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La Gacela-Next Electro
En la Red han aparecido las primeras fotos y el vídeo experimental del vehículo eléctrico a la gacela-Next de Electro. El prototipo está construido sobre la base de цельнометаллического a la camioneta, ahora esta máquina pasa pruebas intensas en los polígonos NOSOTROS en el Дмитрове y Gas en Nizhny novgorod. Además de "Grupo GAZ" en la elaboración del proyecto participan de la firma "Экомоторс" y "Спецавтоинжиниринг". Apoyo en el proyecto presta электросетевая de la corporación de Россети".
Según información preliminar, la gacela-Next Electro está equipada con un motor eléctrico de 60 kw (81 cv) y un par de 300 Nm, que se alimentan de una batería de litio de la producción de estados unidos y la compañía coreana EnerDel. Inicialmente el uso de análogos de la batería de la producción de novosibirsk "Лиотех" (incluido en "Rosnano"), pero esta compañía recientemente en bancarrota.
Eléctrica de la gacela-Next en vacío pesa 2950 kg en трехместной versión y 3060 kg en семиместном la ejecución, es decir, alrededor de 600 kg más pesado que el de sus compañeros con motor de combustión interna. Peso total admisible el eléctrico de la gacela, en comparación con el número de serie de versiones también aumentó con 3500 a 4200 kg. Por lo tanto, la capacidad de carga del vehículo eléctrico en la parte posterior furgn es de alrededor de 1200 kg.
Información sobre la velocidad máxima a la gacela-Next Electro" a 90 km/h, de 0 a 60 km/h el coche acelera durante 18 segundos. Para ahorrar electricidad del automóvil está equipado con un sistema de recuperación de energía de frenado, declarado reserva de marcha en una sola carga es sólo de alrededor de 120 km Para la recuperación de este stock de tres fases de corriente requiere tres horas y media.
Según los desarrolladores, la gacela-Next Electro puede explotar y por las heladas de hasta -25° C. Para ello, las baterías colocadas en un recipiente hermético climatizada. Para la calefacción de la cabina se utiliza el calentador de calefacción de estacionamiento con capacidad de 7 kw, que debe llenar el combustible diesel.
Como dijo al corresponsal de Drom.ru origen en el proyecto, los conductores de prueba valoran las propiedades de consumo eléctrico de la gacela-Next — dinámica, agradable y fácil de manejar". Además, mucho más cómodo de lo habitual gacela-Next gracias a su reducido nivel de ruido y las vibraciones.
La primera información de que el "Grupo GAZ" desarrolla eléctrica versión de la gacela-Next surgió a principios de noviembre de 2015. Entonces se señaló que la empresa puede organizar la limitada producción de estos furgones, si son "reales órdenes".
Recordemos que en la base de la antigua gacela-"Centro" en su momento se crearon dos tipos diferentes de vehículos. Uno fue diseñado en el año 2009 el "Grupo GAZ", conjuntamente con el instituto de investigación combinados, centrales eléctricas y tenía una reserva de marcha de 110 km, el segundo en 2011, han creado la empresa "Лиотех" y la firma esfera de combustible ("la hija" de "rosatom"), el stock de este coche eléctrico era de 200 km. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: news.drom.ru/Next-Electro-39994.html
Según información preliminar, la gacela-Next Electro está equipada con un motor eléctrico de 60 kw (81 cv) y un par de 300 Nm, que se alimentan de una batería de litio de la producción de estados unidos y la compañía coreana EnerDel. Inicialmente el uso de análogos de la batería de la producción de novosibirsk "Лиотех" (incluido en "Rosnano"), pero esta compañía recientemente en bancarrota.
Eléctrica de la gacela-Next en vacío pesa 2950 kg en трехместной versión y 3060 kg en семиместном la ejecución, es decir, alrededor de 600 kg más pesado que el de sus compañeros con motor de combustión interna. Peso total admisible el eléctrico de la gacela, en comparación con el número de serie de versiones también aumentó con 3500 a 4200 kg. Por lo tanto, la capacidad de carga del vehículo eléctrico en la parte posterior furgn es de alrededor de 1200 kg.
Información sobre la velocidad máxima a la gacela-Next Electro" a 90 km/h, de 0 a 60 km/h el coche acelera durante 18 segundos. Para ahorrar electricidad del automóvil está equipado con un sistema de recuperación de energía de frenado, declarado reserva de marcha en una sola carga es sólo de alrededor de 120 km Para la recuperación de este stock de tres fases de corriente requiere tres horas y media.
Según los desarrolladores, la gacela-Next Electro puede explotar y por las heladas de hasta -25° C. Para ello, las baterías colocadas en un recipiente hermético climatizada. Para la calefacción de la cabina se utiliza el calentador de calefacción de estacionamiento con capacidad de 7 kw, que debe llenar el combustible diesel.
Como dijo al corresponsal de Drom.ru origen en el proyecto, los conductores de prueba valoran las propiedades de consumo eléctrico de la gacela-Next — dinámica, agradable y fácil de manejar". Además, mucho más cómodo de lo habitual gacela-Next gracias a su reducido nivel de ruido y las vibraciones.
La primera información de que el "Grupo GAZ" desarrolla eléctrica versión de la gacela-Next surgió a principios de noviembre de 2015. Entonces se señaló que la empresa puede organizar la limitada producción de estos furgones, si son "reales órdenes".
Recordemos que en la base de la antigua gacela-"Centro" en su momento se crearon dos tipos diferentes de vehículos. Uno fue diseñado en el año 2009 el "Grupo GAZ", conjuntamente con el instituto de investigación combinados, centrales eléctricas y tenía una reserva de marcha de 110 km, el segundo en 2011, han creado la empresa "Лиотех" y la firma esfera de combustible ("la hija" de "rosatom"), el stock de este coche eléctrico era de 200 km. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: news.drom.ru/Next-Electro-39994.html
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