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Niños Antonova (34 fotos)
En junio de 1965 durante la demostración de aire de mayor prestigio en Le Bourget en el cielo apareció el avión AN-22 "Anteo". El más grande en el momento en el plano en el mundo barrió sobre las largas filas de aviones, causando asombro de muchas decenas de miles de visitantes debido a esta exposición, nadie sabía
.
Autor primera foto: Jess_nsk
La delegación soviética no informó de antemano, y el piloto de pruebas Yury Curlin especialmente ordenó volar a muy baja altura, para crear un mayor impacto. En el interior del avión era una nave espacial "Vostok" y autobús Lviv LAZ y vehículo todo terreno UAZ.
Después de aterrizar en el interior del avión se organizó de inmediato una conferencia de prensa, que albergará a más de 300 personas. Por supuesto, la persona de la jornada fue el creador del gigante - diseñador de aviones Oleg Antonov. Por el placer no disimulado de los periodistas que se añadió, y el hecho de que el científico soviético fluidez y casi sin acento hablaba francés. Así que el mundo habló sobre el diseñador de aviones eminente, que dedicó su vida al cielo.
Oleg Antonov ha creado 52 tipos de planeadores y 22 tipos de aviones, entre ellos - el más grande en el mundo, y de elevación - "Antey" y "Ruslan". Pero quizás el más popular de su primer invento es el An-2, o en el nacional -. "Mazorca", que vuela hasta en América
Y comenzó su carrera con el planeador todavía en sus primeros años. Junto con sus compañeros, los adolescentes, creó el "Club de aire", y los chicos constantemente corrió a un campo de aviación militar para el estudio de la estructura del avión. La primera pieza - un planeador "Paloma" - estaba hecha de tubos de madera contrachapada y de agua y tomó nota del diploma para diseño original.
Después de graduarse en el Instituto Politécnico de Leningrado Antonov fue enviado a Moscú para la organización de la Oficina Central de diseños planeador. Y ya en 1933, el joven científico de 27 años de edad, se convirtió en el jefe de diseño de la fábrica de planeador en Tushino, cerca de Moscú. Aquí se ha creado alrededor de 30 tipos de aviones no motorizado, que establecen récords mundiales, y en la Gran Patria que son ampliamente utilizados para el transporte de tropas, equipos y municiones.
Pero el propósito principal de su trabajo fue la creación de la aeronave. En 1947 vio el lanzamiento de la primera aeronave Antonov - An-2, que también resultó ser de larga duración y, a su producidos comercialmente desde 1949. Fue concebido originalmente para su uso en la agricultura, de ahí el nombre popular - "mazorca", ya que fue muy utilizado durante el cultivo masivo de maíz. Pero pronto el alcance de su uso se ha ampliado considerablemente, y él se convirtió en una de usos múltiples. Pequeñas dimensiones (longitud de 12, 4 m, altura - 5, 35 m, la tripulación - 2 personas) se les dio la oportunidad de trabajar en líneas aéreas de pequeña medida - y en las montañas, y la tundra y la taiga, en las operaciones de perforación, así como otros países - Mongolia, Turquía y África. Curiosamente, la presentación de informes de la OTAN denominada «Colt», es decir, "potro".
Después de mudarse a Kiev Antonov participado activamente en la construcción de aviones. Durante los 1960-70-s Antonov Design Bureau emitió un conjunto de nuevos aviones - de pasajeros, la salud, el transporte, el clima, la fotografía aérea.
Oficina especializada en aviones de carga, y todo no cuentan -. AN-8
Entonces, ¿cuántos de ellos fueron los más?
AN-12
AN-22
AN-26
AN-32
y así sucesivamente.
Pero el más famoso de acero AN-22 "Anteo»
Imagen
y An-124 "Ruslan»
- El avión de transporte más grande en el mundo. El avión "Ruslan" creado para el transporte de lanzadores de misiles balísticos, y equipo militar pesado y carga diversa.
Al crear aviones Antonov utiliza un completamente nuevas soluciones técnicas, a saber - ala primera barrida en el mundo se utiliza el perfil supercrítico, así como los materiales compuestos. Las características de rendimiento de su longitud es de 69 metros, una envergadura - 73 metros, altura - 21 m, la velocidad máxima - 865 kmh. Estos aviones se establecieron 30 récords mundiales. Actualmente, el avión es ampliamente utilizado en el ejército para el transporte de material militar, así como de carga distintas regiones remotas, incluyendo el Lejano Norte. Un hecho interesante que el AN-124 se llama Taras Bulba, pero asentado en el nombre de "Ruslan", porque la mayoría diseñador de aviones tenía en sus nombres las letras AN.
Más tarde, un modelo más avanzado, sin embargo, ha creado seguidores Antonov. Por desgracia, el gran científico vio "Mriyu" - hoy el avión de transporte más grande en el mundo que se basa en el An-124, que se introdujo en el Libro Guinness de los Records en 2009. Por cierto, "Mriyu" filmado en la película "2012" en la forma de modelos de computadora en los episodios de la destrucción de Las Vegas.
Anthony no sólo era un diseñador brillante, pero también un hombre encantador, con intereses variados, sabía varios idiomas extranjeros. Con él se puede hablar sobre cualquier tema. Escribió libros y dibujó también. Él mismo dijo: "Si no me hubiera convertido en un diseñador, lo que se convertiría en un artista." Toda su vida estuvo llena de creatividad.
