Як зробити GAZelles?

59 зображень

У Росії продовжується публікувати фотозвіти з автомобільних рослин. Сьогодні наші читачі мають унікальну можливість пройти майстер-класи одного з найстаріших підприємств країни. Ми побачимо, як зібрано найпопулярніший комерційний автомобіль в Росії.

р.

1,1 км Щоб переглянути фотографії не було нудно, я спробую розвести фоторядок з невеликою екскурсією в минуле і присутній ГАЗ.

Габаритний зображення

2,2 км У січні цього року було 80 років з моменту заснування автомобільного заводу Горького, найбільшого підприємства російської автомобільної промисловості, що займає провідну позицію на внутрішньому ринку комерційних транспортних засобів.

3. У З 1 січня 1932 року введено в експлуатацію автомобільний завод, а 29 січня введено в експлуатацію перший вантажоперевезення - «халф-трюк» ГАЗ-А. З тих пір завод надав заміські мільйони доступних автомобілів, обладнаних сільськогосподарськими вагонами, забезпечив армію спецтехнікою, танками та бронетранспортерами. У жовтні 2011 р. 18 млн. автомобілів згортають лінію збирання ГАЗ.

4. У Як і 80 років тому, найпопулярніший автомобіль в лінії автозаводу, залишається однаковим, половина. Успішне поєднання вантажопідйомності і розмірів кладуть без часу. Всі модернізації та вдосконалення не змінюють основну сутність ГАЗель.

5. Умань І наш тур, як правило, починається з зварювального магазину. Саме тут, на конвеєрі зварювального магазину, можна вже побачити перші контури кабіни, для майбутнього естселера малого бізнесу.

, м. Київ

7. Про нас На конвеєрі працює понад 120 промислових зварювальних робіт, німецька компанія KUKA.

8. У Перший ГАЗель розкочував збірну лінію в 1994 році. Ми можемо сказати, що завдяки запуску автомобіля в серії, в складних умовах перехідного періоду можна зберегти команду і виробничий потенціал рослини.

9. Навігація І не варто перебільшити сказати, що це був ГАЗель, який став однією з тих імпульсів, які подаються на початку розвитку всієї економіки країни.

10. Ведуться роботи з удосконалення та модернізації ГАЗель. Для поліпшення корозійної стійкості тіла інженери заводу купили маршрутні таксі, які працювали в Санкт-Петербурзі та Нижньому Новгороді. Автомобілі розбираються до останнього шнека і випилювалися уздовж і поперек.

11. Результатом роботи було запровадження двосторонньої оцинкованої частини сорок-сімового тіла. У фотографіях нефарбованої кабіни, ці деталі чітко видно.

12. Назад на монтажну лінію. Зверніть увагу, в руках жіночого преса, з яким вона вибиває VIN номер на кабіні автомобіля.

р.

13.00 р. Щасливі власники, подивіться на PTS. Може бути, що номер, який ви отримали на вашому автомобілі?

14. На тій же стадії майбутній автомобіль видається якісний паспорт, який слідує його до кінця транспортера.

15.00 р. Після кожної операції в паспорті поставте позначку переходу і місця роботи на цьому автомобілі.

р.

16.00 р. Полір як останній дотик, а каюта залишає зварювальний магазин.

17.00 р. Ми також перейдемо до основної лінії складання. По-перше, побачимо, як всі автомобільні кабіни обладнані.

18 років У 2011 році ГАЗель отримав нову панель інструментів. Більше місця для зберігання особистих речей та приємних дрібниць у вигляді тримачів чашок, запальничок, асфальту та додаткового гнізда на 12В.

19.00 р. Письма вітру.

20. Оператор застосовує клею в вітрове скло.

21. Перед тим як запалити око, скло займає свою оригінальну позицію.

22. Штири закріплюються. До речі, попередні власники мали чимало скарг про роботу цього сайту. На автомобільних редукторах GAZ враховано побажання та встановлюються моторні редуктори Bosch.

23. В налаштуваннях «Люкс», ABS, фірмова аудіосистема CD MP3 з кнопками керування на кермо, електричне регулювання дзеркал, USB роз'єму, кондиціонера, додається до всіх інших.

24. Право поруч з монтажною лінією є практична навчальна зона. Варто відзначити, що середня заробітна плата на ГАЗ, до кінця 2011 року становить близько 24 тис. рублів. Автомобільний завод використовує 25,000 осіб.

р.

25. Ми приїжджаємо до найцікавішої частини нашого туру. Гілка транспортера, на якій з компонентів збираються одномісні цілі. Сьогодні монтажна лінія GAZ-3302 - GAZelle Business. В той час як все-таки підігнуті рамки, чекаючи їх поворот на конвеєрі.

р.

26. Одна з перших частин, встановлених на каркасі буде пружинами.

27. Дві пневматичні циліндри, стискають їх на розмір посадкових отворів, а пружини - на підставі!

28. Передній міст.

Р

29. Задній міст.

30. Стейкери задні.

31. Задній стабілізатор осей і амортизаторів. З 2011 року GAZelle поставляє амортизатори фірми "Сах".

32. Також з 2011 року всі автомобілі поставили непереважні накопичувачі, турецька компанія «Тірсан Кардан», Ford також поставила на своїх автомобілях продукцію цієї компанії.

33. До цієї точки каркас на конвеєрі перемістився в перевернутому стані. Після установки глушника і паливного бака вона зробить революцію навколо власної осі.

35. Ми будемо йти вперед. З десь вище, мотори плавають на конвеєрі.

р.

36.00 Р Тепер на GAZelle встановленого бензину: UMZ – 4216-40 і дизель: MMZ D-245 і Cummins ISF (зображений).

37. Кожна дві і півхвилина нова ГАЗель відходить в лінію складання рослини. Таким чином, не складно розрахувати, скільки триває операція.

р.

39.00 р. Можливо, колеги в майстерні відремонтують мене за брак портретних фотографій, але до Бога, ритм транспортера ГАЗ не дозволяв мені навіть другу відволікати працівників від свого бізнесу.

40. Зараз на конвеєрі, автомобільному газоциліндровому обладнанні компанії «ОМВЛ» (Італія) серійно встановлена.

779972

41. Також, з вершини кабіни приходять.

42. Дві хвилини і каюта знаходиться на каркасі.

43. ритм транспортера настільки високий, що іноді я просто не встигли слідувати працівникам. Але було зрозуміло, що з кожним з їх переїздів на машині з'явилися нові деталі.

44. Ось радіатор і фари.

3610Р. 4200Р.

45. Другий поверх монтажного виробництва використовується виключно з метою перевезення агрегатів і збірок до точки складання. Зверху, з точністю другої руки, нащадки.

р.

46. Ще один момент, і колеса на машині.

990 Р

47. Місцева станція.

48. Кожен новий автомобіль отримує десять літрів палива.

49. Ламби.

465868

50.00 р. Монтаж бампера. Ймовірно, найнадійніша відмінність GAZelle серії Business, від її попередника. З його зовнішнім виглядом значно знижується візуальне сприйняття автомобіля, а технологічні зазори.

51. Тіло. З 2011 року кузови проходять 100% грунтування боків і основи платформи катодним електродепозиціям.

3610Р. 4200Р.

52. Металевий рукав, з його допомогою вакуум створюється в гальмівній системі автомобільної та гальмової рідини.