ГАЗ-Далі Електро Bashny.Net

У Мережі з'явилися перші фото та відео експериментального електромобіла ГАЗель-Далі Електро. Пробудження побудовано на основі всіх металобрухту, тепер ця машина проходить інтенсивне тестування на полігонах НАМІ в Дмитрові біля Москви і ГАЗ в Нижньому Новгороді. На додаток до GAZ Group, Ecomotors і Spetsavtoengineering бере участь у розробці проекту. Проект підтримується Россеті електричною електромережою.





Згідно з попередньою інформацією, GAZelle-Next Electro оснащений електродвигуном потужністю 60 кВт (81 к.с.) та крутним моментом 300 Нм, який працює літієвими батареями, виробленими Американсько-Кореанською компанією EnerDel. Спочатку слід було використовувати аналогічні акумулятори, виготовлені Новосибірською ліотекою (частина Руснано), але ця компанія нещодавно вирушила банкрутство.

р.



Електричний GAZelle-Далі в проточному стані зважує 2950 кг в трьохмісному варіанті і 3060 кг в семимісному варіанті, тобто близько 600 кг важче, ніж його аналоги з двигунами внутрішнього згоряння. У порівнянні з серійними версіями також збільшена допустима загальна вага електричного ГАЗель - від 3,500 до 4200 кг. Таким чином, вантажопідйомність електромобілів в кузові всіх металобрухту становить близько 1200 кг.

Максимальна швидкість GAZelle-Next Electro 90 км / год, від 0 до 60 км / год автомобіль прискорюється в 18 секунд. Для економії електроенергії електромобіль обладнаний системою рекуперації гальмівної енергії, в той час як заявлений діапазон на одному заряді становить всього 120 км. Для відновлення цього запасу з трифазного розетки візьмуть три і півгодини.





Згідно з розробниками, GAZelle-Next Electro можна виконувати в морозах до -25 ° С. Для цього акумулятори розміщуються в герметичній упаковці. Для обігріву кабіни використовується нагрівач 7 кВт, який повинен бути заповнений дизельним паливом окремо.

За словами джерела в проекті, тестові драйвери високо цінують споживчі властивості електричної ГАЗель-Далі - "динамічна, приємна і зручна привід." Крім того, набагато зручніше, ніж звичайний GAZelle-Далі через зниження шуму і вібрації.

На початку листопада 2015 р. на початку листопада 2015 р. на початку листопада 2015 р. з’явилася перша інформація, що ГАЗ Груп. Тоді відзначили, що компанія може організувати маломасштабне виробництво таких фургонів, якщо є «реальні замовлення».

Нагадаємо, що на базі старого GAZelle-Business було створено два різних електромобіли. У 2009 році ГАЗ Груп спільно з Московським науково-дослідним інститутом Комбінованих електростанцій та мали цілий ряд 110 км, другий - у 2011 році компанія Liotech та TVEL (підняток Rosatom), запас цього електромобіла складав 200 км.



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Приєднуйтесь до нас на Facebook, VKontakte, Odnoklassniki

English, Українська, Français...