Detty Antonova (34 фото)

У червні 1965 року, під час найпрестижніших авіашоу у французькому Le Bourget, літак Ан-22 Анті з'явився в небі. Найбільший літак світу в той час, коли він переповнений довгими рядами літака, викликаючи вакансія багатьох десятків тисяч відвідувачів, бо ніхто не знав про цей експонат.

Фотографія 1 by Jess_nsk

Радянська делегація зауважила нічого заздалегідь, і тест-промен Юрій Курлін був спеціально замовлений для літати на дуже низькій висоті, щоб створити більш ефект. У літаку було космічних апаратів "Восток", а також Львівського автобуса ЛАЗ та дорожнього транспорту УАЗ.

Після висадки прес-конференція відразу була організована всередині літака, де було вміщено понад 300 осіб. Звісно, людина дня стала творцем гіганта – дизайнером літаків Олегом Костянтиновичом Антоновим. До нерозголошення радості журналістів додано те, що радянський вчений вільно і практично без акценту виступив французькою. Тож світова розмова про видатного дизайнера літака, який присвятив всьому житті неба.

Олег Антонов створив 52 типи глідерів і 22 видів літаків, серед яких найбільші і найпідйомніші в світі - Анті і Руслана. Але, мабуть, найпопулярнішим його винаходу є Ан-2, або популярно - "кунер", який летить навіть в Америці.
І починав свою кар’єру з глідерами у своїй молоді. Він створив «Авіаційний клуб вентиляторів», а хлопці постійно побігалися з військовим аеродромом, щоб вивчити дизайн літака. Перша робота – авіарамка «Пігєон» – виготовлена з фанери та водопровідних труб і отримала сертифікат на оригінальний дизайн.

Після закінчення навчання з Ленінградського політехнічного інституту Антонов був відправлений до Москви, щоб організувати Центральне бюро Глідерних структур. І вже в 1933 році молодий 27-річний вчений стає головним дизайнером заводу глідера в Тушині біля Москви. Тут він створив близько 30 видів немоторованих літаків, які встановлюють світові рекорди, а під час Великої Вітчизняної війни широко використовуються для перевезення солдатів, обладнання, боєприпасів.

р.

Але головною метою його роботи було створення літака. У 1947 році перший літак Антонова - Ан-2, який також виявився довголівим, побачив світло: він серійно виробляється з 1949 року. Спочатку було задумано на роботу в сільському господарстві, звідси популярна назва - «корінь», оскільки вона була широко використана під час масового вирощування кукурудзи. Але незабаром обсяги використання істотно розширилися, і це стало багатоцільовим. Невеликий розмір (довжина тільки 12.4 метрів, висота - 5.35 м, екіпаж - 2 чол.) дозволило працювати на короткочасних повітряних лініях - в горах, в тазі, в бурових операціях, а також в інших країнах - Монголія, Туреччина, Африка. Цікаво, згідно з кодифікацією НАТО, вона називається “Кольт”, тобто “фоал”.

р.

Після переходу в Київ, Антонов активно займається авіабудуванням. Протягом 1960-70-х років Антоновське бюро здійснило чимало нових літаків - пасажирських, санітарних, транспортних, метеорологічних, аерофотозйомок.

, Україна

Бюро спеціалізується на вантажних літаках, всіх і не розраховувати – AN-8.
Так, скільки було там?

Габаритний зображення

АН-12

А-22

Р

АН-26

А-32

і так далі.

Але найвідомішим стала Ан-22 «Антей».

картини

А-124 Руслан.

Найбільший транспортний літак у світі. Призначений для транспортування ракет балістики, а також важкої військової техніки та різних вантажів.

При створенні літака Антонов використовувався абсолютно нові технічні рішення, а саме, вперше в світі використовується стрілоподібна крила надкритого профілю, а також композитних матеріалів. Згідно з технічними характеристиками, її довжина становить 69 метрів, її крильпана була 73 метрів, її висота була 21 метрів, максимальна швидкість була 865 км / год. Ці літаки встановлюють 30 світових записів. В даний час літак активно використовується в військовій сфері для перевезення військової техніки, а також вантажів на різні віддалені райони, включаючи Далекий Північ. Цікавий факт, що Ан-124 захотілося викликати Тарас Бульба, але оселився на ім'я «Руслань», адже більшість дизайнера літака мали на своїх назвах листи АН.

Згодом з'явилася ще більш досконала модель, проте, створена виконавцями Антонова. На жаль, великий вчений не бачив «Мрія» - сьогодні найбільший транспортний літак у світі, створений на базі Ан-124, який увійшов у книгу рекордів Гуіннеса 2009 року. До речі, «Мрія» був знятий у фільмі «2012» як комп’ютерна модель у епізодах про руйнування Лас-Вегасу.

12897

Антонов був не тільки блискучим дизайнером, але й чарівною особою з різноманітними інтересами, знав кілька іноземних мов. Ви можете поговорити з ним на будь-якій темі. Він писав книги і змалював добре. Він сказав: “Якщо я не був дизайнером, я б був художником.” Його життя наповнений творчістю.