Es, de hecho, la única fotografía en la que "tanque de alas" capturado en vuelo. Es comprensible - en 1941 todavía no disparar
AN-74
AN-10
AN-14
AN-148
An-3
AN-34
An-72P patrulla de aviones
AN-148
AN-140
AN-72
AN-70
Un 30B-
AN-28
Un 12 TB-
El legendario An-225 "Mriya»
a través ashkaa777
Fuente:
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Autor primera foto: Jess_nsk
La delegación soviética no informó de antemano, y el piloto de pruebas Yury Curlin especialmente ordenó volar a muy baja altura, para crear un mayor impacto. En el interior del avión era una nave espacial "Vostok" y autobús Lviv LAZ y vehículo todo terreno UAZ.
Después de aterrizar en el interior del avión se organizó de inmediato una conferencia de prensa, que albergará a más de 300 personas. Por supuesto, la persona de la jornada fue el creador del gigante - diseñador de aviones Oleg Antonov. Por el placer no disimulado de los periodistas que se añadió, y el hecho de que el científico soviético fluidez y casi sin acento hablaba francés. Así que el mundo habló sobre el diseñador de aviones eminente, que dedicó su vida al cielo.
Oleg Antonov ha creado 52 tipos de planeadores y 22 tipos de aviones, entre ellos - el más grande en el mundo, y de elevación - "Antey" y "Ruslan". Pero quizás el más popular de su primer invento es el An-2, o en el nacional -. "Mazorca", que vuela hasta en América
Y comenzó su carrera con el planeador todavía en sus primeros años. Junto con sus compañeros, los adolescentes, creó el "Club de aire", y los chicos constantemente corrió a un campo de aviación militar para el estudio de la estructura del avión. La primera pieza - un planeador "Paloma" - estaba hecha de tubos de madera contrachapada y de agua y tomó nota del diploma para diseño original.
Después de graduarse en el Instituto Politécnico de Leningrado Antonov fue enviado a Moscú para la organización de la Oficina Central de diseños planeador. Y ya en 1933, el joven científico de 27 años de edad, se convirtió en el jefe de diseño de la fábrica de planeador en Tushino, cerca de Moscú. Aquí se ha creado alrededor de 30 tipos de aviones no motorizado, que establecen récords mundiales, y en la Gran Patria que son ampliamente utilizados para el transporte de tropas, equipos y municiones.
Pero el propósito principal de su trabajo fue la creación de la aeronave. En 1947 vio el lanzamiento de la primera aeronave Antonov - An-2, que también resultó ser de larga duración y, a su producidos comercialmente desde 1949. Fue concebido originalmente para su uso en la agricultura, de ahí el nombre popular - "mazorca", ya que fue muy utilizado durante el cultivo masivo de maíz. Pero pronto el alcance de su uso se ha ampliado considerablemente, y él se convirtió en una de usos múltiples. Pequeñas dimensiones (longitud de 12, 4 m, altura - 5, 35 m, la tripulación - 2 personas) se les dio la oportunidad de trabajar en líneas aéreas de pequeña medida - y en las montañas, y la tundra y la taiga, en las operaciones de perforación, así como otros países - Mongolia, Turquía y África. Curiosamente, la presentación de informes de la OTAN denominada «Colt», es decir, "potro".
Después de mudarse a Kiev Antonov participado activamente en la construcción de aviones. Durante los 1960-70-s Antonov Design Bureau emitió un conjunto de nuevos aviones - de pasajeros, la salud, el transporte, el clima, la fotografía aérea.
Oficina especializada en aviones de carga, y todo no cuentan -. AN-8
Entonces, ¿cuántos de ellos fueron los más?
AN-12
AN-22
AN-26
AN-32
y así sucesivamente.
Pero el más famoso de acero AN-22 "Anteo»
Imagen
y An-124 "Ruslan»
- El avión de transporte más grande en el mundo. El avión "Ruslan" creado para el transporte de lanzadores de misiles balísticos, y equipo militar pesado y carga diversa.
Al crear aviones Antonov utiliza un completamente nuevas soluciones técnicas, a saber - ala primera barrida en el mundo se utiliza el perfil supercrítico, así como los materiales compuestos. Las características de rendimiento de su longitud es de 69 metros, una envergadura - 73 metros, altura - 21 m, la velocidad máxima - 865 kmh. Estos aviones se establecieron 30 récords mundiales. Actualmente, el avión es ampliamente utilizado en el ejército para el transporte de material militar, así como de carga distintas regiones remotas, incluyendo el Lejano Norte. Un hecho interesante que el AN-124 se llama Taras Bulba, pero asentado en el nombre de "Ruslan", porque la mayoría diseñador de aviones tenía en sus nombres las letras AN.
Más tarde, un modelo más avanzado, sin embargo, ha creado seguidores Antonov. Por desgracia, el gran científico vio "Mriyu" - hoy el avión de transporte más grande en el mundo que se basa en el An-124, que se introdujo en el Libro Guinness de los Records en 2009. Por cierto, "Mriyu" filmado en la película "2012" en la forma de modelos de computadora en los episodios de la destrucción de Las Vegas.
Anthony no sólo era un diseñador brillante, pero también un hombre encantador, con intereses variados, sabía varios idiomas extranjeros. Con él se puede hablar sobre cualquier tema. Escribió libros y dibujó también. Él mismo dijo: "Si no me hubiera convertido en un diseñador, lo que se convertiría en un artista." Toda su vida estuvo llena de creatividad.
Es, de hecho, la única fotografía en la que "tanque de alas" capturado en vuelo. Es comprensible - en 1941 todavía no disparar
AN-74
AN-10
AN-14
AN-148
An-3
AN-34
An-72P patrulla de aviones
AN-148
AN-140
AN-72
AN-70
Un 30B-
AN-28
Un 12 TB-
El legendario An-225 "Mriya»
a través ashkaa777
Fuente: