389
La batería Tesla Model S ofrece la posibilidad de actualizar el software
modelo actualizado recientemente eléctrico Tesla Model S viene con una batería de 70 kWh, lo que en realidad tiene una capacidad de 75 kWh, sino que forma parte de la batería, por así decirlo, está bloqueada por software. La compañía vendió el coche durante un mes, y sólo ahora se dio a conocer. Como propietario de una máquina de este tipo puede recibir un adicional de 5 kWh? Muy simple - a pagar $ 3250 para "desbloquear".
el proceso de actualización es totalmente software y realizado "por el aire". Los empleados de acceso físico de la empresa para el coche sólo necesita cambiar el Tesla Model S insignia 70 insignia en Tesla Model S 75 (hecho en el centro de servicio).
La idea de la empresa es simple, aunque un poco extraño - dejar que los compradores Tesla Model S 70 pagan menos de $ 3.000, el comprador Tesla Model S 75. Y "de hierro" exactamente de la misma en ambos modelos. La compañía decidió que no todos necesitan el aumento de la capacidad de la batería, y los que no lo necesitan, les permite pagar menos.
La diferencia de distancia, lo que puede conducir ambos modelos en modo autónomo - a unos 35 km
.
La empresa no es la primera vez que ofrece un pagadas funciones de software de desbloqueo del coche. Anteriormente, los clientes que deseen recibir la función de piloto automático, con el sistema de control por ordenador semi-autónomo, se ofreció a pagar $ 3.000. Y los compradores confiado prueba mes de prueba y luego tuvo que pagar si había un deseo de salir de una función tan activa.
Por cierto, hace tres años, los propietarios de Tesla Model S con una capacidad de batería de 40 kWh aprendieron que la capacidad real de la batería de 60 kWh, y para el acceso a la capacidad total de la batería es necesario pagar los $ 8.500.
Sin embargo, aunque esta información se pasa prácticamente inadvertida, como el modelo mismo de una batería de baja capacidad eliminado rápidamente de la producción, el ajuste de la cuestión en lugar de Tesla Modelo S Modelo 70.
el proceso de actualización es totalmente software y realizado "por el aire". Los empleados de acceso físico de la empresa para el coche sólo necesita cambiar el Tesla Model S insignia 70 insignia en Tesla Model S 75 (hecho en el centro de servicio).
La idea de la empresa es simple, aunque un poco extraño - dejar que los compradores Tesla Model S 70 pagan menos de $ 3.000, el comprador Tesla Model S 75. Y "de hierro" exactamente de la misma en ambos modelos. La compañía decidió que no todos necesitan el aumento de la capacidad de la batería, y los que no lo necesitan, les permite pagar menos.
La diferencia de distancia, lo que puede conducir ambos modelos en modo autónomo - a unos 35 km
.
La empresa no es la primera vez que ofrece un pagadas funciones de software de desbloqueo del coche. Anteriormente, los clientes que deseen recibir la función de piloto automático, con el sistema de control por ordenador semi-autónomo, se ofreció a pagar $ 3.000. Y los compradores confiado prueba mes de prueba y luego tuvo que pagar si había un deseo de salir de una función tan activa.
Por cierto, hace tres años, los propietarios de Tesla Model S con una capacidad de batería de 40 kWh aprendieron que la capacidad real de la batería de 60 kWh, y para el acceso a la capacidad total de la batería es necesario pagar los $ 8.500.
Sin embargo, aunque esta información se pasa prácticamente inadvertida, como el modelo mismo de una batería de baja capacidad eliminado rápidamente de la producción, el ajuste de la cuestión en lugar de Tesla Modelo S Modelo 70.
Está comprobado! La negativa de la proteína animal trata a la aterosclerosis
Cómo cocinar delicias turcas