710
Що відбувається на кораблі?
Що відбувається в судах, коли вони занадто старі? Що таке девіз океанських танкерів, лайнерів та сипучих носіїв? Наша планета буде повною з судноплавних цвинтарів, якщо вона не була вигідною для їх розпилення і розплавлення сталі. Це стало вигідніше тільки через Азію, буквально знищивши його суперником судноплавства Заходу. Організація процесу тут виявилося, щоб бути абсолютно різними. Пляж, досить широкий і гладкий, де різниця між припливом і низьким приходом досить велика, і кілька тисяч людей в ганчі і сандалі - це майстерні і працівники. На високій припливі корабель висаджується на повній швидкості на пляжі і розбирається на низькому припливі з використанням примітивних інструментів і газового зварювання. Кожен тиждень люди гинуть і втрачають здоров'я тут, а пляжі перетворюються на абсцеси планети - токсичні матеріали і нафтопродукти надходять в океан.
1 999 р.
Одне з цих місць, розташованих в Індії, називається Альанг. Уряд не кладе це місто на поштові марки. Свою популярність тільки тарниє репутацію Індії, а також діяльність різних міжнародних організацій тут позбавляють її можливого прибутку. Крім того, були випадки, коли кораблі відвантажили зброю і вибухові речовини до ісламських терористів. Уряд вирішив закрити місто від цікавих поглядів, а мешканці міста - робітників цих суднобудів - бояться втратити свою роботу, подивіться невірним на всіх незнайомців, які з'являються в районі. Вони готові вмирати в цих верфі для хліба в своїх ротах.
Під середнім сонцем ми приїдемо до Аланга: з двох сторін дороги на кілька кілометрів є магазини, укриті від неба тільки навісами, де можна купити все, що ви можете носити або відірвати від корабля - ліжка, човни, туалети ... Кожен магазин спеціалізується на певному продукті: хтось продає тільки клапани, деякі двигуни і їх частини, хтось хороший від суднових каналів.
Водій припиняє сто метрів до контрольної точки і просить нас вийти. Ми не можемо йти далі, він каже.
Перше, що ми побачили, коли ми входимо в пост кабінку, було величезним обов'язком, пофарбованим різними кольорами p*yen face. Алогіль в стані Гуджарату категорично заборонений як в Америці 20-х, але сьогодні великий відпочинок - Холі - на вулицях всі поливають фарбованої водою, і багато вже встигли доторкнутися до пляшки. Ми намагалися дізнатися, чи можна було потрапити в місто, пропонували гроші, але ми відмовилися від усіх некоректних опіків.
Після виїзду кабіни і зникнення у вигляді охоронця ми відключили дорогу, щоб обійти контрольну точку. Через деякий час надійшло на відкриті ворота в паркані з брусу. Після проходження деяких будинків і натовпів п'яного розпису індіанців, прийшли до Альанга.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Це дорога, що ведеться уздовж узбережжя: на одній стороні якого відтінені ділянки пляжу, кожен з яких є окремою судновою компанією, а з іншого - шкарпетки робітників, побудованих з усіх сміття з тих же суден. Збираються тут люди з різних держав Індії. Багато з них прийшли сюди з останніми грошима. За парканами можна побачити гігантські корпуси суден, але дуже легко побачити їх звідси.
Не можна промити за парканом - люди всюди. Підійшов кілька воріт і спробував спілкуватися, але ми не допустили. Проблема розуміння стала дуже гострою - ніхто не говорить про англійську мову навколо, плюс ми заподіяти сильній підозрі.
Але удачі все ще посміхалися в нас - п'яний індійський стоячий на воротах показує нас жест гостинності. Ми йдемо в, індійці несподівано для нас відступає до свого стенду і падає на ліжко - що нам потрібно. Кілька кроків вперед, і ми бачимо, що. Веселі зміщенням десятків тисяч тонн, закопаних ніс на піску. Наскільки око можна побачити, вони стояв один за одним. І на дистанції, вже в хазі, їхні трубки і радіомасти продовжували бачити. Багато суден вже були частково демонтовані. Вони розрізають по вертикалі - як ковбаса. Як мурах їсти мертвий бост, працівники знищать найбільший в світі транспортний день і ніч в п'ять днів на тиждень. Анкерні ланцюги, металеві сміття, пісочний пісок.
Ми стояли на березі, зелені хвилі перед нами перемішують сміття. На наш правий був величезний червоний корабель, який, незважаючи на свято, був працює. Ліворуч було два великі танкери, здавалося б, пустелі, близько сто метрів у воді. Ми підійшли до червоного корабля, але не допускали. На танкерах ми приїхали тільки одну охорону. Не визначилися. Коли ми жестимо йому, що ми хотіли б отримати на танкері, він сказав (або, як правило, також пояснив жести), що це занадто глибоко зараз, вам потрібно чекати - протягом декількох годин буде низький приплив, і корабель буде легко доступний. У тіні кітарного крану підійшов охоронець. Але після того, як приїхали ще два люди, потім ще один. Нарешті чоловіка з'явився в мусульманському одязі. Він не сказав, що ми повинні залишити. Ми запропонували дуже велику кількість грошей за індійськими стандартами – кілька тисяч рублів (роботи тут отримують не більше 80 іржі на добу) – але ми зустрілися тільки відторгнення і страх в очах.
Після того, як знову перед парканом, вони хотіли спробувати свою удачу за іншими воротами, але після того, як вони захопили моторизований автомобіль. Так ми закінчили в поліцейській станції...
Фотографія на території Аланга категорично заборонена кожному. На щастя, ми зуміли приховати флеш-накопичувач і переконувати поліцію, що камера збігається. Після короткого часу ми випустили без намагань відлякати або відірвати гроші.
Прийміть від поліцейського вокзалу до автомагістралі непросто – тільки приурочно пропущені автомобілі і без нас набивають люди до вершини. Прогулянка по охолодженні вечірнього асфальту. Але ще раз нам пощастило, і через повороту був мототрактор. У його причепці кладуть три метри деяких декорацій: дерев'яна арка, стовпчики і як руббіш. Люди сідають в салоні і на пейзажі. На вершині з'явилася місце для нас - з рмлем ми кинулися, вигинаючи під гілками дорожніх дерев. Хто говорить, що в Індії ви не можете приїхати з стопою – практичні шоу – ви можете!
Увечері в будинку навпроти готелю кілька літніх чоловіків відіграють індуїзовану смугу і копчену хешу в колі. Великий вогонь знаходиться поблизу - Holika горить. Весна прибула до Індії. Доброго дня.
, Україна
Вид з космосу
Джерело
1 999 р.
Одне з цих місць, розташованих в Індії, називається Альанг. Уряд не кладе це місто на поштові марки. Свою популярність тільки тарниє репутацію Індії, а також діяльність різних міжнародних організацій тут позбавляють її можливого прибутку. Крім того, були випадки, коли кораблі відвантажили зброю і вибухові речовини до ісламських терористів. Уряд вирішив закрити місто від цікавих поглядів, а мешканці міста - робітників цих суднобудів - бояться втратити свою роботу, подивіться невірним на всіх незнайомців, які з'являються в районі. Вони готові вмирати в цих верфі для хліба в своїх ротах.
Під середнім сонцем ми приїдемо до Аланга: з двох сторін дороги на кілька кілометрів є магазини, укриті від неба тільки навісами, де можна купити все, що ви можете носити або відірвати від корабля - ліжка, човни, туалети ... Кожен магазин спеціалізується на певному продукті: хтось продає тільки клапани, деякі двигуни і їх частини, хтось хороший від суднових каналів.
Водій припиняє сто метрів до контрольної точки і просить нас вийти. Ми не можемо йти далі, він каже.
Перше, що ми побачили, коли ми входимо в пост кабінку, було величезним обов'язком, пофарбованим різними кольорами p*yen face. Алогіль в стані Гуджарату категорично заборонений як в Америці 20-х, але сьогодні великий відпочинок - Холі - на вулицях всі поливають фарбованої водою, і багато вже встигли доторкнутися до пляшки. Ми намагалися дізнатися, чи можна було потрапити в місто, пропонували гроші, але ми відмовилися від усіх некоректних опіків.
Після виїзду кабіни і зникнення у вигляді охоронця ми відключили дорогу, щоб обійти контрольну точку. Через деякий час надійшло на відкриті ворота в паркані з брусу. Після проходження деяких будинків і натовпів п'яного розпису індіанців, прийшли до Альанга.
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Це дорога, що ведеться уздовж узбережжя: на одній стороні якого відтінені ділянки пляжу, кожен з яких є окремою судновою компанією, а з іншого - шкарпетки робітників, побудованих з усіх сміття з тих же суден. Збираються тут люди з різних держав Індії. Багато з них прийшли сюди з останніми грошима. За парканами можна побачити гігантські корпуси суден, але дуже легко побачити їх звідси.
Не можна промити за парканом - люди всюди. Підійшов кілька воріт і спробував спілкуватися, але ми не допустили. Проблема розуміння стала дуже гострою - ніхто не говорить про англійську мову навколо, плюс ми заподіяти сильній підозрі.
Але удачі все ще посміхалися в нас - п'яний індійський стоячий на воротах показує нас жест гостинності. Ми йдемо в, індійці несподівано для нас відступає до свого стенду і падає на ліжко - що нам потрібно. Кілька кроків вперед, і ми бачимо, що. Веселі зміщенням десятків тисяч тонн, закопаних ніс на піску. Наскільки око можна побачити, вони стояв один за одним. І на дистанції, вже в хазі, їхні трубки і радіомасти продовжували бачити. Багато суден вже були частково демонтовані. Вони розрізають по вертикалі - як ковбаса. Як мурах їсти мертвий бост, працівники знищать найбільший в світі транспортний день і ніч в п'ять днів на тиждень. Анкерні ланцюги, металеві сміття, пісочний пісок.
Ми стояли на березі, зелені хвилі перед нами перемішують сміття. На наш правий був величезний червоний корабель, який, незважаючи на свято, був працює. Ліворуч було два великі танкери, здавалося б, пустелі, близько сто метрів у воді. Ми підійшли до червоного корабля, але не допускали. На танкерах ми приїхали тільки одну охорону. Не визначилися. Коли ми жестимо йому, що ми хотіли б отримати на танкері, він сказав (або, як правило, також пояснив жести), що це занадто глибоко зараз, вам потрібно чекати - протягом декількох годин буде низький приплив, і корабель буде легко доступний. У тіні кітарного крану підійшов охоронець. Але після того, як приїхали ще два люди, потім ще один. Нарешті чоловіка з'явився в мусульманському одязі. Він не сказав, що ми повинні залишити. Ми запропонували дуже велику кількість грошей за індійськими стандартами – кілька тисяч рублів (роботи тут отримують не більше 80 іржі на добу) – але ми зустрілися тільки відторгнення і страх в очах.
Після того, як знову перед парканом, вони хотіли спробувати свою удачу за іншими воротами, але після того, як вони захопили моторизований автомобіль. Так ми закінчили в поліцейській станції...
Фотографія на території Аланга категорично заборонена кожному. На щастя, ми зуміли приховати флеш-накопичувач і переконувати поліцію, що камера збігається. Після короткого часу ми випустили без намагань відлякати або відірвати гроші.
Прийміть від поліцейського вокзалу до автомагістралі непросто – тільки приурочно пропущені автомобілі і без нас набивають люди до вершини. Прогулянка по охолодженні вечірнього асфальту. Але ще раз нам пощастило, і через повороту був мототрактор. У його причепці кладуть три метри деяких декорацій: дерев'яна арка, стовпчики і як руббіш. Люди сідають в салоні і на пейзажі. На вершині з'явилася місце для нас - з рмлем ми кинулися, вигинаючи під гілками дорожніх дерев. Хто говорить, що в Індії ви не можете приїхати з стопою – практичні шоу – ви можете!
Увечері в будинку навпроти готелю кілька літніх чоловіків відіграють індуїзовану смугу і копчену хешу в колі. Великий вогонь знаходиться поблизу - Holika горить. Весна прибула до Індії. Доброго дня.
, Україна
Вид з космосу
Джерело