінив від найбільш позитивного боку статті пана Платонова А.В., Лурі В.М., добре, як не оцінити добре розвинену дезінформацію проти радянського флоту і людей.
Можливо, шановні читачі тепер проповідують мене з репроахом, щоб сказати «Що ви говорите, які ж фігури, вони доводять все? й
Шановні читачі, уявіть, що ви є чемпіонами в каякінгу та каное, а потім пан Платонов А.В., Лурі В.М. приїжджаєте до вас, і скажемо, порівняйте, скільки миль, які ви прогулялися на оарах і скільки вітрила, які ви подорожували на прикладі, океан яхти «Сонячна зірка». Так, у вас є лише десятки миль на каяк, а тисячі! А потім пан Платонов А.В., Лурі В.М. вивести наступний висновок: ви погано, і спортсмени, які ви смоктати, і човни, які ви не були незакінченими ..., і все це незважаючи на те, що ви в класі чемпіони.
Як це? Ось теж, є номери і всі "true" ви пішли на оарах 10 миль яхти на вітрилах 1000. Пан Платонов, пан Лурі В.М. прямо про вас. Неймовірно, що ви згодні з такою оцінкою, і в свою чергу попросите пану Платонову А.В., Лурі В.М., ймовірно, наступне питання: "Що ти робиш?" Хто порівнює каяк на океан яхти?
Чому я кажу все це? Так, до того, що неможливо порівняти дії десятків німецьких підводних човнів в Атлантиці, де єдині, великогабаритні лайнери або слабоохоронні конвої постійно ходять в різних напрямках з діями наших підводних човнів (наприклад, в Балтійському морі з особливими характеристиками і т.д.).
Для того, щоб надати об'єктивний аналіз діяльності радянських і німецьких підводних човнів, необхідно не відварити все в капоті, але для аналізу кожного театру військових операцій окремо.
Порівняти ефективність радянських і німецьких підводних човнів, я взяв найбільш складний театр в Балтійському морі.
За весь період існування Балтії ми втратили 47 підводних човнів з різних причин.
Л-1, Л-2, Ш-301, Ш-302, Ш-305, Ш-306, Ш-308, Ш-311, Ш-317, Ш-319, Ш-320, Ш-322, Ш-323, Ш-323, Ш-405, Ш-406, Ш-408, Ш-411, С-1, С-3, С-3, С-4, С-6, С-7, Ш-317, Ш-317, Ш-317, Ш-317, М-71, М-72, М-74, М-98, МС-98, МС-98, МС-98, МС-98, МС-98, , , МП-98-98, , , , , , М-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98-98, , , , , , , , , , М-98-98-98-98, , , М-98-98-98-98-98-98-98-98, , , , , М-98-
У період бойових дій наші підводні човни віддали понад 70 ворожих суден і транспортних засобів (дані на сонячних судах за 1941 рік), 1944, 1945(15) подаються за інформацією, підтвердженою німецькою стороною, тоді як автор не врахував кораблі, на яких були питання, дані про німецькі втрати за 1942 рік (35) даються з радянських джерел.
В цілому, згідно з радянськими даними, БДП, які відправили на дно 124 ворожих суден з загальною тоніцією 347,575 брута, 18 військових кораблів і катерів, берегового судна і бугбоат. 5 суден (21,583 BRT) і знищувачі були пошкоджені. Не існує причин, щоб не довірити ці дані, навіть якщо вони не підтверджені німецькою стороною. По суті, не всі кораблі були частиною німецького флоту, деякі з суден були під контролем ВПС, деякі були у розпорядженні земель, також були приватні судновласники, кораблі країн, зайняті Німеччиною. Хоча всі ці категорії в одному або іншому брали участь у війні з Радянським Союзом, їх втрати не входили до збитків німецького флоту.
Смерть німецького підводного човна U-2
1990Р. 2199Р.
Смерть німецького підводного човна U-2
Збитки німців з різних причин були 37 підводних човнів.
У-144, У-580, У-583, У-222, У-272, У-5, У-34, У-670, У-983, У-346, У-718, У-768, У-345, У-854, У-7, У-1013, У-2, У-108, У-108, У-738, У-803, У-1234, У-1015, У-250, У-2331, У-547, У-80, У-479, У-2342, У-1000, У-679, У-679, У-763, У-745, У-676, У-367, У-778, У-738, Кількість підводних номерів не втратив.
Порятунок екіпажу, пошкоджених артилерійським вогнем та миючим німецьким підводним човном
р.Під час війни німецькі та фінські підводні човни сосни 14 суден.
1941 р.
"CHOICE" вантаж. т/год, 3183 брутт, PL M-78, PL M-99, PL M-94;
1944 р.
Т-387, Т-33 "Корал", Т-45 (Б. туга "Антикайн"), MO-594, SK-62, M-107, пошкоджені (торн ніс), MO-105, MO-101, No 804 (внутрий тип Р), No 807 (внутрий тип Р).
Ми робимо прості розрахунки ефективності дій:
Радянські підводні човни поділяють кількість сонячних батарей на кількість підводних човнів, які загинули: 70:47 = 1.5
німецькі підводні човни - 14:37 = 0.38
Боротьба "баби"
р.Таким чином, ми робимо наступний висновок на основі розрахунків, виконаних: в бойовій ефективності на Балтійського моря, наші підводні човни перевершили німецькі числа на 4 (!) в кількості, і якщо беремо на тонаж, то німецький результат буде в цілому мікроскопічним.
Приблизно однакову картину буде в Чорному морі і Північному морі.
Повернемося до статті пана Платонова А.В., Лурі В.М. вони не зупиняються на «проповідях» і продовжують залити грязьові струмки: Підводячи невеликий швидкий аналіз, необхідно визнати, що, по-перше, ефективність радянських підводних човнів під час Другої світової війни була однією з найнижчих серед життєздатних станів, а особливо таких як Великобританія, Сполучені Штати та Німеччина. По-друге, радянські підводні човни не змогли жити до своїх сподівань та інвестицій. Як приклад, ми можемо розглянути внесок підводних човнів до відмови евакуації німецьких фашистських військ з Криму 9.04 - 12.05.44 г. Всього 11 підводних човнів в 20 бойових кампаніях пошкоджений 1 транспортний засіб. Згідно з звітами командирів, кілька цілей були нібито сонцем, але не існує підтвердження цього. У разі втрати 5 або 10 цілей. Але в квітні і двадцять днів травня ворог провів 251 конвой. Навіть якщо кожен конвій мав один транспорт, він вже більше 250 цілей! Схожі картини розвивалися в Балтії за останні місяці війни під час масової евакуації військ і цивільних осіб з Курландського півострова та района Данила. При наявності десятків цілей, в тому числі крупнотонних, часто з повністю умовним антипідемриновим захистом в квітні-травні 1945 року. 11 підводних човнів в 11 бойових кампаніях відслідковують весь транспортний, плаваючий бази і плаваючий акумулятор.
Що стосується ефективності, ми обговорюємо це питання вище. На прикладах «необґрунтованих надії» пана Платонова та пана Лурі В.М., з 200 ворожих суден та суден, що беруть участь у евакуації та поставці німецьких військ в Криму, 102 були засніжені та понад 60 пошкоджених. Згідно з радянськими даними, під час Кримської операції підводні човни знищили 8 транспортних суден і 5 охоронців, пошкоджені 2 транспортні засоби і бородавка. Дійсно, не багато, і це час, щоб остаточно погодитися з вищезазначеними роками, але давайте спочатку розглянемо причини, які пан Платонов А.В., Лурі В.М. не сказав слово.
Всі німецькі конвії пішли на море в ніч і в темний час вдалося передати позиції наших підводних човнів, конвої в основному використовуються високошвидкісні амфібійні бруски, для яких підводні човни просто не встигли, і які через високу швидкість і невеликий розмір, легко випарили вивільнені торпедои, якщо конвій включав великий транспорт, то такий конвій зазвичай мав сильний захист, крім конвої намагалися пресувати якомога ближче до берега (тобто прогулявшись по неглибокій воді). Таким чином, низькі результати пояснюються об’єктивними причинами. І ні в якому разі не ознайомтесь з бідним тренуванням наших підводних екіпажів. Що ми підкажемо в однозначно. Тепер, як для дій підводних човнів Балтійського флоту в 1945 році, Платонов А.В., Лурі В.М. писав з репроачом «У присутності десятків цілей, в тому числі крупно-тонних засобів, часто з повністю умовним протипідемаринним охороною в квітні-травні 1945 р., 11 підводних човнів в 11 військових акціях відслідковують весь транспорт, плаваючий депо і плаваючий акумулятор».
Чи є це багато або трохи? Як кажуть, все відомо по порівняння. На прикладі ефективності дій підводних човнів Балтійського флоту ми приймаємо дії, якщо ми віримо вищезгадані роки, більш досконалі і в цілому краще по відношенню до німецьких підводних човнів, які також використовували останні безслідовні (електричні торспеди) проти внутрішніх радянських конвій в Північному театрі операцій (наприклад, ВМС РФ використовує найсучасніші електричні торспедое). У балтійському періоді не було великих радянських конвій, для більшої певненості, за 1944 та 1945 рр.
У цей період сотні конвій і одномісних суден пройшли через внутрішні північні комунікації. Які втрати?
5 транспортних суден ("Марина Раскова" "Революція" "Пролетар" "Тбілісі" "Одга"), гідрографічний посуд "Норд", рутер "Актив", 5 шахтовиків ("Т-118" і "Т-114", Т-120 (б. AM-147 "Ассале"), Т-107 (б. FV301), Т-883 (6/No 37, б. RT-45 "Двіна"), 3 Б (BO-224, BO-229, BO-230). Загальний: 15 суден.
Тепер побачимо, що втратили німців (тільки за даними, підтвердженими німецькою стороною) у Балтії за 1944 та 1945 рр.
12 транспортних суден, два плаваючі підводні човни, танкер, два знищувачі, підводний човен U-367 (54°25'N 19°49'E, підводний човен L-21). Загальний: 18 судин.
Тут, теж, добре прихована брехня про «... недоліки технічних характеристик...» радянських підводних човнів і бідних екіпажів – «... є головним детермінантом ефективності вітчизняного підводного флоту –...» Платонов А.В., Лурі В.М. зникнув як рейда бруду під тиском чистої води.
І я хотів би відзначити, що якщо ви вважаєте ці та подібні м’ясні, то виходить, що ми воювали тільки непідготовлені некомпетентні, озброєні хосами та осями в кращих гарматах. А німці – це ті круті хлопці, а техніка – це першоклас, і вони розумні. Тільки одна «мала» деталь не вписується і зіпсує всі свої риси. Наша перемога була неможливою без висококваліфікованих фахівців, командирів та сучасного військового обладнання. Ми б'ємо їх у все і збиваємо їх!
Автор: Сергій Фомін
Я зробив!
Німецька підводна човна.
Джерело.
Джерело:
